大型桥梁圆形沉井锚碇下沉过程中力学特性监测分析

南京四桥北锚碇基础采用69×58m矩形沉井,沉井顶面高程+4.30,刃脚高程-48.50m,置于密实圆砾石层,下沉深度为52.8m。为使沉井顺利下沉到位,同时减少对长江大堤的不利影响,沉井前期采用深井降水和泥浆泵吸泥的排水下沉方案,后期采用空气吸泥机吸泥的不排水下沉方案。为了不破坏沉井底部圆砾石层,最后启用空气幕助沉措施,使沉井沉至设计位置。

研究目的:随着国内经济发展及大型沉井基础的开发应用,泰州长江公路大桥南锚碇沉井基础长67.9m,宽52m,高41m,在长江岸边的冲积沙土地质中下沉,选用排水下沉和不排水下沉相结合的两个施工方案,如何确保沉井结构和附近建筑物以及长江大堤的安全是关键;本文仅介绍沉井钢壳拼装,混凝土接高,深井降水和泵吸挖土的排水下沉施工方案,达到安全优质快速下沉的目的。研究结论:采用排水下沉,沉降系数大,深井降水效果好,泵吸挖土效率高、出泥量大,下沉速度再创新高;安全可控制,质量有保证,环境易达标;沉井接高浇筑质量和下沉偏差都得到了很好控制,达到规范标准;通过回灌水附近建筑物和长江大堤的沉降得到有效控制,确保了人民生命财产安全。采用深井降水和泵吸挖土的排水下沉方案,能达到安全快速施工大型沉井基础的目的,同时也掌握了大型沉井排水下沉的关键施工技术。

以某污水处理厂为例,详细介绍了圆形沉井的施工技术,并根据现场实际情况,对施工方案进行优化,有效地控制了沉井的施工质量和工期。

半成岩是一种半岩半土的特殊工程地质载体,目前针对半成岩力学特性的研究较少。依托马普托大桥南侧锚碇工程,设计可同时进行岩基承载及两相胶结面剪切的现场试验框架,开展基底细砂半成岩载荷试验和混凝土–半成岩两相胶结面剪切现场试验,获得细砂半成岩的承载和剪切力学参数,进一步深入研究和讨论半成岩变形模量的预测方法及混凝土–半成岩两相胶结面剪切破坏的形态及机制。研究表明细砂半成岩的承载性能与岩石类似,采用基于现场地质条件的经验方法可以较准确地估算半成岩的变形模量;细砂半成岩的混凝土–半成岩两相剪切具有独特的性质,其低致密性导致与混凝土形成很强的胶结作用和较明显的胶结带,从而增加了两相胶结面的粗糙程度。在预测混凝土与半成岩两相胶结抗剪强度时,需充分考虑混凝土浸入半成岩的胶结作用。研究结果为大桥锚碇设计提供了可靠的参数支持,为类似地质条件的工程提供可靠依据。

以城市铁路高架桥轻轨槽形梁为研究对象,采用精细化有限元方法研究架设及存梁过程中槽形梁的力学特性。结果表明：槽形梁在架设过程中竖向变形较大,横向变形较小,支腿截面剪应力最大为2.20mpa,槽形梁整体架设过程满足安全性要求;存梁台位不等高对槽形梁变形及纵向应力影响较小,但对横向应力影响较大,建议将初始高差控制在2mm以内,并在墩顶设置保护措施以使梁体均匀受力。研究内容可为槽形轨道交通梁架设及存梁养护过程的安全性提供技术依据。

圆形沉井施工工法 1前言 沉井是修建深基础和地下深构筑物的主要基础类型和较广泛应用的方法之一，可在 松软、不稳定、含水土层、人工填土、粘性土、砂土等地基中应用，并可减少对施工场 地复杂、邻近有房屋、地下构筑物等障碍物的影响。 沉井的类型很多，具体类型根据建(构)筑物的使用功能，结构形式，地下土质情况 而定，使用沉井法施工减少了使用其他方法施工的费用及难度，我单位在南京城北污水 处理系统工程中施工获得成功，从而积累了大口径沉井施工相关的经验。 2特点 2.1能适用于任何地层，不受持力层起伏和地下水位高低的限制。2.2转复杂的地 下施工为地表施工，施工方便，安全系数大大提高。2.3施工机具、设备简单，操作方 便，劳动强度低。2.4分节制作，一次下沉，质量控制可靠。2.5不足之处是用水量大， 泥浆排放较多，对环境有一定的污染，要妥善处理泥浆排放问 3适用范围

根据大跨径连续刚构桥的施工控制的特点,探讨了各种主要参数对结构内力和变形等方面的影响。针对大跨径连续刚构桥的施工控制提出了合理的观测方案,建立了全面的监测系统。重点探讨了结构安全监测系统的构成、过程和内容,以及一些关键技术,对于相关研究有较强的指导作用。

以支井河特大桥锚碇区岩体为试验对象,进行了岩石力学性质试验,包括单轴压缩强度试验、单轴压缩变形、三轴应力应变全过程试验、结构面剪切试验,并对试验结果进行了分析,从而为整个山体稳定性评价提供了依据。

支井河特大桥隧道锚碇岩石力学性质试验——以支井河特大桥锚碇区岩体为试验对象，进行了岩石力学性质试验，包括单轴压缩强度试验、单轴压缩变形、三轴应力应变全过程试验、结构面剪切试验，并对试验结果进行了分析，从而为整个山体稳定性评价提供了依据。

以某水电站左岸出线竖井工程为研究对象,根据设计提供的支护参数和岩土力学参数,采用通用有限元软件模拟竖井开挖施工的全过程,总结了厚表土层条件下、采用"随挖随砌"施工方案的竖井结构受力和变形特点,并通过选取不同的开挖步长、井壁厚度以及土层模量值进行计算,分析了不同参数的敏感性。

沉井基础施工的核心是沉井的下沉,合理的设计是沉井能够顺利下沉的关键。对南京长江第四大桥北锚碇及泰州长江大桥南、北锚碇等几个大型沉井施工中遇到的困难及解决方法进行了研究。结果表明:在沉井的设计中,适当增加其重率以及合理的设置助沉措施是决定沉井能够顺利下沉的关键因素。

本文结合某大桥施工测量实践,综合分析了大型桥梁施工测量有关问题,分析和解决各阶段的施工测量问题，可以保证施工测量的质量。控制网布测有关的控制点的选埋和观测，与控制网数据处理有关的控制基准的选择，与施工过程有关的施工放样和定位检测，与施工测量质量控制有关的测量和管理人员职责的界定等。

研究目的:大型沉井基础具有整体性好、承载力强等优点,在桥梁基础中应用广泛。随着桥梁跨度的不断增加,沉井基础的面积也不断增大,给下沉施工中的沉井结构安全与施工控制带来越来越大的困难。本文针对连镇铁路五峰山长江大桥北锚碇超大平面面积沉井基础,对其下沉期间不同阶段施工工艺下沉井结构受力特性进行详细的计算与分析,从而为相应施工控制提供对策。研究结论:(1)随着沉井平面面积的增加,沉井结构在初期施工过程中受弯效应明显,变形量非常小；(2)传统的\"大锅底\"施工方法不再适合,而需要均匀开挖下沉及中部土体支撑；(3)沉井终沉前摩阻力增大会导致滞沉,空气幕及射水等措施能够有效助沉；(4)提出增加预应力钢束以增强抗裂性及异常工况抵御能力；(5)本研究结论可为类似超大平面沉井基础设计提供参考。

桥梁结构在施工过程中,有一个逐步变化的不完整结构承受不断变化的施工荷载作用的受力过程。本文对种受力过程进行了力学分析,得出了桥梁结构在各个施工阶段中的内力、位移矢及由不同阶段不同状态叠加而成的竣工时的受力状态。该方法具有较大的实用性。

桥梁结构在施工过程中,有一个逐步变化的不完整结构承受不断变化的施工荷载作用的受力过程。本文对种受力过程进行了力学分析,得出了桥梁结构在各个施工阶段中的内力、位移矢及由不同阶段不同状态叠加而成的竣工时的受力状态。该方法具有较大的实用性。

大型桥梁健康监测系统的设计是实施桥梁健康监测的重要一环节。当前前随着桥梁健康监测系统设计的标准、原则还没有具体的说法。本文结合我国已经安装的桥梁健康监测系统的特点，探讨桥梁健康设计的一些原则.桥梁结构健康监测不只是传统的桥梁检测技术的简单改进，同时，本文对传统出现的问题，给出一定的解决措施，由此分析结构健康状态、评估结构的可靠性，为桥梁的管理与维护决策提供科学依据.

xx悬索桥西岸隧道式锚碇及其边坡的岩体工程地质力学研究建议——悬索桥锚碇在承受来自主缆的竖向反力的同时，主要还承受主缆的水平拉力，是悬索桥的关键承载结构之一，其总体稳定性和受力状态直接影响到大桥的安全和长期使用的可靠性。xx悬索桥是xx－xx高速公...

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武汉阳逻长江公路大桥南锚碇圆形深基坑变形影响因素的灰色关联分析——武汉阳逻长江公路大桥南锚碇圆形深基坑工程采用地下连续墙工法施工。为确保附近长江大堤的安全，要求严格控制基坑变形。在对该工程施工情况简要介绍后，通过分析，从影响基坑变形的众多因素...

针对泰州大桥南锚沉井基础的结构特点和施工方法,设计了施工安全监控方案。施工期监测成果分析表明:沉井下沉初期沉井底部刃脚附近水平方向的拉应力较大,将此项物理量作为下沉的控制指标,有效指导了沉井施工;侧壁土压力分布随入土深度呈先增加后减小规律。

对大型桥梁的振动强度进行监测,能够有效提高桥梁安全系数.对桥梁结构的振动强度监测,需要选择合适的信道和网络标识符,对无线节点进行采集等.传统方法需要对桥梁的重要部位进行监测,进而对桥梁的结构状态进行综合评价,但忽略了对无线节点进行采集等,导致监测精度偏低.提出基于无线传感器系统的大型桥梁结构振动强度监测方法.首先确定汇聚节点,汇聚节点可对周围环境进行自动侦测,可根据需要选择合适的信道和网络标识符,对无线节点进行调理和采集、本地存储,并通过无线网络将数据上传到父节点,由父节点继续上传到根节点,然后由根节点继续远程上传到监控中心.仿真结果表明,基于该无线传感器的结构监测系统具有准确度高、操作方便、实时性好、同步开销低等特点,在大型桥梁结构监测及状态评估领域中有广阔的应用前景.

随着桥梁建设规模以及速度的不断提高,随之发生的安全事故也层出不穷,桥梁的变形监测愈发重要。本文以实际桥梁项目为依托,从桥梁的监测方法出发,对桥梁进行相应的变形监测,得出在桥梁变形监测时温度的影响不可小觑,为保证桥梁结构健康良好运营,需对桥梁结构进行长期变形监测,以掌握结构状态。