地下连续墙在海河堤岸改造中应用

超深格构式地下连续墙在海河沉管隧道护堤结构中的应用——天津海河沉管隧道的护堤工程应用了最深达52.5m格构式地下连续墙结构，形状复杂，地质备件差，特别是如此超大深度在国内同类工程中实属少见，施工难度大，可借鉴经验少。详细介绍该格构式挡墙的结构、布...

天津海河沉管隧道的护堤工程应用了最深达52.5m格构式地下连续墙结构,形状复杂,地质条件差,特别是如此超大深度在国内同类工程中实属少见,施工难度大,可借鉴经验少。详细介绍该格构式挡墙的结构、布置形式和重要作用,分析施工难点,针对该结构异型槽段多的特点,采取对浅层土体进行预加固和合理的开槽方法;对槽段穿过厚砂层采取改善泥浆品质、适当加大泥浆比重、加大泥浆液面与地下水位间的高程差、控制单元槽段长度,以及加强施工管理和过程控制等措施,达到提高槽壁稳定度之目的;同时,辅以十字钢板接头、大幅钢筋笼起吊入槽和墙底注浆加固等关键技术,有效地解决了施工难题。

在城市堤岸改造过程中,对于老结构的处理问题往往是非常复杂的,老结构能否利用、如何利用成为水利工程师亟待解决的问题。结合天津市海河堤岸改造过程中的工程实践,对如何利用老结构进行了分析,并结合堤岸整体稳定计算,认为老结构的保留利用是安全可靠的。这种节约环保的设计理念可为今后的工程设计提供借鉴。

分析深圳地铁3号线的线路和周边环境,包括站位不能调整、采用叠合结构的设计理念、不设置外包防水等。根据地质勘察资料提供的情况(岩石强度达到120mpa以上及连续墙入岩情况),选择国内最先进的成槽设备——液压双轮铣槽机,采取以液压抓斗及1.5t冲锤联合操作配合的形式,但尚不能将连续墙施工至设计标高。经过与业主、设计、有关专家研究,在不改变设计理念的前提下,采用连续墙续接作为一种补救措施。实践证明,该措施基本上安全可靠,相对缩短工期,对于日后被迫选址在岩石中的车站施工具有一定的指导意义。

2006年第11期江苏水利 1引言 射水法建造地下连续墙技术由 于采用现场就地制作，水下浇筑混凝 土，受各种地质条件和施工条件的影 响，不可避免地会出现一些质量问 题。因此，对于先天存在质量问题的 地下连续墙必须进行修复。 本文就地下连续墙在水利工程 施工中常见的几种质量问题，分析其 产生的原因并提出修复的方法。 2地下连续墙施工中常见的几种质 量问题 1.表面浅层夹泥和露筋； 2.槽板段连接处的局部渗漏； 3.墙体内喷砂冒水； 4.槽段钢筋被切割导致结构损 伤。 3质量问题产生原因和预防措施 3.1产生原因 在地下连续墙施工过程中，由于 受各种地质条件、施工条件、机械设 备、人为因素、管理水平等的影响，地 下连续墙槽段之间的连接处常发生 局部渗漏水，这是因为施工中对先浇 槽板接触面的清刷松懈，钢刷掉落或 者因为泥浆护壁效果不佳，清刷和下 笼过程中碰塌侧壁的土体等原

本文首先对地下连续墙技术进行了介绍,然后结合工程实例,对地下连续墙施工技术的应用方式进行详细探究,以期为类似工程借鉴.

本文以天津市某市政泵站改造工程为应用背景,对地下连续墙在泵站工程中应用时的结构设计思路及施工方法方面进行了探讨和研究,为类似工程的设计提供了参考依据

t型地下连续墙在码头结构中的应用——结合t型地下连续墙在埃及塞得东港中的成功应用，介绍了此项施工工艺，为类似结构的施工提供参考。　　

地下连续墙在深基坑下部支护中的应用——地下连续墙施工要求专业性非常强，结合实际工程，介绍了地下连续墙在深基坑下部支护中的应用，并具体说明了连续墙施工工艺以及质量控制措施，可为相关工程借鉴之用。　　

受到多方面因素的影响，现如今的建筑逐渐朝着高层化发展，这对地基基础提出了更高的要求，深基坑施工也随之朝着更深的趋势发展。在深基坑施工中，为了保证施工的质量和安全性，需要采用一定的支护方式。地下连续墙就是其中重要的一种支护形式，其可以为深基坑支护提供安全保障。本文就深基坑支护中的地下连续墙施工技术进行了探讨。

结合太钢第二炼钢厂3号连铸机铁皮坑工程概况,就地下连续墙在深坑施工围护中的应用及施工方法进行了介绍,阐述了逆做法在深坑结构中的应用情况,供同行参考

地下连续墙施工要求专业性非常强,结合实际工程,介绍了地下连续墙在深基坑下部支护中的应用,并具体说明了连续墙施工工艺以及质量控制措施,可为相关工程借鉴之用。

?1994-2010chinaacademicjournalelectronicpublishinghouse.allrightsreserved.http://www.cnki.net 文章编号:100926825(2004)2120082202 地下连续墙及逆做法在施工中的应用 收稿日期:2004206215 作者简介:胡昊雄(19742),男,1997年毕业于太原电力高等专科学校建筑工程专业,助工,太钢建筑工程公司山西太原　030008 徐晨光(19752),男,1998年毕业于郑州工程学院建筑工程专业,助工,太钢建筑工程公司,山西太原　030008 胡昊雄　徐晨光 摘　要:结合太钢第二炼钢厂3号连铸机铁皮坑工程概况,就地下连续墙在深坑施工围护中的应用及施工方法进行了介 绍,阐述了逆做法

在地下连续墙施工中,槽段之间的连接采用预制接头桩的方式,经试点工程应用,其构造合理、工艺简捷、经济实用,具有一定的发展前景。

结合工程实例,阐述了地下连续墙与预应力锚杆在深基坑支护中的技术措施、工艺流程、施工措施等,并作了具体分析说明,证实了该技术在基坑支护应用中的可行性。

本文对地下连续墙的概念及发展历史、在国内外高层建筑的应用情况、适用性及特点、结构设计、施工、经济分析和应用前景等作一较为全面的论述,立意能为地下连续墙技术在我国高层建筑设计和施工中起到更重要的作用而有所益。

指出地下连续墙是一项质量要求高,施工工序多,并须在短时间内连续完成的一项具有防渗(水)、挡土和承重等功能的地下隐蔽工程。结合太钢原料场改造工程,详细介绍了地下连续墙的施工流程和施工关键步骤。实践表明:地下连续墙具有可以贴近施工、工效高、工期短、质量可靠、经济效益高等诸多优点。

该文根据工程实例,说明了气举反循环清槽在地下连续墙施工中的应用方法及使用效果,为提高地下连续墙施工质量提供了一种有效途径。

地下连续墙分项工程 (一)依据标准 应符合国家标准gbj202-83《地基与基础工程施工及验收规范》 gb50204-92《混凝土结构工程施工及验收规范》 jgj104-97《建筑工程冬期施工规程》 (二)基本要求 1.材料要求 ⑴使用水泥必须查明品种，标号，出厂日期，凡超期水泥或受潮结块水泥不准使用； ⑵粗骨料采用质地坚硬的卵石或碎石，其骨料级配以5-25mm为宜，其大粒径不得大于40mm，含泥量 不大于2%，无垃圾杂草； ⑶细骨料质地坚硬中粗砂，含泥量不大于3%，无垃圾，泥块及杂草； ⑷水：采用饮用自来水或洁净的天然水； ⑸钢筋；有出厂合格证和复试报告，其技术指标必须符合设计及标准规定； ⑹外加剂：根据施工条件要求，经试验确定后方可在混凝土中掺入不同要求的外加剂。 2.导墙 ⑴导墙内墙面应垂直，内外导墙间距应为地下连续墙厚度加施工余量，一般为40-60mm。 3.槽段

杭州地铁2号线一期工程 潘水路站/人民路站/潘水路站~人民路站区间/人民路站~杭 发厂站区间/（3、4号盾构）工程 地下连续墙监理细则 编制：李航凌航 审核：李李凌航 编制单位：北京地铁监理公司 杭州地铁2号线sg2-2工程监理项目部 编制日期：2010年 第一章工程概况 一、参建单位 工程名称：杭州地铁2号线工程gs2-2标段 建设单位：杭州市地铁集团有限责任公司 工程监理：北京地铁监理公司 工程设计：中铁隧道勘测设计院有限公司 施工单位：宏润建设集团股份有限公司 二、工程总体概况 人民路站主体为地下二层岛式车站，车站全长183m，有效站台长度120m， 站台宽12m。车站主体结构为矩形单柱双跨、双柱三跨钢筋混凝土框架结构，标 准段结构外包宽度20.7m，外包长度184.6m，车站顶板覆土厚度为3.0m。车站 围护结构采用地下连续墙，

地下连续墙施工 2.15.1工艺概述 地下连续墙是通过专用的挖（冲）槽设备，沿着地下建筑物或构筑物的周边，按预定 的位置，开挖出或冲钻出具有一定宽度与深度的沟槽，用泥浆护壁，并在槽内设置具有一 定刚度的钢筋笼结构，然后用导管灌注水下混凝土，分段施工，用特殊接头，使之联成地 下连续的钢筋混凝土墙体。地下连续墙按其填筑的材料，分为土质墙、混凝土墙、钢筋混 凝土墙(现浇或预制)和组合墙(预制钢筋混凝土墙板和现浇混凝土的组合，或预制钢筋混凝 土墙板和自凝水泥膨润土泥浆的组合)；按成墙方式分为桩排式，壁板式、桩壁组合式；按 用途分为临时挡土墙、防渗墙、用作主体结构兼作临时挡土墙的地下连续墙。 地下连续墙一般说来其适用条件如下： （1）基坑深度大于l0m； （2）软土地基或砂土地基； （3）在密集的建筑群中施工基坑，对周边地面沉降、建筑物沉降有严格要求时； （4）围护结构与主体结

1 地下连续墙施工难点分析 一、工程概况 项目名称： 建设单位： 设计单位： 施工单位： 监理单位： 天津市文化中心交通枢纽工程西临友谊路，北临乐园道，包括地面公交枢纽 场站、轨道交通地铁5号线、6号线、z1线车站、区间及其相邻的地下商业及 停车库(简称地下空间)等，总平面面积约123700m2，总建筑面积约160000m2。 基坑开挖为盖挖法施工，开挖深度约10.8m，围护结构采用800mm厚地下 连续墙，墙深为34.5m，钢筋笼长度24.5m，c30水下混凝土浇筑，接头为锁口 管。 二、施工日记 2012年9月18日星期日天气：晴气温：23℃ 我今天到项目部报到，首先熟悉作息时间及注意事项，安全员队伍进行了三 级安全教育，并带我熟悉项目部组织机构，技术人员带领我5、熟悉车站施工图 纸，并带我到工地现场了解工程概况 2012年9月