地下轨道交通发展历程

城市地下轨道交通“先隧后站”施工工法

我国目前城市轨道交通已经发展到新的阶段，许多城市掀起了建设轨道交通的热潮。下面就这种趋势谈些认识。

城市聚集效应越来越强,大城市或超大城市矛盾突出,出现了人口过于密集、土地资源过于紧张、交通压力繁重等一系列问题。轨道交通具有运量大、环保、便捷等优势,文章对轨道交通对城市发展的引导作用进行探讨,浅析了两者的互动关系。

介绍了轨道交通tod开发模式的定义及应用现状,分析了轨道交通建设与沿线土地利用的关系,结合跳蹬至江津城市客运专线工程,阐述了其沿线土地利用及物业开发的对策,以供参考。

在分析北京市轨道交通亦庄线工程施工用电特点的基础上,进行了施工用电方案优化,以\"节省\"、\"快速\"为突破口,高效地实施了工程施工用电工程,为工程施工提供了基础性保障。

文章通过构建交通价值模型,分析城市轨道交通对1500米半径内住宅价格的影响,以及不同发达程度的城市轨道交通对住宅价格的影响。采用spss对13个城市20000个小区的数据进行计量分析检验模型,发现城市轨道交通站点对1500米半径以内住房价格有正向影响；城市的轨道交通体系越发达,轨道交通站点对周边房价的影响越大；城市只有一条轨道交通线路时,轨道交通对城市房价的影响很小,增加到两条后,对城市房价的影响明显增加；当城市轨道交通系统高度发达到几乎所有位置都可以通过乘坐轨道交通到达时,轨道交通对住宅交通价值的影响消失。

我国大城市轨道交通是近几年来重要的基础设施建设,但伴随而来的噪声对环境污染是个亟待解决的问题。通过对地下轨道交通通风系统声源的分析,介绍了大风量通风消声及末端至风口的降噪设计。经实践证明,采取综合降噪措施后,噪声控制完全能满足达标要求。

tbm法是地下工程施工掘进的常用方法,然而在施工过程中存在各种不稳定因素,可能造成tbm被埋、被卡、无法开展工作等。本文通过探索微地震技术在地下工程施工掘进的动态实时监测和超前地质预报,指导tbm施工,对掘进方向的不良地质现象提早及时地做好准备和处理措施。

随着我国城市地下轨道交通建设规模的逐年扩大,对各类工程建设规范和标准的需求也日益迫切,故应在统计国内现行地下轨道交通工程建设技术标准数量和分布的基础上,分析标准化工作存在的主要问题,通过建立技术标准体系,系统地开展地下轨道交通工程建设标准化的研究。

地下轨道交通工程的施工安全风险管理 随着我国城市化进程的加快，城市交通的压力进一步凸显。目前， 地下轨道交通已成为城市交通发展的主流方向，由于地下轨道交通 的特殊性，其建设过程的安全风险管理备受社会各界关注。目前， 北京地铁四、五、九号线、奥运支线、东直门至首都机场线、亦庄 线等工程都正在建设之中。 笔者根据多年在北京地铁施工建设工作中所积累的经验，对地下轨 道交通工程的风险管理进行了分析，仅供大家参考。 地下轨道交通工程特点地下工程具有以下特性：隐蔽性大。作业循 环性强。作业空间有限。动态施工过程中的力学状态是变化的，围 岩的力学物理性质也在变化；作业环境恶劣。同时，地下工程对周 边环境影响大，会造成诸如振动、地表下沉、噪声、地下水条件变 化等影响。 城市轨道交通更具有几大显着特点，即周边环境复杂，各种建构筑 物、地下管线多，且对施工变形控制要求高；工程地

地下轨道交通工程的施工安全风险管理 随着我国城市化进程的加快，城市交通的压力进一步凸显。目前，地下轨道交通已成为城市交通发展的主流 方向，由于地下轨道交通的特殊性，其建设过程的安全风险管理备受社会各界关注。目前，北京地铁四、五、九 号线、奥运支线、东直门至首都机场线、亦庄线等工程都正在建设之中。 笔者根据多年在北京地铁施工建设工作中所积累的经验，对地下轨道交通工程的风险管理进行了分析，仅供 大家参考。 地下轨道交通工程特点 地下工程具有以下特性:隐蔽性大。作业循环性强。作业空间有限。动态施工过程中的力学状态是变化的，围 岩的力学物理性质也在变化;作业环境恶劣。同时，地下工程对周边环境影响大，会造成诸如振动、地表下沉、噪 声、地下水条件变化等影响。 城市轨道交通更具有几大显著特点，即周边环境复杂，各种建构筑物、地下管线多，且对施工变形控制要求 高;工程地质与水文地质复杂，不确定因素多;

随着我国交通行业的不断发展,城市地下交通成为了新的交通枢纽。城市地下交通枢纽作为一个客流量巨大,多种系统设备同时存在的多重交通工具中转的空间,一旦出现灾害将酿成巨大的交通事故,而火灾往往是这些灾害的主要形式。本文针对城市地下轨道交通的防火进行设计并结合实际进行应用的研究。

technologyforum ︱428︱2016年11期 浅谈城市地下轨道交通防火设计方案 李东东 浙江省公安消防总队，浙江杭州310014 摘要：随着我国社会的发展和经济的持续快速增长，城市化进程逐年加快，吸引更多的人们涌向城市，导致城市的规模也越来越大。 在这些城市中，平时上下班时间段，人口流动量极大，地面交通运输系统已远远不能满足其需求。地下轨道建设进入了蓬勃期。地下轨道 交通建设的大规模开展和客流量的年逐量增长，使人们越来越来关注车站的服务水平、安全问题等。由于地下轨道交通的运行环境比较特 殊，处在相对封闭的环境中，造成了许多潜在的运营风险。火灾是威胁其运营安全的最大隐患之一。地震、恐怖袭击、电路故障、人为纵 火等都可能引发火灾。 关键词：地下轨道交通；城市；防火 中图分类号：u698.4文献标识码：b文章编号：1006-8465（20

文章主要探讨在覆盖岩溶区建设城市地下轨道交通过程中,可能遇到的地下水位下降、突水、突泥、围岩变形失稳和引发地面塌陷、地面变形等地质灾害风险,提出设计与施工需采取的对策措施.

目前,地下轨道交通已成为城市交通发展的主流方向,由于地下轨道交通的特殊性,其建设过程的安全风险管理备受社会各界关注。本文作者根据多年在北京地铁施工建设工作中所积累的经验,对地下轨道交通工程的风险管理进行了分析。

2011年,我国城市人口首次超过农村人口,达到总人口的51.3%。未来一个时期,我国城市化进程还有继续加快的趋势。随着城市化及城市机动化水平的不断提高,城市交通能源消耗占全部城市能源消耗的比例也逐年增加。预计到2020年,我国道路上行使的汽

地下轨道交通工程的施工安全风险管理研究 随着我国城市化进程的加快，城市交通的压力进一步凸显。目前，地下轨道交通已成为城市 交通发展的主流方向，由于地下轨道交通的特殊性，其建设过程的安全风险管理备受社会各 界关注。目前，北京地铁四、五、九号线、奥运支线、东直门至首都机场线、亦庄线等工程 都正在建设之中。 笔者根据多年在北京地铁施工建设工作中所积累的经验，对地下轨道交通工程的风险管 理进行了分析，仅供大家参考。 地下轨道交通工程特点地下工程具有以下特性：隐蔽性大。作业循环性强。作业空间有 限。动态施工过程中的力学状态是变化的，围岩的力学物理性质也在变化；作业环境恶劣。 同时，地下工程对周边环境影响大，会造成诸如振动、地表下沉、噪声、地下水条件变化等 影响。 城市轨道交通更具有几大显著特点，即周边环境复杂，各种建构筑物、地下管线多，且 对施工变形控制要求高；工程地质与水文地

城市轨道交通在人们日常交通出行中具有重要作用,更是一个城市经济发展水平的重要检定指标之一。对我国的城市轨道交通现网发展历程进行分析,并探索其未来的发展趋势。

随着我国交通行业的不断发展,城市地下交通成为了新的交通枢纽。城市地下交通枢纽作为一个客流量巨大,多种系统设备同时存在的多重交通工具中转的空间,一旦出现灾害将酿成巨大的交通事故,而火灾往往是这些灾害的主要形式。本文针对城市地下轨道交通的防火进行设计并结合实际进行应用的研究。

预制装配式衬砌和模筑钢筋混凝土整体式衬砌相结合的双层复合式衬砌在地下轨道交通中应用难度很大,主要受工期和工艺制约。对这一问题进行了实际研究,在不影响盾构掘进与管片预制装配的同时,采用定型钢模板、内衬台车与烟道板台车分段现浇施工,对模筑钢筋混凝土整体式衬砌的施工工艺进行了优化,取得了良好的效果,可为类似工程施工提供参考。

随着我国城市化进程的加快,城市交通的压力进一步凸显。目前,地下轨道交通已成为城市交通发展的主流方向,由于地下轨道交通的特殊性,其建设过程的安全风险管理备受社会各界关注。目前,北京地铁四、五、九号线、奥

因城市空间发展的不足而引发的一系列城市问题,已引起社会各界的普遍关注。转变城市空间发展模式,促进城市社会经济发展,是解决城市空间发展问题的主要途径。城市空间发展模式由单核向多核的演变,使轨道交通建设显得更为必要。通过对昆明市城市发展空间的研究,指出轨道交通建设为促进功能不完善、产业结构不合理的环湖小城镇的升级,实现昆明\"一湖四片\"空间发展模式转变的规划目标提供了可能。提出城市发展模式转变后轨道交通建设的必要性,它能够给城市带来若干利益,不但能够促进主城与卫星城、多个组团、多核心之间的交通联系,同时也能够刺激组团内部、卫星城的经济发展,建设轨道交通是支撑城市空间模式转变的有效途径。