导线法进行GPS加密国家等极平面控制点测量

本文介绍了利用gps技术和精密导线复测轨道交通平面控制网的方法，详细阐述了两种方法的外业实测方案、内业数据处理及成果精度分析，比较了两种方法的特点。

论文通过对湖南株溪口水电站二期工程大坝控制测量技术设计、施工、计算步骤的总述,探讨了施工平面控制点加密测量技术在坝体工程中的应用,对类似工程有借鉴意义。

1工程概况株溪口水电站位于资江中游,是以发电为主兼航运的综合利用等灯泡贯流式电站工程,枢纽建筑物主要由右岸混凝土挡水坝、右岸电站厂房、溢流坝、左岸船闸和左岸土石坝组成,水库正常蓄水位87.5m,总库容3330万m3,电站装机4×18.5mw灯泡机组,多年平均发电量

公路工程平面控制点的复测以及加密工作是施工之前的重中之重，本文针对施工测量控制点作出介绍，并对工程中平面控制点复测和加密作业进行探究，对于数据计算的方法及必要性也加以说明。

测量控制点的复测和加密在公路施工中作为基础工作之一,对施工的过程具有着非常重要的作用,本文首先对公路工程测量中的控制点进行了介绍,其次对平面控制点的复测和加密以及数据计算进行了详细的分析,同时也阐述了自己的见解并提出了一些相关注意事项。

随着电子技术的高速发展,公路建设的勘测设计和施工测量有了很大的变化。现今的勘测设计与施工测量已经改变了传统的模式进入了数字化时代,就设计而言,大量采用了cad辅助设计获取公路线性要素及坐标,施工测量使用全站仪按坐标测设,勘测中的平面控制点由gps测量获得点位的坐标。作为公路施工的基础工作之一,测量控制点复测及加密在施工过程中起着重要的作用。

gps技术在公路测量中已日趋成熟,如何针对欠发达国家在没有自身坐标系统和控制点的情况下进行公路测量,是研究的目标。以南苏丹公路测绘项目为研究背景,所采用的gps控制方法成功解决了该测区在没有椭球参数、任何控制点及测量资料的情况下的平面控制测量的问题,并提高了工作效率,对gps技术在公路测量中的普及起到了推进作用。

随着相对定位精度及其稳定性的提高,现行测量规范对各等级控制测量规定的相邻点的最短距离和最短观测时gpsgpsgps段长度已不尽合理。根据对观测试验数据的处理与分析结果,用标称精度为±()的接收机,以ashtechz-12gps5mm+1ppmgps2个观测时段、每个时段快速静态定位观测,进行相邻点距离小于的短基线平面控制测量,可以达到三等三角网的精度,30min1km点位精度可优于。据此,对测量规范中的有关技术规定提出了修订意见。该项试验成果对用户合理制定短基线平面控1cmgpsgps制测量方案,也有一定的参考价值。

长大曲线隧道gps平面控制测量方法——探讨了长大曲线隧道gps控制网的布设以及隧道工程坐标系的建立方法，分析了在不同工程坐标系方案下控制测量成果的精度，对布设合理的曲线隧道gps控制网提出了一些建议。

结合苏州市北环快速路西延工程实例,文章介绍采用gps技术进行平面控制的有关经验,并对其精度进行了分析。

本文通过板石岭隧道施工平面控制测量,阐述了gps在隧道施工平面控制测量中的应用,并分析了gps测量精度

结合铁背山隧道的工程实例,介绍采用gps技术进行隧道平面控制测量的有关经验,并对其控制测量精度进行分析。

通过gpscpⅰ、cpⅱ平面控制网在郑徐高铁工程中的实际应用及精度分析,充分发挥了gps全天候、自动化、高效率、高精度的特点,对于二、三等平面控制网的快速测设和分析非常便捷,为工程实用提供参考和探讨。

通过gpscpⅰ、cpⅱ平面控制网在郑徐高铁工程中的实际应用及精度分析,充分发挥了gps全天候、自动化、高效率、高精度的特点,对于二、三等平面控制网的快速测设和分析非常便捷,为工程实用提供参考和探讨。

结合核电厂工程特点,介绍了gps技术在某核电厂首级平面控制网设计和施测中的应用,重点对gps测量布网设计、数据观测进行了阐述,分析了实施环节中需关注的问题和相关技术要求,最后对gps首级平面控制网的观测质量、成果精度进行了评价总结,达到了预期的目标。

在测量实际工作中,我们有时候会采用实时校正来获取转换参数,但是一直没有文献对此方法的可靠性进行研究。本文通过具体实验,分析了已知点具有微小误差导致的坐标参数变化,以及对测量精度的影响。

对gps导线测量的作业方式，重点是对导线式布网和交会式网这两种作业模式作了介绍，并且结合某工程实例对两种作业模式进行了分析。

应用gps技术的某特长隧道平面控制测量方法研究——本文基于笔者多年从事控制曩i量的相关经验，以gps应用于莱特长隧道控．4网布曩l为研究背景，分析探讨了洞内外平面控制测量的方法与漉程，全文是笔者长期工作实最基威上的理论升华，相信对从事相关工作的同行有...

本文基于笔者多年从事gps控制测量的相关研究基础,研究探讨了公路控制测量中gps布网方法,并探讨了其在鄂黄高速公路控制测量中的应用思路。全文来自于笔者长期的研究心得,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。

对于复杂测区环境，只采用gps或tps全站仪的单一测量模式，将不同程度影响测量作业的效率和成果精度。为此，在测量中采用“gps＋tps”联合测量模式，以提高作业精度，文章对“gps＋tps”联合测量模式在某水电站大坝精密控制网中的应用进行了叙述。

本文简述了gps测量技术的发展状况,简要介绍了gps测量的特点,重点介绍了gps在公路工程控制测量、水准测量中的实际应用和成果。

gps测量工作的进行一般需要三个已知点,但在已知点稀少的地区,需要特殊的解决方案。本文叙述了只有一个已知点的控制网的解算方法,并与具有两个已知点的控制网的测量结果进行比对,验证了其可行性。