大型低温液化天然气钢筋混凝土储罐预应力设计与施工技

液化天然气混凝土外罐中采用预应力技术,其中预应力锚具产品需符合欧洲认证标准etag013的有关试验要求,以满足其低温使用要求。本文介绍了低温专用锚具ovm.dw15-19的低温静载试验的装置、过程及结果。试验结果表明,ovm.dw15型低温专用锚具能够满足欧洲认证标准etag013的要求,可在lng储罐中应用。该产品的开发可解决低温储罐用预应力锚具国产化的问题。

液化天然气(lng)气化站中低温贮罐的应用 一、前言 液化天然气(lng)是气田开采出来的天然气，经过脱水、脱酸性气体和重烃类，然后压缩、膨胀、液化而成 的低温液体。液化天然气(lng)其密度为标准状态下天然气的600多倍，是天然气的一种独特的储存和运输 形式，它有利于天然气的远距离运输、有利于边远天然气的回收、降低天然气的储存成本、有利于天然气 应用中的调峰、有利于目前无法接通管道天然气的中小城市居民使用天然气，同时，由于天然气在液化前 进行了净化处理，所以它比管道输送的天然气更为洁净。 二、液化天然气(lng)气化站的一般工艺 气化站的主要功能如下：①液化天然气(lng)的卸车及储存；②将液化天然气(lng)气化、调压后作城市燃 气气源； 液化天然气(lng)气化采用空气式气化器(自然气化)与电加热或燃气锅炉加热的水浴式气化器(强制气化) 相结合的并联流程

lng（液化天然气）简介 一、lng特性与用途 lng是liguefiednaturalgas的缩写，即液化天然气。 lng的获得：是天然气（主要成分烷烃，其中甲烷占绝大多数）经过脱碳、脱水等 净化之后，冷却到-162℃（压力15kpa）以下，以液态形式存在的天然气，体积是常温气态 的1/625。 lng特性： 1、与cng（压缩天然气）比体积同比小625倍，像汽柴油可方便运输且成本低。 lng:35000方/车次，cng:4500方/车次。 2、能量密度大、续驶里程长。与cng（压缩天然气）比，中型和重型车燃料成本低20％， 重量轻2/3，供燃系统成本至少低2/3。 3、不受天然气管网制约，储存占地少。 4、比cng（压缩天然气）更纯净，不含水分，排放性能优于cng。 5、lng储存压力在1.6mpa以下,cng为20mp

lng是液化天然气(liquefiednaturalgas)的简称。天然气是在气田中自然开采出来的可燃气体,主要成分由甲烷组成。lng是通过在常压下气态的天然气冷却至超低温(-162℃),使之凝结成液体。lng无色、无味、无毒且无腐蚀性,其体积约为同量气态天然气体积的1/600,lng的重量仅为同体积水的45%左右,热值为52mmbtu/t(1mmbtu=2.52×108cal)。天然气液化后可以大大节约储运空间,而且具有热值大、性能高等特点。lng是一种清洁、高效的能源,越来越受到青睐。

液化天然气储存论文 摘要：液化天然气在物理、化学性质上具有多项优点，具有热值 大、性能高等特点，在储运过程中可以大大节约储运成本和空间，也 是未来社会科学发展的重要能源。企业或个人普及使用液化天然气， 在提高燃料燃烧效率的同时，也极大地减小了对周围空气造成的污染 程度。存储与装运是lng使用的两大难点，这就需要企业积极研发液 化天然气的储存及应用技术，为液化天然气我国的经济发展和人民生 活上得到更为广泛的运用开拓更加广阔的空间。 前言 液化天然气的储存和应用是整个液化天然气产业链中一个十分 重要的环节。虽然其存储设备的投资成本高，存储技术复杂，但是液 化天然气的使用符合我国经济可持续发展和环境保护的要求，而且随 着液化天然气的存储以及应用技术不断的完善，液化天然气广泛的运 用将有更为广阔的空间。 1液化天然气的危险特性 在液化天然气（liquefiednaturalgas

基于陆培炎提出的横向荷载作用下土、桩共同作用的集中力弹簧模型,将桩土共同作用简化为弹簧,考虑地震下的响应,在弹簧的基础上增加了阻尼器以模拟土的阻尼特性。通过集中质量法模拟地震作用下液化天然气对罐璧的动压力。利用ansys有限元分析软件,通过apdl语言建立桩-土-结构整体三维精细模型,对空罐、半罐及满罐三种工况进行了分析,并对基础刚接、基础隔震及考虑桩土作用及隔震垫三种情况进行了地震响应对比。

液化天然气（lng）利用、现状及前景 姓名： 摘要：液化天然气（lng）已成为绿色能源的主力军，它即是可持 续发展的具体实施和实现，又是其它产业可持续发展的典范。本篇参 考了有关lng方面大量的技术资料，结合近年来对天然气发展的需 求，简要介绍了lng的利用、现状及发展前景。 关键词：液化天然气绿色能源利用价值发展前景 一、前言 近二三十年以来，随着人类绿色意识的觉醒，环境保护意识不断加 强，可持续发展观念深入人心。天然气作为清洁能源，重要化工原 料，得到了更为广泛的利用，世界各国把推广利用天然气，提高天然 气在一次能源消费中的比重，作为优化能源结构，实现经济、社会和 环境协调发展的重要途径，目前天然气消费在世界能源消费结构中的 比重已达35%，成为仅次于石油的第二大能源。 二、lng基本知识 液化天然气是天然气（ch4）经过净化及超低温下（一个

第三届中国lng论坛论文编号：1220205 大型lng储罐建设中的预应力混凝土应用 张龙焕 （中国石化青岛液化天然气有限责任公司，山东青岛，266400） 摘要：国内大型lng接收站储罐多采用全容式储罐，这种形式的储罐在设计和建造上可以满足内罐和外罐都能单 独容纳所存储的低温液体介质，其外罐内壁与内罐间距一般在1~2m间。正常工况下，内罐储存低温液体，外罐则主 要支撑罐顶，同时，外罐也具备容纳低温液体，并能够可控的排放因液体泄漏而产生的蒸发气（bog）。因此，外罐 工程十分重要，为确保外罐特殊工况下发挥功能，在混凝土外罐建造的时候，实际需要人为的对储罐外罐壁施加压 力，借以产生预应力状态，即外罐为预应力混凝土结构。这种结构可以减小或抵消外荷载所引起的拉应力，以借助 混凝土较高的抗压强度弥补其抗拉强度不足，达到推迟受拉区混凝土开裂的目的。山东lng外罐采用预

液化天然气混凝土外罐中采用预应力技术,要求预应力锚具产品符合欧洲标准etag013的有关试验要求,以满足其低温使用要求。本文着重介绍了ovm公司19孔低温锚具的静载试验过程及结果。

介绍了低温阀门选材、结构设计、制造工艺以及低温试验的特殊要求及其注意事项。

本文首先对液化天然气低温泵的做了简单的介绍,然后对低温泵在液化天然气中的应用进行了分析,重点阐述了低温泵的工艺特性,希望能对相关工作的开展起到一定的帮助。

根据大型低温lng储罐的施工技术特点,大型钢筋网片在脉动风荷载等动力荷载作用下易产生大幅振动,极易引起钢筋网片的失稳破坏。采用sap2000有限元软件建立了大型lng低温储罐9-11段钢筋网片的有限元模型,通过模态分析得到了该钢筋网片的自振特性;考虑p-δ效应,对该lng储罐钢筋网片进行了风荷载作用下的抗风分析;并采用工字型钢加固处理技术对该钢筋网片进行了加固分析与设计。结果表明:在适当的位置布置工字型钢,能明显减小钢筋网片的风振响应,提高钢筋网片施工的稳定性和安全性。

液化天然气气化站中bog储罐功能的探讨 2011-2-15解东来宋迪江桂强何奕霏 分享到：qq空间新浪微博开心网人人网 摘要：总结了目前lng气化站流程中蒸发气体(bog)储罐的设置方式，通过对工艺 流程的分析得出该种设置方式并不能储存bog的结论。如果在bog储罐之后设置 阀门，则该储罐可储存一定量的气体，储气量与bog储罐的容积、lng储罐的工作 压力、lng储罐气相管道上bog减压阀的设定启动压力及城市燃气管网的供气压力 有关。稍具规模的城市燃气管网的水力工况能接受lng气化站bog的排放，在气 化站内设置bog储罐没有必要。 关键词：液化天然气；气化站；蒸发气体；bog储罐；储气 discussiononfunctionofboggasholderinlngvaporizingstation xiedong-lai

压缩天然气和液化天然气的应用 2.1概述 压缩天然气(compressednaturalgas,简称cng)是天然气加压并以气态储存在容器 中。液化天然气（liquefiednaturalgas，简称lng）是在常压下将天然气冷却到-162℃， 天然气变为液态，储存在保温储罐中。cng和lng具有易于储存和运输的特点。cng、 lng均可用作汽车燃料，cng汽车在我国现已广泛应用。cng、lng可用于天然气管 道不能到达地区的天然气供应，lng还可作为城镇天然气供应的应急调峰气源。 2.2cng和lng的基本性质和特点 2.2.1cng的基本性质和特点 （1）cng的基本技术指标 cng是指采用特制的储气钢瓶，将天然气在脱水、脱硫化氢后在加气站通过加压设 备施加20~25mpa的高压，压缩至瓶内贮存。作为汽车燃料的cng应符合《车

_液化天然气_LNG_应用与安全_介绍

包括低压输送泵和高压外输泵在内的潜液型液化天然气(lng)低温泵是大型lng接收站中的关键设备,其性能参数及运行的稳定性对整个接收站的安全可靠运行至关重要。本文阐述了lng接收站内lng低温泵的主要工艺用途,在此基础上对国外三家公司生产的lng高压外输泵的性能参数作了比较和分析。

威海液化天然气(lng)气化站工艺设计介绍——本文简要介绍了威海市lng气化站的工艺设计，主要设备选型及安全措施。

-165℃低温钢筋是lng储罐工程建设的重要基础材料之一,目前完全依赖进口。文章在借鉴国内低温容器钢板的基础上,采用低p、低s的成分设计,成功开发出lng储罐专用500mpa级耐-165℃低温钢筋,对低温钢筋的常温力学性能、-165℃低温力学性能、金相组织进行了研究,结果表明试制的低温钢筋具有较高的强度和塑性,尤其是良好的-165℃低温下的力学性能及缺口敏感性,可以满足lng储罐的技术要求,填补了国内产品的空白。

概述了输送lng(液化天然气)泵的结构和特点,并对各别用途的lng泵的应用特点作了言简意骸的介绍。

液化天然气(lng)气化站工艺设计介绍 1前言 1999年底我院开始编制xxx天然气工程的可行性研究报告，目前工 程已进入施工阶段。本项目是利用中原油田提供的液化天然气作为xxx 燃气资源，建设xxxx的天然气燃气工程。根据xxxx的燃气发展规划和 xxxxx工厂的建设规模，一期建设12×104nm3／d的气化站一座。全部 供应工业用户。二期新建设气化站两座，增加供气量24×104nm3／d， 除工业用户外，还有部分供应居民用户。三期工程新建气化站三座。供 气能力为24×104nm3／d。三期建成后，供气总能力达60×104nm3／d。 2气化站工艺流程 图1气化站工艺流程图 液化天然气由液化天然气槽车运来，在卸车台用槽车自带的增压器给 槽车增压，将lng送入低温储罐储存。储罐内的lng自流进入空温式气 化器，在气化器中，液态天然气经过与空气换热

9_Ni钢液化天然气_LNG_大型储罐焊接技术的进展

1.预应力空心板梁张拉过程出现纵向裂缝的原因及对策 1.1.先张法 1.1.1.缺陷及原因 先张法施工的空心板梁的梁端放张后顶底板中部附近出 现自两端向跨中延伸的1至2.5m长的纵向裂缝的现象较为常 见，经考证，均为放张作业不规范造成；主要原因有的采取单 侧放张，还有的承包人采用乙炔—氧气切割放张，而且还是非 对称、相互交错切割，使梁体单侧受力，导致梁端中部产生自 梁端向跨中延伸的纵向裂缝。 1.1.2.对策 均匀放张，多根整批预应力筋放张，宜采用砂箱法或千斤 顶法。用砂箱放张时，放张速度应均匀一致；用千斤顶放张时， 放张宜分数次完成；单根钢筋采用拧松螺母的方法放张时，宜 先两侧后中间，并不得一次将一根力筋松到位；严禁切割放张。 1.2.后张法 1.2.1.缺陷及原因 后张法空心板梁在张拉过程中，梁端也有出现类似先张法 的纵向裂缝，甚至有的在张拉时发生梁