地下车库诱导风机通风效果数值模拟

诱导通风系统用于地下车库排烟的数值模拟——文章利用fds模拟地下车库火灾时诱导通风系统的排烟效果，与自然排烟和风管式机械排烟进行对比。

诱导风机喷嘴风速对地下车库速度场和浓度场的影响——近几年诱导式通风得到了较为广泛的应用。本文利用数值模拟软件phoenics建立小空间物理模型，通过设置不同边界条件下的算例，分析了喷嘴风速的变化对不同层高车库气流分布的影响，总结出相关数据并得出...

运用fds分析诱导排烟系统的布置方式、机械排烟量、诱导风速等敏感参数对排烟效果的影响,与风管式排烟系统进行比较。结果表明,诱导排烟系统在合理布置的条件下比风管式排烟系统更利于维持车库内的能见度;诱导排烟的能见度随机械排烟量的增加而提高;诱导风机风速受机械排烟能力的限制。

浅谈地下车库诱导通风系统的设计——本文介绍了地下车库诱导通风的原理、特点，及诱导通风系统设计中应考虑的因素、诱导通风设计方法。指出了诱导通风系统比传统通风系统有许多优越性，更能适应当前地下车库通风的发展。

诱导通风系统在地下车库的应用——文章通过对传统地下车库通风系统的弊端分析，阐述地下车库诱导通风的原理、特点。认为诱导通风系统比传统通风系统有许多优越性，更能适应当前地下车库通风的发展。

关于诱导式通风在地下车库中的应用——本文针对地下车库诱导通风方式做了详细的论述，并且．与传统通风方式做了比较、分析。

诱导风机：又称射流风机、接力风机。他通过诱导，进行空气的传递。本身得风 量很小。公共实施中常用在车库的通风系统中，搅匀，清除局部空气死角。使局 部空气得到改善。主要是节省空间cherritor诱导风机诱导风机是根据高速射 流诱导通风理念而设计的新型风机，由多组该风机组成的无风道诱导通风子系统 可与送风风机、排风风机组成整个通风排烟系统。其工作原理是由以系统设计、 适当布置的多台诱导风机喷嘴射出的定向高速气流，诱导室外的新鲜空气或经 过处理的空气，在无风管的条件下将其送到所要求的区域，实现最佳的室内气 流组织，以达到高效经济的通风换气效果。使用无管道射流诱导通风系统时， 可省去设计，制造，安装风管及其它配套工程方面的费用，这部分费用比使用 的诱导风机机级昂贵的多，而且以整个层面为通风风道，送风风机，排风风机 所需要风压比使用管道时小的多，这样就可以选用大风量较低风压的风

诱导风机：又称射流风机、接力风机。他通过诱导，进行空气的传递。 本身得风量很小。公共实施中常用在车库的通风系统中，搅匀，清除 局部空气死角。使局部空气得到改善。主要是节省空间cherritor 诱导风机诱导风机是根据高速射流诱导通风理念而设计的新型风 机，由多组该风机组成的无风道诱导通风子系统可与送风风机、排风 风机组成整个通风排烟系统。其工作原理是由以系统设计、适当布 置的多台诱导风机喷嘴射出的定向高速气流，诱导室外的新鲜空气 或经过处理的空气，在无风管的条件下将其送到所要求的区域，实 现最佳的室内气流组织，以达到高效经济的通风换气效果。使用无管 道射流诱导通风系统时，可省去设计，制造，安装风管及其它配套 工程方面的费用，这部分费用比使用的诱导风机机级昂贵的多，而 且以整个层面为通风风道，送风风机，排风风机所需要风压比使用 管道时小的多，这样就可以选用大风量较低

诱导风机：又称射流风机、接力风机。他通过诱导，进行空气的传递。本身得风 量很小。公共实施中常用在车库的通风系统中，搅匀，清除局部空气死角。使局 部空气得到改善。主要是节省空间cherritor诱导风机诱导风机是根据高速射 流诱导通风理念而设计的新型风机，由多组该风机组成的无风道诱导通风子系统 可与送风风机、排风风机组成整个通风排烟系统。其工作原理是由以系统设计、 适当布置的多台诱导风机喷嘴射出的定向高速气流，诱导室外的新鲜空气或经 过处理的空气，在无风管的条件下将其送到所要求的区域，实现最佳的室内气 流组织，以达到高效经济的通风换气效果。使用无管道射流诱导通风系统时， 可省去设计，制造，安装风管及其它配套工程方面的费用，这部分费用比使用 的诱导风机机级昂贵的多，而且以整个层面为通风风道，送风风机，排风风机 所需要风压比使用管道时小的多，这样就可以选用大风量较低风压的风

产品名称:ydf系列喷流诱导风机 详细信息: 一、特性及应用 诱导风机是无风道射流诱导通风系统的一部分，它与送风风机、排风风机组成整个系统。其原理是由 以系统设计、适当不止的多台诱导风机喷嘴射出的定向高速气流、诱导室外的新鲜空气或经过处理的空气， 在无风管的条件下将其送到所要求的区域，实现最佳的室内气流组织，以达到高效经济的通风换气效果。 使用无管道射流诱导通风系统时，可省去设计、制造、安装风管及其他配套工程方面的费用，这部分费用 比使用的诱导风机机组昂贵的多，而且以整个层面为通风风道，送风风机、排风风机所需要风压比使用管 道时小的多，这样就可以选用大风量较低风压的风机，使所需功率降低，大幅地降低了运行成本和投资费 用。当送排风机停止运转时，诱导风机仍可运转，起到局部通风换气的作用。 诱导风机内置高效率离心风机、噪声低、体积小、重量轻、吊装方便（立式、卧式安装均可）、维护

地下车库防排烟系统选用双速风机的缺点 汽车库的平时机械通风和消防机械排烟系统各自独立设置，分别设置消防排 烟风机和可变风量的平时排风系统。消防机械排烟系统按照排烟口与室内任意点 的距离不超过30m设置，而平时机械通风采用了诱导式喷射导流通风系统方式。 是否可以取消喷射导流方式，改为平时

地下车库无风管诱导通风系统的设计 (2)

地下车库无风管诱导通风系统的设计 (3)

地下车库无风管诱导通风系统的设计

通风墙体的通风效果分析与数值模拟——本文根据新型空心砌块构筑成居住建筑外墙后，空心孑l洞上下贯通的特点，提出了利用其中的一个空心孑l洞作为通道，利用经常开启的厨房和卫生间的排风机作为动力，对室内进行通风的技术途径，并用cfd手段对某一典型房间的通...

本文主要针对地下车库用诱导风机无线传感控制器的技术要求,以地下车库温度、co浓度等作为具体检测对象,构建不多于63节点的无线传感器网络控制器系统,并在其上设计实现一套完整的自组织路由协议。由于地下车库的设计形式不同、地下车库的使用中的工况不同,因此需要设计一套适用于多工况、自组织的无线传感器控制网络。这不仅将为诱导通风系统节约成本,更重要的是使这个系统的覆盖率大大提高。

气流诱导技术在扁平地下车库的防排烟模拟研究——通过分析地下车库类建筑火灾特点以及射流风机流场结构，提出利用射流风机的导流作用辅助排烟的做法，并进行了cfd模拟验证。结果显示，射流风机经过合理布置，可以提高地下车库内的排烟效率，使空间内维持一定面...

随着我国经济的快速发展和人们生活水平的迅速提高,我国汽车的购买量不断提高,而许多一二线城市早就出现了严重的交通堵塞问题,甚至例如北京、上海这样的城市早已开始了摇号买车的政策.在这样的情况下,除了道路拥堵的问题之外,汽车的停放同样也是一个极为重要的问题.

厦门金秋花园地下车库诱导通风系统介绍——通过工程实例，介绍了厦门金秋花园地下车库的射流诱导通风系统，它较好地解决了地下车库的通风和防排烟问题。

为实现对地下停车库co(carbonmonoxide)气体浓度自动检测和调节,设计了基于tms320f2812的地下车库通风控制系统。该控制系统主要由4部分组成:集中控制器、数据采集与执行器、通信模块和现场控制装置。集中控制器采用微控制器控制现场装置,统一调整所有诱导通风风机的集中控制模式及参数。数据采集与执行器主要包括co浓度传感器和微处理器,其中微处理器接收上位机的指令,并负责参数的设定,co传感器实时检测co浓度,并通过显示装置动态显示。现场控制装置由继电器、诱导风机、报警器及12864显示屏组成。实验结果表明,通过智能控制诱导射流排风的方法可取得很好的节能效果,为地下车库通风自动化的发展提供了理论依据。

地下车库自然通风的设计——文章针对地下车库机械排风系统在管理、运行方面存在的不足，提出一种以自然通风为主，机械排风为辅的地下车库通风系统；探讨了该通风系统的设计原理。

矩形风管的长、短边之比不宜大于4，最大不应超过10。 风管的变径应采用渐括或渐缩形，各边的变形角度不宜大于30°。 风管沿墙体或楼板安装时，距离墙面、楼面宜大于150mm。 柔性短管长度宜为150~300mm。 风管沿墙体或楼板安装时，距离墙面、楼面宜大于150mm。 风管止回阀长度300。 钢板风管板材厚度（mm） 风管直径d或长边尺寸高压系统风管直径d或长边尺寸中、低压系统 d<6300.75d<3200.50 d<12501.0d<6300.60 d<20001.2d<10000.75 d<20001.0 弯头、渐扩（缩）管、三通、调节阀等管件之间的间距，宜有5~10倍管径长度的直管段； 排出潮湿或含有油污等气体的通风管道安装时，应有0.5%以上的坡度，且在管路系统和设 备最低处设置水封或排液装置。 土建风道的长、短边之比