地铁直流牵引供电系统馈线的保护方法

浅谈直流牵引供电系统馈线保护方法

地铁直流牵引供电系统馈线保护方法研究 丁丽娜,韩红彬 (西南交通大学电气工程学院　四川成都　610031) 摘　要:针对目前国内地铁直流馈线保护方法不是很成熟,本文介绍了地铁直流牵引供电系统中采用的几种直流馈线 保护方法,详细分析了大电流脱扣保护。didt电流上升率及电流增量保护、过流保护、双边联跳保护、接触网热过负荷保 护,自动重合闸保护的基本保护原理,并举例说明了如何通过对电流上升率,电流增量i和电流上升持续时间t的测量来区 分故障情况和正常运行情况。为地铁馈线保护的配置提供了理论基础。 关键词:馈线;直流;保护;地铁 中图分类号:u231+18　　　　　文献标识码:a　　　　　文章编号:1004373x(2005)0508703 researchonprotection

地铁直流牵引供电系统的电气保护与定值

地铁直流牵引供电系统整流机组的仿真分析

直流牵引供电系统的构成及保护配置

?1994-2010chinaacademicjournalelectronicpublishinghouse.allrightsreserved.http://www.cnki.net 基于神经网络的地铁供电系统直流馈线保护研究 张　健,张友鹏 (兰州交通大学　甘肃兰州　730070) 摘　要:为进一步完善地铁直流牵引供电系统的馈线保护,系统分析了现有的地铁直流牵引供电系统馈线保护的基本 配置和工作原理,并针对现有馈线保护的局限,提出一种新的利用前馈神经网络对故障信号进行多参量识别的基于神经网 络的馈线保护思路,有效地克服了既有保护自适应能力差以及特殊情况下保护可能失效的问题。通过使用matlab系统仿真 试验,证实这种方法切实有效。 关键词:馈线保护;神经网络;matlab;多参量输入 中图分类号:tp183　

地铁牵引供电系统

摘要：本文以直流1500v双边供电的牵引变电所为例，介绍了地铁直流牵引变电所内各开关柜的保护配置， 并详细阐述了主要保护的原理，如大电流脱扣保护、电流上升率保护、定时限过流保护、低电压保护、双 边联跳保护、接触网热过负荷保护、框架保护等。最后，对于目前的保护原理中存在的不足之处，本文也 做了分析，如多辆列车短时间内相继启动可能会造成保护误动，小电流（尤其是有电弧的情况）短路故障 与正常运行电流的区分，以及框架保护的选择性问题。 关键词：地铁直流保护 0引言 在我国，地铁是城市公共交通的重点发展方向，设备国产化又是发展的主要原则。在地铁直流供电继 电保护领域内，国产保护设备还处于起步阶段，目前，国内主要城市的地铁直流保护设备均来自国外，例 如广州地铁二号线选用的是德国siemens公司的dpu96，武汉轻轨选用的是瑞士sechron公司的sepcos。 通过对部分国外产

介绍了南京地铁2号线、1号线南延线地铁直流牵引供电系统框架泄漏保护的工作原理。通过对牵引变电所整流器独立设置一套框架泄漏保护装置,可以缩小整流器故障时框架泄漏保护动作的影响范围,提高直流牵引供电系统运行的可靠性和灵活性。同时对运行方式进行相应的调整,减少对正常运营的影响。

介绍了地铁直流牵引供电系统框架泄漏保护的优化设计方案。通过对牵引变电所整流器独立设置一套框架泄漏保护装置,可以缩小整流器故障时框架泄漏保护动作的影响范围,提高直流牵引供电系统运行的可靠性和灵活性。

直流牵引供电系统框架保护的运行分析及探讨 摘要 本文介绍了框架保护原理，在实际运行维护中对框架保护 动作的原因进行分析和探讨，得出相应的结论并提出改进 措施。 关键词框架保护轨电位电压型电流型 0前言 在广州地铁一号线牵引供电系统中，为了防止直流牵引供电设备 内部绝缘降低时造成设备危害而设置了直流系统框架保护。一号线自 1997年首段开通运行到今已将近八年，其间框架保护由于不同原因 共动作了三次。本文介绍了框架保护原理，再对框架保护动作的原理 进行分析和探讨，并得出相应结论和改进措施。 1、保护原理 框架保护中过电流保护测量的是框架外壳对地的泄漏电流，过电 压保护测量的是框架与负极（钢轨）间的电压。这些信号均由装于负 极柜内的plc（simatics5-95u）获得。图1中的u1、u2属于采集 元件（即测量部分），测量计算、给出信号以及执行功能由pl

直流1500v牵引供电系统框架保护特性 作者：赵勤，左均超，蔡登明，张刚，程亮，zhaoqin，zuojunchao，caidengming， zhanggang，chengliang 作者单位：天津新技术产业园凯发电气成套设备有限公司,300384,天津 刊名： 城市轨道交通研究 英文刊名：urbanmasstransit 年，卷(期)：2007,10(11) 被引用次数：3次 参考文献(6条) 1.德国西门子公司vt393部reviewoftheconcept"straycurrentprotection"article91995 2.德国国家标准局tractionsystems,generalconstructionandsafetyrequirements,06.821982 3.广州地铁公司

牵引供电系统变电所馈线送电故障处理 牵引变电所是牵引供电系统的可靠动力，牵引变电所一旦发生故障，迫使行车中 断或运输能力下降，直接影响着运输生产，为了在发生事故后能尽快处理，恢复 送电。根据兄弟站段二十多年的运行经验，结合西康线特点，现制定出变电所各 类故障判断和应急处理方案。望各所结合现场实际情况，比照执行！ 一、处理故障的原则 1、故障处理及事故抢修，要遵循“先通后复”的原则。有备用设备，首先考虑先 投备用，采用简便、易行、正确、可行的方案，沉着、冷静、迅速、果断地进行 处理和事故抢修，以最快的速度设法先行送电。然后通知有关部门再修复或更换 故障设备，恢复正常运行状态。 2、故障处理及事故抢修，由当班值班员或所长任事故抢修总指挥，其余人员则 任组员，服从指挥。指挥长在处理事故前应简要向组员说明抢修方案，其余人员 有不同见解，可当场提出，指挥长可适当考虑。 二、故障

基于双边供电的直流牵引馈线保护研究

地铁牵引供电系统故障测距研究 作者：王雅茹 学位授予单位：西南交通大学 本文链接：http://d.wanfangdata.com.cn/thesis_y2576897.aspx

牵引供电系统在轨道交通系统运行过程中发挥着至关重要的作用,牵引供电系统的安全性与可靠性的强化,有助于轨道交通系统的稳定运行。本文首先阐述了与轨道交通牵引供电系统直流母线保护有关的电流差动保护原理、保护基本要求以及直流母线的差动保护原理等内容,其次分析了轨道交通牵引供电系统直流母线保护的保护装置作用、保护装置结构以及保护配置。

讨论了城市轨道交通直流牵引供电系统的运行仿真数学模型和计算方法。运行仿真基于节点导纳矩阵方程的迭代求解,采用了lu三角分解法。运用borlandc++builder6.0编制了仿真程序,并结合北京地铁1号线给出了仿真计算结果。

地铁直流牵引供电系统是地铁系统的重要组成,直流馈线保护技术是地铁直流牵引供电系统的核心。我国地铁牵引供电系统的研究起步晚,在快速的地铁发展中供电系统出现了许多问题,供电系统保护装置的可靠性在不同程度地下降。馈线保护技术是关系到直流牵引供电系统可靠性的关键因素,是保护地铁牵引供电系统正常运行的重要保障。

基于电路理论和cad技术,详细阐述了一种适合于城市轨道交通牵引供电系统的仿真分析法。这种方法不仅能为城市轨道交通的新建和扩建方案的论证、设计提供分析数据,而且还可以对牵引变电站供电系统的技术参数进行计算与校核。本文提出的仿真分析法,已成功地应用于上海地铁一号线、二号线、东方明珠线的牵引供电系统的研究,其结论与国外咨询设计公司所提供的结果十分吻合。

牵引供电系统是高速铁路动车组的动力源泉,继电保护是牵引供电系统向动车组安全可靠供电的关键。由于系统结构、供电方式、用电负荷的不同,牵引供电系统继电保护原理与电力系统有很大差别。文章对高速铁路牵引供电系统继电保护进行了研究。

对地铁牵引供电系统而言，会存在列车频繁的制动造成能源浪费以及牵引变电所供电距离较短的问题，增加了线路牵

高速铁路的牵引供电系统的主要功能就是向电力机车提供连续可靠的电能。而为了使牵引供电系统能够可靠安全供电，继电保护发挥了重要的作用，一方面在系统正常工作状态时能满足电力机车运行的要求，另一方面，在系统故障和不正常运行状态时，能迅速而有选择性地切除故障，保证供电系统及其设备安全运行。在高速铁路长期运行过程中，牵引供电系统不可避免地会发生故障。从理论上系统地研究高速铁路牵引供电系统的特点与发展规律，构建新型保护原理和判据，从根本上提高继电保护的性能，无疑具有重要的理论和实践意义。