地铁站变频自动扶梯节能原理及效果分析

目前，随着国家基础设施和公共交通建设投入的加大，重载公共交通型自动扶梯的使用越来越广泛，特别是在城市轨道交通和地铁的建设中使用更加广泛，各电梯厂家对于该梯型的重视程度也越来越高。

自动扶梯变频调速

在地铁修建时往往需要诸多配套设备，如自动扶梯、自动售检票（afc）系统、屏蔽门、自动门等。其中，自动扶梯主要修建在每个站台，修建的目的是减少人们上下楼梯的时间。这里的自动扶梯在使用过程中，往往处于长时间运行状态，需要消耗大量的电能。但是，并不是每个时段都有许多人乘用自动扶梯，因此自动扶梯长时间运行不仅会消耗大量的电能，还会给设备本身造成不必要的机械磨损。所以，当前地铁中的自动扶梯在修建过程中应充分考虑节能措施，避免造成能源浪费。就此，笔者对地铁中自动扶梯的节能措施进行以下几点探讨。

地铁车站自动扶梯运输方案研究 作者：耿炜，魏海燕 作者单位：天津市地下铁道集团有限公司,天津,300000 刊名：河南科技 英文刊名：journalofhenanscienceandtechnology 年，卷(期)：2014(2) 参考文献(1条) 1.肖梓林地铁变电所设备运输方案研究2010(02) 本文链接：http://d.wanfangdata.com.cn/periodical_hnkj201402116.aspx

地铁车站电梯自动扶梯系统相关知识

序号名称单位型号数量单价总价 1变频器台8kw165006500 2pc125002500 3感应光电套29001800 4连接线300 5电源开关210 6辅助材料300 7人工费2000 8税费816 14426 台12173112 注： 加装后效果（1）节电40%-60% （2）减少设备磨损 （3）增强设备安全性能 （4）降低设备故障。 2011年11月07日 安阳依迈电梯工程有限责任公司 自动扶梯加装变频系统项目 合计每台 单位：元 如要特种设备验收另外每台加1400元验收费 总计

本文介绍了基于变频器与plc设计的自动扶梯节能控制系统,设计了该系统的电气主电路,控制电路,控制程序。系统具有调速性能好、节能效果显著、运行安全可靠等优点。

变频器在自动扶梯节能中的应用

自动扶梯电气原理

介绍深圳地铁一期工程自动扶梯、电梯工艺设计及在国内地铁工程中首次选用的变频调速自动扶梯及无机房垂直电梯的技术参数,并对设计过程中暴露出的一些问题进行深入分析和总结,提出提高设计质量和水平的体会和建议。

深圳地铁一期工程自动扶梯及电梯设计(一) 摘要:介绍深圳地铁一期工程自动扶梯、电梯工艺设计及在国内地铁工程中首次选用的变频 调速自动扶梯及无机房垂直电梯的技术参数,并对设计过程中暴露出的一些问题进行深入分 析和总结,提出提高设计质量和水平的体会和建议。 关键词:地铁;自动扶梯;电梯;工程设计1工程概况 深圳地铁一期工程由规划的1号线东段(罗湖站—侨城东站)、西延段(华侨城—世界之窗)和4 号线南段(皇岗站—少年宫站)组成,线路全长21.831双正线公里,共设车站20座,乘客可在会 展中心站进行1、4号线换乘,竹子林设有车辆段及综合维修基地和控制中心1处。 自动扶梯及电梯是乘客进出地铁车站的重要工具,是反映地铁车站服务质量和水平的主要标 志之一。深圳地铁一期工程车站及车辆段控制中心共设自动扶梯216部,垂直电梯

自动扶梯(escalator)一般简称为扶梯,其广泛应用于车站、码头、商场、机场、地铁、馆等场合。其早已与人们日常生活密切相关,由于传统的自动扶梯工作时不管有没有乘客均以额定速度运行,具有耗能大、机械磨损严重、环境噪音大等许多弊端,据有关部门的资料显示,深圳有一万多台自动扶梯正在使用,没有采取任何节能措施的传统老式自动扶梯大约近万台。研究出一套实用可行的自动扶梯节能改造方案对从事电梯技术近20年的科技人员来说是责无旁贷的事。

自动扶梯(escalator)一般简称为扶梯,其广泛应用于车站、码头、商场、机场、地铁、馆等场合。其早已与人们日常生活密切相关,由于传统的自动扶梯工作时不管有没有乘客均以额定速度运行，具有耗能大、机械磨损严重、环境噪音大等许多弊端,据有关部门的资料显示,深圳有一万多台自动扶梯正在使用,没有采取任何节能措施的传统老式自动扶梯大约近万台。研究出一套实用可行的自动扶梯节能改造方案对从事电梯技术近20年的科技人员来说是责无旁贷的事。

地铁自动扶梯是地铁运营的重要组成部分,地铁自动扶梯的安全性一直受到广大乘客的关注,尤其是近些年,扶梯伤人事件屡见不鲜,扶梯的安全性更加受到关注与重视,如何处理扶梯故障,减少故障发生几率,保证乘客安全成为一个重要的问题.通过了解地铁自动扶梯断电故障的类型以及处理方案,做好预防及改进措施,降低地铁自动扶梯故障的不良影响.

关于自动扶梯的配置和布置，gb16899-2011《自动扶梯及自动人行道的制造与安装安全规范》提出了基本要求。但要满足轨道交通输送能力大、安全、快速的要求，自动扶梯必须选择公共交通型重载自动扶梯，合理配置扶梯，从而满足必要的运输能力以及确保乘客的人身安全。

自动扶梯节点深化图-自动扶梯

以plc和变频器为核心的自动扶梯控制系统可根据客户的要求对以往的电梯控制系统进行改造,这不仅避免了旧系统的诸多缺点而且更加节约能源。本控制系统具有先进、可靠、经济等特色。

自动扶梯在酒店、商场、地铁、车站等场所应用较多,在方便顾客和提高服务质量等方面起到了重要的作用。自动扶梯控制采用自动运行,y-△运行,变频运行(vvvf方式)。扶梯的变频起动多采用快慢循环和快慢停循环两种方式。变频器实时监测plc的输出信号,决定自动扶梯的运行,扶梯的方向控制。

室外台阶与坡道 2 通过对台阶、坡道、扶梯、自动扶梯的构造学习，要求学生正 确掌握这几种垂直交通设施的坡度、构造要点，并了解它们的适用 场合。 1.台阶的位置、形式、尺寸 2.台阶的构造 3.台阶的位置、形式、尺寸 4.台阶的构造 5、电梯的组成、构造 讲授 第一课时：第二课时： 室外台阶与坡道电梯与自动扶梯 台阶： 1、台阶的位置： 2、台阶的形式 3、台阶的尺寸： 4、台阶的构造： 坡道： 1、坡道的位置： 2、坡道的形式 3、坡道的尺寸： 4、坡道的构造 1、 回顾复习：台阶、坡道、扶梯的坡度为多少？ 第一课时： 室外台阶与坡道 (一)台阶 1.台阶的位置——建筑物主要或次要出入口处。 2.台阶的形式 (1)单面踏步 (2)三面踏步 (3)单面踏步带方形石 (4)双面踏步带垂带石 3.台阶的尺寸 踏步宽度300~400mm，踏步高度100~150mm，缓冲平台宽≥10

目前，国内各新建地铁线路都很重视节能工作，从空调、供电、照明、扶梯等各系统设备均已采用节能措施。自动扶梯是一种高能耗设备，其系统能耗约占地铁总能耗的10％-14％，节能潜力巨大。本文根据南昌地铁1号线一期工程设计及招标情况，针对自动扶梯所采用的节能技术进行了分析，可以使地铁建设和运营单位了解各种节能技术的实际效果。

自动扶梯及自动人行道结构及原理

地铁自动扶梯是地铁车站不可或缺的部分,而如何实现自动扶梯的节能运行成为目前地铁车站自动扶梯设计中最为核心的部分。本文分析和探讨了地铁车站自动扶梯的节能方式,目前地铁自动扶梯节能方式方面主要采用自动运行、星三角和变频调速运行三种方式,相比之下,变频调速运行方式节能最经济适用;星三角运行方式节能应根据自动扶梯升高度采用;自动运行方式节能的使用较少。