地铁一号线上海南站站改建工程相邻基坑开挖施工技术

最近几年,伴随经济的发展,道路原有的车辆数目递增。为了缓解这一范畴的交通压力,规模偏大的市区都规划了地铁。在这样的流程以内,地铁车站特有的基坑开挖,就涵盖偏多的疑难。开挖过程中,遇到各类疑难,都会为后续的地铁施工埋下某类隐患。为此,有必要明晰惯常见到的开挖疑难,摸索最优情形下的施工技术。

合肥轨道交通1号线试验段工程,车站及区间均采用明挖顺作法施工,设计基坑采用先撑后挖施工方法,采用该施工方法钢支撑对土方的施工干扰大,土方开挖施工效率低,安全风险高。根据工程的地质和周边环境情况,对土方开挖施工方法进行优化,对不同工况围护结构的受力重新进行检算,将先撑后挖方案优化为先挖后撑、边挖边撑施工方案,大大提高了施工效率。该法的应用对于拓展深基坑的开挖方法具有很好的借鉴意义。

在不对称基坑开挖过程中,不可避免会出现两侧土压力不平衡的情况,通过深浅基坑施工先后顺序的调整,利用已完成的结构合理设置传力带或架设钢支撑,解决了异形基坑施工过程中土压力不平衡的问题。

随着科学技术的发展,越来越多的新技术被应用到城建工程中,不仅大大减少了城建工程的施工时间,也提高了城建工程的质量安全.而在水工城建项目的施工中,基坑的开挖是非常重要的环节,施工的技术和具体的应用对整个工程都有着重要的影响,因此结合具体的工程实例,对水工城建项目中基坑开挖的施工技术进行探讨是非常有意义的.本文结合具体工程实例,对水工城建中基坑开挖的施工技术进行分析,进而发现其中的问题并寻找合理的应对措施.

伴随社会经济的快速发展,城建工程事业也得到了极大发展。基坑开挖施工作为工程建设的重要组成部分,可以全面提升工程建设整体质量。因此要做好施工准备工作,规范施工流程,如此才能达到城建工程经济效益最大化。

上海地铁南站站局部位于地面铁路车站的范围内,使地铁站结构荷载分布不均匀。为严格控制地铁站在不均匀荷载下的绝对沉降,应用了附加荷载部分加厚顶板和加大梁尺寸的转换层技术,同时,因在地铁站加厚顶板上需预埋地面铁路站钢结构的劲性柱顶埋件,故采取了大体积防裂混凝土及高精度柱脚锚栓定位施工技术措施。工程取得了良好的效果,并为以后的施工创造条件。

1工程概况\r\n文锦站作为深圳市地铁9号线第22个车站，坐落于罗湖区春风路与文锦南路交汇处，布置方向沿春风路，为地下两层岛式车站。盾构始发于车站西端，设置2条存车线于站后。文锦花园、北斗小学位于站台北侧，南侧为联城大厦、锦星别墅等。站点尾端受制于北斗污水泵站东侧的9层高楼，因而无法延伸。

成都地铁万年场站、东三环站、蜀王大道站、十陵站处于微膨胀泥岩地层,基坑开挖均采取放坡、拉中槽,最后台阶法收口的方式施工,土方分段、分层进行,即\"水平分段、竖向分层、两侧对称、随撑随挖\

地铁深基坑的土方开挖的施工条件越来越复杂,这必然会影响施工工艺的效果。以长沙地铁5号线华雅站施工为背景,对基坑开挖过程中的分层分阶段开挖的边坡安全稳定性进行了计算分析,优化了开挖施工技术,对同类工程有一定的借鉴意义。

上海地铁2号线陆家嘴站3-4轴特殊围护深基坑开挖施工技术——上海地缺2号线陆家嘴站3～4轴基坑开挖紧靠趟江隧道雨水泵房，施工条件复杂，环境保护要求高．施工过程中综合采用了多种技木手段．其中包括旋喷桩、注策加固、钻孔灌注桩和地下连续墙等，并利用了时空...

上海地铁2号线陆家嘴站3－4轴基坑开挖紧靠越江隧道雨水泵房，施工条件复杂，环境保护要求高，施工过程中综合采用了多种技术手段，其中包括旋喷桩、注浆加固、钻孔灌注桩和地下连续墙等，并利用了时空效应原理和信息化手段，较有代表性地反映了目前上海地铁施工技术手段。

广州地铁一号线、广州地铁一号线、二号线与深圳地铁一号线设计比较——简介：随着大城市城市建设的飞速发展，改造和扩建公共交通设施已是发展的重中之重。地铁作为一种技术成熟的公共交通工具，以其运行快速、正点、不受天气等其他因素的限制、施工不影响周围...

成都地铁一号线某站基坑开挖支护与衬砌施工方案——车站起点里程为yck6+810.9,车站有效站台中心里程为yck6+885.0，终点里程为yck7+257.6，总长446.7m。车站结构包括车站主体部分和附属部分，主体结构包含172m的停车线段。附属结构由8个出入口、四个风道及风亭组...

作者以广州某酒店为案例,更好的保证工程施工质量是各施工单位及人员所关心的话题。本文就某酒店不同层面的基坑开挖的技术做一基本介绍,以此仅作参考。

自20世纪80年代起,深基坑工程大量在我国出现,并于90年代进入高速发展期,基坑支护问题已经成为建筑工程界的热点问题之一。本文对现行使用较多的几个基坑支护方案进行了简要分析,为基坑支护方案设计选型提供参考。

以天晚集小区3号楼基坑挖土为例,从周围环境、地质情况、总体施工方法、边坡及稳定性计算、基坑监测等方面全面系统地阐述了深基坑开挖施工技术,为类似工程提供了参考。

通过对宁波轨道交通2号线汽车市场站基坑开挖施工的介绍与分析,阐述施工的重点、难点及相应的对策与措施,并根据实际工作的总结,提出合理的、具有适应性的技术方案。

某广场地下室基坑挖深较大,其采用地下连续墙围护加五道水平布置的钢筋混凝土支撑支护的方案施工,实施后的监测表明,该种方案适用于繁华商业区尤其是邻近地铁等重要地下工程的软弱土地基深基坑开挖施工。

本文从实际案例出发,从土方开挖、基坑支护、基坑监测措施等方面,对此类深基坑开挖技术进行了分析研究。

大基坑工程施工首先应根据工程的具体地点、交通、气候、材料运输与供应以及工程的具体情况，进行详细的调查和论证，确定工程具体施工步骤及施工方案，并制定相应的技术和管理措施。同时对施工中可能存在的缺陷和有可能无法完全避免的质量问题，也应准备相应的对策，从而保证工程的正常施工，也给业主提交一个合格的产品。当然，在工期、安全、环保、文明施工等诸多方面也应制定相应的措施和方案。

建筑基坑开挖施工技术直接体现了技术方案的科学性和合理性,并影响建筑整体的工程质量.从建筑基坑开挖的技术方案、建筑基坑的开挖方法、建筑基坑开挖的安全施工三方面,分析建筑基坑开挖施工技术.

随着中高层及超高层建筑的大量涌现,深基坑工程越来越多,同时,密集的建筑物或大深度基坑周围的复杂地下设施,都使得深基坑支护问题愈来愈重要。基坑开挖施工作为工程建设的重要组成部分，为全面提升工程建设的整体质量，必须做好施工准备工作，规范施工流程，只有这样才能达到城建工程经济效益最大化。