地铁斜井通道袖阀管注浆预加固技术应用

地铁联络通道袖阀管注浆加固施工技术交底——三、钻孔及注浆深度　　本段加固区位于联络通道上方，长9.6m，宽8.4m。钻孔深度为28m，注浆深度为孔底以上11.6m范围…………　　（3）套壳料施工　　套壳料即封闭水泥粘土浆，其作用是封闭袖阀管和孔壁之间的空...

介绍一种新型注浆施工工艺,处于特殊地质条件下地铁施工中地基基础加固的地表垂直深层注浆方法,并以深圳地铁某一工程的实例证实此工艺是实用可行的。

由于地铁工程对结构的安全性要求极高,在岩溶发育地区进行的地铁工程需要对深层的溶洞、土洞进行治理。

地表深孔袖阀管注浆技术在地铁中的应用

袖阀管注浆加固技术交底书 主送单位日期 工程名称袖阀管注浆加固根据图号 1、袖阀管加固主要设计参数： 1）袖阀管类型：采用φ50硬质pvc管，能够承受的最大压力大于3.0mpa； 注浆孔开孔间距为330mm，开孔处管外紧箍橡胶套，覆盖注浆孔；袖阀管 的底端头用土工布等物包紧扎死，防止套壳料进入袖阀管； 2）布置范围：沿c断面拱部约120度范围内设置两排（具体见钻孔布 置图）； 3）外插角度：0.3～0.5度（具体根据施工机具结合施工水平确定）； 4）环向间距：第一排沿开挖轮廓线外放1300mm，环向间距1100；第二 排沿开挖轮廓线外放2700mm，环向间距1400mm； 5）单根长度：70m； 6）注浆浆液：采用纯水泥浆，水泥为325＃普通硅酸盐水泥，水灰比按 注浆次序有一定调整，依次减少，控制范围为1.00~

文章对软岩的结构特征与分类、注浆加固机理进行了介绍,对公路隧道软岩施工中的超前小导管注浆加固技术,从加固机理、注浆必要性、施工工艺等方面作了阐述。

袖阀管注浆 压密注浆作业指导 一、压密注浆的解释和作用 1、解释：通过较高压力将液状的浆液注（压）入岩土层内部，以达到密实 岩土层。 2、作用：密实、改良岩土层，止水，防坍等。 二、施工方法和步骤 1、施工方法：通过压力注浆机把水泥浆或其混合浆液由钻孔（袖阀管、锌 管）注入地层内部（空隙、间隙、裂隙或空洞等）。 2、施工步骤 钻孔------下袖阀管（套壳料、袖阀管、封口）------下锌管（注浆头、管 路连接）------浆液拌制（水泥、水、缓凝剂）------开注浆机------吸浆 （混合）------按步距提管------结束、清洗 三、注浆主要参数 扩散方式：渗透～劈裂；浆液扩散半径：1～1.2m 有效加固范围：1.5m（间隔加固）；注浆油压力：2～3mpa 注浆速度：10～20l/min；凝结时间：60～120s 浆液基准配比

盾构井袖阀管注浆土体加固 施工组织方案 一、工程概况 该工程盾构井段周边止水工程是采用φ1000冲钻孔桩加单管旋喷桩施 工方案。在开挖约7米深后，发现４-b～4-d轴部位东、南、西三面局部有 漏水涌砂现象，经多方研究决定，拟采用单、双流袖阀管注浆止水方案。 其目的是堵住漏水部位，并使周边形成止水围幕，对漏水部位的土体起到 加固作用。 1、处理范围：根据现场漏水部位结合基坑开挖深度，决定对现基坑面 下3m范围内进行注浆处理。详见袖阀管注浆平面布置图。东面布5个注浆 孔，已进行了注浆加固处理，南面布置28个注浆孔，西面布置18个注浆 孔。(见附图) 2、施工参数： 1）钻孔布置：沿距压顶梁边线50mm，二个冲孔桩中间布一个孔，孔距 约1.1m。 2）孔径：φ91~110mm。 3）孔深：入岩面0.2m。 4）水泥浆配合比：

本文主要介绍了深圳地铁1号线续建工程大新站1号风道及4号出入口房屋加固方案与注意事项,方案综合采用各种措施,有效的控制了房屋的开裂,达到了预期目的。

浅埋暗挖隧道袖阀管注浆加固技术 中铁十八局集团有限公司北京地铁指挥部黄向阳 摘要：地铁工程施工过程中，不可避免的会对周围建（构）物等造成直接影响，特别是当隧道在穿越一些重大管线 时，施工风险较大，对施工要求较高。北京地铁十号线一期知春里车站东北风道为暗挖风道，采用袖阀管注浆加固技 术成功穿越了多条市政管线，确保了管线及隧道自身的安全。 关键词：袖阀管注浆；超前加固；工程技术 1、工程简介 1.1工点概况 科南路站东北风道位于知春路主车道下方，采用暗挖法施工。结构上方有三 条东西走向的市政管道（φ1400上水管距结构0.8米；φ1550雨水管距结构1.2米； φ800上水管距结构1.3米），在7-7断面进入6-6断面挑高近2米，覆土厚度只有 5米左右，为了保证施工过程中管线及结构的安全，采用袖阀管注浆加固工程技术 进行预加固土体的措施。见下图一 图一工程概

灵-洪区间矿山法隧道砂层段采用了素连续墙内袖阀管注双液浆注浆加固,有效的形成止水帷幕,防止了隧道塌方。

以某地铁三期工程106标段南经路站至北门街站区间的地铁工程为例,阐述了地铁暗挖区间施工中袖阀管注浆技术的实际应用,以期能对业界的同行们在处理类似情况时提供一定参考。

以工程实例介绍了应用袖阀管注浆技术的施工过程、注意事项及注浆效果.并证明了该技术的特点、适用范围和使用价值.

在如火如荼的城市地铁建设过程中,城市既有构筑物不可避免地会与隧道结构近距离接触,致使隧道施工对周边环境产生各种消极影响。开挖步序、爆破震动、支护强度、地下水等因素相互作用,使地面及周边构筑物产生沉降。文章以深圳某地铁车站施工为背景,介绍了袖阀帷幕注浆的施工要点,分析了袖阀管注浆帷幕在地铁车站暗挖施工中对周边构筑物的保护作用,并利用有限元软件ansys进行了效果模拟。分析结果证明,帷幕注浆对保证隧道近距离施工中的结构安全和控制地表沉降是十分有效的。

小白聊施工 袖阀管注浆法施工工艺扫盲 袖阀管注浆法通过孔内封闭泥浆、单向密封阀管、注浆芯管上的上下双向密 封装置减小了不同注浆段之间的相互干扰，降低了注浆时冒浆、串浆的可能性。 袖阀管注浆法特殊的注浆孔结构使注浆施工时可根据需要灌注任一注浆段，还可 进行同一注浆段的重复施工。图1是袖阀管注浆法的施工流程图，图2是袖阀 管注浆法的工作原理图。 图1是袖阀管注浆法的施工流程图 小白聊施工 图2是袖阀管注浆法的工作原理图 袖阀管注浆法采用的单向密封阀管除特殊情况下采用钢管外，一般采用的是 钙塑聚丙烯制造的塑料单向阀管，其内壁光滑，接头有螺扣，端部有斜口，在阀 管首尾相接时保证接头部位光滑，使注浆芯管在管内上下移动方便无阻，其外壁 有加强筋以提高抗折能力。塑料阀管分有孔、无孔两种，在加固范围内设置的是 有孔塑料单向阀管，在其有孔部位外部，紧套着根据测定爆破压力为4

word文档可自由复制编辑 饱和砂砾层地质条件下袖阀管注浆加固地基施工工法 1前言 近几年，我国的建筑市场竞争也变得相当激烈，价低、质优、节能的施工技 术颇具市场竞争力，受到施工投资方的青睐，因此施工企业必须注重新的施工技 术以及工艺的开发，充分引进新的施工技术，提高队伍的施工水平已经是大势所 趋，只有这样，才能在建筑市场上占据一定的优势。 在现代施工中,地基加固的方法有很多,劈裂注浆法是其中很有效的施工方法, 而袖阀管注浆法是劈裂注浆法中最常用的工艺。该工艺于20世纪50年代由法国 soletanche灌浆公司开发利用,20世纪70年代中期进入香港,到20世纪90年代, 在广州、深圳、珠江三角洲等地已得到广泛应用。该配套技术主要是利用钻孔设 备(或顶管技术)将袖阀式注浆管置入地层;利用配套的注浆设备,采取洞内袖阀管 注浆技术、地表垂直袖阀管

为了进一步确保盾构掘进过程中地面构建物的安全性,论文结合合肥市轨道交通1号线盾构区间加固采用袖阀管注浆加固方法,根据现场构建物基础、结构形式和地层情况分析的基础上,探讨了袖阀管注浆加固法在地铁盾构区间加固工程中的应用及袖阀管注浆法的施工工艺.

结合北京地铁8号线清河小营站—永泰庄站区间,阐述了袖阀管注浆加固技术的原理、特点及其施工参数和工艺流程。隧道在穿越一些重大管线时,施工风险较大,对施工要求较高。北京地铁8号线二期清河小营站—永泰庄站区间右线岔线段为矿山法大断面,采用袖阀管注浆加固技术成功穿越了风险源,确保了风险源及隧道自身的安全。

以中街站地铁暗挖施工为例，结合处治地表初期沉降和加固地下岩体的要求，详细阐述了袖阀管注浆施工工艺，监测表明注浆后的地表沉降得到了很好控制，为后续工程的施工提供了安全保障。

袖阀管注浆法 一、一般规定 1、袖阀管注浆法适用于处理全充填或半充填的土（溶）洞、 淤泥、淤泥质土、流塑、软塑或可塑粘性土、粉土、砂土、 碎石土等地基。土（溶）洞及高压缩性土体是地基中的 软弱地带，其处理的目的是使土（溶）洞的空洞能充 填密实，充填物能够固结且具有一定的强度，切断土 （溶）洞与地下水的联系，使其不再发展。高压缩性 土体处理后要达到中压缩性，即压缩系数a1～2＜ 0.50mpa-1，使处理体与周边土层的强度具有一定的均 匀性，能够协同受力。 2、袖阀管注浆法其适应性强，能进行定深、定量、分序、 分段、间歇、重复注浆，集中了劈裂注浆法、压（挤） 密注浆法与渗入注浆法的优点。 3、袖阀管注浆方案确定后，应结合工程情况进行现场试验、 试验性施工或根据工程经验确定施工参数及工艺。 二、设计 1、袖阀管注浆处理地基的面积，应大于基础或建筑物底层平 面的面积。 2、

相关参数： 参数名称设定参数 扩散半径0.8～1m 注浆压力基床内基床以下0.2-0.3mpa0.5～0.8mpa 注浆速度10～100l/min 刚性袖阀管后退式分段注浆长度100cm 硫铝酸盐水泥单液浆配比w:c=0.8：1 套壳料配比（重量比）水灰土1.6:1:1 设备：钻孔注浆 1.袖阀管构造 袖阀管采用φ76*6.0mm钢管加工，每根2m，地面以下部分每100cm钻4个 φ1cm溢浆孔，两两对称，溢浆孔处开槽，开槽宽度为30mm，深度为2.5mm，开 槽处安装特制橡皮套；每根钢管连接采用套接并焊接，即每根袖阀管两端车出 5cm长公母槽扣以保证顺利插入套接，在公槽扣一端对称钻制4个φ1cm的孔， 使用时将公母槽扣套接在一起，再在留孔处用电焊焊接。 2.制浆 制浆应使用不小于200转/分钟的制浆机，搅拌时间不低于2分钟，不宜大于6 分钟。

以中铁三局科技研发中心工程为背景,针对基坑西侧距离既有建筑物较近的情况,对邻近既有建筑物一侧基坑加固方案进行了研究,介绍了袖阀管注浆加固土体设计,并对袖阀管注浆加固施工工艺及施工过程中的注意事项进行了阐述。得出了在邻近既有建筑物深基坑工程中,采用袖阀管注浆技术可有效加固土体,确保既有建筑物不因深基坑施工而遭受破坏。