地铁限界标准设计校核CAD系统

CJJ96-2003地铁限界标准

1/24 一、计算参数 1.车体xx上点的坐标 点号x坐标y坐标 0.03842.0 1466.03842.0 2772.03780.0 3850.03677.0 41031.03623.0 51300.03504.0 61365.03416.0 71412.03313.0 261425.03078.0 271481.03064.0 281507.02621.0 291452.02605.0 81500.01800.0 91500.01130.0 101500.0520.0 111400.0520.0 121250.0234.0 131120.0234.0 2/24 131120.0234.0 141120.0170.0 15811.5170.0 16

第1页 中华人民共和国行业标准 地铁限界标准 standardofmetrogauges cjj96—2003 j274—2003 2003 第2页 中华人民共和国行业标准 地铁限界标准 standardofmetrogauges cjj96—2003 批准部门：中华人民共和国建设部 实施日期：2003年11月1日 2003 第3页

第1页 中华人民共和国行业标准 地铁限界标准 standardofmetrogauges cjj96—2003 j274—2003 2003 第2页 中华人民共和国行业标准 地铁限界标准 standardofmetrogauges cjj96—2003 批准部门：中华人民共和国建设部 实施日期：2003年11月1日 2003 第3页 第4页 第5页 第6页 第7页 第8页 第9页 第10页 第11页 第12页 第13页 第14页 第15页 第16页 第17页 第18页 第19页 第20页 第21页 第22页 第23页 第24页 第25页 第26页 第27页

CJJT96-2018地铁限界标准

1地铁限界标准cjj96-2003技术 2地下铁道工程施工及验收规范gb50299-1999质量 3锚杆喷射砼支护技术规范gb50086-2001技术 4地下工程防水技术规范gb50108-2002技术 5铁路隧道施工规范tbl0204-2002技术 6铁路隧道施工技术安全规则tbj404-87安全 7混凝土结构工程施工质量验收规范gb50204-2002质量 8建筑程施工质量验收统一标准gb50300-2001质量 9铁路隧道工程施工质量验收标准tb10417-2003质量 10铁路隧道喷锚构筑法技术规范tb10108-2002技术 11广州地区建筑基坑护技术规定gjb02-98技术 12软土地基深层搅拌加固法技术规程ybj-225-91 技术 13公路隧道施工技术规范jtj0042

工程建筑论文-地铁限界cad系统设计及关键技术研究 摘要地铁限界直接影响地铁土建工程的规模及造价,是工程设计的重要内 容。文章在分析限界手工设计内容方法的基础上,提出了以autocad为平台进行 地铁限界cad系统二次开发的设计思想和总体框架,并对其关键技术进行了分 析。

clxjjss地铁限界标准a型车(高架或地面线)车辆限界计算 地铁限界标准a型车(高架或地面线)限界计算 一、计算参数 1.车体轮廓线上点的坐标 点号x坐标y坐标 0.03842.0 1466.03842.0 2772.03780.0 3850.03677.0 41031.03623.0 51300.03504.0 61365.03416.0 71412.03313.0 261425.03078.0 271481.03064.0 281507.02621.0 29

clxjjss地铁限界标准a型车(高架或地面线)车辆限界计算 地铁限界标准a型车(高架或地面线)限界计算 一、计算参数 1.车体轮廓线上点的坐标 点号x坐标y坐标 0.03842.0 1466.03842.0 2772.03780.0 3850.03677.0 41031.03623.0 51300.03504.0 61365.03416.0 71412.03313.0 261425.03078.0 271481.03064.0 281507.02621.0 29

限界设计 1．地铁限界分为限界、限界、限界。 （车辆限界）（设备限界）（建筑限界） 2．城市轨道交通的限界主要包括___、设备限界、建筑限界。 （车辆限界） 3．城市轨道交通的限界主要包括车辆限界、___和建筑限界。 （设备限界） 4．城市轨道交通的限界主要包括车辆限界、设备限界和___。 （建筑限界） 5．受电弓或受流器都是地铁车辆上的部件之一，所以，受电弓或受流器限 界都包含在限界内。（车辆） 6．接触轨是地铁牵引网中的一种馈电方式，它安装在车辆走行轨旁，通过 受流器向列车供电。所以，接触轨与限界无关，仅是设备限界 的。 （车辆）（辅助限界） 7．车辆轮廓线依据车辆包络而成，是设计的基础资料。 （横剖面）（地铁限界） 8．车辆轮廓线依据车辆横剖面包络而成，是设计的基础资料。 （地铁限界） 9．车辆轮廓线依据车辆包络而成

限界 1 限界标准化统一说明 一概述 北京目前轨道交通发展十分快，新建线路越来越多。由于各条线路采 用车辆基本一致，为各条线路限界标准化统一创造了有力条件。目前各 条线路分属不同设计单位设计，由于各家设计单位所采用的限界标准及 确定的限界断面不完全统一，为相关专业设计和施工带来了一定困难。 在多条线路专家评审意见中，也多次提到该问题。为此，在地铁建管公 司组织下，以北京城建设计研究总院牵头，召集了北京市政设计院、铁 三院、铁二院等单位限界、土建、建筑、设备等专业的专家、设计人员， 历经多次讨论，论证，最后形成了目前各方意见基本一致的统一方案。 该方案包括了主要断面的建筑限界及管线设备布置，应急疏散平台的设 置等。 二设计原则 （1）限界的制定，应根据车辆的轮廓尺寸和有关技术参数以及轨道特性、 授电方式、设备安装及施工方法等综合因素进行分析、计算确定。 （2）限界设计应遵循

地铁限界 保障地铁安全运行，限制车辆断面尺寸、限制沿线设备安装尺寸 及确定的建筑结构有效净空尺寸的图形称为限界。根据不同的功能要 求，分别为车辆限界、设备限界和建筑限界。 一、设备限界 直线地段与设备限界与车辆限界之间，应预留安全距离。 1、车体肩部横向间距应为100mm;车体下部梁横向间距应为 30mm;车体下边梁向下间距为50mm;车下悬挂物向下应为 50mm; 2、车体顶部向上应为60mm(含竖曲线偏移量)；车顶与车体肩部的 过渡线应相距60—100mm构成设备限界，转向架部分横向及竖 向间距应为15—30mm。转向架设备限界（轮对除外）最低点 离轨面净距：a型车25mm、b型车15mm。 二、建筑限界 1、直线地段车站建筑限界应符合下列规定： 1）站台至轨顶面高度 a型车1030—1080mmb型车1000—1050mm 2）有效站台范围

壁纸图案CAD系统

结合国际工程总承包项目——阿尔及利亚东西高速公路,介绍了基于欧洲(法国)标准的\"桥易箱梁设计绘图cad系统\"的二次开发技术。

基于部件的涵洞CAD系统

制冷技术及设备设计采用计算机手段是现代技术发展的必然结果。cad在制造业中已经取得了广泛的应用,cad/capp/cam的集成是cim哲理下形成cims的必由之路。本文用这种观点来处理空调器cad系统的设计,并用idef方法来分析、构造系统。文中针对商品化cad软件在行业中的应用提出二次开发的几个方面的问题。在我们的研究、开发实践中,已经取得了满意的效果

地铁车辆限界计算 陶功安 （中国南车集团株洲电力机车有限公司，湖南株洲４１２００１） 摘要：介绍地铁车辆限界的计算过程和计算工况，以及计算中要注意的几个问题。 关键词：地铁车辆；动态限界；偏移量；车体；构架；计算 中图分类号：ｕ２６０．２＋２文献标识码：ａ文章编号：１６７２－１１８７（２００６）０３－０００８－０６ ｏｕｔｌｉｎｅｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎｏｆｍｅｔｒｏｖｅｈｉｃｌｅｓ ｔａｏｇｏｎｇ－ａｎ （ｃｓｒｚｈｕｚｈｏｕｅｌｅｃｔｒｉｃｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅｃｏ．，ｌｔｄ．，ｚｈｕｚｈｏｕ４１２００１，ｃｈｉｎａ） ａｂｓｔｒａｃｔ：ｔｈｉｓｐａｐｅｒｍａｉｎｌｙｐｒｅｓｅｎｔｓｔｈｅｐｒｏｃｅｓｓａｎｄｃａｓｅｓｏｆｔｈｅｏｕｔｌｉｎｅｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｍｅｔｒｏｖｅｈｉｃｌｅｓ．ｓｏｍｅｉｓｓｕｅｓｎｅｄｔｏ ｐａｙａｔｔｅｎｔｉｏｎｉｎ

探析cad系统在电力一次设计中的作用 【摘要】autocad系统是目前计算机系统辅助设计领域最流行的系统之 一。cad系统在国内广泛应用于机械、建筑、航空航天、电力等诸多行业的工 程设计之中。特别是在电力系统工程设计中，随着cad在电力工程设计中的 大量应用及其技术的不断成熟，其对于电力一次设计的积极作用也逐渐凸显 出来。通过多年的设计实践cad系统以简单、快捷存储方便等优点已在电力 工程设计中起到了不可替代的重要作用，许多电力工程在设计中都应用了计 算机进行辅助设计和绘图，特别实在建运用了计算机网络辅助设计与资料管 理后，cad系统不仅能提高设计精度、提高设计效率而且其产生的经济效益和 社会效益也是不可估量的。但系统在应用过程中也暴露出了一些缺点和不足。 本文就cad系统在电力一次设计中的积极和消极作用进行探析。 【关键字】cad系统；电力设计；计算机系统辅助；电力工程设

市政给排水设计中cad系统的研究 【摘要】我国市政给排水工程cad经过近20年的发展，已取得 了很大进步。同时我们要清楚的看到市政给排水工程cad软件的开发 和研究是一个多学科知识综合应用的领域，涉及及给排水设计理论知 识，还与工程经济、工程管理、工程决策等知识有关。现阶段给排水 工程设计人员可以结合自己的工作经验及工程项目，自行编写实用小 程序，逐渐积累，最后形成本单位应用的实用软件。这不失为一个提 高市政给排水工程设计效率的一个行之有效的办法。本文对cad技术 的发展趋势、开发热点及功能应用进行探讨。 1、cad技术在市政给排水设计的发展趋势 现代社会科学技术的发展日新月异，cad技术的发展变化更是有 目共睹，市政给排水cad也在不断发展壮大，目前主要呈现出以下发 展趋势： 1.1cad设计图纸标准化 目前各家市政给排水工程cad软件专业图库互不兼容、不

工程数据库是桥梁抗震cad系统的核心。以现有关系数据库为基础,结合桥梁抗震设计数据存储和管理的需要,通过软件的方法新增了一些功能,使之符合桥梁抗震设计数据存储和管理的需要,完成了桥梁抗震cad系统的工程数据库设计,为桥梁抗震设计数据的存储和管理创造了条件。

为了提高mes系统与cad系统间信息集成,实现系统间信息的共享和信息的及时反馈,研究了设计bom的数据自动生成、存储方式以及搜索算法,提出了设计bom与cad系统之间的信息集成方法,并给出数据一致性维护的更新算法,实现了两者信息之间的双向互动,保证了数据的一致性和共享性.

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