地铁信号系统电源设计与故障解决方案

介绍了北京地铁10号线信号系统的基本情况,通过分析近年来3次影响较大的信号系统电源故障的原因,研究从电源自身、电源监测、外网供电可靠性等方面提升电源可靠性,弱化既有总线网络结构存在的单点故障易造成较大影响范围的问题,建议新建线路信号系统采用双环网络结构。

随着计算机技术、半导体技术以及电子技术的发展,嵌入式系统以其体积小、可靠性高、功耗低、软硬件集成度高等特点广泛应用于工业制造、过程控制、通信、仪器、仪表、汽车、船舶、航空、航天、军事装备、消费类产品等众多领域。本文尝试对嵌入式系统电源设计方案的进行分析,旨在阐述运用合理的设计方案途径对提高电气的工作效率和节能降耗所起到的重要作用。在设计过程中应该根据嵌入式系统电源的设计原理和要求,合理安排电源和电路,最大限度优化提高电源的利用效率,发挥电源的集中优势力量。在设计过程中应该根据电器的使用要求及其特点,选好高效电源、优化设计路线、科学管理电池等,能够发挥电源的最大功效。

单片机系统电源设计

八大系统电源设计问题及解析 对于现在一个电子系统来说，电源部分的设计也越来越重要，我想通过和大 家探讨一些自己关于电源设计的心得，来个抛砖引玉，让我们在电源设计方面能够都有所 深入和长进。 q1：如何来评估一个系统的电源需求 answer：对于一个实际的电子系统，要认真的分析它的电源需求。不仅仅是关心输入电压， 输出电压和电流，还要仔细考虑总的功耗，电源实现的效率，电源部分对负载变化的瞬态 响应能力，关键器件对电源波动的容忍范围以及相应的允许的电源纹波，还有散热问题等 等。功耗和效率是密切相关的，效率高了，在负载功耗相同的情况下总功耗就少，对于整 个系统的功率预算就非常有利了，对比ldo和开关电源，开关电源的效率要高一些。同 时，评估效率不仅仅是看在满负载的时候电源电路的效率，还要关注轻负载的时候效率水 平。 至于负载瞬态响应能力，对于一些高性能的cpu应用就会有严格的要求

设计一种基于ldo芯片tle4275的24v汽车电源模块,增加前级降压电路和单片机监控功能,应用于汽车车身控制器的24v转5v电源。给出该电源的电路图及软件控制方法。试验测试结果表明:即使在极端负载条件下,该电源模块输出电压稳定、温度特性好,且实现成本低。

介绍了江西省火力发电厂热工电源的设计现状,分析了其设计原理、存在不足,并提出了改进措施。

信号系统作为轨道交通地铁的关键部位,在列车的正常运行中,起着不可或缺的作用.根据地铁行车密度,信号系统可以划分为移动闭塞系统、固定闭塞系统、准移动闭塞系统.无线cbtc隶属移动闭塞系统,采用无线局域网通信.\n地铁cbtc信号系统介绍\ncbtc系统依靠移动通信来实现信息传递,实时共享车辆位置信息.利用车载设置,轨道通信设施达到与车站或者是车辆中控中心来进行信息共享,从而调控车辆运行速度.在车辆和地标之间建立一个双向、连续、高速的通讯信号,维持列车行车状态,保证行车命令与地表控制之间有效及时地传递,同时定位列车精准位置、车与车之间的相对速度和距离,保证列车与列车之间的安全距离.

根据目前城市轨道交通信号系统的运维现状,分析了未来地铁信号系统运维技术的发展方向；针对信号系统日常运营维护的适用性,展开对信号系统智能运维方案的研究；提出了一种构建线网级运维平台对线路进行综合维护管理的方案,围绕平台架构、接口方案、关键技术等方面进行了分析,并介绍了平台的主要功能。相比传统的信号系统运维方式,基于人工智能的信号系统运维方案,更有利于提升系统维护管理的自动化程度。

虽然电源在计算机监控系统中只占很少一部分,但是电源的稳定对于整个监控系统的稳定起到至关重要的作用,本文主要从上位机系统和现地控制单元两方面,介绍了水电厂计算机监控系统电源系统的设计方法。

由于目前高性能dsp系统在降低功耗的同时必须考虑其外围器件的电源特性,所以对dsp系统电路提供电源时必须要考虑到dsp两种电压的供电特性。介绍一种基于dsp的导引头伺服平台控制器电路的电源设计方案。详细给出采用高效率的电压转换芯片为dsp提供核电压、i/o接口电压的应用电路;并设计电源监控与复位电路,以确保供电系统的稳定、可靠和高效。测试表明该电源系统具有较强的实用性和通用性,可以应用于一般的数字伺服控制系统。

介绍双电源智能切换装置构成、工作原理及故障现象,分析双电源智能切换装置的故障原因,并针电源跳闸故障提出两路电源的对应相的相位差最小接线方法,有效的解决由于残留电压导致的两路电源短路跳闸问题。

通过对接口电路的分析可知,当电缆芯线混线时电路存在短路紧急停车按钮的安全隐患,提出电源分缆设计的方案;同时针对地铁的每个轨旁设备采用独缆设计,过多使用维修电源及电话电缆芯线的实际情况,提出维修电源与电话线贯通设置的方案。

0引言随着国内城市轨道交通网络的大力发展,近10年来,有20多个大中城市建设近千公里的城市轨道交通线路。作为城市轨道交通\"大脑\"的信号控制系统,是提高运营效率、保证行车安全及乘客舒适度的关键。基于通信的移动闭塞系统(cbtc)是当前世界轨道交通列车控制系统的发展趋势,是近年来国内外使用的最先进的一种闭塞系统。为打破国外轨道交通信号技术垄断,加速我国城市

地铁信号系统设计中的安全与效率

**资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.***

随着城市地铁的快速发展，地铁已经成为了城市交通的主力。为了方便人们出行，保证地铁的安全、可靠、高效的运行是地铁运营的重点。在城市轨道交通系统中，信号系统是一个集行车指挥和列车运行控制为一体的重要的机电系统。它直接关系到城市轨道交通系统的运营安全、运营效率，保证列车快速、高密度、有序的运行。

综合联调是地铁由建设期逐步向运营开通转变的重要时期。以地铁信号系统为主线进行的联调则是保证地铁顺利开通运营的重中之重。结合西安地铁2号线信号系统综合联调的实例,介绍了信号系统综合联调的内容,包括以信号系统为主的联调项目及需要信号系统配合的联调项目,总结了西安地铁2号线信号系统综合联调的经验及联调中存在的问题。

地铁信号系统是列车得以安全运行的重要前提,而其联锁系统的工作性能将对列车的安全运行起决定作用,但地铁信号系统联锁故障不可能绝对避免。据此,本文简要分析如何在地铁信号联锁故障时保证行车安全。

随着城市化的不断发展,城市地面交通压力增大,地铁工程的发展能够实现对交通压力的有效缓解.在其发展过程中,地铁信号系统的发展,能够促进其自动运行、控制、防护以及报警.随着现代地铁信号技术的发展以及信息技术的深入,地铁信号系统向着智能化发展.对于地铁信号系统而言,需要结合当前信息与通信技术的发展,加快自动化和智能化发展的速度,在根本上保证地铁的高效运行,提高安全系数.鉴于此,本文主要分析地铁信号系统中的智能信号功能.

负责信号控制中心与车站联锁系统之间数据传输的车站ats分机,能根据运行图或目的地自动触发列车进路,一旦故障将对行车效率带来严重影响。通过分析车站ats分机在运行维护过程中发现的问题和隐患,采取一系列措施有效提升设备运行稳定性。

广州市轨道交通五号线采用先进的cbtc(communicationbasedtraincontrolsystem)技术,是目前国内最先进的信号控制技术。文章主要论述了广州地铁5号线信号系统的组成和各组成部分的功能。

所设计的系统使用电流互感器取电,利用超级电容的大容量储能和快速充放电特性,经储能超级电容和放电超级电容输出给监测系统供电。电源根据负载端电压变化,通过控制储能电容与放电电容的通断,利用储能电容为放电电容充电,最后通过放电电容对外供电。针对母线电流不稳定,过压保护部分特别设计了能量再利用电路。仿真分析表明互感器输出功率在临界点波动时电源输出稳定,并可满足gprs/gsm装置传输数据时的功率需求。经样机实测,装置运行效果良好。