地铁山岭隧道事故排烟方案效果的对比分析
借助火灾模拟软件Pyrosim,建立了全尺寸的隧道和列车模型,研究了车厢内尾部发生火灾工况下纵向排烟和半横向排烟方案的排烟效果:至火灾发生900s时,纵向排烟方案下人员疏散至隧道内车头位置后便处于安全区域,半横向排烟方案下人员疏散至火源左侧第一个排烟口或车头范围以外便处于安全区域;纵向排烟方案人员完全疏散出车厢可用安全疏散时间比半横向排烟方案多约370s,人员疏散至安全区域可用安全疏散时间比半横向排烟方案多约640s。
地铁长大山岭隧道通风及防排烟系统方案
结合中梁山地铁隧道工程,对地铁长大山岭隧道平时通风、火灾时通风和防排烟系统方案,以及人员疏散方案进行了探讨。消防性能化论证结果表明,中梁山隧道采用的无竖井通风及防排烟系统方案是合理可行的。
临近地铁隧道的基坑施工方案对比分析
以广州市某深基坑工程为背景,采用三维有限元软件建立数值分析模型,对基坑施工的全过程进行了动态模拟。分别研究了基坑采用顺作法和逆作法两种施工方案时基坑围护结构和紧邻地铁隧道的位移特点及其相互关系,并将基坑围护结构水平侧向位移的有限元计算结果与实测数据进行了对比分析,研究表明:(1)基坑施工诱发紧邻地铁隧道产生了水平位移和竖向隆起,且以水平位移为主;(2)基坑施工引起隧道结构位移较大的范围主要发生在基坑开挖区域附近;(3)逆作法施工相对于顺作法施工会明显减小基坑围护结构的侧向位移;(4)限制地铁隧道侧基坑围护结构的侧向位移是控制地铁隧道水平位移的一个重要因素。
隧道施工方案对比分析
本文结合某隧道的具体工程,提出了三种施工方案,对施工方案进行了对比分析,研究了其技术的可行性和经济的合理性,为隧道工程的施工组织设计奠定基础。
盾构上、下夹穿运营地铁的变形预测与对比分析
结合上海地铁徐家汇—上海体育馆区间隧道上、下夹穿运营地铁的工程实例,运用数值模拟方法,对先下后上穿越次序下,穿越施工对已建运营隧道及周边环境的扰动影响进行预测分析。计算结果表明:地层损失率控制在3‰以内时,能够满足地铁运营及周边环境保护的要求。同时,对单独上穿越与先期下穿越后续上穿越2种情形下位移场的位移变化进行对比分析,计算结果表明:先期下穿越的扰动影响会导致上穿越过程出现较大的回弹上浮。最后,结合上、下夹穿位移场的发展规律及其与以往单独穿越情形之间的变形差异,制订针对性的控制措施,为类似穿越情形盾构的施工控制提供参考。
地铁区间隧道事故通风系统模型试验的研究
地铁区间隧道事故通风系统模型试验的研究——介绍了配置喷口的地铁区间隧道事故通风系统模型试验方案,详细说明了该试验系统的设计,试验方案的制订。对不同类型喷口的通风系统性能进行了试验,提出在相同的风量和风压下,椭圆喷口的通风功能和防灾能力最强,...
10隧道事故应急预案
10隧道事故应急预案 10.1隧道防坍塌应急预案 10.1.1事故类型和危害程度分析 ⑴工程地质条件变化是造成隧道塌方的主要原因 一般对隧道设计的地质勘探,仅有的几个勘探钻孔很难准确 的掌握隧道岩体的岩性、断裂构造和节理裂隙发育情况,岩石的 类型虽易判断清楚,但断层节理发育情况却千差万别。因此在隧 道施工中,局部地段地质构造变化、断层破碎带、软弱夹层等工 程地质条件变化,如果施工预防措施不当、不及时,极易造成隧 道坍塌方事故。 ⑵水文地质因素 水是隧道施工中最难控制的因素之一。在隧道施工中,对水 的作用切不可忽视,地下水是一个体系,随时随地都在变化,受 地形、地貌、地质、气候等条件影响。在隧道施工中,由于岩土 中水的变化,水沿岩体软弱面流动,破坏岩体组织,造成岩体失 稳而发生坍塌方事故;雨水渗入断裂带及裂隙后形成滑面,岩石 相互滑动,内力挤压型钢变形也易形成坍塌。
盾构隧道穿越桥桩加固方案影响性对比分析
对于盾构隧道侧穿桥梁桩基的情况,采取三种加固方案并和不加固开挖进行对比,运用三维数值模拟的方法对比分析在穿越过程中不同加固方案对于限制隧道和桥梁变形的效果,比选得出最理想的方案用于工程,根据结果得出:对于该工程,采用注浆加固隧道周围土体相比于对其他区域土体进行加固更为有效;在侧穿的隧道施工中,隧道开挖带来的土体扰动会使桥梁产生变形,产生负摩擦阻力,而通过在施工前进行加固可以有效的限制开挖对桩体的影响。
地铁站内排烟口设置对排烟效果影响的实验和模拟研究
开展了一系列机械排烟实验,定量分析了排烟口风速和高度对机械排烟效率的影响规律。结果表明,在烟气层厚度和排烟口风速一定时,排烟口高度存在一个临界值,实验得到的临界高度值与hinkley模型的预测值符合的较好。在该临界值以下,机械排烟效率较低且随着排烟口高度的降低而明显降低;在该临界值以上,排烟效率较高且随着高度的增加变化不明显。结合实验结果,采用大涡模拟的方法,对某典型侧式地铁车站内排烟口高度和风速对机械排烟效果的影响进行了全尺寸数值模拟分析,结果表明可通过升高排烟口高度和降低挡烟垂壁高度来优化原机械排烟系统的排烟效果。
东北地区地铁车站通风空调方案对比分析
地铁环控通风系统的任务是在正常运行期间为地铁乘客提供舒适环境,并能在紧急情况下迅速疏散乘客,尽可能减少损失。不同城市的气候条件、室外温湿度差异很大,因此选用何种环控方案,应根据客观条件、工程造价、运行效果等方面进行综合分析。此文以沈阳地铁车站为例,对通风方案和空调方案进行了cfd仿真模拟和对比分析,探讨了东北城市地铁车站采用通风方案的可行性。
排烟阀设置对隧道集中排烟效果的影响研究
为获得隧道集中排烟中排烟阀设置参数对排烟效果的影响规律,结合某大型过江隧道防排烟工程实际,根据隧道实际交通情况,设定了火源规模,并设计了数组隧道火灾工况,采用火灾动力学模拟软件fds构建了集中排烟隧道模型,通过对不同火灾工况下隧道内2m高处能见度、烟气蔓延范围及排烟阀效率等排烟效果指标的定量分析,获得了单向排烟和双向排烟两种集中排烟模式下单个排烟阀面积、间距、开启个数及排烟阀形状对排烟效果的影响规律。
方案对比分析(管桩与挖孔桩)
预应力管桩与人工挖孔桩适用性对比分析 改革开放以来,我国经济建设带动了土木建筑的迅速发展,大量 的多层、高层、大跨度桥梁,高速公路等工程均需优质的桩基,而预 应力混凝土管桩是体现当代混凝土技术与混凝土制品高新工艺水平 的一种预制混凝土桩。预应力混凝土管桩是采用先张法预应力工艺和 离心成型法制成的一种空心圆筒体混凝土预制构件,主要是由筒形桩 身、端头板和裙边组成。它经常压蒸汽养护脱模后要进入高压釜蒸养, 经10个大气压、180℃左右的蒸气养护,混凝土强度等级达c80以上, 从成型到使用的时间只需两天。并以其成桩质量容易控制、施工简便、 工期短、单桩承载力较高、造价低廉等优点被优先选用。目前四川地 区管桩基础使用已有七年多的时间,在四川地区已广范使用,无论是 产品质量、施工工艺还是桩基检测,都积累了大量的经验,并得到建 设主管部门、建设方的一致认可和好评。 四川地区现
地铁区间隧道半横向通风排烟方式对排烟效果的影响
通过数值模拟与试验的方法研究地铁区间隧道发生火灾(火源功率为5mw)时,半横向排烟方式中排烟风速、排烟口间距、排烟口面积对排烟效果的影响。以某地铁区间隧道为原型,利用fds建立全尺寸隧道模型进行数值模拟研究。此外,根据froude相似模型,建立了1∶10的地铁区间隧道模型试验台,以验证数值模拟的可靠性。结果表明,半横向排烟方式可以有效地排出隧道发生火灾时产生的烟气。数值模拟结果与试验结果的相对误差在2.5%~25%,验证了利用fds研究隧道火灾的结论是可靠的。排烟风速、排烟口间距、排烟口面积设置过大或过小都会影响排烟效果。
新型与普通镀锌钝化工艺效果对比分析
与原工艺相比,采用镀锌钝化新工艺后,不但提高了防腐性能,而且减少了有毒物质六价铬的使用和排放,从而减轻了对人类健康和环境的危害。
装配式建筑不同方案造价对比分析
目前,发展装配式建筑已成为我国建筑业转型的重要手段。2016年9月国务院办公厅印发了《关于大力发展装配式建筑的指导意见》,住房和城乡建设部2017年3月1日颁布了建筑节能与绿色建筑发展\"十三五\"规划,其中又一次提出了要大力发展装配式建筑的主要任务。然而,目前各地区装配式建筑推行的不是很顺利,根本的原因是造价偏高。因此,找出装配式建筑造价增加点,寻找解决造价偏高的途径是当务之急。文章以天津地区为例,说明装配式的造价问题。
4通用造价对比分析及与可研对比分析(例)新
三、综合评价 (四)与通用造价的对比分析 请使用2010版通用造价进行对比分析 1、变电部分(特别注意:采用58号文设计的智能化变电站在 分析时要将智能化对投资的影响与通用造价的差别分析出来) (1)××220kv变电站新建工程(扩建、扩间隔均要分析) 工程造价调整计算表(示例) 金额单位:万元 模块组合方案编号 建筑 工程费 设备 购置费 安装 工程费 其他费用合计 典型方案a-7的参考造价a-71195572647013938784 增加1个a-7-zb-1子模块a-7-zb-1*1301789892682176 增加2个a-7-220-1子模块a-7-220-1*2145743498720 减少12个a-7-10-1子模块a-7-10-1*-12-180-24-36-240 增加3个a-7-10
工程结构选型方案对比分析研究
工程结构选型方案对比分析研究——由于经济的发展,高层建筑更是有如雨后春笋般迅速发展,数量剧增。而目前的工程设计领域中,往往不够重视结构经济性问题,导致同一工程不同的人设计其土建造价可能差别很大,造成不必要的浪费。本文通过计算软件satwe对同一建...
多层住宅结构方案对比分析
对位于7度抗震设防地区的一栋住宅建筑,采用六种结构方案进行了结构设计及施工图预算,在抗震性能及建造成本等方面进行了对比,分析表明配筋砌块短肢砌体剪力墙结构是一种经济性较好,且具有良好抗震性能和使用功能的结构形式。
隧道开挖爆破掏槽形式的对比分析
隧道开挖爆破掏槽形式的对比分析 1、前言 如今在用爆破开挖隧道时,无论是直眼掏槽还是斜形掏槽,在设计和施工上都比较成熟。但对具体的隧道 和具体的施工队伍,他们往往只知道,要么采用斜形掏槽,要么采用直眼掏槽,而不明白斜形和直眼掏槽 的优缺点和适用条件。在二局乃至其他单位最传统的方法就是斜形掏槽。在80年代以前对大直径中空眼的 直眼掏槽虽进行过试验,但是在80年代后随着钻孔台车的大量使用才被逐渐推广使用。也许有人说我们打 隧道一直都是采用的斜眼掏槽,并连续创百米成洞的好成绩,而并不比你直眼掏槽差。是的,这正是我们 要讨论的话题,在这以前,当我们认识直眼掏槽的优越性后,曾一味强调直眼掏槽的方法,有时到了强迫 实施的地步,但到具体的施工队、工班、工人,往往难于执行或者效果较差。就其原因,一方面是接受技 术的观念问题;另一方面是我们没有辩证的看待问题,或者说,我们只强调问题的一方面而忽略
隧道施工引起地层位移预测模型的对比分析
在我国城市隧道施工引起的地面变形的研究和工程领域中,随机介质理论法和peck法是2种应用较广的方法。但是目前对这2种方法各自的应用条件、二者的理论联系、计算结果的关系等方面还没有明确的结论。除此以外,由于随机介质理论法应用经验相对少,相应的关键参数的取值方法也很不成熟,基于理论背景研究和实际算例分析,对随机介质理论法和peck法进行深入全面的比较和探讨。经过推导认为,peck法适用于隧道埋深较大、隧道开挖面积较小的情况,是随机介质理论法在隧道埋深较大情况下的一个近似,而不适用于超浅埋的情况。在此基础上,比较二者计算参数的关系,并对随机介质法的2个关键计算参数,即主要影响角和断面收缩半径提出简单而有效的工程确定方法,大大地增强随机介质理论法的工程实用性。通过较多实际工程的验证,证明上述方法的有效性和可靠性。
山岭隧道施工的支护方案分析
随着我国交通事业的发展,隧道工程越来越多。本文在隧道工程初支方案分析的基础上,结合隧道的开挖施工顺序进行了详细的介绍,为山岭隧道的施工提供技术参考,具有重要的研究意义。
排烟风机“爆炸”事故分析及预防
排烟风机“爆炸”事故分析及预防程继正,程承伟(广东石录铜业公司)1994年12月18日早上6点多钟,我公司冶炼厂反射炉260kw、广排烟风机在运行中突然发生“爆炸”,风机的叶轮、机壳瞬间解体,距风机3米高的钢筋进楼板及两旁3米远的砖墙被“爆炸”的金属...
狮子山滑坡灾害治理方案的对比分析
以白河县狮子山滑坡治理工程为例,提出了两种对比治理方案,方案一是以抗滑桩加挡墙为主,方案二是以刷方加挡墙为主。通过对两种方案的经济性、施工技术及环境影响等方面的对比分析,结果表明,方案一的安全性能和治理效果都具有较大的优越性,对当地的环境影响较小,因而将方案一作为优先推荐方案。
反应位移法和地震系数法在地铁隧道抗震中的对比分析
为更好地模拟计算地震对地铁隧道内力与变形的影响,本文结合具体算例,采用反应位移法和地震系数法分别计算了地铁隧道截面的组合内力与变形。通过对比分析2种方法的计算结果,发现反应位移法计算的内力与变形小于地震系数法计算的结果。二者在计算过程中考虑的因素不同,反应位移法主要考虑土层相对位移、结构惯性力和结构周围剪切力作用,地震系数法则是将随时间变化的地震力用等效的静地震荷载代替,然后用静力计算模型分析地震荷载作用下的结构内力与变形。
浅议高层建筑防烟楼梯间防排烟方式对比分析. (2)
浅议高层建筑防烟楼梯间防排烟方式对比分析 摘要:高层建筑因其功能复杂、烟气流动速度快、垂直疏散距离长造成人 员疏散困难,这就要求设计时在建筑的每层营造出一块火灾时免受高温烟气侵 害的“相对安全空间”,让处在建筑中的人员能够从容疏散到室外的安全地 带。这一“相对安全空间”就是防烟楼梯间。因此,《高层民用建筑设计防火 规范》(gb50049-95)明确规定:一类建筑和除单元式和通廊式住宅外的建筑 高度超过32米的二类建筑以及塔式住宅,均应设防烟楼梯间。防烟楼梯间的防 排烟方式有三种:自然排烟、机械防烟和机械排烟。关键词:高层建筑; 防烟楼梯间;防排烟 1、自然排烟 自然排烟是利用可开启的外窗或利用阳台、凹廊排烟的方式。 1、自然排烟的优点 其优点是构造简单、经济,不需要专门的排烟设备,火灾时不受电源中断 的影响,平时还可兼做换气用。特别是前室或合用前室利用敞开的阳台、凹廊 或前室内有不
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职位:岩土工程师现场负责人
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林