地铁深基坑维护结构中的钻孔咬合桩施工技术应用

**资讯http://www.***.*** **资讯http://www.***.***

钻孔咬合桩作为一种新型施工技术,由于优点突出,目前正在国内城市地铁基坑支护中广泛采用,其中南京地铁二号线所街站工程基坑围护结构采用此施工技术,取得了良好的效果。

钻孔咬合桩施工技术在地铁基坑围护结构中的应用——钻孔咬合桩作为一种新型施工技术，由于优点突出，目前正在国内城市地铁基坑支护中广泛采用，其中南京地铁二号线所街站工程基坑围护结构采用此施工技术，取得了良好的效果。

钻孔咬合桩作为一种新型深基坑围护结构,由于其防水效果好、外观整齐美观等优点在近年城市轨道及市政工程基坑围护结构中被广泛应用。本文就钻孔咬合桩的工艺原理和施工流程进行了分析。

对钻孔咬合桩这一新的支护施工工艺在深圳地铁工程中的运用进行了详细论述,并对该施工工艺的优缺点进行了总结。

深基坑钻孔咬合桩特点及关键施工技术——在基坑工程中，钻孔咬合灌注桩是一种新型的围护结构。除岩层以外，钻孔咬合灌注桩可适用于任何土层。尤其适用于淤泥、流沙、地下水富集等不良条件的沿海地区软土地层。它具有防渗效果好、经济适用等优点。

在基坑工程中,钻孔咬合灌注桩是一种新型的围护结构。除岩层以外,钻孔咬合灌注桩可适用于任何土层,尤其适用于淤泥、流沙、地下水富集等不良条件的沿海地区软土地层。它具有防渗效果好、经济适用等优点。

钻孔咬合桩施工技术作为一种新型的围护结构，由于有着防渗性较好、适用性广、成本较低等特点，因此在深基坑施工工程中，得到了人们广泛应用。本文通过对钻孔咬合桩的特点进行详细的分析，讨论了钻孔咬合桩的关键施工技术，以供相关人士参考。

深基坑围护钻孔咬合桩施工 摘要：针对钻孔咬合桩施工中垂直度控制、b桩抗管涌、接头处理以及超缓 凝混凝土等多项关键技术进行介绍。并在施工过程中采取了相应的措施保证了钻孔 咬合桩的施工质量，确保了整个基坑工程的安全施工，取得了较好的效果。 关键词：基坑围护；钻孔咬合桩；管涌处理；超缓凝混凝土 1、工程概况 阿联酋阿布扎比5001项目位于阿布扎比市salama大街，两个地下通道： （27个单元×30米）、（24个单元×30米），一个上跨桥：（37米+43米+70米+50 米+30米）是通往迪拜的主要通道。粉砂地基上大面积采用钻孔咬合桩作为深基坑 围护体系，该区域的钻孔咬合桩围护既是基坑开挖时的围护挡土墙和止水帷幕，又 紧贴区间结构的外板墙并承担公路动荷载及路基土的侧压力。 本工程咬合桩桩长25m，桩中心间距800mm，咬合厚度为200mm，a桩与

通过上海市轨道交通8号线虹口足球场站地下深基坑围护结构的工程实例,结合国内外钻孔咬合桩的施工情况,详细介绍了钻孔咬合桩施工过程及主要的加强措施,为进一步推广该工法提供了依据。

随着社会经济的高速发展,我国正步入社会主义建设的全新时期,在这一时期内我们更加强调社会建设的质量和效率,在经济和政策上要不断的增加对高新技术的帮助,提高社会发展建设过程中的工作质量。钻孔咬合桩施工技术是在城市建筑建设工程过程中必不可少的重要环节,钻孔咬合桩技术的发展和应用水平,直接决定我国城市化进程的发展效率。钻孔咬合桩施工技术在大型公共建筑上的应用和城市居民基本住房的建设上都发挥着重要的作用,本文主要在探究钻孔咬合桩施工技术的应用的基础上,研究钻孔咬合桩施工技术带来的经济影响。

钻孔咬合桩施工技术的应用与经济分析——通过上海市轨道交通8号线虹口足球场站地下深基坑围护结构的工程实例，结合国内外钻孔咬合桩的施工情况，详细介绍了钻孔咬合桩施工过程及主要的加强措施，为进一步推广该工法提供了依据。

杭州地铁深基坑咬合桩施工技术——通过对杭州地铁秋涛路站咬合桩施工过程的技术分析，探讨深基坑围护施工技术，对类似工程施工过程的优化以及工程的顺利实施具有参考价值。

监理工程师论坛 深圳地铁香蜜湖车站大直径钻孔咬合桩施工 摘要：介绍深圳地铁香蜜湖车站围护结构采用大直径钻孔咬合桩的 机械选型、施工工艺及施工要点 关键词：地铁车站、围护结构、机械选型、施工工艺 1工程概况 深圳地铁香蜜湖车站为整体灌筑的双层矩形框架钢筋混凝土地 下二层岛式站,明挖顺作法施工,深基坑围护结构采用钻孔咬合桩支 护。主体结构轮廓全长238.1m,宽19.1～22.9m,基坑开挖深度 15.1～21.5m,共设置522根<1200mm钻孔咬合桩,其中一序桩 253根,内置矩形钢筋笼,桩长18.1～22.6m,底板下入土深度4m; 二序桩269根,内置圆形钢筋笼,桩长20.1～26.6m,底板下入 土深度6～8m。标准段一、二序桩交错布置,相互咬合,

深圳地铁香蜜湖车站大直径钻孔咬合桩施工 摘要介绍深圳地铁香蜜湖车站围护结构采用大直径钻孔咬合桩 的机械选型、施工工艺及施工要点 关键词地铁车站围护结构机械选型施工工艺 1工程概况 深圳地铁香蜜湖车站为整体灌筑的双层矩形框架钢筋混凝土地 下二层岛式站,明挖顺作法施工,深基坑围护结构采用钻孔咬合桩支 护。主体结构轮廓全长238.1m,宽19.1～22.9m,基坑开挖深度 15.1～21.5m,共设置522根<1200mm钻孔咬合桩,其中一序桩 253根,内置矩形钢筋笼,桩长18.1～22.6m,底板下入土深度4m; 二序桩269根,内置圆形钢筋笼,桩长20.1～26.6m,底板下入 土深度6～8m。标准段一、二序桩交错布置,相互咬合,咬合厚度 200

深孔钻孔咬合桩施工技术分析——针对深孔钻孔咬合桩垂直度偏差较大、桩间咬合量不足、围护结构漏水等问题，主要介绍借助孔内外的垂直度监测手段，对成孔质量和混凝土灌注质量控制的方法进行改良，较好地控制了钻孔咬合桩的质量。

介绍了全回转、全荤桩钻孔咬合桩施工技术及其在上海地铁施工中的应用。新工艺与原一素一荤桩间隔的老工艺相比,具有桩身垂直度佳、围护止水效果好,开挖后桩身刚度大、抵抗变形能力强的特点,更加适合于环境保护要求高的深基坑围护工程。

钻孔咬合桩在地铁车站围护结构中的施工技术——主要通过杭州地铁试验段秋涛路地铁车站钻孔咬舍桩围护结构的施工，阐述钻孔咬舍桩在施工地铁车站围护结构的施工工艺、施工控制要点、技术保证措施及成孔检测。

钻孔咬合桩施工技术及施工工艺

本文是作者结合多年工作经验以及具体工程实例,经过几种深基坑围护方案比较后选择钻孔咬合桩围护结构,针对钻孔咬合桩施工中垂直度控制、管涌、地下障碍物处理以及导墙施工等多项关键技术进行介绍,并在施工过程中采取了相应的措施保证了钻孔咬合桩的施工质量,确保了整个基坑工程的安全施工,取得了较好的效果。

钻孔咬合桩施工中的关键技术——通过对该工程明挖段围护结构钻孔咬合桩工程的研究和具体实施，表明采用该支护手段是较优的选择，针对施工过程中出现的具体问题，经过研究，制定了一套切实可行的应对方案，对今后开展类似工程的施工具有借鉴意义。

深圳地铁一期工程会购区间钻孔咬合桩施工技术——通过地铁工程施工实例，介绍液压摇动式全套管钻机施工工艺和钻孔咬合桩工程的施工技术要点：利用延缓混凝土凝固时间的方法．巧妙地实现了相邻桩问的切割咬合。