地铁深基坑监测变形数据对周边环境影响的分析

随着地下工程的迅速发展,在施工时对周边的环境影响也越来越复杂。结合某商圈c地块深基坑工程实例,介绍了基坑支护方案和监测方案,根据所监测的各类数据,进行归纳和分析,得到了基坑开挖时周边环境变化的一般规律。分析结果表明科学的的数据监测在基坑施工中意义重大,能够有效地控制施工风险。本文研究成果可以为控制基坑工程对周边环境的影响,保证基坑工程施工安全与稳定提供参考。

针对上海轨道交通7号线昌平路站在临近周边建筑的区域的施工难点和特点，介绍了通过深基坑降水施工的周密前期沉降预估、设计、施工中的跟踪控制等主要措施，将临近车站的建筑物的变形沉降控制在设计范围之内．为今后大型深基坑对周边的建筑沉降控制提供参考。

根据黄兴路站深基坑施工全过程监测情况,分析了各工序、不同工艺和结构设计等因素对周边环境的影响程度,并提出了控制和减少施工对周边环境影响的对策。

深基坑的开挖会对周边的环境造成一定的影响。为了控制这一影响，避免带来不必要的破坏，要对开挖过程进行全程的监测。本文将结合具体工程实例分析深基坑开挖过程对周边环境的具体影响。

运河杯科技立项 ———杭州地铁施工对周边环境的影响 一作者：杭州地铁施工对周边环境影响调查小组 二摘要： 根据国务院批准的杭州城市快速轨道交通建设规划，于09年3 月开工建设杭州地铁轨道交通一期工程。此工程建设受到广大市民的 高度关注及好评。然而施工阶段引发的一系列环境问题给了市民一个 警示！我们小组欲借此暑期社会实践之机，调查和研究地铁施工对周 边环境的影响。明确施工对市民的生活，学习，工作等产生怎样的困 扰，从而提出合适的建议和意见，给市民朋友方便！由于杭州地铁是 最近开工修建的，因此没有前人对此问题的研究，这又无形的增加了 此次调研的难度，这将是对我们的一个极大的挑战！ 三关键词： 地铁施工；龙翔站；污染；交通；流量；商机；旅游业 四正文： 根据国务院批准的杭州城市快速轨道交通建设规划,我市地铁施 工已经如火如荼的进行着，由地铁总体规划知，杭州轨道交通网络

采用有限元法分析了基坑渗流对周边环境的影响。结果表明,基坑渗流对桩后地面沉降影响较大,桩后沉降明显增加,沉降范围也明显增大。对基坑渗流现象是不容忽视的。

对软土地区某深基坑施工期间周边环境影响开展监测研究工作。监测内容包括地下管线变形、周边地表沉降、周边建（构）筑物变形等。监测分析表明：周边管线变形呈现逐步下沉趋势,累计沉降量逐渐增大,距离基坑越近的管线变形越大;东侧深桩基建筑物,未出现较大的变形;南侧三航小区自行车简易房西侧部分沉降较为明显,东侧沉降不明显;三航小区4号居民楼,北侧房屋监测点沉降较为显著,南侧房屋监测点沉降较小;基坑周边地面变形均为距离基坑较近的监测点变形大。

本文介绍了盾构施工的原理和施工过程，分析了盾构法施工对周边环境的影响，并针对这些影响提出了相应的防治措施，以确保盾构施工的合理性和安全性。

地铁盾构隧道在通过不良地质条件地段施工过程中会对地层产生扰动,可能引起地表及周边建筑物变形或沉降,尤其是隧道穿过正在施工的基坑止水幕墙时,可能会拉裂幕墙危及基坑及附近建筑物安全,因此必须进行监测。文章介绍了广州地铁盾构隧道施工过程中的第三方监测的经验和体会,可供同类工程施工中借鉴。

重庆市轨道交通六号线一期五里店站—山羊沟水库区间隧道为开敞式tbm掘进,为了掌握重庆典型地质条件下tbm掘进对周边环境的影响,为重庆地铁以及其他类似工程提供借鉴,以该工程tbm掘进前300m(里程k17+300～+600)隧道为依托对象,对tbm掘进区间隧道附近的房屋结构、桥台、围岩以及地表等进行了地表沉降和微振动的监测和对比分析。对tbm掘进的不同工况、不同地质条件的围岩及其支护进行了围岩变形、支护结构受力变形等的监测和对比分析,通过监测分析得出部分结论。

以昆明地区某基坑工程为例,通过分析基坑周边建筑物及道路情况,并结合该地区的工程地质条件,探讨了基坑开挖对周边环境的影响,同时对基坑监测数据进行了研究,得出了基坑开挖过程中周边环境的变化特征。

通过基坑开挖的变形测量实例,观测到基坑开挖时坡后土体的沉降和水平位移具有相关性,可以由实测的土体水平位移推算坡后不同深度土层的沉降量,并分别从土体沉降量和沉降曲线的斜率两种特性来确定基坑开挖在坡后土体中产生形变的范围。在判断影响范围时,单纯以建筑物距基坑距离与基坑深度的比值b/h来确定不够准确,应同时考虑基础埋深和沉降分布曲线的形状。

地铁盾构工程隧道施工通过不良地质条件地段过程中对地层产生扰动,可能引起地表及周边建筑物变形或沉降,尤其是隧道穿过正在施工的基坑止水幕墙,可能拉裂幕墙危及基坑及附近建筑物安全,因此必须进行监测。介绍了地铁盾构工程隧道施工过程中的第三方监测及经验、体会,希望对同类施工有所借鉴。

针对桩锚支护基坑，应用flac-2d模拟分析了建筑物距离对基坑周边建筑物及地表沉降变形的影响，分析表明：当开挖深度超过12m时，建筑物距离对基坑周边建筑物沉降变形的影响较大。随着锚杆层数的增加，其影响程度逐渐减小。当建筑物与基坑的距离小于h时，建筑物距离对基坑周边建筑物及地表沉降变形的影响较大。锚杆层数对基坑周边地表沉降变形的影响很大，其影响程度基本与建筑物距离无关。

为预测深基坑开挖对周边环境的影响,采用有限单元法分析了基坑支护情况下的基坑周边环境的安全性,并结合实际工程进行了计算,结果表明,该分析结果与实际情况基本相同,为类似工程提供了较好借鉴。

为了更好地解决深基坑降水问题,本文分析了基坑降水的主要作用,介绍了常见的基坑降水方法与适用范围,并以武汉市瑞安街永清片区某深基坑降水工程为例,在结合其工程地质及水文地质条件和明确降水设计要点的基础上,选取合理的降水方案进行了深基坑降水的优化设计,同时探讨了深基坑降水对周边环境的影响以及相应的治理措施。

一、前言近年来,我国高层建筑发展突飞猛进,多数高层建筑都有1~3层地下室,因此基坑工程成为其中主要组成部分,深基坑围护结构和降水方案的设计与施工直接关系到工程成本和工期,关系到能否保证形成地下施工空间及施工安全,顺利保证基坑空间内地基环境及桩基的安全,保证空间外围环境的安全。但是岩土工程还是一门不够成熟的

分析了基坑降水开挖对周边环境的影响并提出相应对策,为今后的太原地铁建设具有一定的借鉴意义。

美佳华商业广场项目地处云南省曲靖市中心,基坑较深,开挖深度约为12m,土方开挖方量极大,基坑面积为1.4万m2,总挖方量达200000m3,四周紧邻原有的建筑或道路较近,地表水丰富,基坑的止水、支护难度很大等因素,为解决特殊的周边环境保护与基坑大方量施工的矛盾,采取了慎密周到的基坑支护、挖土和安全文明施工方案及降排水等措施,有效地保证了关键施工工期和基坑施工安全,顺利的完成了该项目的深基坑施工。故在此本文主要结合深基坑实例,对基坑施工过程中对周边环境影响主要原因进行了分析,并提出一些看法和针对性的保护措施,以供与深基坑施工相关的单位参考。

[广西]商厦深基坑减少支护桩对周边环境的影响——现状调查（一）　　自项目部成立以来，为实现总公司环境目标，项目管理人员较重视生活垃圾的排放和节能降耗这方面工作，忽视了本次施工位于闹市区特点，对重要环境因素判别不准…………　　确认二：成孔工艺...

本文进行了盾构法施工对周边环境影响的三维有限元数值计算的研究分析。针对广州地铁四号线的地质条件,三维有限元数值计算结果给出了地表变形的定性解,同时根据对盾构施工变形规律认识的基础上,能够有效的分析和预测在盾构法隧道施工过程中对周边环境的影响范围,并采取一些措施控制因盾构开挖引起的地表沉降。

本文以北京地铁8号线6标林萃桥车站深基坑为工程背景，主要介绍了深基坑的支护方式、施工技术和监测方案，并结合工程施工概况对影响地表沉降的各种因素进行分析。监测分析结果表明：从时间效应上基坑周边的地表沉降随着基坑的开挖时间的增加而增加，增长速率先快后慢；从空间效应上，地表沉降在基坑边角处空间效应明显，而在基坑中部其空间效应较弱。针对施工对周边环境的影响，提出了控制基坑周边地表沉降变形的措施，为相似工程的施工提供参考价值。