地铁人防隔断门处刚性接触网施工技术

接触网刚性悬挂方式在国外地铁领域中的应用已较为成熟，在我国也有广泛应用。本文即结合具体工程案例详细阐述了地铁刚性悬挂接触网施工技术的相关要点。

接触网刚性悬挂方式在国外地铁领域中的应用已较为成熟，在我国也有广泛应用。本文即结合具体工程案例详细阐述了地铁刚性悬挂接触网施工技术的相关要点。

西华大学安德校区专科毕业论文第1页共17页 1摘要 随着地铁牵引供电接触网悬挂形式的变迁，刚性悬挂技术在地铁中表现出了良 好发展潜力。虽然其一次投资费用稍高，但安全性能高，污染少，维护材料与人工 费用少，远期效益明显。在国外地铁界，架空刚性接触网已大量采用，效果很好。 架空刚性接触网有很多的特点：整体结构简洁、锚段关节和线岔安装调试方便、网 两端无需设置下锚张力补偿装置、没有断线之忧、施工安装和维护检修精度要求高 等等，另外架空刚性接触网能很好地满足低净空隧道要求，适用于地下铁道。架空 刚性接触网的运行维护检修缺少资料和经验，只能通过实践摸索和积累。笔者针对 成都地铁刚性接触网的实际情况，并参考了大量国内外资料，对架空刚性接触网的 组成、特点和检修进行了粗浅探讨。 关键词：地铁;牵引供电;刚性接触网 西华大学安德校区专科毕业论文第2页共17页 abst

城市交通的发展极大地推动了地铁的施工建设。接触网拨接施工作为地铁施工项目重要的一项施工技术,具有较高的复杂性和施工难度,且容易受到各种因素的影响,一直以来是地铁施工的一大难点。在这一背景下,结合具体工程案例,重点对地铁柔性接触网拨接施工技术及要点进行简要分析研究。

分析了北京地下直径线隧道内刚性接触网施工关键技术,为今后制定合理的运行监控和维修策略提供理论依据,也为业内刚性接触网的设计、施工提供参考。

电气化铁道　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　２００２年第４期 38 地铁牵引供电的刚性接触网 马沂文 摘要：介绍了地铁牵引供电接触网形式的变迁和用于地铁的第三轨式接触网、刚体悬挂技术与钢铝复合轨等刚 性接触网的发展，认为钢铝复合轨与刚性悬挂技术在地铁更具有良好发展潜力，虽然其一次投资费用稍高，但 维护材料与人工费用少，远期效益明显。 关键词：地铁;牵引供电;刚性接触网 abstract:itintroducesthechangesofocsfortractionpowersupplysystemofsubway,developmentofrigid suspensiontechnologyandsteel-aluminumcompoundrail,itconcludesthattheste

随着我国社会经济的快速发展,人们对于铁路运输的要求日益提高,其中,既有线接触网改造过渡施工是提高铁路运输能力的主要途径。在既有线改造过程中,接触网设备和线路的改造息息相关,会相互影响。为了完善线路改造以及接触网改造之间的关联,需要同时兼顾施工和运输工作。本文结合具体的工程实例,对既有线接触网改造过渡施工进行了深入探析,弱化施工对于运输的影响。

为配合线路施工,接触网就涉及到过渡工程,接触网过渡工程依据线路改造的不同情况,采取区间曲内拨转、区间曲外拨转、区间双线同时拨转、车站过渡施工。区间上下行换边、新建网与既有网接火等方案合理组织,为配合轨道改建工程创造施工开通条件,并保证接触网改造施工顺利进行。

接触网是高速电气化铁路牵引供电系统的重要设备，其运行状态的好坏直接关系到铁路的运营安全，而接触网的施工技术是影响其运行状态的重要因素。所以，要保证高速铁路接触网和受电弓的安全可靠和经济高效运行，必须抓好铁路接触网施工，并进行广泛、深入细致的研究，从而掌握其施工关键技术。

题目：电气化铁道接触网施工技术 院系：西南交通大学网络教育学院 专业：电气工程及其自动化 姓名：程滨 指导教师：林国松 西南交通大学 网络教育学院 院系西南交通大学网络教育学院专业电气工程及其自动化 年级2005级学号05920836姓名程滨 学习中心太原教学中心指导教师林国松 题目电气化铁道接触网施工技术 指导教师 评语 是否同意答辩过程分(满分20) 指导教师(签章) 评阅人 评语 评阅人(签章) 成绩 答辩组组长(签章) 年月日 毕业论文任务书 班级2005级学生姓名程滨学号05920836 发题日期：2007年10月12日完成日期：2007年11月23日 题目电气化铁道接触网施工技术 1、本论文的目的、意义铁路

针对深圳地铁二期工程环中线刚性接触网出现的汇流排中间接头过低产生重点磨耗问题,以及因隧道漏水影响隧顶安装的接触网底座化学锚栓药剂粘合效果的问题进行分析,利用弓形腕臂的可旋转性及侧面安装的特点,配合w型汇流排定位线夹进行冗余改造,取得良好效果,提高刚性接触网的安全稳定性。

在当前地铁牵引供电工程建设中,接触网刚柔过渡段一直是一个重点和难点,本文通过对当前地铁接触网刚柔过渡技术的分析,并结合现场施工技术,总结出适用于当前地铁建设的接触网刚柔过渡段施工技术,经过运营实践,满足地铁接触网运营要求.

地铁人防工程管理办法 第一章总则 第一条为了规范地铁人防工程的管理流程，特制订本办法。 第二条本办法适用于建设分公司管辖的的各类设备、施工承包合同的人防工程管理。

结合杭州地铁1、2号线人防工程的设计和施工,分析总结了其结构、通风、防护设备设计及现场施工中碰到的重点、难点:解决好土建与设备安装之间的各种矛盾,处理好防护段与相连结构间的相互关系、防淹门及区间隔断门施工问题等。

从施工的角度介绍了刚性悬挂移动式接触网的结构组成、移动原理、施工技术、施工关键点和质量控制点,研究了施工测量、安装计算、导线架设、悬挂调整等环节对工程质量的影响,描述了移动式接触网系统在电气化铁道特殊场所的运用前景。

日前,电气化铁道160km/h隧道接触网刚性悬挂施工技术研究成果通过中铁电气化局集团有限公司评审。该项目依托兰武二线电气化铁道乌鞘岭隧道刚性悬挂接触网工程,成功开发了160km/h隧道刚性悬挂接触网系列施工工艺。包括:刚性悬挂定测、打孔灌注、吊柱计算预配安装、

接触网关节式刚柔过渡施工技术研究

接触网受电是地铁的一种新型受电方式，我国已有部分城市的地铁采用了这种受电方式。为解决这类地铁人防工程的分区防护问题，受国家人民防空办公室的委托，总参工程兵第四设计研究院经过一年多的时间完成了《接触网受电地铁区间防护密闭隔断门研制》任务。2000年8月29日通过了国家人民防空办公室组织的鉴定。

刚柔过渡在一定程度上指的就是架空性悬挂和架空柔性悬挂两种接触网模式之间所链接的先节点,属于现阶段地铁接触网在施工过程不可缺少的关键点,施工质量的好与坏对弓网质量产生直接影响,本文首先分析施工技术要求,然后探究施工要点,最后提出施工中应该注意的事项,进而提出以下内容,希望能够为相关工作人员提供相应的参考价值.

接触网是电气化铁路牵引供电系统的重要设备,其运行状态的好坏直接关系到铁路的运营安全,而接触网的施工技术和施工工艺是影响其运行状态的重要因素。所以,要保证铁路接触网安全可靠和经济高效运行,除选用高质量的材料外,必须针对其施工难点和重点进行广泛、深入细致的研究,从而掌握其施工关键技术。

接触网是高速电气化铁路牵引供电系统的重要设备,其施工的质量好坏直接影响客专铁路的运行状态。本文主要对客专铁路接触网施工技术要点进行了深入和细致的分析。

本文通过探讨人防区间隔断门门框的施工方法,意在减少地铁各专业交叉施工影响工期的尖锐问题,在保证施工质量的前提下,使地铁各专业施工更加合理顺畅,有效的利用轨行区资源。