地铁浅埋暗挖洞桩法车站扣拱施工技术

以北京地铁磁器口车站为例,介绍暗挖车站主体进洞施工技术,对不同方案进行分析比选,评价采用加强环方案进洞的效果,指出加强环对控制地表沉降起到了较好的作用。

结合北京地铁四号线宣武门车站的施工,从初期支护、背后注浆、初期支护与二次衬砌之间全封闭柔性防水层、防水混凝土、特殊部位处理几方面阐述了地铁车站的防水施工方法,为类似施工工法提供借鉴。

地铁车站在城市中修建的施工方法受到地面建筑物、道路、城市交通、环境保护、施工机具等因素的影响很大，比一般隧道、桥梁工程的施工技术要求更高、难度更大。其方法有很多种，包括明挖法、暗挖法和盖筑法等等。采用暗挖法的优点是可以避免大量的拆迁改移工作，避开地下管线、桥桩、建筑物桩基等地下建筑物的影响，而且能够将施工对地面交通的干扰减少到最小。概述了浅埋暗挖施工，对浅埋暗挖地铁车站的施工技术进行了探讨分析。

介绍北京地铁五号线崇文门车站为保证工程施工安全,保护周边环境及临近建筑物,采用“中洞法”和“柱洞法”及综合应用了多种施工技术进行修建,解决了很多技术难题,推动了“浅埋暗挖法”在城市地下工程应用与发展。

地铁车站浅埋暗挖法施工

通过对洞桩法的三种姊妹工法的对比分析,总结了洞桩工法的特点,探讨和提出了设计、施工中的注意事项,以期对类似工程有所借鉴。

浅埋暗挖法在保证地面交通不中断且管线保持正常使用的前提下，也避免了传统工法对周围环境产生的污染，具有一些优势在地铁施工及其他施工中都有所应用。本文对地铁浅埋暗挖施工技术及所采取的一系列综合技术进行了简单的介绍。

城市建设 2010年总第70期 construction 施工技术 距太小，密度大，则混凝土振捣不易密实；《混凝土结构设计规范》中， 当地下室与土体直接接触的混凝土构件最大裂缝小于0.2mm时，混凝 土裂缝能自愈，因此裂缝宽度的控制易在0.2mm，若裂缝控制过小，所 配钢筋太多，不经济。3）混凝土掺加杜拉纤维，提高抗拉裂能力。 3.5施工措施 1)优化混凝土配合比设计:通过试验优选合适的外加剂和掺合 量，适当降低水灰比和减少水泥用量，选用水化热低的矿渣硅酸盐水 泥，选用优质粉煤灰，保证骨料的级配良好，严格控制骨料的含泥量。 2)在混凝土浇筑好的14d内，保证其处于湿润状态，既可使混凝土初 期获得更高的强度，还可减小其温度应力和收缩应力。3)降低室外温 差的影响。夏季施工时应尽量避免在烈日下浇筑；降低混凝土的入模 温度；地下室四周要及

研究目的:本文主要介绍了浅埋暗挖大跨地铁风道工程施工方法选择、施工工序及施工要点,并通过对地层变位的监控量测,实现信息化施工。研究结论:(1)风道施工过程引起的地表沉降的规律,可以划分为五个阶段:零变形阶段、微小变形阶段、剧增变形阶段、缓慢变形阶段、基本稳定阶段;(2)开挖支护对引起地表沉降的影响可达到地表总沉降的76.6%～92.5%;(3)路面外载荷对地表沉降的影响也不容忽视,建议采用在路面铺设钢板的方法来缓冲和扩散荷载的作用。

桩柱支承法修建浅埋暗挖大跨度地铁车站工法 一、前言 修建浅埋暗挖大跨度地铁车站选择合理、安全、可靠的施工方法至关重要。在修建北京地铁―复－ 八‖线王府井车站时，遇到了砂类土层、地下水丰富等不良因素，如果采用―眼镜法‖施工，极易因流 砂引起洞体沉降量过大甚至造成坍塌，为此我们首次采用了桩柱支承法。桩柱支承法是利用水位线 以上的地层开设小导洞，在小导洞内施工钻孔桩，然后经过一系列的受力转换进行其他部位的施工， 因此也称为―洞桩法‖。 二、工法特点 1．充分利用无水的地层进行有水部位地层的作业，避免因长期降水引起的费用增大和地表沉降， 有利于保护地下水资源。 2．依靠钻孔桩作支护，稳妥、安全，确保沉降量控制在30mm以内，避免―眼镜法‖大洞群、多 方位、多层次开挖引起地面沉降量过大的缺陷。 3．可减少混凝土的拆除工程量(较―眼镜法‖减少15％)，造价适中，经济合理。

浅埋暗挖施工技术

为减少对地面交通及构(建)筑物的影响,在城市市政建设中熏越来越多地采用暗挖法组织施工。本文针对超浅埋地段城市暗挖隧道的施工进行了一些探索,尤其是在无工作室条件下管棚的施工方法,对现场工程技术人员有着广泛的借鉴作用。

本文简要介绍了浅埋暗挖法施工的原理、安全控制要点、施工技术,分析了浅埋暗挖施工地层变形机理及控制方法,总结了该施工方法的优点和缺点。

以北京地铁10号线劲松站为例,介绍浅埋暗挖地铁施工过程中以监测数据指导施工的情况,包括监测项目的选择、监测点位的布置及埋设方法、监测频率的设定、监测警戒值设定、监测数据分析方法、监测信息反馈及组织管理方法。

结合沈阳地铁中街站实际工程,对浅埋暗挖施工中横通道及导洞开挖、大跨度初支扣拱关键技术进行了研究,提出了系列建筑物和管线安全保护措施。对施工过程中地表沉降、拱顶下沉、管线沉降及建筑物沉降等指标进行了监控量测。对监测结果的分析表明,采用系列沉降控制措施后,该浅埋暗挖车站施工过程中各沉降值均控制在了预警值范围内,周边建筑物及管线均处于安全状态。

大跨度浅埋暗挖洞桩法在地铁施工中的应用——介绍了地铁车站大跨度浅埋暗挖洞桩法的工艺原理及特点，阐述了其施工工艺及方法，分析了施工中的重点、难点及相应的解决对策，实践证明在沈阳地铁车站施工过程中，攻克了施工中的难点，保证了该工程施工期间的地面交...

介绍了地铁车站大跨度浅埋暗挖洞桩法的工艺原理及特点,阐述了其施工工艺及方法,分析了施工中的重点、难点及相应的解决对策,实践证明在沈阳地铁车站施工过程中,攻克了施工中的难点,保证了该工程施工期间的地面交通及城市居民的正常生活。

洞桩法是修建城市地铁交通等地下工程的重要方法之一,在实践中已有广泛应用,并取得了一定的经济和社会效益。但洞桩法的理论研究还不够成熟系统,正基于此,本文从施工工艺原理、施工关键技术两方面阐述、分析洞桩法施工技术的要点与难点,并给出相应合理的对策。另外,本文分析指出洞桩法目前存在的问题并给出恰当的应对措施,以期为洞桩法施工技术的发展和完善提供参考。

就超大断面而言，对浅埋暗挖的地铁车站进行施工沉降工作时，需要结合施工沉降的实际情况和特点，进行有针对性的控制和预测，确保这项工作可以顺利进行。本文通过对地铁隧道开挖现状的分析，阐述在超大断面浅埋暗挖的技术难点，并提出相关提高地铁隧道开挖施工质量的有效措施。

浅埋暗挖法具有强大的生命力，不仅在地铁车间、车站已广泛应用，而且在当今城市建设中的热力管线、电力、污水工程、地下停车场、过街隧道等工程也在应用。本文结合工程实例，探讨了浅埋暗挖法在地铁车站施工的应用，阐述了通过隧道的施工方案、大管棚施工、小导管施工、全断面注浆施工等关键施工技术,为类似工程施工提供经验。

浅埋暗挖法在城市地铁施工中较为常见的一种施工方法.主要是在开挖具体施工中利用辅助性施工手段与施工方法,有针对性的进行固定并提升地铁隧道的整体防护能力.浅埋暗挖法施工质量对于整个地铁隧道的施工质量与施工速度都有较为深远的影响.本文从浅埋暗挖法的主要施工原理分析、以及浅埋暗发的施工主要技术优势进行入手分析,着重分析了地铁浅埋暗挖法施工质量控制措施,希望对同行业施工提供有效的参考.

文章主要介绍的是北方沿海城市关于地铁浅埋暗挖的具体开展技术以及对于该技术进行的一系列研究和分析,包括浅埋暗挖技术的实行以及发展性研究,笔者都作了一个统一的叙述和讲解,从不同的方面来向大家介绍了这一内容,以及该施工技术对于社会的影响,对于整个地铁行业的保障和维护,对于整个地铁施工的重要性.