地铁既有线改扩建工程中线路调线调坡测量技术的研究与应用

随着当地经济不断发展,为了提升路网干线运输通道作用,发挥路网整体效益有着重要意义。由于公路改扩建工程收原老路的许多限制,工程复杂、技术难度加大,根据以往的工程经验,展开了改扩工程路线设计原则、路线平面拟合设计、纵面拟合设计、平、纵面拟合组合与设计要点,提出了老路利用段以填方为主,同时结合工程案例对a线方案和e线比较方案进行了同深度对比,故同意该路段推荐采用e线方案进行分析探讨,为国内同类工程设计提供借鉴和参考,具有良好的工程实际意义。

主要是以在沈大高速公路改扩建工程所应用的实例,介绍植筋技术的工艺流程、施工方法及有关注意事项。

乐山市委办公楼的平面布置为y字型,5层,局部6层,框架结构.经业主提出,需在原建筑物上改扩建3个会议室.为了达到上述目的,业主邀请了有关专家对此问题进行了可行性论证,请市城乡规划设计院完成了施工图设计.

我国铁路自1996年至2004年进行了五次提速.本文结合五次提速工程中曲线的改造实践,就曲线改造方案的合理确定进行了探讨.

项目背景 沈阳至铁岭高速公路是东北地区南北主干道,线路全长153公里,对促进东北地区的经济发展起到了不可估量的作用.该公路呈南北向展布,起点位于沈阳绕城高速公路王家沟立交,终点位于铁岭毛家店镇.该公路通车以来交通量较大,因重载交通的影响及当年建设条件的限制,路面已损坏严重,服务水平明显下降,已影响行车安全,需要进行大修,根据预测交通流量和未来经济发展的需要,有必要由原有双向四车道加宽至双向八车道.

通过多条改扩建公路的路线布设实践,研究和开发出一种新颖、快捷的布线方法,并就该方法的设计原理、应用步骤及相关的技术创新等情况进行了较详细的介绍。

随着经济快速发展以及交通量的不断增加，我国很多前期修建的公路已经不能满足行车和社会需求，面临着改建。公路改建面临的问题很多，而探讨研究路线设计是整个公路改建的关键。文章进一步论述了设计内容和选择。

以福建省福州市二环路金鸡岭隧道扩建为依托,结合隧道现状,拟定多个方案进行数值模拟比选,研究成果可为类似的隧道设计施工提供参考。

结合下穿铁路顶进式通道的施工实例,研究线路加固设计的基本方法和施工关键技术,为同类工程提供参考与借鉴.

结合省道老宽线(凌源段)就地冷再生基层施工工程实例,阐述道路冷再生的施工工艺、施工技术参数,论述了该工艺在公路改扩建工程中的优越性,并对其可行性进行探讨与研究。

管桩施工中的挤土效应极易导致邻近建（构）筑物发生沉降、倾斜等事故，我们以石济客专增建的某站场为实例，详细介绍静压管桩邻近高铁站场施工期间既有高铁设备沉降控制措施，分析施工过程中和施工后的既有高铁设备的沉降量，从中了解管桩施工挤土效应及其影响的控制方法．

系统介绍了gps的组成和定位原理，以灵锐s82gps接收机为例，介绍gpsrtk在铁路既有线测量中的应用过程和注意事项，通过阐述gpsrtk在测量中的优势，展望了gps测量在铁路建设和养护维修中的前景。

针对国省干线改扩建工程路线设计进行分析,阐述了国省干线改扩建工程路线设计重要性,以s318望谟至贞丰公路改扩建工程望谟县城至北盘江段改扩建工程为例,介绍了工程概况和工程所在地实际情况,结合这些内容分析了总体设计原则,并介绍了不同环节的设计策略,内容有:路线设计中平面直线,公路设计,地质选线和变坡点的位置,连续性纵坡,还总结了国省干线改改扩建设计中应当注意的其他问题。

结合某高速公路某段的新老路结合处理的工程实例,通过现场试夯及对夯击数、超静孔隙水压力及动土应力测试检测,研究了强夯在旧路改建高速公路中的应用技术。

介绍了某改扩建工程中采用托换技术进行深基坑的支护,从而实现了对邻近建筑物的超前保护,并对设计方案及效果进行了详细评述,此项技术的成功应用为类似工程的施工积累了经验。

在地铁既有线隧道运营使用过程中,受地铁行车荷载、地质结构变化等因素的综合影响,容易出现局部变形情况,引发预制片裂缝、管片错台、不均匀沉降等问题,降低了隧道的可靠性与安全性.因此,必须做好隧道局部变形的监测工作,以便及时发现并解决问题.本文结合工程实例,对地铁既有线隧道局部变形监测技术展开了分析.

低等级公路是指二级公路以下的三级、四级路及等外公路。在我国,山区面积占整个国土面积的69%,由于山区的地形地貌复杂及经济实力相对薄弱,使之山区低等级公路的比例较大,这些路服务水平低、安全性差、交通流量小。近年来,随着国家经济的发展,交通流量迅猛增长,为了适应当地的经济发展的需要,需对大量现有低等级公路进行改造。改扩建类型最多的是三、四级公路改扩建为二级公路。针对现有等级公路改扩建工程的实际需

近年来的城市化进程步伐的加快,在全面脱贫的总方针的指导下,为促进地区经济发展,我国山区公路建设提上了日程,并已取得不小的成就。路线设计是公路建设工程的基础和核心,涉及到公路建设工程的各个领域。本文主要阐述了合理线形指标在山区公路改扩建中的应用,包括线型设计、工程造价以及考虑工程对环境的影响。

对平曲线设计进行了分析,从设计技术指标参数方面进行了论述,提出了主要指标严格执行标准,次要指标灵活运用的方法,对平曲线设计在贵州省正在实施的两段改扩建公路工程中的应用进行了阐述,实践表明,达到了充分利用原有公路资源,将工程造价控制在合理范围内的效果。

随着我国经济的快速发展，居民生活水平日益提高，汽车保有量也在逐年攀升。而现有部分道路穿越集镇区域，交通混行较为严重，平纵线形指标较低，通行能力及服务水平已经不能满足人们出行和社会发展的需要，迫切需要对其进行提等升级，普通公路的改扩建也将是交通建设的重中之重。在此大环境之下，本文将浅谈一下普通公路改扩建工程的路线设计，以期能为类似的工程提供一些借鉴。

针对普通公路改扩建工程的路线设计,在明确设计原则的基础上,采用方案比选的方法分别对a路段与b路段路线设计要求和方法进行分析,确定最佳的路线方案,并根据实践经验提出路线设计要点。

既有线改建工程与第二线设计ppt——该资料为既有线改建工程与第二线设计ppt，共59页改换信联闭装置采用较完善的信号、联锁、闭塞装置，可使列车在车站上交会、越行的作业时间缩短，从而提高通过能力。车站间隔时间缩短后，区段速度也相应提高；可加速机车车辆周...