地铁管片生产过程中裂缝的成因与预防

地铁管片蒸汽养护工艺及其改进 摘要:根据目前地铁管片蒸养工艺,分析了蒸养对地铁管片混凝土强度的影响。并就目前 地铁管片蒸养普遍存在能耗大、时间长的现象,提出了改进的途径。 要害词:地铁管片;蒸养;结构破坏;强度影响因素;能耗;水泥水化热 0前言 管片是一种混凝土预制衬砌(通常由多片按一定方式拼成环状),主要用于建造地铁或大型 排污水管道等,在隧道开挖过程中,管片主要起到支撑和防水作用。 蒸养是利用外部热源加热混凝土,加速水泥水化反应和内部结构形成的一种加速混凝土硬 化的方法,目的是缩短模板周转期,提高产量。地铁管片一般采用的养护方法为常压蒸养, 养护制度基本上分为预养(y)、升温(s)、恒温(h)、降温(j)四个阶段,其过程如图1所示。 目前地铁管片在蒸养工艺方面存在的主要问题有:养护期间罩内

5、区间盾构隧道结构设计 1）主要设计原则 ①盾构隧道衬砌结构应满足运营功能要求以及建筑限界、施工工艺、结构防水和城市规 划等方面的要求。结构安全等级为一级，按地震烈度为7度进行结构抗震设计，采取相应的 构造处理措施，以提高结构的整体抗震能力。结构抗力应满足人防部门的要求，抗力级别为 6级。 ②结构类型和施工方法，应根据工程地质、水文地质和周围的环境条件，通过技术经济 比选确定，并应按相关规范的规定进行结构设计计算。 ③结构设计应符合强度、刚度、稳定性、抗浮和裂缝宽度验算的要求，并满足施工工艺 的要求。 ④对于钢筋混凝土结构应就其施工和正常使用阶段进行结构强度计算，必要时也应进行 刚度和稳定性验算。钢筋混凝土结构应进行裂缝宽度验算，其最大裂缝允许值为：明挖法和 矿山法施工的结构为0.2～0.3mm；盾构法施工的结构为0.15～0.20mm。结构进行抗浮验算时， 其抗浮安全系数不得小

本文阐述了某地铁车站工程大体积混凝土结构裂缝产生原因,并结合实际提出工程各参与方应当如何控制和预防裂缝。

混凝土是进行泵站施工中主要的建筑材料,但混凝土极易出现裂缝问题,给整体工程的质量造成影响,使社会和人民的经济状况以及人身安全受到影响.为此,论文就泵站施工过程中裂缝的成因进行分析,并提出了相应的防范措施,旨在促进泵站工程得以顺利的进行,为其提供理论性的指导价值.

混凝土是进行泵站施工中主要的建筑材料,但混凝土极易出现裂缝问题,给整体工程的质量造成影响,使社会和人民的经济状况以及人身安全受到影响。为此,论文就泵站施工过程中裂缝的成因进行分析,并提出了相应的防范措施,旨在促进泵站工程得以顺利的进行,为其提供理论性的指导价值。

泵站施工过程中混凝土的裂缝是经常遇到的问题，以施工中出现裂缝的大型泵站混凝土为研究对象，分析讨论泵站混凝土裂缝的原因，叙述泵站建设中混凝土结构的防裂措施，为以后泵站的建设施工提供有价值的参考。

0前言 近年来，我国在北京、上海、广州、南京等大城 市进行了大规模的地铁建设。在这些地铁建设中， 有相当一部分标段采用了盾构法施工。盾构法中， 隧道衬砌结构体是由若干预制管片或砌块拼装而 成，必须根据工程需要满足结构的强度和刚度要求, 能承受隧道经过的土层压力、水压力以及一些特殊 荷载，满足工程所提出的安全质量指标要求，如裂 缝开展宽度，接缝变形和直径变形的允许量，隧道 抗渗防漏指标，结构安全度，衬砌内表面平整度要 求等 [1] 。这些要求使得隧道管片的设计比较复杂，如 此，管片材料的选择就显得非常重要。 目前的盾构管片主要以钢筋混凝土管片为主。 由于混凝土为脆性材料，其抗拉性能较差，在运输 和安装中容易破损和开裂，管片的破损和裂缝对隧 道的安全性和耐久性会产生不利影响；另一方面， 对于地下结构而言,结构物的碳化以及侵蚀性介质 的

0前言 近年来，我国在北京、上海、广州、南京等大城 市进行了大规模的地铁建设。在这些地铁建设中， 有相当一部分标段采用了盾构法施工。盾构法中， 隧道衬砌结构体是由若干预制管片或砌块拼装而 成，必须根据工程需要满足结构的强度和刚度要求, 能承受隧道经过的土层压力、水压力以及一些特殊 荷载，满足工程所提出的安全质量指标要求，如裂 缝开展宽度，接缝变形和直径变形的允许量，隧道 抗渗防漏指标，结构安全度，衬砌内表面平整度要 求等 [1] 。这些要求使得隧道管片的设计比较复杂，如 此，管片材料的选择就显得非常重要。 目前的盾构管片主要以钢筋混凝土管片为主。 由于混凝土为脆性材料，其抗拉性能较差，在运输 和安装中容易破损和开裂，管片的破损和裂缝对隧 道的安全性和耐久性会产生不利影响；另一方面， 对于地下结构而言,结构物的碳化以及侵蚀性介质 的

浅析桥梁施工过程中裂缝的成因——本文阐述了桥梁工程的施工建设中，施工裂缝是工程十分关注的问题之一。工程的质量问题，在很大程度不是由于桥粱施工的裂缝引起的。因此，为保证桥梁施工和使用的安全，非常必要对桥梁施工裂缝的问题进行系统的研究，深入的认识...

本文针对混凝土裂缝产生的原因进行分析,进而提出预防措施,及混凝土裂缝的治理方法。

隧道工程中衬砌裂缝的成因和预防措施——本文介绍了公路隧道衬砌裂缝形成的原因，提出了具体的预防和处治措施，供大家参考。

混杂纤维混凝土地铁管片数值模拟研究 摘要：在混凝土中掺入体积率分别为0.09%、0.05%的钢纤维和聚丙烯纤维得到混杂纤维混凝土，试验 确定了混杂纤维混凝土与普通混凝土的基本参数，利用混凝土地铁管片的数值模拟方法和试验所得参数研 究了混凝土地铁管片的力学性能，分析比较了有限元模拟得到的结果。结果表明：在同等条件下，混杂纤 维混凝土地铁管片的承载能力高于普通混凝土地铁管片，同时也验证了用该数值模拟法研究混凝土地铁管 片性能的可行性。 关键词：混杂纤维混凝土；地铁管片；数值模拟；力学性能 0前言 随着纤维混凝土技术的进步，纤维混凝土材料应用经验的累积以及人们对普通钢筋混凝土管片存在问 题的认识，将纤维混凝土应用于地铁管片预制已是大势所趋[1-2]。目前国内纤维混凝土地铁管片技术的应 用研究大多是通过试验手段进行的[3-4]。尽管通过大量的试验数据可以判断混杂纤维混凝土管片

针对混凝土管片质量在地铁工程中的重要性,本文研究聚羧酸高性能减水剂在地铁管片预制构件中的应用,主要是管片的特殊性能(如保坍20min,凝结时间短3h左右,早强,外观质量等)对聚羧酸高性能减水剂有更高要求。

应用qc小组活动方法提高地铁管片外观质量合格率 张朋杨冬梅 （重庆单轨交通工程有限责任公司，重庆，400051） improvingthemetrosegmentappearancequalifiedratewithqcgroupmethod zhangpengyangdongmei (chongqingmonorailtransitengineeringco.,ltd,chongqing,400051) 摘要重庆单轨公司地铁管片厂负责地铁6号线管片生产供应任务。工厂配备2条国内先进的自动化生 产线，具有生产速度快、效率高的特点，最大日产能可达100环，产能位居全国前列。由于自动生产线工 艺具有流水作业、模具运动、节拍时间短的特点，管片外观质量容易出现问题。针对以上情况，工厂采用 qc小组活动方法，找出了影响管片外观质量的

对某城市地铁管片环向接头的弯曲变形特性进行了试验研究。加载采用两套设备,一套用来施加环向荷载,另一套用来施加弯矩。加载方法是先施加环向荷载到750kn,然后维持环向压力不变,施加弯矩。分别得到了在正弯矩作用下和负弯矩作用下管片接头处的弯矩-相对转角关系曲线。每条曲线大体上分为两个部分,分别对应于环向接触面在张开前的变形过程和张开后的变形过程。

砖混结构裂缝的成因及预防——砖混结构房屋的裂缝问题是普遍存在的现象，轻者影响建筑美观，重者破坏结构的整体性，降低建筑物的承载力、刚度、稳定性和耐久性，也降低建筑物的抗震能力，甚至还会导致房屋倒塌的重大质量事故，给用户的安全带来威胁。文章从不均...

一些常见混泥土裂缝的成因及预防

论文以我国北方城市呼和浩特地铁一号线和二号线作为实验参考,对地铁管片预制控制在极寒条件下施展的技术进行分析。分别从以下几个方面讲述了在寒冷条件下混凝土管片预制施工中需要注意的问题:施工环境、施工准备、原材料选取、混凝土施工、管片的冬季养护以及成品管片存放等,分析后做出了报告。

在我国桥梁建设的过程当中，经常会出现一些这样、那样的问题。比如，桥梁非常容易出现裂缝的现象，桥梁一旦出现裂缝的现象不仅仅影响到整个桥梁过程的质量，而且更有可能导致桥梁坍塌。在整个桥梁建设的过程中，混凝土开裂现象非常重要的。所以，这也是一直使桥梁工程技术人员头痛的事，如果我们及时采取了行之有效的措施，桥梁裂缝会得到有效的控制。所以，为了最大限度的减少桥梁施工过程中出现裂缝现象，本文主要对桥梁施工过程中产生裂缝的成因进行了深入的探讨，对施工过程中出现的问题及时采取有效的措施，以确保桥梁施工的质量。

本文结合哈尔滨轨道交通2号线的实践经验,针对哈尔滨地区极寒天气条件下的混凝土管片预制质量控制技术展开探讨。分别从混凝土管片冬季预制施工环境、施工准备、原材料选取、混凝土施工、管片的冬季养护以及成品管片存放等几个方面详细介绍了混凝土管片冬季预制施工过程中应当注意的问题。经实践证明,本文所介绍的管片冬季预制施工技术完全可以满足混凝土管片生产质量的要求,效果良好。

在各类工程施工中,砼裂缝可以说是一种常见现象,时时困扰着工程施工技术人员和质量管理人员。为确保工程质量,防患于未然,将质量隐患消除萌芽状态,本文,笔者根据自己多年的实践经验,分析砼裂缝产生的原因,探讨了预防措施。一、砼裂缝产生的原因1.砼配合比原因。(1)集料级配不连续,级配不良、孔隙率大,将导致水泥和拌

主要针对我国公路路面施工中的裂缝问题,深入分析公路路面出现裂缝的原因以及公路路面开裂问题的防治对策,为日后相关工作提供借鉴。