地铁轨道用铁素体球墨铸铁垫板的开发
采用二次孕育处理和控制终硅量方法对铁路轨道用可锻铸铁垫板的生产工艺进行改进,开发地铁轨道用铁素体球墨铸铁垫板。结果表明,经过二次孕育处理后,石墨球化率增加,分布均匀。该垫板的抗拉强度为460~520 MPa,伸长率为12%~15%,达到国家标准,可以替代可锻铸铁垫板。
固溶强化铁素体球墨铸铁
用球墨铸铁生产结构件具有生产成本低、力学性能稳定、加工性能优异等特点,在液压转节的生产中,理想的尺寸公差是20μm。通常铁素体-珠光体球铁用于生产需要适中强度和延展性的铸件,这种球铁的硬度分散性很大,主要是由于珠光体量不同引起的,因此有效的补救方法是避免珠光体形成,代之以增加硅含量至3.7%~3.8%,固溶强化铁素体基体以获得需要的力学性能。indexatorab公司生产的球铁件使用js/500-10,使铸件硬度减小了75%,切削工具寿命增加了30%,同时获得了稳定的力学性能。
铸态铁素体基硅钼球墨铸铁的研制
针对铸态铁素体基硅钼球铁的特殊要求,通过设计适宜的化学成分,采用合理的球化孕育工艺及冷却速度等措施进行试验,稳定地获得了珠光体含量≤5%、碳化物≤1%及伸长率≥15%的硅钼球铁,并进行了生产性试验验证。
铁素体球墨铸铁高炉冷却壁的铸造
伴随着河南济源钢铁(集团)有限公司生产规模的不断扩大,炼铁高炉由以前的150m3增加到508m3。高炉冷却壁由一般的ht200cr更改为高韧性铁素体球墨铸铁,无形中加大了铸造难度。我公司作为集团的备件加工单位,肩上承载了巨大的压力,为此我们决心开发生产高韧性铁素体球墨铸铁高炉冷却壁,经过两个月时间反复试验,最终获得成功,
铁素体球墨铸铁性能试验研究(三)
四、常温和低温条件下多次冲击抗力一、试验概况多次冲击弯曲试验是在dc—150型多次试验机上进行的,试验机为落锤式的。试样支承在支座上,冲锤在电动机带动下做垂直上下运动,对试样进行反复的多次冲击。试样的工作部分承受四点纯弯,试样的一端由传动机构带动,每冲击一下转动一角度,本次试验调节在每冲一次旋转180°。改变冲锤重量、冲程大小或冲击速度都可改变冲击能量,本次常温试验能量调为7.15,15.4,18.59,22.1,27.3公斤·厘米,低温试验在同一试验机上进行,冲击能量均为15.4公斤·厘米,冲击频率为480次/分。
球墨铸铁中的奥氏体枝晶及球墨铸铁的偏析——球墨铸铁基础理论的最新发展(三)
介绍了球墨铸铁中奥氏体枝晶的形成、分类及影响因素,指出奥氏体枝晶排列方向的控制对进一步挖掘球铁力学性能潜力的意义;同时阐述了溶质元素、凝固速度等因素对球铁偏析的影响规律。
钼对铁素体球墨铸铁组织和力学性能的影响
通过在铁素体球墨铸铁中加入钼元素,研究了钼对其组织和力学性能的影响。结果表明,在730℃下保温4h,可获得单一铁素体基体和细小石墨球颗粒的双相退火组织,石墨球分布均匀、圆整。钼的加入并不能细化石墨球组织,反而恶化石墨球形态。钼的加入使铁素体球墨铸铁的冲击韧度和伸长率显著降低,不利于高热应力工况下的反复使用。
球墨铸铁件铁素体与珠光体形成的数值模拟
通过对球墨铸铁件共析转变的分析,改进了球铁件中铁素体与珠光体形成的数学模型。其中提出了合金影响因子,考虑了合金元素对铁素体生长的影响。对实际汽车制动臂球铁件进行模拟,并取样进行定量金相实验分析,对模拟结果进行验证。结果表明,改进的模型可以更准确地预测球铁中铁素体和珠光体的数量,能够准确地体现共析阶段过冷情况和共晶球墨数对珠光体数量的影响。
高温承压铁素体球墨铸铁的生产技术
通过对影响高温承压球墨铸铁铸态性能的化学成分、脱硫、球化、孕育处理等因素进行分析,确定合理的控制工艺,在铸态下生产出力学性能满足铁素体基体的球墨铸铁燃汽轮机铸件
中频感应电炉熔炼铸态铁素体球墨铸铁工艺
阐述了中频感应电炉熔炼铸态铁素体球铁的生产工艺,通过对原材料的选择和化学成分的控制,可以生产铸态铁素体球墨铸铁,可获得较好的球化级别,而且生产工艺稳定、可靠,质量高、成本低,力学性能达到和超过国家标准。
球墨铸铁和柔性铸铁的区别
柔性铸铁管主要适用于新建、扩建和改建的民用和工业建筑室内、无侵蚀作用的 工业生产废水管道和雨落管等,很多用户在选择时会把柔性铸铁管和球墨铸铁管 搞混,下面我们就来了解下两者的区别。 柔性铸铁管是指材质为灰铸铁,经过高速离心机铸造而成,采用柔性连接方式, 橡胶密封圈密封,螺栓紧固,在内水压下具有良好的挠曲性、伸缩性。能适应较 大的轴向位移和横向由挠变形,适用于建筑物地下,或者高层排水的一种排水管 材,对地震区尤为合适。 球墨铸铁管是指材质为球墨铸铁,使用18号以上的铸造铁水经添加球化剂后, 经过离心球墨铸铁机高速离心铸造而成,经过退火,内外防腐处理,采用橡胶密 封圈密封,用于城市,小区,市政,消防,污水管道的一种优质供水、排水管材。 用途不同 柔性铸铁管是用于建筑物地下,或者高层排水的一种排水管材。球墨铸铁管 则用于城市,小区,市政,消防,污水管道的一种供水、排水管材。
球墨铸铁关验收
4.4.1铸铁管、球墨铸铁管及管件的外观质量应符合下列规定: 4.4.1.1管及管件表面不得有裂纹,管及管件不得有妨碍使用的凹凸不平的缺陷; 4.4.1.2采用橡胶圈柔性接口的铸铁、球墨铸铁管,承口的内工作面和插口的外工作面应光 滑、轮廓清晰,不得有影响接口密封性的缺陷; 4.4.1.3铸铁管、球墨铸铁管及管件的尺寸公差应符合现行国家产品标准的规定。 4.4.2管及管件下沟前,应清除承口内部的油污、飞刺、铸砂及凹凸不平的铸瘤;柔性接口 铸铁管及管件承口的内工作面、插口的外工作面应修整光滑,不得有沟槽、凸脊缺陷;有裂 纹的管及管件不得使用。 4.4.3沿直线安装管道时,宜选用管径公差组合最小的管节组对连接,接口的环向间隙应均 匀,承插口间的纵向间隙不应小于3mm。 4.4.4管道沿曲线安装时,接口的允许转角,不得大于表4.4.4的规定。 表4.4.4
球墨铸铁研究
厚大断面球铁铸件以其性能和成本上的优势,在核电、风电等行业具有广阔的应用前 景。但迄今为止,厚大断面球铁铸件中形成碎块状石墨仍是目前国内外铸造领域研究 与生产的难题。本文采用模拟实验与生产性验证相结合的方法,研究了厚大断面球铁 中石墨析出行为及碎块状石墨的形成机理,分析了微量元素的作用机制。采用等温切 面方法物理模拟了百吨级核乏燃料球铁储运容器铸件的凝固过程,设计了强制冷却 系统,并对模拟试块的微观组织及力学性能进行了综合分析与评价。利用自行设计 的液淬保温炉,模拟了厚大断面球铁的凝固过程,研究了石墨的析出规律,并分析了其 影响因素。结果表明,当保温时间小于240min时,石墨呈球状析出。保温时间达到 240min后,熔体中析出了碎块状石墨。继续延长保温时间,在碎块状石墨共晶团周围 有蠕虫状和片状石墨形成。实验中发现碎块状石墨从铁液中直接析出。利用高分辨
球墨铸铁缩孔(精)
球墨铸铁缩孔、缩松问题探讨(3.对“均衡凝固技术”几个基本问题的讨论) 3.对“均衡凝固技术”几个基本问题的讨论 本文开头就提到,目前球铁件缩孔、缩松研究的焦点问题是:如何正确认识石墨 化膨胀?如何利用石墨化膨胀进行补缩?以及如何处理外部补缩和自补缩的关 系?对这几个焦点问题,近年来在国内流行的“均衡凝固技术”[28]提出了一 些看法,引起了各种不同的评论。可能是由于实践经历和看问题角度的差别,笔 者的认识和看法可能与之有所不同,谨在这里对其中几个基本问题进行讨论,希 望通过不同观点的交流有助于加深对球铁缩孔、缩松问题的认识,特别希望有助 于正确认识和利用石墨化膨胀进行补缩。 3.1球铁件是否可能实现“均衡凝固”?有利还是有弊? 3.1.1收缩-膨胀叠加图存在的问题 均衡凝固技术[28]给“均衡凝固”所作的定义是:“铸铁铁水冷却时要产生体积 收缩,凝固时析
超低温地铁传动箱用铁素体球墨铸铁的开发
通过调整成分、优化冶炼工艺和热处理工艺,改善球墨铸铁铸态qt400-18的显微组织,进而提高其综合力学性能。分析球墨铸铁组织性能,检测试样热处理后力学性能。结果表明,优化冶炼和热处理工艺后,球墨铸铁qt400-18的组织和力学性能有明显的改善,抗拉强度和伸长率高于牌号标准,硬度135~180hb,-60℃低温冲击性能达到12j以上。
一种有效生产铁素体球墨铸铁的方法
我公司主要生产球墨铸铁毛坯如机体、缸盖等,材质为qt500—7。随着新产品的开发,开始生产引进"man"公司的16/24五缸至九缸中速机机体毛坯和风电前箱体、后箱体等。16/24五缸至九缸中速机机体毛坯的材质为qt400—15,铸件毛坯重1900~2900kg,浇注重量2600~4200kg,金相组织为:球化等级1~2级,石墨大小5~7级,珠光体粗细分级为细级,珠光体数量≤15%,磷共晶和渗碳体数量为0。风电前箱体、后箱体材质为qt400—18al,浇注重量2500~3300kg,金相组织为:球化等级1~2级,石墨大小5~7级,珠光体粗细分级为细级,珠光体数
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职位:BIM建模设计师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林