地铁轨道短轨枕整体道床施工作业指导书

城市地铁轨道是列车运行的基础，同时整体道床的施工又是保证城市地铁轨道施工质量的关键。但是在整体道床的施工中不可避免的又会遇到许多问题，面对这些问题一定要提高城市地铁整体道床轨道的施工工艺，保证列车的正常运行。阐述了城市地铁轨道施工工艺方法的选择，对城市地铁轨道整体道床的施工工艺进行了探讨分析。

简要介绍了南京地铁工程所采用的短轨枕长轨排整体道床施工方法,重点对施工中的5项关键技术进行了深入的探讨。实践证明采用短轨枕长轨排整体道床施工技术,既能保证工程质量和施工安全,又节省时间和费用,具有较好的经济和社会效益。

浅谈城市地铁轨道工程长轨枕整体道床施工技术 【摘要】本文介绍了城市地铁轨道工程长轨枕整体道床施工技术，并结合上 海松江老城区公共交通配套工程地铁轨道施工对长轨枕整体道床施工的关键技 术和质量控制措施进行了初步探讨和总结。 【关键词】地铁轨道；长轨枕；整体道床；技术

广州地铁整体道床混凝土短轨枕病害整治 目前，作为解决城市交通问题最佳方案之一，地铁在各地建设如火如荼。而 混凝土轨短枕因其使用寿命长，维护工作量小的优点，在地铁得到了广泛的使用。 但是在广州地铁二号线，混凝土短轨枕在使用过程中，逐渐出现了一些病害，本 文对这些病害产生的原因及整治方法进行了初步探讨。 一、设备现状 广州地铁二号线三元里至琶洲段开通于2003年，延长线琶洲至万胜围段于 2005年底开通，全线长19.90km。除部分地段因减震需要采用弹性短轨枕、浮置 板道床外，其余均采用整体道床混凝土短轨枕。短轨枕尺寸为563×220×170mm， φ12钢筋，并留有两个螺栓孔。短轨枕在多年的运营中逐渐出现了一些病害，主 要表现形式为轨枕与道床剥离、轨枕破损、螺纹套管失效等。其中，以中大至鹭 江上下行、中大至晓港上下行、新港东至磨碟沙上行区间为主，共出现病害96 处，主

地铁轨道工程检查坑扣件整体道床

以某城市短轨枕整体道床铺设施工为例,编制了短轨枕轨道的施工方案,详细叙述了施工方法及控制要点,并对施工提出质量保护措施,从而保证轨枕整体道床铺设质量,确保行车安全。

-1- 技术交底书 技术交底书 表格编号 1310 项目名称：中铁二局股份有限公司成都地铁3号线一期轨道工 程项目部 第页 共页 交底编号 设计文件图号03d1100-s-gd-03 施工部位地下线整体道床 交底日期 技术交底内容： 1、技术标准 （1）钢轨：正线、辅助线及出入场线整体道床地段均采用u75v60kg/m钢轨。 （2）轨底坡：除道岔及道岔间不足50m地段及非线性减震扣件不设置轨底坡外， 均设1/40轨底坡。 （3）最小曲线半径及轨距：正线最小曲线半径为300m，轨距为1435mm。r=200～ 151m（辅助线及出入场线）时，轨距应加宽至1440；r=150～101m时，轨距应加 宽至1445mm；轨距加宽值应在缓和曲线或圆曲线两端直线段内递减。递减率一 般不大于2‰，困难条件下不大于3‰；线路最大线路纵坡：正线28‰、辅助线 36

结合工程实例,介绍短轨枕长轨排整体道床施工方法,阐述了短轨枕长轨排整体道床在地铁施工中的几个关键技术,指出采用该技术在地铁中施工,既保证工程质量和施工安全,又节省时间和费用,有较好的经济效益和社会效益,具有广阔的推广应用前景。

1 混凝土短轨枕式整体道床施工工艺及其 改进 摘要通过对混凝土短轨枕式整体道床的施工方法总 结,改进了混凝土灌注过程中存在的不足之处,设计出一种一 次性浇注混凝土道床、不设边模板、一次性钢轨铺设的施工 工艺。该工艺在保证较高工程质量和施工安全的情况下,能有 效地降低作业人员劳动强度,较大幅度地提高施工进度;同时 在复杂环境中具有更广的适用性。关键词地铁,短轨枕式, 整体道床,施工工艺 国际上,地铁隧道内的线路构造大多采用整体道床及无 缝线路。常用的整体道床有短轨枕式,长轨枕式,以后又发展 有整体灌注式、承轨台式、浮置板和轨道板等多种型式。其 中短轨枕式整体道床的施工工艺经过多年的经验积累,已有 多种。合理地选择和改进施工工艺,扬长避短,可缩短施工工 期并能节约工程造价。本文通过对短轨枕式整体道床施工方 法的总结,改进了混凝土灌注过程中存在的不足,

通过对混凝土短轨枕式整体道床的施工方法总结,改进了混凝土灌注过程中存在的不足之处,设计出一种一次性浇注混凝土道床、不设边模板、一次性钢轨铺设的施工工艺。该工艺在保证较高工程质量和施工安全的情况下,能有效地降低作业人员劳动强度,较大幅度地提高施工进度;同时在复杂环境中具有更广的适用性。

混凝土短轨枕式整体道床施工工艺及其改进

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中铁三局武广客专xxtjiv标双块式轨枕场 轨 枕 预 制 作 业 指 导 书 编制：审核：审批： 2007年4月 中铁三局武广客专xxtjiv标双块式轨枕场 轨枕预制施工作业指导书 1.编制依据 （1）新建铁路武汉至广州客运专线乌龙泉至花都段第ⅳ标 段承发包合同、招投标文件。 （2）轨枕预制施工设计图纸【武广客专乌龙泉至花都段无 碴轨道轨枕设计图】。 （3）国家及铁道部现行的客运专线铁路相关设计规范、施 工规范（技术指南）、验收标准（暂行标准和补充标准）和施工 工法。 （4）德国的有关标准、规范、试验方法、施工工艺、验收 标准。 （5）现场实地勘察调查的当地资源、气象、交通运输情况、 建筑材料分布、临时辅助设施的修建条件，以及水、电、通讯 等情况。 （6）我单位多年积累的无碴轨道施工技术、科技成果、施 工工法以及多年从事无碴轨道的施工经验。 （7）我单位已对轨枕预制

无砟道床砼施工 作 业 指 导 书 编制：审核： 二○○九年三月八日 宜万铁路无砟道床采用c40高性能、耐久性的钢筋砼，砼结构设 计年限不小于60年，砼中应添加适量的防水密实剂，以提高抗渗和 密实性。按照《铁路砼工程预防碱-骨料反应技术条件》采取措施预 防碱-骨料反应。砼入模温度夏季不得超过30℃，冬季不得低于5℃。 一、施工前的准备 1、针对设计要求、施工工艺和施工环境等因素的特点，制定施工全 过程的质量控制与保证措施。 2、制定严密的施工技术方案，特别应制定明确混凝土养护措施方案。 3、建立完善的质量保证体系和健全的施工质量检验制度，加强对施 工过程每道工序的检验，发现与规定不符的问题应及时纠正，并按规 定作好记录。 二、原材料的储存与管理 1、混凝土原材料进场后，对原材料的品种、规格、数量以及质量证 明书等进行验收核查，并按有关标准的规定取样和复验，经

浅述地铁长轨枕整体道床施工技术 摘要：随着我国城市轨道交通建设的迅速发展，采用长轨枕整体道床修建地 铁工程也越来越多，该施工技术的优越性也越来越明显。本文介绍了地铁长轨枕 整体道床的构成、施工要点及施工技术，以供同行参考和借鉴。 关键词：地铁长轨枕道床施工技术 1引言 随着社会的发展，城市交通拥堵问题也日益突出，地下空间作为一种资源必 须大力开发，这已成为世界各国的普遍政策——地铁。长轨枕整体道床是地铁常 用的一种道床形式，对地铁长轨枕整体道床施工技术的研究，具有十分重要的意 义。 2长轨枕整体道床构成 轨道结构高度：矩形隧道、马蹄形隧道为580mm，圆形隧道为880mm，盾 构过站、盾构始发井和吊出井地段轨道结构高度大于580mm的采用普通c20混 凝土回填，回填至设计580mm的高度。 钢筋混凝土长轨枕采用预制，混凝土等级为c60，道床采用c3

施工作业指导书 2004年4月11日施管表5 工程名称廊坊市郊区快速路第二标段分部工程 石灰土混合料 组成设计 分项工程名称 石灰土混合料组成设计 石灰土混合料的组成设计包括：通过试验选择合适的土、石灰、合理的石灰剂 量和确定混合料的量佳含水量。在需要改善混合料的物理力学性质时，还应包括掺 料的比例。 石灰土基层所应加入石灰的剂量应根据不同土的性质而定，其剂量可由配合比 试验来决定，大致步骤如下： 一、材料准备 1．取样 根据实际工程使用的材料及试验的需要，采取一定数量有代表性的土与 石灰，包装送试验室备用。生石灰块在采集包装、运送、贮藏的过程中，均 须注意密封，避免受潮或与空气接触而自行消解变质。 2．室内备样 a)备土：将取来的不同土样风干并捣碎过5毫米筛，以备作各种试验 用。 b)消解生石灰：作击实试验或制试件前二、三天，取足够需用数量的 生石灰，均匀洒水消解

沪昆客专云南段tj2标段 基床表层级配碎石施工作业 指导书 编制： 审核： 批准： 中铁二十局集团有限公司 沪昆铁路客运专线云南段项目经理部 2010年9月 一、编制目的 明确基床表层级配碎石作业的工艺流程、方法和相应的工艺标准，指导、 规范基床表层级配碎石施工，确保级配碎石施工质量达到设计和验收标准， 施工过程安全、环保。 二、编制依据 1、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》铁建设【2005】160号。 2、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》tz212-2005。 3、《新建沪昆铁路云南段tj2标路基工程施工图设计文件》。 4、我单位基床表层级配碎石施工工法和成熟的施工工艺。 5、沪昆铁路客运专线云南有限公司有关文件要求，特别是标准化管理要求。 三、适用范围 适用于沪昆铁路客运专线云南段tj2标段路基基床底层满足要求后，路 堤、路堑基床表层级配碎

墩台身施工作业指导书 一、钢筋安制 根据设计图纸尺寸提前进行钢筋的下料加工，以便随时备用。 钢筋加工则严格按设计尺寸划线绑扎或焊接。钢筋笼的安装利用双峰 砂浆垫块解决保护层的厚度及固定，同时解决垫块引起的混凝土表面 “斑痕”问题。钢筋安设的碗扣式脚手架人工安装。 二、模板的支立 墩身采用大块组合钢模拼装，托盘及顶帽采用定型钢模，模板接 口由螺栓连接。根据桥墩高度采用不同组合方式。桥台采用组合钢模 板。模板一定要保证刚度、强度要求，截面、高度尺寸误差不大于 1mm，模板安装前，先要在地面试拼，符合要求后，用细砂纸、油石 将模板表面铁锈毛刺彻底打磨干净，达到手感平滑。施工前首先将基 顶混凝土表面凿毛并冲洗干净，整修好钢筋，在基础上准确测绘出墩 身底部截面图形，沿截面图形外缘10cm范围抄平，然后修整，当处 于同一水平面时，进行立模。立模用吊车配合人工安装。整块模板接 缝处均

第1页共30页 220kv塔—兴送电线路工程（一标段） 铁塔组立施工 作业指导书 四川省输变电工程公司 漠大线一标段项目部 第2页共30页 编制： 审核： 批准： 第3页共30页 一．工程概况 1、工程简述 项目内容 工程概况 漠大线工程塔-兴220千伏送电线路工程（第一标段）， 起点为塔河变电站，终点235#铁塔，（包含235#铁塔基础浇 筑、铁塔组立及接地装臵安装。）全线采用单回路铁塔架设， 线路全长86公里。新建铁塔235基。 业主：中国石油集团公司 施工方：中国石油天然气管道通信电力工程总公司 监理方：长春国电电力建设监理有限公司 设计方：牡丹江电力设计院 2、工程特点 分类特点备注 路径由塔河变电站出线口开始至第235#铁塔 基础 基础型式为台阶式现浇混凝土基础：即台阶刚性基础 和台阶柔性基础配合使用。地质软弱地

华电开鲁小街基35kv集电线路及风机变安装工程组塔施工作业指导书 1 组塔施工作业指导书 一、编制目的 为保证内蒙古华电街基富裕风电49.5mw工程35kv集电线路及机组变 安装工程线路铁塔组立工程质量、安全、进度的顺利完成，确保质量、 安全目标的实现，编制本施工作业指导书，用以指导和管理工程施工。 二、编制依据 1、张家口先行电力设计有限公司提供的华电开鲁小街基风电场二期 35kv集电线路工程的《杆塔明细及平断面定位图》、《铁塔组装图》、《说 明书》。 2、本工程施工合同、图纸会审纪要。 3、《110～500kv架空送电线路施工及验收规范(gb50233-2005)》、《输 电线路铁塔制造技术》（gb2694）等质量标准及国家现行的有关规程、规 范及验收标准。 4、《电力建设安全工作规程（第2部分：架空送电线路部分） （dl5009.2-2004）》 5、本工程《

地铁盾构施工作业指导书 前言 本作业指导书根据沈阳地铁施工的相关经验，结合股份公司施工工艺手 册、《盾构技术理论与实践》及相关施工规范，并以石家庄地铁为施工背景编 写。本作业指导书主要适用于土压平衡盾构机，并可做作泥水盾构施工参考。 目录 地铁盾构隧道施工工艺作业指导书 一、适用范围 本作业指导书适用于在黏土层、砂土层及砂砾层施工的土压平衡 盾构机的施工。 二、编制依据及编制原则 编制依据 1、招标文件； 2、《区间盾构管片结构图》； 3、《区间盾构管片钢筋图》； 4、设计图纸中要求的技术规范、规定和标准； 5、相关的工程设计联系单； 6、现场施工规范及技术标准： （1）、地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范（gb50307-1999） （2）、地下防水工程质量验收规范（gb50208-2011） （3）、地下铁道、轻轨交通工程测量规范（gb50308-2008） （

. . 目录 一编制目的...............................................................................................................................................2 二编制依据...............................................................................................................................................2 三适用范围..............................................................................