地铁工程四线并行区间计算分析

对于进出人防工程的强电、弱电线路,穿过口部临空墙、门框墙和密闭隔墙时,为保证防护密闭效果,传统的处理方法通常要求采用\"一缆一管\"的方式进行穿越。但在地铁工程的实践中存在一定问题,故结合南昌市轨道交通1号线一期工程的实际情况进行分析。

地铁工程知识：地铁区间隧道盾构法掘进的控制 【学员问题】地铁区间隧道盾构法掘进的控制？ 【解答】1，施工中发现硬岩岩渣的流塑性很差。施工中需调节泡沫剂的用量来改良岩渣 的流塑性。这样可以使螺旋机出土更通畅，形成更好的土塞效应来控制土仓内的压力。 2，在硬岩地层掘进中，围岩对盾构机的扰动比较大，容易发生盾构机的自转和振动比较 大的情况。掘进中应控制好盾构的掘进姿态，在改变掘进姿态时需平稳过渡。改变过猛 会加大对刀具的磨损，影响管片拼装的质量（容易发生管片破损、错台现象）。同时也以 通过反转刀盘来调节盾构机的滚动角，纠正盾构机的自转偏离。 3，由于围岩的强度比较高，刀具在挤压切削岩体时会释放大量的热量，导致刀具温度急 剧升高，这样就加速了刀具在挤压切削岩体的磨损，同时也导致土仓温度升高，土仓温 度很容易高达80℃，隧道的温度也很容易达到40℃，严重影响到了正常的盾构施工。对 于刀具我们

地铁工程的特点 与一般建筑工程相比，城市轨道交通工程具有规模大、风险高、专业复杂、涉及主体多、与 工程周边环境相互影响大。 1、工程地质复杂。例如：上海、广州、深圳等沿海城市或南方城市的工程地质水文地质条 件复杂多变，地铁线路经过海积、海冲积、冲积平原和台地等多种地貌单元，常位于“软硬 交错”地层（上部为人工填土、粘性土、淤泥质土、砂类土及残积土，下部为花岗岩、微风 化岩等坚硬岩石层，或者孤石），还常遇到断裂破碎带和溶洞等特殊地质构造，穿越或邻近 江河湖海，地下水丰富、水位高。 2、工程周边环境复杂。由于地铁长距离穿行于城市交通要到和人员密集区域，建（构）筑 物、轨道交通设施、桥梁、隧道、道路、管线、地表水体等周边工程环境复杂，不可预见因 素较多。 3、工程建设规模大。地铁工程的每公里造价一般在5-7亿元左右，有的高达8，9亿元，一 条线路投资动辄在100亿元以上；合理

地铁工程的特点 与一般建筑工程相比，城市轨道交通工程具有规模大、风险高、专业复杂、涉及主体多、与 工程周边环境相互影响大。 1、工程地质复杂。例如：上海、广州、深圳等沿海城市或南方城市的工程地质水文地质条 件复杂多变，地铁线路经过海积、海冲积、冲积平原和台地等多种地貌单元，常位于“软硬 交错”地层（上部为人工填土、粘性土、淤泥质土、砂类土及残积土，下部为花岗岩、微风 化岩等坚硬岩石层，或者孤石），还常遇到断裂破碎带和溶洞等特殊地质构造，穿越或邻近 江河湖海，地下水丰富、水位高。 2、工程周边环境复杂。由于地铁长距离穿行于城市交通要到和人员密集区域，建（构）筑 物、轨道交通设施、桥梁、隧道、道路、管线、地表水体等周边工程环境复杂，不可预见因 素较多。 3、工程建设规模大。地铁工程的每公里造价一般在5-7亿元左右，有的高达8，9亿元，一 条线路投资动辄在100亿元以上；合理

2012年8月各监理单位履职考核情况一览表 序 号 标段监理单位名称存在问题 1d3-tj01上海建通工程建设有限公司 测量： 监测： 检测中心： 施工检测： 远程监控： 2d3-tj02四川铁科建设监理有限公司 测量： 监测： 检测中心： 需保持点：能够对混凝土浇筑过程中对取样、制样过程有效督 查、监管；关键工序、重要部位均有旁站，工作上有问有答 需改进点：未按投标配备或不满足试验监理要求配备人员及仪 器；混凝土浇筑时前后场仅一名专监；未对承包商送检进行全 过程监管；平行检验坍落度记录未按规定进行检验；未督促承 包商人员报浇筑计划 施工检测： 远程监控： 3d3-tj03 北京铁研建设监理有限责任公 司 测量： 监测： 检测中心： 施工检测： 远程监控： 4d3-tj04 铁四院（湖北）工程监理咨询 有限公司 测量： 监测： 检测中心： 需保持点：能够对混凝土浇筑

大连地铁工程简介

地铁工程竣工档案整理移交要求(试行)

为了适应富水中砂地层盾构掘进,需要对原有刀盘结构进行改造,并研究改造前后的刀盘力学特性。采用理论计算土压平衡和土压不平衡2种工况下的刀盘外载,并利用有限元法分析改造前后盾构刀盘的应力及变形情况。研究结果表明:1)土压不平衡工况下的最大等效应力和最大变形高于土压平衡工况。2)对于同一种工况,改造前后刀盘的最大等效应力变化不大,但最大变形量增加了10%左右;最大等效应力位于刀盘背板与牛腿的连接处,最大变形发生在刀盘左下侧及右上侧的边缘位置。改造后刀盘的强度和刚度均满足施工要求,实际掘进效果良好,掘进效率明显提升。

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地铁是一项大型的工程项目，投资大、跨部门、多工种、建设周期长的工程基本建设项目，为了实现地铁工程项目的效益，就需要对地铁工程实施阶段的成本进行科学地控制。地铁的出现一方面能够缓解城市交通的压力，实现城市布局的合理规划，另一方面也能够使人们的出行更加的快速和便捷。本文主要针对造价控制在地铁工程施工阶段的内容进行分析和阐述，希望通过本文的阐述以及分析能够有效的提升我国地铁工程施工阶段的工程造价，能够有效地提升地铁工程施工阶段的资金利用效率。

地铁工程作为城市化建设的一项重要内容,积极地做好施工阶段的成本控制工作具有重要意义,能够在很大程度上降低施工成本,提高施工企业经济效益。本文首先分析了地铁工程成本控制的影响因素,其次探讨了施工阶段地铁工程的成本控制对策。

广州地铁工程是一个系统复杂、难度高、风险大的大型项目。本文阐明了工程项目风险及风险管理的含义,从市场、资源、工程、资金等方面对广州地铁工程进行风险分析,运用科学的风险管理方法提出相应的防范措施和对策。

讨论设计和价值工程理论对地铁工程投资控制的意义和作用，重点介绍设计在南京部分线路中所采取的限额设计、土建规模及工法优化、提高国产化、减少拆迁、资源共享等投资控制措施，以及在这些措施作用下的工程投资控制结果。结果表明:在价值工程法的指导下，设计所采取的全面投资控制措施，在南京地铁工程总体投资控制中发挥了关键作用。

讨论设计和价值工程理论对地铁工程投资控制的意义和作用,重点介绍设计在南京部分线路中所采取的限额设计、土建规模及工法优化、提高国产化、减少拆迁、资源共享等投资控制措施,以及在这些措施作用下的工程投资控制结果。结果表明:在价值工程法的指导下,设计所采取的全面投资控制措施,在南京地铁工程总体投资控制中发挥了关键作用。

地铁工程是一项投资相当巨大的城市交通建设项目,因此,对城市地铁工程造价进行控制就显得尤为重要。文章从决策阶段、设计阶段以及工程实施阶段对地铁工程项目造价进行了分析。

介绍了北京地铁工程施工监测的工作原则、工作目的和工作依据,并结合政府文件要求,提示参加各方的工作职责。然后,重点分析监控量测工作在实施过程中存在的主要问题,归纳、总结出有针对性的建议。

当全世界聚集中国,来到北京,你将发现从首都国际机场到市区只需要15分钟,而且不必担心堵车;当全世界的观众关注北京奥运会,你将发现,只要进入北京地铁,就可直达鸟巢,不必担心错过开幕式;当全世界的体育\"粉丝\"来到北京为奥运健儿加油时,你将发现并享受北京

这些年,随着我国科学技术的提高与发展,社会也呈现越来越好的前景,各种高大建筑拔地而起,人们在追求经济利益的同时,生活状态也有所提高。但是,目前的发展来看,有时交通是处于堵塞的,并不便于人们的出行,相反来说地铁交通的出现,恰恰为人们的生活带来了很多便利,地铁快捷方便很大程度上减缓交通压力。在本文当中,首先介绍了隧道地铁工程的施工前的准备盾构隧道工程的施工,最后对地铁的设计与运行进行了总结,希望在交通堵塞的大环境之下,可以更好的解决这种情况,为人们的出行提供更多的便利。

随着国内经济快速发展和城市规模不断扩大,地铁成为解决交通问题、扩大城市规模、提升城市形象和促进经济增长的新措施,建设地铁的城市越来越多,中国城市发展已进入"地铁热"时代。但是地铁工程造价高,投资巨大,对建设城市的地方财政造成很大的压力,研究如何控制地铁造价,具有重要的理论价值和实际意义。

某地铁工程围护结构监理总结——五、监理主要控制措施　　监理对本工程施工质量的控制主要通过施工准备、施工过程及检验批三方面来控制。施工进度及工程成本通过及时传达业主指令并督办，认真复核工作量做好月终计量审核来控制。　　1，施工前准备的控制工作...

某地铁工程临建施工协议——二、工程范围及工程内容：　　车站施工围蔽、临房基础、回填土、平整地面等，具体项目见工程单价单，有关要求见技术交底及有关规范。工程数量以竣工后双方现场测量确认的量为准。　　

地铁工程暖通空调简介——地铁工程暖通空调简介　　环控系统　　地铁环控系统即空调和通风系统，其设置的目的是为了地铁隧道、站厅和站台层及设备管理用房的环境控制及通风。在火灾工况时及时排烟，并通过对站厅和站台层及设备管理用房的温度和湿度控制，为...