地铁大断面单洞重叠浅埋暗挖隧道开挖施工技术

本文对中铁建系统采用浅埋暗挖法进行隧道施工所采用的技术进行总结,并对各施工技术适用的范围和原则进行了解释,可用于指导各类浅埋隧道施工.

浅埋暗挖隧道通用施工技术浅谈——本文对中铁建系统采用浅埋暗挖法进行隧道施工所采用的技术进行总结，并对各施工技术适用的范围和原则进行了解释，可用于指导各类浅埋隧道施工。

以某地铁工程为例,介绍了暗挖隧道的主要设计参数,并从竖井、大管棚、洞门施工、分部进洞开挖、初期支护、施工注意事项等方面对暗挖施工技术进行了分析、研究与总结,积累了城市浅埋暗挖隧道crd工法的施工经验。

近年来,浅埋暗挖法在施工装备和工艺上发展缓慢,仍停留在传统的以人工作业为主的阶段。随着我国人口红利的逐渐消失,劳动力成本越来越高,浅埋暗挖的缺点也慢慢显现出来,如机械化程度低,工效低,日进尺平均仅为1.5~2m;作业环境差,文明施工差;以人工作业为主,质量和安全隐患多;人工费用日益增高。因此,笔者立足现状,以北京地铁14号线京阜区间隧道暗挖工程为背景,对浅埋暗挖大断面隧道开挖支护机械化配套施工技术进行探讨,希望对日后的浅埋暗挖隧道开挖支护机械化配套的发展有所借鉴。

介绍了在确保隧道上方高速公路地面交通正常通行的情况下,超宽断面、埋深仅为0.5～2.5m的超浅埋平顶直墙下穿隧道工程采用管棚超前支护,结合小导管注浆加固地层、多导洞施工方案和微台阶开挖法来达到控制地表沉降和保证施工安全的施工技术。

以北京地铁九号线浅埋暗挖区间隧道下穿马草河为例,浅谈区间隧道在砂卵石地层中穿越河流施工技术。

根据某隧道的衬砌类型及主要支护参数,采用浅埋暗挖法施工,介绍了浅埋暗挖法施工原则及施工工艺,并归纳了浅埋暗挖crd法施工工序,总结出浅埋暗挖法的适用条件及优缺点,从而为类似工程施工积累经验。

文章介绍了在确保上方高速公路地面交通正常通行的情况下,超宽断面、埋深仅为0.5～2.5m的超浅埋平顶直墙下穿隧道工程采用管棚超前支护,结合小导管注浆加固地层、多导洞施工方案和微台阶开挖法来达到控制地表沉降和保证施工安全的\"浅埋暗挖法\"施工技术。

注装技术走地层加固的重要技术之一，本文以某隧道为例，介绍岩溶地区隧道注浆施工时应注意的相关事项及技术要点。

深圳地铁2号线蛇海区间矿山法ⅱ段属浅埋暗挖隧道,该区间地质条件复杂多变,地下水丰富,且隧道左线需穿越地面建筑,施工难度极大。以隧道左线太子宾馆段的开挖为例,介绍了穿越房屋过程中所采用的爆破控制技术以及袖阀管注浆、洞内深孔注浆、大管棚超前支护等施工措施,并运用数值模拟对加固效果和地表沉降控制进行了验证。

以成都地铁一号线一区间隧道穿越外环高速路的施工为例,介绍了暗挖隧道在回填土路基、高速动载和浅埋条件下进行crd法施工技术,并对其预加固和施工不利工况作了阐述和分析,提出了相应的安全技术措施。

软流塑地层开挖施工难度较大,尤其是在下穿既有结构施工中,工程操作方式复杂,对此,可采用浅埋暗挖施工技术。本文首先对地铁隧道工程浅埋暗挖法的原理及其特征进行介绍,然后对流塑地层开挖施工难点进行分析,并以某地铁工程作为研究对象,对软流塑地层浅埋暗挖隧道施工技术要点进行详细探究,以期为类似工程提供借鉴。

软流塑地层开挖施工难度较大,尤其是在下穿既有结构施工中,工程操作方式复杂,对此,可采用浅埋暗挖施工技术.本文首先对地铁隧道工程浅埋暗挖法的原理及其特征进行介绍,然后对流塑地层开挖施工难点进行分析,并以某地铁工程作为研究对象,对软流塑地层浅埋暗挖隧道施工技术要点进行详细探究,以期为类似工程提供借鉴.

地铁浅埋暗挖隧道双侧壁导坑法施工技术 【摘要】详细介绍了深圳地铁地下区间隧道双侧壁导坑法施工技术，通过此次工程施工实践，对以后 大跨度隧道尤其是城市地铁大跨度隧道和软弱围岩的洞口施工有很好的借鉴作用。 【关键词】地铁浅埋暗挖隧道双侧壁导坑法施工技术 1前言 深圳地铁线路大部分为地下浅埋。浅埋的区间隧道，部分采用盾构法施工；部分采用矿山法暗挖， 矿山法施工运用"新奥法"基本原理，采用锚喷初期支护，充分利用围岩的自承能力，以保证隧道的施 工安全。地铁浅埋暗挖隧道双侧壁导坑法施工为矿山法中的一种施工方法，在城市中采用此种施工方 法，在保证施工地表不陷、不坍的前提下，做到不扰民，维护了市容和街面上正常的交通秩序。 2双侧壁导坑法施工特点及适用范围 2.1特点 （1）地铁浅埋隧道采用双侧壁导坑法施工，很好的解决了大断面隧道开挖的安全性问题，且结构 简单，安全可靠，拆装方便、灵活，经济效益显

介绍了南京地铁一号线珠江路站～鼓楼站～玄武门站区间中两段隧道穿过软～流塑状粉质粘土地层。覆土较薄,且地面有建筑物,地下有管线,施工须保证各构筑物安全和结构本身的稳定。结合工程类比、理论计算分析等方法,确定了合理的施工方案和施工工法

结合深圳地铁1号线续建工程试验段土建2标四个过深南大道出入口通道及一个风道暗挖隧道工程实例，分析富水砾砂层的沉降特性和引起地层沉降的原因，提出了根据地表沉降控制要求适度排放地下水。允许带水作业。按地面沉降限制条件采取不同的施工措施。达到安全、经济的效果。

工程概况深圳地铁线路自东向西行进于深南中路地下,深南中路为深圳市主干道,两侧建筑物密集,且要穿越许多人行天桥、立交桥涵、地下水池、地下管线,这些对隧道施工影响很大。深圳地铁桥城东站站后折返线,站后折返线主要穿越地层为穿越的地层以全风化花岗岩、砾质粘性土和砂质粘性土为主,部分地段拱部有砂层,这些地层松散,粘接性差,自稳性差,弱透水性,遇水软化,变为流塑状;站后折返隧道还穿越一条小砂河,隧道顶距小砂河底仅1.46m,河内常年有水;隧道开挖最大断面地段为73.7m2,围岩等级均为ⅴ级,属于属软弱围岩。

成都地铁区间浅埋暗挖隧道crd法施工技术——以成都地铁一号线-区间隧道穿越外环高速路的施工为例，介绍了暗挖隧道在回填土路基、高速动载和浅埋条件下进行crd法施工技术，并对其预加固和施工不利工况作了阐述和分析，提出了相应的安全技术措施。

探矿工程(岩土钻掘工程)2009年增刊 　收稿日期:2009-08-30 　作者简介:张二海(1972-),男,博士,从事监理工作。 深圳地铁区间浅埋暗挖隧道穿越建筑物施工技术 张二海,吴文涛,洪　健,柴敬尧 (铁道科学院工程咨询有限公司,广东深圳　518034) 摘　要:深圳地铁2号线蛇海区间矿山法ⅱ段属浅埋暗挖隧道,该区间地质条件复杂多变,地下水丰富,且隧 道左线需穿越地面建筑,施工难度极大。以隧道左线太子宾馆段的开挖为例,介绍了穿越房屋过程中所采用的 爆破控制技术以及袖阀管注浆、洞内深孔注浆、大管棚超前支护等施工措施,并运用数值模拟对加固效果和地 表沉降控制进行了验证。 关键词:浅埋暗挖隧道;建筑物;施工技术;数值模拟;地表沉降 中图分类号:t

以北京地铁6号线西延地铁暗挖施工穿越地下滞水层为例，阐述了在暗挖隧道遇到地下水层，如何控制初期支护安全可靠封闭成环、控制施工沉降、如何防止已封闭成环的初期支护格栅渗水、如何保证二次衬砌顺利完成等施工技术，以期为今后类似工程的施工提供参考和借鉴。

详细介绍了深圳地铁地下区间隧道双侧壁导坑法施工技术,通过此次工程施工实践,对以后大跨度隧道尤其是城市地铁大跨度隧道和软弱围岩的洞口施工有很好的借鉴作用。

通过对南京地铁南北线一期工程的工程环境及工程地质的介绍,探讨软流塑淤泥质地层浅埋暗挖隧道的综合施工技术,分析施工效果并做出结论。