地铁车站专用直膨式空调机组的蒸发器性能
建立了直膨式空调机的实验测试台,对椭圆管和圆管蒸发器的热工性能进行了测试.应用Fluent数值模拟软件对其热工性能进行了模拟计算.实验和模拟计算结果显示,椭圆管蒸发器有较优异的热工性能.比较了消耗单位功率所能传递单位面积的冷量、传热系数与功率消耗之比、努塞尔数与功率消耗之比3个指标,椭圆管蒸发器比圆管蒸发器分别高58.3%,54.6%,65.6%.
浙江国祥空调直膨式空调机组服务哈尔滨万达旅游城
近日,浙江国祥空调凭借强大的品牌影响力、过硬的产品品质和配套解决方案中标哈尔滨万达旅游城,再次证明浙江国祥空调在商业综合项目空调系统不可撼动的强势地位.在商业综合空调领域,浙江国祥空调有诸多场所的样板工程,空调机组曾服务过浙江横店影视城、郑州百荣世贸商城、迪拜滑雪场,深受客户的一致好评浙江国祥空调将秉承“四海一家,舒适之道的理念,以饱满的热情、专业的技术为万达旅游城项目提供最优质的机组和最用心的服务.
空调机组蒸发器干、湿工况临界状态的特性研究
本文对不同工况下空调机组中蒸发器干、湿工况及其转变规律进行了研究,提出了"干湿临界工况"的概念,得到了干湿临界工况数值组。研究结论为蒸发器干、湿工况提供判定依据,并为空调机组性能预测及节能运行提供参考。
多联式空调机组(VRF)在地铁车站设备管理用房的应用分析
介绍了多联式空调机组(vrf)的发展及应用概况。针对由于地铁车站昼、夜负荷差异而使冷水机组、空调设备夜间频繁开停的问题,探讨了在夜间使用vrf系统的可行性,阐述了使用vrf系统可为城市轨道交通设备管理用房的通风空调系统运营带来的优越性,为相关课题的进一步深入研究探讨提供借鉴和参考。
列车空调机组检修及整机性能检测的探讨
结合tb/t2432-93及现场检修实际,就空调机组检修基地及大中修后性能检测过程中的若干问题进行了分析、讨论。
湿能空调机组性能测控系统的研制
介绍了一种以溶液为媒介的全热回收装置和制冷系统相结合的新风空调机———湿能空调机,它主要由送风模块,除湿模块,温度调节模块,再生模块等部分组成;简要阐述了其结构与工作原理,详细介绍了其测控系统,包括含有高精度仪表和传感器的硬件系统和有采集等功能齐全的软件系统,进行了性能试验测试,并对试验结果进行了分析总结,提出了一些改进的方法;经半年的测试运行,系统稳定可靠.
列车空调机组CAD软件的开发
介绍了利用visualbasic语言开发的列车空调机组cad软件,重点介绍了该软件的结构、特点和功能以及程序编制中应当注意的问题.采用该软件进行列车空调机组的设计可以提高设计速度和精度,可对多种设计方案进行优化选择,该软件还可用于计算机辅助教学.
房间式客车空调机组性能检测装置的研究
介绍了房间式铁路客车空调机组性能检测装置,经实际使用,取得比较理想的效果.
铁路客车空调机组的PLC控制
以cky—40型可编程序控制器(简称plc或pc),对klc40c[2]-1t1型铁路客车空调机组电气控制柜进行plc设计改造,改造后硬接线路简单,效果良好。
氨空调机满液式蒸发器传热的强化
本文是一篇采用钢质t形翅片管管束强化液氨满液式蒸发器传热过程的研究报告。试验结果表明,t形翅片管对液氨满液式蒸发器有着显著的强化效果,在空调工况下,t形管满液式蒸发器的总传热系数、管外沸腾给热系数、管内冷冻水给热系数可分别达光滑管的2.2、3.92、1.75倍。这意味着可把换热面积砍掉50%以上。通过对实验数据的关联获得可供设计参考的关联式。本文还讨论了试验结果及t形翅片管强化沸腾传热的机理。
客车空调机组运行保护监控器的研制
本文从客车空调机组烧损原因分析入手,说明研制新型客车空调机组运行保护监控器的必要性和可行性,从试验结果上看具有较好的经济效益和社会效益。
空调机组性能系数浅析
空调机组性能系数浅析——介绍了当前应用较多的几种空调机组性能系数的现状说明了各自的定义及应用,重点说明了蒸发冷却空调机组的性能特点,并通过具体的测试数据说明了蒸发冷却空调机组的优势。
空调机组性能系数浅析
空调机组性能系数浅析——介绍了当前应用较多的几种空调机组性能系数的现状,说明了各自的定义及应用,重点说明了蒸发冷却空调机组的性能特点,并通过具体的测试数据,说明了蒸发冷却空调机组的优势。
燃气空调机组性能分析
燃气空调机组性能分析——对燃气空调及其它常规空调机组进行了性能分析,结果表明燃气空调的一次能源利用率per值最高,最具节能效果。
地铁空调机组制冷量辅测法研究
目前地铁空调厂采用室内焓差法进行冷量测试,依据国外规范,对空调机组制冷量需采用辅测法进行校核,使主辅测法制冷量测试偏差在6%范围内,即表明制冷量测试满足要求。介绍一种辅测法,改进行室外焓差法测量机组制冷量,在不增加额外试验设备的前提下,满足冷量校核的要求。
“开利”客车空调机组
艏宝售.锄魄缸、 ④ ?一l{ “开利”客车空调机组 5。’ 上海开利运输冷气设备有限,̂\司 王靖徐雷 上海开利运输冷气设备有限公司生产的 c280d/d非独立顶置式客车空调机组,制冷 量约25000kcal/h(104.6mjm】.适合于l0— 12m的客车.整套客车空调机组由顶置机组 和开利设计制造的05g压缩机组成。 1c280d/d非独立璜置机组 顶置机组主要由两大部分组成,冷凝器 和蒸发器,一般安装时.沿着车辆前进的方 向,冷凝器在前.蒸发器在后(见图1)。冷凝 器与蒸发器均采用高强度的玻璃钢外壳.这 样不但减轻机组的重量.雨且增强了耐腐蚀 性。冷凝器与蒸发器之间用耐高压的金属软 管连接.防止因车身振动时冷凝器与蒸发器 相对位移而引起制冷管道的损坏。 冷凝器由冷凝器盘管、储液器、干燥过 滤器和冷凝轴流风机组
组合式蒸发冷却空调机组自控设计
介绍了该空调机组的结构、特点及工作原理。阐述了机组控制系统的原理,并详细介绍了由硬件系统和软件系统组成的性能测试系统。
铁道客车空调机组常见故障及处理
系统地介绍了目前我国运用的铁道客空调机组检修中常见的故障及处理方法。
专用空调机组的控制技术研究
介绍了专用空调机组的组成以及实现系统要求的控制措施
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职位:矿业工程
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林