地铁车辆段软土地基静压预制管桩施工技术

通过工程实例介绍预制管桩在地基施工中的应用,并依据有关规范规定、现场情况、可用材料等,结合实践经验对其进行探讨与总结。

静压预制管桩施工技术——本工程采用预应力高强砼管桩,桩径为ф400，壁厚为90mm，砼c80，配筋ab型，共计105根。拟采用zyj-500液压静力压桩，管桩要求单桩竖向承载力标准值为1200kn，桩长约20m左右，桩尖持力层为强风化花岗岩，桩的承载力以端承为主，沉桩控制以...

静压预制管桩施工技术 一、桩的设计要求 本工程采用预应力高强砼管桩,桩径为ф400，壁厚为90mm，砼c80，配筋ab型，共计1 05根。拟采用zyj-500液压静力压桩，管桩要求单桩竖向承载力标准值为1200kn，桩长约20 m左右，桩尖持力层为强风化花岗岩，桩的承载力以端承为主，沉桩控制以贯入度为主，桩长为 辅。 zyj－500液压静力压桩机技术参数： 1.压桩力、压桩速度 主压桩缸单独工作：压桩力230tf，最大压桩速度：2.8m/min 主副压桩缸同时工作:压桩力500.8tf，最小压桩速度:0.8m/min 2.行走能力： 每次行程：纵向3.6m，横向0.6m。 每次回转角度:80 行走速度:前进4.1m/min，后退7.2m/min 3、升降行程1.1m 4、适应桩型: 方桩：0.3x0.3~0.5x

本文从桩的设计要求到施工方法、施工工艺、质量保证、问题处理等诸多方面,详细论述了预应力高强预制静压管桩的施工技术。

分析静压预制管桩的优点,总结静压预制管桩的施工步骤及施工要点,并提出静压预制管桩的局限性。

随着我国城市建设的迅速发展和人类环保意识的不断增强,静压预制管桩在城市建设施工中应用越来越广泛。相对锤击法和振动施工,静压预制管桩施工技术不紧避免了噪音、粉尘和振动造成的环境污染,而且施工速度快、造价低、施工质量有保证。本文从笔者实际所在工程出发,简要探讨静压预应力管桩施工技术的控制,以供参考。

静压预制管桩施工技术 一、桩的设计要求 本工程采用预应力高强砼管桩,桩径为ф400，壁厚为90mm，砼c80，配筋ab型，共计105根。拟采用 zyj-500液压静力压桩，管桩要求单桩竖向承载力标准值为1200kn，桩长约20m左右，桩尖持力层为强 风化花岗岩，桩的承载力以端承为主，沉桩控制以贯入度为主，桩长为辅。 zyj－500液压静力压桩机技术参数： 压桩力、压桩速度 主压桩缸单独工作：压桩力230tf，最大压桩速度：2.8m/min 主副压桩缸同时工作:压桩力500.8tf，最小压桩速度:0.8m/min 行走能力： 每次行程：纵向3.6m，横向0.6m。 每次回转角度:80 行走速度:前进4.1m/min，后退7.2m/min 3、升降行程1.1m 4、适应桩型: 方桩：0.3x0.3~0.5x0.5m2

1 静压预制管桩施工技术 一、桩的设计要求 本工程采用预应力高强砼管桩,桩径为ф400，壁厚为90mm，砼 c80，配筋ab型，共计105根。拟采用zyj-500液压静力压桩，管桩 要求单桩竖向承载力标准值为1200kn，桩长约20m左右，桩尖持力 层为强风化花岗岩，桩的承载力以端承为主，沉桩控制以贯入度为主， 桩长为辅。 zyj－500液压静力压桩机技术参数： 1.压桩力、压桩速度 主压桩缸单独工作：压桩力230tf，最大压桩速度：2.8m/min 主副压桩缸同时工作:压桩力500.8tf，最小压桩速度:0.8m/min 2.行走能力： 每次行程：纵向3.6m，横向0.6m。 每次回转角度:80 行走速度:前进4.1m/min，后退7.2m/min 3．升降行程1.1m 4．适应桩型: 方桩：0.3x0.3~0.5x0.5m

在广州地铁车辆段工程中广泛应用静压桩基础。作为一种沉桩的工艺，静压桩采用的是靠静力压桩机本身的重力和桩架上配重的反作用力来把预制桩打入到土中的。这种方法具有无噪音、无振动、无冲击力等优点,同时压桩桩型一般选用预应力管桩,该桩作基础具有工艺简明、质量可靠、造价低、检测方便的特性。本文对静压桩施工技术进行了探讨。

?1995-2005tsinghuatongfangopticaldiscco.,ltd.allrightsreserved. ?1995-2005tsinghuatongfangopticaldiscco.,ltd.allrightsreserved. ?1995-2005tsinghuatongfangopticaldiscco.,ltd.allrightsreserved. ?1995-2005tsinghuatongfangopticaldiscco.,ltd.allrightsreserved.

静 压 预 制 管 桩 施 工 技 术 交 底 静压预制管桩施工技术交底 一、工程概况 二、施工工艺及施工操作规程 1、测量放桩位及高程 测量人员按建设、设计单位所提供的现场坐标点，使用全站仪， 按桩基平面布置图测放各控制点及桩位，桩位测量偏差应在10mm以 内，测量人员测定场地地面高程，由此确定施工桩深及桩顶标高。 2、施工准备 （1）认真检查打桩设备各部件的性能，以保证正常作业。 （2）检查管桩外观质量，注意在运输过程中有无损伤，管桩标 记是否清晰。 （3）根据施工图绘制桩位编号图 （4）测定和标出场地上的桩位，其偏差不得大于10mm。 （5）在桩身上划出以m为单位的长度标记 3、压桩顺序编排原则 （1）本工程桩基距建筑物较远，场地开阔，桩较密集部位，宜 从中间向四周进行，间隔跳打。 （2）根据桩的入土深度，宜先长后短。 （3）根据桩的规格，宜先大后小。 （4）根据填土高层与低层

通过工程实例,介绍引孔方法辅助静压法在预制桩施工中,解决穿透透镜体硬层问题和减少挤土效应。

word格式 完美整理 中宏建设集团有限公司 广银翡翠城四期项目 静 压 预 制 管 桩 施 工 技 术 交 底 word格式 完美整理 静压预制管桩施工技术交底 一、工程概况 根据广银·翡翠城四期5#、9#、13#号楼工程施工图纸及合同要 求，本工程基础采用静压预制管桩。5#、9#、13#号楼总共桩数486 根，其中试桩5根，抗压桩442根，抗拔桩44根，桩型为预应力高 强砼管桩,桩径ф500，壁厚为125mm，砼强度为c80。采用zyj-800 液压静力压桩，管桩要求单桩竖向承载力标准值为2000kn，单桩长 约22-24.5m，进入持力层大于500mm，采用设计桩长与压力值双 控指标进行试桩，经设计单位验算修正及甲方确认后，方可施工工程 桩。 二、施工工艺及施工操作规程 1、测量放桩位及高程 测量人员按建设、设计单位所提供的现场坐标

中宏建设集团有限公司 广银翡翠城四期项目 静 压 预 制 管 桩 施 工 技 术 交 底 静压预制管桩施工技术交底 一、工程概况 根据广银·翡翠城四期5#、9#、13#号楼工程施工图纸及合同要求， 本工程基础采用静压预制管桩。5#、9#、13#号楼总共桩数486根， 其中试桩5根，抗压桩442根，抗拔桩44根，桩型为预应力高强砼 管桩,桩径ф500，壁厚为125mm，砼强度为c80。采用zyj-800液 压静力压桩，管桩要求单桩竖向承载力标准值为2000kn，单桩长约 22-24.5m，进入持力层大于500mm，采用设计桩长与压力值双控指 标进行试桩，经设计单位验算修正及甲方确认后，方可施工工程桩。 二、施工工艺及施工操作规程 1、测量放桩位及高程 测量人员按建设、设计单位所提供的现场坐标点，使用全站仪， 按桩基平面布置图测放各控制点及桩位，桩位测量偏差

1 静压预制管桩施工 技术交底 资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。 2 中铁四局集团宁波东绕城高速公路第2合同段 静压预制管桩 施工技术交底 中铁四局集团第一工程有限公司宁波绕城高速公路东段 第2合同项目经理部 3月 静压预制管桩施工技术交底 资料内容仅供参考，如有不当或者侵权，请联系本人改正或者删除。 3 一、工程概况 宁波绕城高速公路东段第二合同段甬台温复线及a、b、c、 d匝道部分路段软基处理,因工程实际施工效果及工期要求,根据 软基处理变更设计通知,确定部分地基处理施工方案采用静压预制 管桩。预应力高强砼管桩,桩径为ф400,内径为0.28米,壁厚为 0.06米,砼c60。拟采用zyj-500液压静力压桩,管桩要求单桩竖 向承载力标准值为310-670kn,桩间距为3-4米成正三

中宏建设集团有限公司 广银翡翠城四期项目 静 压 预 制 管 桩 施 工 技 术 交 底 静压预制管桩施工技术交底 一、工程概况 根据广银·翡翠城四期5#、9#、13#号楼工程施工图纸及合同要求， 本工程基础采用静压预制管桩。5#、9#、13#号楼总共桩数486根， 其中试桩5根，抗压桩442根，抗拔桩44根，桩型为预应力高强砼 管桩,桩径ф500，壁厚为125mm，砼强度为c80。采用zyj-800液压 静力压桩，管桩要求单桩竖向承载力标准值为2000kn，单桩长约 22-24.5m，进入持力层大于500mm，采用设计桩长与压力值双控指标 进行试桩，经设计单位验算修正及甲方确认后，方可施工工程桩。 二、施工工艺及施工操作规程 1、测量放桩位及高程 测量人员按建设、设计单位所提供的现场坐标点，使用全站仪， 按桩基平面布置图测放各控制点及桩位，桩位测量偏差应在

静压预制管桩施工技术交底（施工工法先进）——本资料为静压预制管桩施工技术交底，共9页。资料概况：根据5#、9#、13#号楼工程施工图纸及合同要求，本工程基础采用静压预制管桩。5#、9#、13#号楼总共桩数486根，其中试桩5根，抗压桩442根，抗拔桩44根，桩型为预...

国家社会经济的快速发展，对地铁车辆段工程建设带来了新的机遇与挑战，有必要对地铁车辆段工程建设控制要点展开深入研究与探讨，采取最优化的实施措施，进而达到事半功倍的建设效果。本文详细介绍了地铁车辆段关键施工技术，并从进度管理等方面探讨了地铁车辆段施工管理。望该课题的研究，对后续相关工作的实践能够起到借鉴与参考作用。

静压预制管桩施工工艺 1、主要设备及人员配置 1.1主要机械设备 序 号 设备名称型号 产地 方桩尺寸mm 桩径 mm 功率kw外形尺寸m重量t压桩力(tf) 中桩单桩 长度(m) 3 海格力斯静压机hjyz32 0 江苏5005004.75*2.2*1032532014 4海格力斯静压机 hjyz46 0 江苏 400/5506005.7*2.4*9.3 47046014 5力源压桩机yzy320广东150-450250-60097.511.9x9.5x6.85 120(不含配 重) 3200kn15.6 6力源压桩机yzy400 广东 250/300/400250-600123.512.9x10.0x7.38 140(不含配 重) 4000kn15.6 7力源压桩机

静压预制管桩施工工艺 1、主要设备及人员配置 1.1主要机械设备 序 号 设备名称型号 产地 方桩尺寸mm 桩径 mm 功率kw外形尺寸m重量t 压桩力 (tf) 中桩单桩 长度(m) 3 海格力斯静压机hjyz32 0 江苏5005004.75*2.2*1032532014 4海格力斯静压机 hjyz46 0 江苏 400/5506005.7*2.4*9.3 47046014 5力源压桩机yzy320广东150-450250-60097.511.9x9.5x6.85 120(不含配 重) 3200kn15.6 6力源压桩机yzy400 广东 250/300/400250-600123.512.9x10.0x7.38 140(不含配 重) 4000kn15.6 7力源压桩机y

采用深层搅拌桩对地铁车辆段软土地基进行处理,通过静载荷试验、低应变动测和钻孔抽芯等方法进行质量检测,试验结果证明地基承载力大幅提高,减少了地基的沉降量,加固效果良好。

预应力高强预制静压管桩在现代建筑工程中已得到广泛应用,文章作者通过工程实例对:预应力高强预制静压管桩施工技术.进行详细的论述,供同行参考。