带褥垫层桩体复合地基沉降计算改进弹塑性分析法

复合地基沉降计算新方法—桩体沉降法——通过模型试验和数值模拟对复合地基进行研究，提出了桩体沉降法计算复合地基沉降的新方法。根据对不同参数(桩长、桩径，桩体模量、褥垫层厚度、褥垫层模量，加固区土体模量、下卧层土体模量)的复合地基的分析，提出了桩体...

柔性基础复合地基沉降计算——柔性基础下复合地基的沉降计算一直较难确定。利用mindlin解与boussinesq解联合求解柔性基础下复合地基的附加应力，并利用vesic小孑l扩张理论计算桩体刺入柔性基础的量，后对分层总和法求得的沉降进行修正，可以得到与实测接近的沉...

将半无限弹性空间中的geddes解与mindlin解应用于刚性桩复合地基沉降计算,考虑了桩的荷载传递特性、桩侧摩阻力及荷载作用深度等对复合地基沉降计算的影响。实例验证表明,理论计算结果与实际沉降观测值基本吻合。

复合地基沉降计算等效实体法分析——通过数值分析的方法，对工程中常见的复合地基的应力计算方法—等效实体法中复合地基基础底部的附加应力及其侧摩阻力的分布规律进行了相应的分析研究。

复合地基沉降计算方法讨论——复合地基设计中，沉降计算是一个重要环节，然而目前还没有一个成熟的计算方法。总结了现阶段常用的沉降计算方法，指出了各方法的适用性及应注意的问题，并对复合地基沉降计算方法的发展提出了一些设想。

某大型储罐复合地基沉降计算分析——从某大型储罐复合地基沉降机理分析人手，合理选择沉降计算公式，对建造在该类复合地基上的大型储罐沉降量作计算，并经实测沉降资料对比后，验证该类储罐沉降计算方法的适用性。

复合地基沉降计算的半解析元法——将复合地基视为横观各向同性体，利用半解析数值计算原理，又将复合地基位移竖向离散为多项式，在水平两个方向上选取解析函数模拟无限域地基进行计算，从而克服了有限元计算中人为设定计算边界的弊端，提高了计算精度，并将三维...

从某大型储罐复合地基沉降机理分析入手,合理选择沉降计算公式,对建造在该类复合地基上的大型储罐沉降量作计算,并经实测沉降资料对比后,验证该类储罐沉降计算方法的适用性。

针对国家标准《建筑地基基础设计规范》(gb50007-)修编工作中有关复合地基沉降计算问题的讨论,基于郑州地区较完整的高层、小高层住宅楼及河南省体育中心等14栋建筑沉降监测资料,研究了复合地基变形计算中分层总和法模型参数的取值问题.分别采用地基处理规范方法和本文分析方法对刚性基础条件下复合地基工程沉降进行了数值计算,并和实测结果进行了比较分析.研究表明,复合地基的变形计算,可采用规范的\"当量模量法\"和上下分别计算附加应力系数的应力扩散法,其中的下卧土层沉降变形经验系数,可通过地区沉降数据回归获取,无经验时也可参考建筑地基处理规范.

强夯块石墩复合地基沉降计算及应用实例

以弹性力学理论中的里兹变分法为基础,以幂函数为试探函数,通过相互作用系数的有关理论将桩体复合地基中桩土共同作用的核心问题进行研究,经过一系列理论推导,得出线弹性条件下桩体复合地基的沉降计算公式。通过模型试验与理论计算结果的对比,验证了理论计算式的可行性。

对散体材料桩复合地基桩与桩间土的相互作用进行研究,试验表明:散体材料桩在一定深度内发生鼓胀破坏,因此,将复合地基分为鼓胀段、非鼓胀段和下卧层3段进行沉降计算。假定桩-土协调变形,利用弹性力学空间问题理论推导出散体材料桩复合地基的沉降计算公式,为按沉降控制的复合地基优化设计提供计算依据。算例分析表明,所提方法的计算结果与实测值基本吻合。

在刚性桩复合地基设计中，刚性桩布桩间距等于（3-5）倍桩径，桩长和桩径根据复合地基承载力和沉降设计目标值确定，刚性桩复合地基的承载力计算、特别是刚性桩复合地基沉降计算是刚性桩复合地基设计的关键。本文通过对现有刚性桩复合地基理论和考虑承台效应的复合基桩理论进行分析探讨，并利用刚性桩现场单桩荷载试验和多桩复合地基大型荷载试验成果，对现有计算刚性桩复合地基沉降的方法进行改进，得出的初步结论可供设计参考。

在复合地基设计中，桩土应力比是一个很重要的参数。以离心模型试验代替现场原位试验，对挤密砂桩复合地基进行模拟，得到挤密砂桩不同工况下的桩土应力比数值，经统计分析和对比，得出中、低置换率时桩土应力比的分布范围，最后经过工程实例的计算验证了桩土应力比取值的可靠性。

既简便又具有较好精度的刚性桩复合地基沉降计算方法仍是工程实践中迫切需要而又有待于解决的问题。对于软土地基中的刚性桩复合地基沉降计算,现行规范方法把其沉降分为加固区的沉降和下卧层的沉降,加固区复合模量的提高采用复合地基与天然地基承载力的倍数求得,实际发现这样得到的加固区复合模量的提高不够,造成计算沉降偏大。本文认为造成这种情况的原因是由于公式推导中假设了桩土应力比与桩土承载力比相等而造成的。另外对于软土地基刚性桩复合地基沉降计算,当桩底置于可靠持力层时,提出其复合地基的沉降可以简化为桩的沉降加褥垫层的压缩沉降的简化方法。工程实例表明,简化方法既简便又具有较好的精度,可为工程实践提供一个有效实用的计算方法。

在cfg桩复合地基中,褥垫层的设置厚度和模量对于复合地基的承载及变形特性有较大的影响。本文建立了cfg桩复合地基的三维弹塑性数值分析模型,研究了当采用不同厚度和模量的褥垫层时,复合地基沉降、桩端沉降、褥垫层压缩量和桩土应力等参数的变化规律。结果表明复合地基沉降和褥垫层压缩量随着垫层厚度的增加而增大,而随着垫层模量的增大而减小;垫层厚度和模量的变化对于桩端沉降的影响较小,从工程角度可认为桩端沉降不随垫层厚度与垫层模量的变化而变化;桩土应力比随垫层厚度的增大而减小,随垫层模量的增大而增大。

在对刚性桩复合地基的工作机理及受荷过程中刚性桩与桩间土的受力特性进行分析探讨的基础上,引入mylonakis&gazetas模型模拟桩与桩及桩与土之间的相互作用,充分考虑桩侧土体的非线性特性,假定桩侧土剪应力与剪应变的弹塑性关系,应用剪切位移法分别导出弹性阶段及弹塑性阶段的桩顶荷载与桩顶位移的显式关系式.在此基础上,考虑垫层作用的影响,提出一种能综合考虑桩-土-垫层体系共同作用的刚性桩复合地基沉降计算方法.结合某模型试验实测结果对文中理论计算进行了验证,其结果表明该计算方法是可行的.

针对目前常用的刚性桩复合地基沉降计算方法未考虑桩土相互作用的缺陷,在深入分析刚性桩复合地基桩土相互作用机理与摩阻力发挥机制的基础上,将桩侧摩阻力的分布模式分为塑性区与弹性区,并引入上下部刺入模型,根据变形协调条件,导出了刚性桩复合地基体系中桩土相对沉降关于桩侧摩阻力分区拐点的代数方程组并进行了相应的求解,继而获得了考虑桩土相互作用的刚性桩复合地基沉降计算方法,最后利用某试验对本文方法进行了验证,结果表明本文方法较为合理,可为刚性桩复合地基设计计算提供理论指导。

从cfg桩复合地基沉降变形模式出发,推导出一种考虑桩-土-垫层相互作用的沉降计算方法以及桩土应力比公式,并讨论了参数取值问题。

针对水泥土桩工程的事故接二连三的发生,说明水泥土桩复合地基沉降计算的规范方法自身的局限性,讨论了关于水泥土桩沉降计算的几种其他方法的优缺点,并将有限元法运用在复合地基沉降计算中,取得了与实际比较接近的结果。

高速铁路严格的路基工后沉降控制,对作为主要地基处理方式的cfg桩网复合地基的沉降计算精度提出了挑战。以京沪高速铁路徐沪试验段为依托,分析了常规复合地基沉降计算方法应用于cfg桩复合地基沉降计算上的不足,认为主要问题在于地基土中附加应力计算不准确;进而根据cfg桩网复合地基的受力机理,提出了mindlin-boussinesq联合求解附加应力的方法及相应计算条件,再联合分层总和法中的e-lgp法计算cfg桩网复合地基的沉降,计算结果和现场实测结果较为接近。

在刚性桩复合地基设计中,刚性桩布桩间距等于3～5倍桩径,桩长和桩径根据复合地基承载力和沉降设计目标值确定。就刚性桩复合地基承载力和沉降计算水平比较而言,刚性桩复合地基沉降计算水平尤为重要,且按变形控制设计比按承载力控制设计更合理。通过对现有刚性桩复合地基理论和考虑承台效应的复合桩基理论进行分析探讨,利用刚性桩现场单桩荷载试验和多桩复合地基大型荷载试验成果,对现有计算刚性桩复合地基沉降的方法进行改进,得出初步结论。