多汽源高温差分汽缸和对流式热交换器的设计
鉴于多汽源高温差大型分汽缸容易出现热疲劳现象,根据传热学和流体力学原理,对现有的分汽缸结构进行改进,让高低温蒸汽在筒体内的空间通过对流的方式完成热交换,避免了热疲劳的出现。该型号设备已经在工程上使用,并且运转正常。通过分析这种分汽缸的工作原理,发现它已经实现分汽和换热两个作用,根据这个启示,进一步设计出对流式换热器,对流式换热器和传统的换热器比较有非常多的优点,应用范围很广,本文给出三种结构供参考。
地铁列车用全热交换器设计分析
本文根据地铁列车的特点,设计了一种新型的全热交换器,并对该设计进行了简要的分析,提出了基于地铁列车用全热交热换器的新通风方案。
热交换器论文
1 固定式全热交换器的研究 摘要:全空气系统甚至采用全新风空调系统是最好的选择,由此带来能耗 增加的问题只有通过增设能量回收装置才能解决。本文所介绍的固定式全热交 换器就是一种很好的能量回收装置。本文通过介绍固定式全热交换器在国内外的 研究情况,和国外的相关测试标准,指出全热交换器作为一种很有发展潜力的 能量回收装置,对提高室内空气品质和节约空调能耗都有非常重要的意义。建议 我国也尽快建立该类型全热交换器的相关测试标准,以规范我国对固定式全热交 换器的研究行为,并为市场上出现的该类产品提供相应的测试依据。 关键词:全热交换器内核热湿交换测试标准 1引言 2003年出现的sars疫情,使我们人类的健康面临严峻的挑战,我们的空调 系统曾被质疑为传播疾病的罪魁祸首。为了澄清事实,说明问题,暖通空调界的 专家学者纷纷召开各种论坛,探讨目前的空调系统所面临的问题,
汽车空调用的铝热交换器及其材料
汽车空调用铝质热交换器的发展是铝合金加工材、接合技术和防腐法等进步的结果.本文对汽车空调中铝质冷凝器和蒸发器的结构与尺寸作了介绍,并综述了从防腐性能方法等方面如何考虑材料选择.
铝制板翅式热交换器
名称:(铝制)板翅式换热器或铝制板翅式热交换器(nb/t47006-2009) 作用:为冷、热流体的换热提供场所。常用于空分装置中,现在也多用于液 化装置等其他场合。 翅片增强传热:1、增加扰动2、二次表面积(可占90%) 板翅式换热器的制造工艺有如下几种:非焊接的粘接、有溶剂的盐浴钎焊、 无溶剂的真空钎焊和气体保护钎焊。 板翅式换热器特点总结 真空铝钎焊机理 真空铝钎焊技术是采用比铝材熔点低的铝合金作钎料,将焊件和钎料加热到高于钎料 熔点,但低于母材熔化温度,液态钎料靠毛细管浸润作用在两工件间微小间隙填充, 与母材相互扩散实现被焊工件连接的一种方法。 真空钎焊的优点: ①加热温度低,因此基体金属的物理化学性能不发生影响或影响很小 ②可将复杂零件的千万条焊缝一次焊成 ③零件变形小,容易保证组合件的尺寸 ④真空环境下加热有利于去除工件表面的油脂及氧化膜,焊后零件表面光亮度
热交换器式热量表中热交换器的优化设计研究
在热交换器式热量表中,热交换器相当于流量计,只需测量热交换器进出口温度,就可以计算出流量和热量,有效避免了由于水质问题引起的流量计丧失准确性及损坏问题;但是由于热交换器模型比较复杂,很难用解析法得到流量与温度之间的关系式,对热交换器结构的设计和优化造成了困难;针对上述问题,借助cfd数值模拟软件,建立热交换器的三维模型,在并行计算平台上进行了求解,从而得到了热交换器流量和温差比的关系,并结合模式搜索法对热交换器的结构进行了优化;仿真结果表明,采用该优化方法后,热交换器的性能评价指标r2得到了有效的提高;参照优化后的模型参数,设计和加工了热交换器,并进行了实验验证,实验结果表明,热交换器的r2为0.989,与仿真结果0.987吻合的很好,表明了该优化方法的有效性,且具有较好的实用性和推广价值。
加氢装置高压热交换器泄漏分析
介绍了加氢装置高压热交换器管束腐蚀情况,分析了泄漏原因,指出未按规定进行工艺防腐是腐蚀产生的原因,提出了相应的防腐措施。
高压热交换器堵头
torqn’seal?高压热交换器堵头 全新的,简便的漏管密封技术! torqn’seal?热交换器堵头是一个实心的塞子。塞入泄漏管后,用一个3/8”的标准转矩扳手 旋转,堵头膨胀0.030”后,即可提供可靠的机械密封(如图1)。该产品可用于各种高低压管式热交 换器的泄漏管的堵漏,如凝结器、高压加热器、低压加热器、除氧器、预热器、冷却器等等。 图1 ?无需特殊工具或人员培训,可实现压力超过442bar的有效密封。 ?为避免造成管板正面出现严重的侵蚀,堵头可插入管板内任何深度。 ?设计确保快速插入,且适用于靠近管板的接缝、隔板及内部分隔屏的密封。 ?一体式设计使密封性能更佳,有效的防止了常规两片式密封产品的二次泄漏。 ?宽密封接触区确保密封良好。常规堵漏的密封会采用焊接、椎型销及爆破插入法,但这些方法 均会使管板产生热应力或机械震动。而to
螺旋管式热交换器的设计
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全热交换器价格、型号、参数3
??标准型吊顶式全热交换器价格表?? 型号/风量xh-1000xh-1500xh-2000xh-3000xh-4000xh-5000xh-6000xh-7000xh-8000 价格(元)250027002900350045005500660077008800 备注:此上价格不含运费及税票不含木架包装。 tel.0534/2680690*13255444661fax.0534-2680464 产品名称:吊顶式全热交换器 产品编号:xf- 详细说明: 吊顶式新风换气机外形尺寸图 小型吊顶式全热交换器系列参数表 型号xh-30dxh-50dxh-80dxh-100d a6006009001100 b1100110011001100 h320320320320 f300300450550
全热交换器优势盘点
舒适100-中国舒适家居o2o开创者与领导者http://www.***.***/ 全热交换器优势盘点 新风设备是一种空气调节装置,能将室内污浊空气抽出室外,同时引进室外新鲜空气,过滤消毒 后再输送到室内,保持室内呼吸环境的洁净。新风设备种类较多,哪种新风设备好呢?下面我们一起来 看看新风设备中优势明显的全热交换器。 全热交换器-全热交换器工作原理 新风系统一般可以分为单向流新风、双向流新风和全热交换器新风三种类型,而其中全热交换器是 目前新风系统中最先进、报价最高、最舒适节能的新风系统。全热交换器在新风主机中增加了全热回收 系统,通过传热板两端不同温度空气的流动与热传导来交换温度,同时水蒸气分压差转移水分,将其由 高湿部位放出,进行温度的交换,在不开窗的情况下进行室内浑浊空气的排出和室外新鲜空气的引入。 全热交换器—全热交换器的优势 全热交换器
CEFR中间热交换器出口管焊接件与高温钠的相容性
cefr工程中的一些关键部件由俄罗斯材料制造,这些部件大多需与国产管道焊接,中间热交换器便是其中之一。众多快堆的运行经验表明,焊接件是结构部件的薄弱环节,需要特别关注。cefr中间热交换器出口管为俄罗斯进口的08x16h11m3钢,与国产304h不锈钢焊接,这种焊接件所处环境为495℃高温流动钠。两种不同材料的焊接件在500℃左右的高温钠中是否有晶间腐蚀倾向,材料力学性能是否发生改变,这些问题将直接影响到cefr的安全运行,
热交换器油溶性污垢在线清洗
热交换器在线清洗技术是一门包含了化学、物理、机械等多学科的新技术。在该项技术的现场实施过程中,要想达到预期的目标,必须同时考虑清洗过程中的化学作用、物理作用和机械作用,由此达到为企业延长生产周期以及提高生产效益服务的目的。
乏燃料水池热交换器设计
乏燃料水池热交换器是用于国内某核电站一期工程反应堆中换料水池与乏燃料水池冷却,该换热器的管程压力为0.9mpa,壳程压力为1.2mpa,由于用于冷却换料水池因此需按照核级承压容器要求进行设计制造。该换热器以rcc-m为设计准则,在设备的设计、原材料、制造、试验、安装等环节进行严格控制,确保换热器能稳定可靠的运行。
浅论热交换器设计裕值与增设旁路
本文试图通过对操作裕值、结垢裕值和控制裕值进行逐一比较分析,用定量分析的极限法,推演出合理有效的旁路设计途径。通过对比分析,得出旁路设计既能够达到增加控制热交换器的自由度,又可以增强热交换器的操控性能和稳定性,并能够为设备节约能效降低能耗。
高温高压热交换器管箱法兰泄漏及紧固
对石化装置高温高压工况下热交换器管箱法兰泄漏的原因进行了详细介绍,并分析了螺栓松动对管箱法兰泄漏造成的影响,提出了螺栓紧固力的核算方法及安装过程中控制泄漏的有关措施。
中间热交换器建模仿真研究
对于快堆热工水力和仪控系统设计人员来讲,中间热交换器建模仿真十分重要。本文针对中间热交换器采用matlab/simulink软件,建立了一种仿真模型,包括两种稳态计算方法和瞬态计算模型。两种稳态模型分别为"等节距"、"等换热量"方法,两种稳态计算方法得出的结果差别很小,出口温度计算值与实际值差别最大为3k。在各节段上建立能量守恒微分方程组,从而建立了瞬态计算模型。并且,在一回路流量衰减工况下对中间热交换器内部一、二回路温度变化进行了计算,计算结果较好。
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职位:二级建筑师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林