大秦线重载运输条件下更换桥梁支座施工技术

桥梁支座是桥梁结构中较为重要的部位,对整个桥梁的承重力以及稳定性都起到重要的作用.采用桥梁顶升更换桥梁支座的方式有很多,支座更换的方法与桥梁形式之间存在着密切的联系.本文主要对桥梁整体顶升更换桥梁支座的施工技术进行细致地介绍和分析,希望能给相关的研究人员提供借鉴.

近几年,我国城市道路桥梁的破坏率呈逐年上升的趋势,桥梁支座各种破损和老化变形现象对主梁和桥墩造成一定的安全隐患,为了保证桥梁的安全运行,需对全联支座进行整体更换.基于此,本文主要从施工准备工作、拆除约束构造及梁体限位、顶升设备设置等方面对整体顶升技术在更换桥梁支座施工中的应用进行分析,以恢复桥梁正常的使用性能.

结合具体的桥梁支座更换施工实例,简要探讨桥梁整体顶升更换施工技术。从工程实施效果表明,该工程通过采取多点整顶升方式,有效解决了该工程桥梁吨位大、空间小等限制,支座更换好桥梁运营情况良好,表明该支座更换方式可行性,可为同类工程提供参考。

支座是桥梁上、下部结构的连接点,其作用重大,但由于年久失养或橡胶支座本身老化、钢板支座锈蚀失效等问题,有些已直接影响到桥梁上部结构安全,需要在不破坏桥梁本身结构的情况下来对支座进行整体更换,使之恢复原有功能,以保证桥梁整体运行安全。主要介绍桥梁支座整体更换工作所采用的施工方法和措施。

主要介绍桥梁支座整体更换工作所采用的施工方法和措施。

浅谈桥梁支座施工更换技术 摘要：通过对桥梁支座概念的阐述，并对桥梁支座病害症状进行了分析，说 明了支座技术的重要性，从而进一步提出了支座更换技术和措施，及其对未来发 展建设的建议。从而保障桥梁交通行车的安全与畅通。 关键词：桥梁支座施工更换 abstract:basedontheelaborationoftheconceptofbridgebearingsandthe analysisonthediseaseofbridgebearings,thepaperillustratestheimportanceof bearingtechnology,andfurtherraisethereplacementtechniquesandmeasures,and thesuggestionsforfutured

桥梁支座更换施工技术 作者：彭建纲 作者单位：中铁十局集团第五工程有限公司,江苏,苏州,215011 刊名：中国高新技术企业 英文刊名：chinahi-techenterprises 年，卷(期)：2010(10) 本文链接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_zggxjsqy201010067.aspx

针对某桥梁支座更换的施工工艺流程进行了总结，通过采用搭设脚手架施工平台和吊篮施工平台作为顶升平台的施工方法，对桥梁工程在运营过程中因支座长期受力不均匀而造成不同程度磨损的支座进行了更换，确保了桥梁的承载能力与安全，此施工技术和施工方法的应用效果良好，值得进一步推广。

针对某桥梁支座更换的施工工艺流程进行了总结,通过采用搭设脚手架施工平台和吊篮施工平台作为顶升平台的施工方法,对桥梁工程在运营过程中因支座长期受力不均匀而造成不同程度磨损的支座进行了更换,确保了桥梁的承载能力与安全,此施工技术和施工方法的应用效果良好,值得进一步推广.

桥梁支座的主要功能是将上部结构的反力可靠地传递给墩台,并同时完成梁体结构所需的变形(水平位移和转角)。由于支座本身的质量问题,以及支座在设计、安装、使用过程中的种种不当,而造成支座过早的破坏,影响了桥梁的正常使用。文章结合北京四惠立交京通主线桥支座更换工作中所采取的施工工艺和控制措施,简要介绍了连续梁桥和简支梁桥支座更换的施工工艺,为支座更换工程提供一些参考。

桥梁支座是连接桥梁上下部结构的重要构件。其作用是将上部结构的荷载顺适、安全地传递到桥梁墩台上,同时保证上部结构在荷载、温度变化和砼收缩徐变等因素作用下自由变形,使结构的实际受力情况符合设计意图,并保护梁端、墩台帽梁不受损伤。

桥梁支座是桥梁中很小的构件,用来连接桥梁的上部结构和下部结构.可以将桥梁上部结构的反力、位移和转角可靠的传递给桥梁的下部结构墩、台.\r\n支座的损坏通常有以下几种原因:一是支座本身材料老化;二是部分滑动支座安装时未涂抹硅脂油,导致滑板支座剪切破坏;三是车流量较大的桥梁,当车辆刹车时对桥梁产生一定冲击力,支座受力比较大,支座容易产生剪切变形.

桥梁支座是桥梁中很小的构件,用来连接桥梁的上部结构和下部结构。可以将桥梁上部结构的反力、位移和转角可靠的传递给桥梁的下部结构墩、台。支座的损坏通常有以下几种原因:一是支座本身材料老化;二是部分滑动支座安装时未涂抹硅脂油,导致滑板支座剪切破坏;三是车流量较大的桥梁,当车辆刹车时对桥梁产生一定冲击力,支座受力比较大,支座容易产生剪切变形。支座的损害主要形式:支座脱空、支座位移、支座变形大、支座开裂等,这

施工工艺 支座更换对桥梁结构安全的影响是非常大的，在更换的过程中需 要队桥梁结构的各主要受力部位进行监控，以保证更换支座过程中梁 体主要断面的应力和变形处在安全的范围内，同时办证在起顶过程中 千斤顶的顶升量同步，防止由于千斤顶顶升量的不一致，引起梁间变 形的不一致，而导致桥面剪切损坏。我们将顶升支座的施工工艺和施 工方案作为重点进行。经现场实际考察并多方论证，支座更换采取支 座外侧直接顶升法。主要原理是利用超薄型同步千斤顶将其安放在桥 台或桥墩盖梁顶面，通过主控制器，所有千斤顶同步工作，将整个半 幅桥全部同时顶起约<16mm后，更换支座。 1、使用的工具有关技术指标： a、超薄型同步千斤顶参数： 型号工作能力行程mm自身高度mm外径mm杆径mm 100t1685145100 b、电动液压站主要参数： 型号工作压力工作流量油箱容积电源

采用整体顶升法对不满足使用要求的桥梁支座进行更换,可恢复桥梁的使用性能。介绍了整体顶升法在更换桥梁支座的施工中,对施工准备、拆除约束构造及梁体限位、设置顶升设备、预顶升、更换支座、施工监控等方面进行施工质量控制的要点。

桥梁支座是桥梁结构的重要构件之一，由于各种因素，会出现支座损坏而需要更换的情况。现以杭州市某高架桥26#～29#墩支座更换工程为例，通过应用整体同步顶升梁体更换支座的施工技术，保证了工程顺利进行和桥梁的安全。其中顶升以梁体行程为主要控制点，逐级顶升，而后逐级落梁。结果表明，该法对较小跨径桥而言是一种有效的维修方法。

桥梁支座更换施工技术 桥梁支座的主要功能是将上部结构的反力可靠地传递给墩 台,并同时完成梁体结构所需的变形(水平位移和转角)。由于支 座本身的质量问题,以及支座在设计、安装、使用过程中的种种 不当,而造成支座过早的破坏,影响了桥梁的正常使用。在支座的 处置技术中针对不可修复的损坏状况,就需要对支座进行更换, 在更换的过程中,更换的方法对桥梁结构安全的影响是非常大的, 因此在更换的过程中需要对桥梁结构的各主要受力部位进行监 控,以保证更换过程的安全和可控制。 一、工程实例 四惠立交京通快速路主线桥是北京市区去往通州区的交通 大动脉,并且是市区到机场路迎宾道的重要区段。主线桥分为南、 北两幅,共37跨,跨径分布为8×25m+8×30m+20×25m。设计荷 载为汽超-20,挂-120。2005年7月21日东西向主桥北幅桥桥下 临建发生火灾,受火灾

大秦线高运量的运输模式,造成了道床石砟破碎、道床板结失去弹性,雨季时道床严重翻浆冒泥,影响行车安全。路基地段可以用大型清筛机械进行道床清筛,而桥梁部位因桥梁宽度及道床厚度限制,无法利用机械进行清筛,在\"集中修\"天窗内将桥梁道床进行人工破底清筛,更换为优质道砟,并配合大机捣固道床,可以恢复道床弹性解决翻浆冒泥的设备病害。阐述了大秦线人工破底更换桥梁道砟施工的施工方案、关键施工工艺、施工安全措施及工艺效果。大秦线每年2次\"集中修\"均在跨丰沙、永定河等特大桥上安排人工破底更换桥梁道砟施工,实践证明确实能有效解决桥梁道床病害,值得既有线铁路解决类似病害借鉴。

针对既有铁路预应力混凝土梁下摇轴支座普遍存在的病害进行原因分析，并通过对京浦线、京包线、京通线、丰沙线等17座桥67孔粱的摇轴支座更换过程控制，提出和完善施工方法，为今后同类病害整治施工提供参考方案。

1 大秦线重载条件下桥梁加固措施 侯畅赵洪雁张俊俭 太原铁路局工务处030013 摘要：2005年以来，大秦线开行了2万吨重载列车，年运量首次达到了2亿吨，2006年运量 实现了2.5亿吨，2007年运量将突破3亿吨，随着运量的不断增加，大秦线桥梁结构缺陷和 病害逐渐暴露，长期运营会导致桥梁的损伤甚至疲劳破坏，结构病害会呈逐步恶化趋势，影 响重载列车的运营安全。本文针对跨度为32m桥梁横向振动超限、横隔板断裂，中高桥墩横 向振动增大的问题，提出了在对具有代表性的桥梁进行科学检测的基础上，制定了对梁体进 行横向预应力加固，对中高桥墩进行上下行墩帽联结或加大墩身截面的措施，对施工过程需 重点控制的c50高强混凝土强度和弹性模量质量保证措施及低回缩量预应力钢绞线张拉施工 工艺进行了阐述，为重载条件下铁路桥梁提出了结构加固方案和施工指导性意见。 关键词：

桥梁支座施工工艺标准 fhec-qh-47-2007 1、适应范围 桥梁支座是由固定支座和活动支座组成。桥梁工程常用的支座形式有以下几 种：油毛毡或平板支座、板式橡胶支座、球型支座、钢支座和特殊支座等。本施 工工艺标准主要适用于桥梁盆式橡胶支座的安装，其它类型的支座应根据各自的 特点参考执行。 2、编制主要依据的标准和规范 2.1中华人民共和国行业标准《公路桥涵板式橡胶支座》和《公路桥涵盆式橡胶 支座》。 2.2中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》jtj041-2000 2.3中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》jtgf80/1-2004 3、施工准备 3.1技术准备 3.1.1熟习设计图纸和技术要求，以及相关规范，收集当地气象资料，编制单项 施工组织设计，向班组进行以及技术交底、安全交底。 3.1.2施工单位应熟悉支座相关技术要求，并按设计

桥梁支座施工方案 国道315线吐尔尕特口岸康萨依大桥项目施工方案 新疆交通建设集团股份有限公司2 国道315线吐尔尕特口岸康萨依大桥项目 桥梁支座施工方案 1适用范围 1.1本施工方案适用于国道315线吐尔尕特口岸康萨依大桥项目桥梁橡胶支座 的安装。 1.2桥梁支座是由固定支座和活动支座组成。桥梁工程常用的支座形式有以下 几种：油毛毡或平板支座、板式橡胶支座、盆式橡胶支座、球型支座、钢支座 和特殊支座等。 2.编制主要应用标准和规范 2.1《公路桥涵设计通用规范》jtg-d-2004 2.2《公路桥涵施工技术规范》jtg/tf50-2011 2.3《公路工程质量检验评定标准》jtgf80/1-2004 2.4《公路工程施工安全技术规程》jtj076-95 3施工准备 3.1、技术准备 3.1.1、熟悉设计图纸及相关技术要求，项目部总工程