大秦线4.5亿吨湖东站改造安全质量控制要点

北京地铁十四号线工程土建施工06合同段 菜户营站 降水施工安全质量控制要点 北京住总集团有限责任公司 北京地铁14号线工程土建施工06合同段 项目经理部 2011年5月 1 目录 一、工程概况................................................................................................................2 1.1工程概况..........................................................................................................2 1.2工程地质与水文地质条件...................................................

益田路隧道进口软弱围岩段 施工安全质量控制要点 编制人： 审核人： 批准人： 编制单位：中铁十五局集团广深港客运专线zh-4标项目部九工区 编制日期：2009年6月20日 益田路隧道进口软弱围岩段 安全质量控制要点及措施 1.编制说明 1.1.编制依据 ⑴现行国家、铁道部、广东省和地方政府的有关法规、政策。 ⑵广深港客运专线有限责任公司的施工招投标文件、中标通知、设计文 件。 ⑶相关的设计规范、施工规范、验收标准。 ⑷集团公司现有的技术力量、机械设备、类似工程施工经验、管理经验。 ⑸集团公司制定的iso9001:2000质量管理体系标准、iso14001:1996环 境管理体系标准、gb/t28001-2001职业健康安全管理体系标准、质量手册和 程序文件。 ⑹对本工程现场实际调查了解的相关资料。 1.2.编制原则 ⑴合理配置资源，满足工程需要的原则

资料收集于网络，如有侵权请联系网站删除 只供学习与交流 连续梁施工安全质量控制要点 一、固结及支架控制要点 质量方面： 1）墩顶梁段临时固结约束，必须形成刚性体系，能承受中支点 处最大不平衡弯矩和竖向支点反力。 2）临时固结可采用临时支墩与临时支座，临时支座与0#块通过 粗钢筋锚固方式来实现主墩与0#块的固结。 3）临时支墩可以采用钢管柱，采用时要和梁底固结设计，钢管 柱要支立在箱梁腹板梁底位置，梁底要预留螺栓孔，螺栓穿过立柱顶 端钢板和箱梁底板与箱梁内部的钢板采用栓接。 安全方面： 1）临时支座（设计院设计）及支墩必须进行检算，认真施工， 严格检查。 二、支座安装控制要点 质量方面： 1）施工单位审核活动支座和固定支座平面布置图。 2）检查预留孔平面位置、孔位、深度。 资料收集于网络，如有侵权请联系网站删除 只供学习与交流 3）检查支承垫石表面凿毛，清除预留孔中杂物。 4）检

______________________________________________________________________________________________________________ 精品资料 锚索施工安全质量控制要点 一、锚索施工质量控制流程图 确定孔位 钻机就位、调整 钻孔 清孔 安装锚索 一次注浆 二次注浆 施工锚索腰梁 张拉、锚头固定 割除多余钢绞线 锚索水平方向孔距误差不应大 于50mm，垂直方向孔距误差 不应大于100mm 钻机倾斜度≤1° 钻孔倾斜度≤1°钻孔深度允 许偏差0~+50mm 二次高压注浆宜使用水灰比 0.45-0.55的水泥浆。二次高压 注浆压力宜控制在 2.5-5.0mpa。 锚 索 制 作 沿杆体轴线方向每隔 1.5~2.0米设置一个对中 支架。 钢绞线下料长度误差不

。 精选资料，欢迎下载 锚索施工安全质量控制要点 一、锚索施工质量控制流程图 确定孔位 钻机就位、调整 钻孔 清孔 安装锚索 一次注浆 二次注浆 施工锚索腰梁 张拉、锚头固定 割除多余钢绞线 锚索水平方向孔距误差不应大 于50mm，垂直方向孔距误差 不应大于100mm 钻机倾斜度≤1° 钻孔倾斜度≤1°钻孔深度允 许偏差0~+50mm 二次高压注浆宜使用水灰比 0.45-0.55的水泥浆。二次高压 注浆压力宜控制在 2.5-5.0mpa。 锚 索 制 作 沿杆体轴线方向每隔 1.5~2.0米设置一个对中 支架。 钢绞线下料长度误差不 应大于50mm。 注浆管与杆体绑扎，绑扎 材料不宜采用镀锌材料。 自由端长度符合设计要 求，采用硬塑料套管包 裹，阻止浆液进入自由 端。 锚索注浆，一次注浆管距离孔 底距离宜为100-200mm； 注浆

1.1地基加固质量监控检查要点 地基加固质量监控检查要点如表1-1所示。 表1-1地基加固质量监控检查要点 序 号 检查项目检查内容 1质量保证体系 ①地基处理施工单位的专用资质情况； ②水泥浆液流量计的计量测定情况； ③见证取样制度执行情况； ④加固材料的存放条件 2 设计文件、 施工方案 详细查看设计图纸说明、图纸会审资料和施工组织设计，明确地基加 固范围、加固方法、检查要求及施工顺序和要求等 3质保资料 ①各种加固材料的出厂合格证、准用证和进场检验报告； ②混凝土、水泥土试块的强度测试报告； ③单桩或复合地基载荷试验报告及其他地基质量检验报告； ④隐蔽工程验收记录； ⑤竣工图和竣工验收资料 4现场实物检查 ①换填法（砂垫层）：重点检查换填范围、分层施工的垫层密实度； ②水泥土搅拌法（湿法）：重点检查水泥用量、桩长、搅拌提升时间和 复搅次数。

1 质量控制要点 一、勘察设计质量控制 设计的质量有两层意思，首先设计应满足业主所需的功能和使用价值，符合 业主投资的意图，而业主所需的功能和使用价值，又必然要受到经济、资源、技 术、环境等因素的制约，从而使项目的质量目标与水平受到限制；其次设计都必 须遵守有关城市规划、环保、防灾、安全等一系列的技术标准、规范、规程，这 是保证设计质量的基础。 1、勘察阶段质量控制要点 ※勘察任务书和方案的编制、修改、审批。 ※测量放线的准确性，布孔的精准性。 ※成孔深度的严谨性，杜绝按该地区常规地勘资料进行成果编制而成孔深度 不达到设计要求。 ※土工试验 ※对勘察成果的审核与评定： 1)工程勘察资料、图表、报告等文件要依据工程类别按有关规定执行各级审 核、审批程序，并由负责人签字。 2)工程勘察成果应齐全、可靠，满足国家有关法规及技术标准和合同规定的 要求。 3)工程勘察成果必须严格按照质

1 内部质量控制要点（船体） 一、船体焊前检验 1、检验环境：焊缝区域的铁锈、氧化皮，油污，水，垃圾及车间 底漆必须清除;检验区域要求整洁干净，脚手架铺设牢固安全。 2、定位焊：要有良好的定位焊，不得有裂纹，否则必须气刨去除 后重新焊接。定位焊的焊条要和所装配板材的材质相匹配、长 度和焊接质量要符合规范要求，高强度钢定位焊长度应不小于 50mm。 3、坡口：坡口内不能有大的锯齿，锯齿的极限范围是2mm，焊透 或深熔焊的位置要按图纸要求开设规范。 4、马板：马板的搭设要符合规范，原则上马板只能搭载结构面， 而且要尽量少搭为好。 5、间隙： 角接焊间隙 当3＜a＜5时增加焊脚尺寸； 当5＜a＜16时增设衬垫堆焊反面清根处理； 当16＜a时必须做换新重新装配300mm处理。 对接焊间隙 当5＜a＜16时加衬垫焊； 当16＜a＜25时单边长肉后加衬垫焊； 当25＜

1.1地基加固质量监控检查要点 地基加固质量监控检查要点如表1-1所示。 表1-1地基加固质量监控检查要点 序 号 检查项目检查内容 1质量保证体系 ①地基处理施工单位的专用资质情况； ②水泥浆液流量计的计量测定情况； ③见证取样制度执行情况； ④加固材料的存放条件 2 设计文件、 施工方案 详细查看设计图纸说明、图纸会审资料和施工组织设计，明确地基加 固范围、加固方法、检查要求及施工顺序和要求等 3质保资料 ①各种加固材料的出厂合格证、准用证和进场检验报告； ②混凝土、水泥土试块的强度测试报告； ③单桩或复合地基载荷试验报告及其他地基质量检验报告； ④隐蔽工程验收记录； ⑤竣工图和竣工验收资料 4现场实物检查 ①换填法（砂垫层）：重点检查换填范围、分层施工的垫层密实度； ②水泥土搅拌法（湿法）：重点检查水泥用量、桩长、搅拌提升时间和 复搅次数。

1 质量控制要点 一、勘察设计质量控制 设计的质量有两层意思，首先设计应满足业主所需的功能和使用价值，符合 业主投资的意图，而业主所需的功能和使用价值，又必然要受到经济、资源、技 术、环境等因素的制约，从而使项目的质量目标与水平受到限制；其次设计都必 须遵守有关城市规划、环保、防灾、安全等一系列的技术标准、规范、规程，这 是保证设计质量的基础。 1、勘察阶段质量控制要点 ※勘察任务书和方案的编制、修改、审批。 ※测量放线的准确性，布孔的精准性。 ※成孔深度的严谨性，杜绝按该地区常规地勘资料进行成果编制而成孔深度 不达到设计要求。 ※土工试验 ※对勘察成果的审核与评定： 1)工程勘察资料、图表、报告等文件要依据工程类别按有关规定执行各级审 核、审批程序，并由负责人签字。 2)工程勘察成果应齐全、可靠，满足国家有关法规及技术标准和合同规定的 要求。 3)工程勘察成果必须严格按照质

1 上海张江有轨电车轨道安装工程 采用新材料、新工艺的施工质量控制要点 摘要：以上海张江有轨电车轨道安装工程采用树脂浇注固定导向轨施工的新 工艺、新材料为实例，介绍了从导向轨焊接、预处理、导向轨安装、树脂浇注等 方面施工时应掌握的技术标准和质量控制方法，并简述了有轨电车的发展趋势。 关键词：新工艺新材料技术标准质量控制 一、前言 上海张江有轨电车项目一期工程全线长约10公里，区间设立15个站点,从 张江高科站至金秋路站，沿途串起张江高科技园区内主要产业、科研、大学和生 活区域。张江有轨电车项目还将延伸至唐镇、合庆镇等地区，到2010年达到30 余公里的规模。这条崭新的有轨电车采用单轨导向技术，选用目前世界上最先进 的法国劳尔有轨电车系统，时速可达70公里。张江的有轨电车将引进法国的车 型，这种车型在天津已经正式运营。每列车一般3节编组，长25米、宽2.2

钢屋架体育馆工程施工安全质量控制要点（甲方） 2011 一、工程概况：本工程规划用地面积59859m2，健身中心占地面积8877m2，总建筑面积27817m2， 屋盖为超长无缝空间拱形网壳结构，屋面为大跨度弧形结构，建筑抗震等级为二级。 注：工程设计图纸为初步设计图纸。 二、施工安全质量检查基本内容 1、施工许可证，工程设计施工图纸与审查合格文件，图纸会审记录，工程开工令； 2、工程施工（监理）项目招标文件、工程施工（监理）项目投标中标通知书； 3、施工单位企业承包资质； 4、建设工程施工合同、建设工程施工监理委托合同、建设工程施工劳务分包合同； 5、施工组织设计、施工安全组织设计、深基坑开挖专项方案，钢屋架吊装与安装施工专项方案，桩 基础、临时用电、脚手架、模板等施工专项方案，施工进度计划，冬季施工专项方案；工程监理 规划、基础施工监理细则，冬季施工监理细则； 6、工程项

专业资料 word完美格式 连续梁施工安全质量控制要点 一、固结及支架控制要点 质量方面： 1）墩顶梁段临时固结约束，必须形成刚性体系，能承受中支点 处最大不平衡弯矩和竖向支点反力。 2）临时固结可采用临时支墩与临时支座，临时支座与0#块通过 粗钢筋锚固方式来实现主墩与0#块的固结。 3）临时支墩可以采用钢管柱，采用时要和梁底固结设计，钢管 柱要支立在箱梁腹板梁底位置，梁底要预留螺栓孔，螺栓穿过立柱顶 端钢板和箱梁底板与箱梁内部的钢板采用栓接。 安全方面： 1）临时支座（设计院设计）及支墩必须进行检算，认真施工， 严格检查。 二、支座安装控制要点 质量方面： 1）施工单位审核活动支座和固定支座平面布置图。 2）检查预留孔平面位置、孔位、深度。 3）检查支承垫石表面凿毛，清除预留孔中杂物。 4）检查支座上下座板是否水平安装固定。 5）锚栓孔，垫石顶面与支座板底面内压浆采用重力式压浆

过程质量控制要点

高墩爬模施工安全质量控制要点[精品资料] 高墩爬模施工安全质量控制要点-精品资料 本文档格式为word,感谢你的阅读。 摘要:围绕“安全生产，预防为止，综合治理”这一 主题，分析公路桥梁高墩爬模施工过程中的风险控制要点，以 预防和减少安全事故的发生。 关键词:爬模;安全;质量;桥梁;施工 abstract:aroundthe"safeproduction,prevention,comprehensive treatment"thisonetheme,andanalysisofhighwaybridgeswithhigh piersintheprocessofclimbingformconstructionriskcontrolpoints, inordertopreventandreducesafet

介绍了南阳山隧道施工安全质量控制要点。采取这些控制措施,有效提升了工程建设质量,减少了施工安全事故的发生,取得良好经济效益。

精品文档 精品文档 连续梁施工安全质量控制要点 一、固结及支架控制要点 质量方面： 1）墩顶梁段临时固结约束，必须形成刚性体系，能承受中支点 处最大不平衡弯矩和竖向支点反力。 2）临时固结可采用临时支墩与临时支座，临时支座与0#块通过 粗钢筋锚固方式来实现主墩与0#块的固结。 3）临时支墩可以采用钢管柱，采用时要和梁底固结设计，钢管 柱要支立在箱梁腹板梁底位置，梁底要预留螺栓孔，螺栓穿过立柱顶 端钢板和箱梁底板与箱梁内部的钢板采用栓接。 安全方面： 1）临时支座（设计院设计）及支墩必须进行检算，认真施工， 严格检查。 二、支座安装控制要点 质量方面： 1）施工单位审核活动支座和固定支座平面布置图。 精品文档 精品文档 2）检查预留孔平面位置、孔位、深度。 3）检查支承垫石表面凿毛，清除预留孔中杂物。 4）检查支座上下座板是否水平安装固定。 5）锚栓孔，垫石顶面与支座板底面内压浆采用

隧道工程相对于桥梁工程与公路工程而言施工难度更高而且危险系数更大，今天小编从 某坍塌隧道开始，深入浅出的和大家一起聊聊隧道工程施工质量安全的控制要点都需要注意 什么。 一、隧道坍塌的主要原因 xx隧道k229+893～+915段坍塌事故，分析隧道坍塌的主要原因： 1、地质认知不足； 2、开挖方法不当； 3、支护强度不够； 4、工序衔接不紧。 人的不安全行为，物的不安全状态。要注重人的行为（主观），少强调物的状态（客观）。 案例一：围岩级别判定 案例二：围岩变质过程： 案例三：围岩变质后产生的危害 二、施工准备 各种机械设备应本着性能优良、污染小、能耗低、配套合理、工效高的原则配备，主要机械 设备性能应满足以下要求： 装渣设备应选择斗容不小于2.0m3的正装侧卸式装载机或斗容不小于0.8m3的短臂式挖掘 机。 出渣运输车辆应选择载重量不小于25t的自卸式汽车。 隧道衬砌

四、隧道施工篇 1隧道工程文明施工，安全生产的总体要求详见综合篇第条。 2洞口场地与临建工程应编制专项方案（含施工平面布臵图）报监理工 程师批准。洞口场地与临建工程应结合工程规模、工期、地形特点、弃碴场 和水源等情况合理布臵，严禁将临时房屋布臵在受洪水、泥石流、塌方、滑 坡及雪崩等自然灾害威胁的地方，严禁将高位水池建在隧道洞顶之上。 3隧道施工自进洞之日至二衬完成之日，应实行严格的24小时人员、 机械设备进出洞登记管理制度。洞口应设臵岗亭并配备专人专岗设卡实行交 通管制，岗亭用房面积不宜小于4平方米。洞内人员登记采用分工种分类挂 牌至岗位牌，单洞岗位牌面积不宜小于2.4×1.2平方米。 4边、仰坡开挖前需复测地形，地形变化大时应重新调整方案。及时施 作洞顶截水沟，确保排水畅通。 5应严格按设计支护参数及施工规范要求施作边、仰坡支护，加强边、 仰坡支护施工自检和监理质

...... .专业word可编辑. 梁支座安装质量控制要点技术交底 一、适用范围：适用于本标全线的满堂碗扣支架现浇箱梁、预制箱 梁支座的安装施工； 二、设计情况:全线桥梁支座设计共有三种：板式橡胶支座（预制 箱梁）、盆式橡胶支座（现浇箱梁）、聚四氟乙烯滑板式支座和圆 板式橡胶支座（预制箱梁）； 三、编制依据： 1、支座的技术性能应符合jt/t4-2004《公路桥梁板式橡胶支座》、 jt/t663-2006《公路桥梁板式橡胶支座》和jt391-1999《公路桥梁盆 式橡胶支座》的要求； 3、通过外委试验来确定，不合格的产品在业主或监理的监督下清除 出场，立即更换产品品牌或批次，直至外委试验合格为止； 四、技术准备 1、按照设计图纸和相应的规范要求，做好灌浆料的配合比，确保试 验工作与现场施工相协调。 2、组织技术力量对所有导线

--..-- word可编辑. 梁支座安装质量控制要点技术交底 一、适用范围：适用于本标全线的满堂碗扣支架现浇箱梁、预制箱 梁支座的安装施工； 二、设计情况:全线桥梁支座设计共有三种：板式橡胶支座（预制箱 梁）、盆式橡胶支座（现浇箱梁）、聚四氟乙烯滑板式支座和圆板式橡 胶支座（预制箱梁）； 三、编制依据： 1、支座的技术性能应符合jt/t4-2004《公路桥梁板式橡胶支座》、 jt/t663-2006《公路桥梁板式橡胶支座》和jt391-1999《公路桥 梁盆式橡胶支座》的要求； 3、通过外委试验来确定，不合格的产品在业主或监理的监督下清除 出场，立即更换产品品牌或批次，直至外委试验合格为止； 四、技术准备 1、按照设计图纸和相应的规范要求，做好灌浆料的配合比，确保试 验工作与现场施工相协调。 2、组织技术力量对所有导线点和水准点进行导线和水准复测，且复

工程质量控制要点及应对措施——【投稿网友提示】　　工程各阶段的控制要点，易出现的问题及相应的处理方案。　　　　【内容摘要】　　一、桩基工程管理　　二、基础施工工程管理　　三、主体结构工程管理　　四、装饰工程管理　　五、屋面及地下室防...