大庆石化公司实现600kt/a乙烯装置改造开车一次成功

2006年4月6日,中国石油吉林石化公司700kt/a乙烯改扩建工程乙烯装置新区生产的乙烯产品全部达到设计指标,这标志着吉林石化成为中国石油目前最大的乙烯生产基地。700kt/a乙烯改扩建工程是国家振兴东北老工业基地,调整改造专项国债支持的第一批项目,是中

23 管道公司大连输油气分公司: 线路阀室设备升级管理 为进一步提升线路阀室的安全管理， 管道公司大连输油气分公司鞍山站管理 人员将原有的单一管道员工巡护升级为 电气、仪表、维修等多专业、多角度、 多名员工的联合巡护，同时严格规定了 巡护周期、巡检内容、巡护职责等细节 内容。同时对阀室内电气设备的运行状态、阀门控制系统显示、仪表连接远程 信号输出等一系列检查项目进行了一一查看，实现了从规范管理的源头达到减 少安全风险的最终目标。 文/图金福志谷芊 天津石化公司：设备检修保生产 天津石化公司从全局一盘棋的高度 出发，提前筹谋。在停车检修前，烯烃 部乙烯装置开足马力，送中沙石化储存 乙烯、丙烯合计5600余吨，在乙烯装置 停车检修不能为下游装置提供原料时， 由中沙石化代替连续稳定供应。据测算， 乙烯装置高附收率有望提高0.3%，氢气 收率提高0.4%，乙烯产量也

兰化240kt/a乙烯改造复工开车历时16h,于2003年6月13日7点20分产出合格乙烯产品,为期近60d的乙烯装置停车改造实现一次投料开车成功。为了减少试车产品调整阶段的物料损失,经过讨论,对过程难点进行分析,制订应急预案,落实措施后,决定在此次投料复工开车过程中,以160kt/a乙烯投油负荷试车,13日7点20分乙烯合格采出,160kt/

乙烯工qk 2．3结果计算方法 (i)计算出气态烃的重量(根据组成、压力及 温度等条件)，畸汕样相加后作为烃总量，计算水 烃比。 (2)气体各绀分含量折算为各组分占烃总量 的白分比，油样各组分含量也折算为各组分占烃 总量的百分比，相同组分含量相加，最后核算出各 组分的百分含量， 2．4样品分析结果与设计值比较(见表3及图4) 表3裂解气分析结果与设计值对比i石脑油原料) 毒 鼎 士 一日 色 末 鼎 群 帏 旷 鐾 碟 第15卷 裂解气土受组分 ■舒析结粜(质里分数10。)曰设计值f质量分数j0 目4裂解气丰耍项目分析结粜与吐计值对比 3结语 经过改进的裂解气全分析方法具有样晶损失 少、组分分析伞、结果准确及核算精确等优点，适 合作为裂解深度和乙烯、丙烯收率计算的依据，为 乙烯生产操作提供了重要参考。 参考文献 [1]王松议等乙烯装置技术-}-国石化出版社．1994年 『21孙传经气柑色

介绍了中国石油大庆石化公司化工一厂600kt/a乙烯装置改造所应用的新技术:kbr公司sc-ⅰ型100kt/a毫秒级裂解炉的主要技术优势及应用情况;双塔脱乙烷系统的技术特点及应用情况。

近日，中国石油大庆石化公司800kt／a乙烯装置改扩建方案已经进人前期的全面准备阶段。相关技术人员将于近日到美国对方案的基础设计方进行实地考察，届时完成主体工程的基础设计审查。

近日,中国石油大庆石化公司800kt/a乙烯装置改扩建方案已经进入前期的全面准备阶段。相关技术人员将于近日到美国对方案的基础设计方进行实地考察,届时完成主体工程的基础设计审查。大庆石化800kt/a乙烯改扩建工程可行性研究报告于2003年11月28日得到国家发改委批复,批复的工程总投资为24亿元。届时将改造裂解老区,乙烯装置生产能力达到800kt/a,乙烯产能提高到530

中国石油兰州石化分公司240kt/a乙烯改造工程于2003年6月13日开车成功。作为兰州石化千万吨级炼油和化工基地规划中标志性工程之一的240kt/a乙烯改造工程总投资概算达6.3亿元人民币,其中包括乙烯装置、高密度聚乙烯装置、裂解汽油

中国石油天然气股份有限公司兰州石化公司600kt／a乙烯改造工程项目，通过由中国石油天然气股份有限公司组织的项目审查。全部装置的基础设计基本完成，“四通一平”等前期准备工作已经展开，主体工程将于2005年3月1日开工。

　第22卷袁　欣等.氢气变压吸附提纯单元改造探讨·23　·　 与吸附剂在瞬间发生移位碰撞,吸附剂的强度足 以承受这种冲击,但瓷球在这种冲击下强度不够, 进而粉化。粉化颗粒通过床层顶部滤网进入管 线,在阀道处积聚,使阀道密封损坏,阀门出现内 漏,而阀门的内漏又使各运行步骤的压力与正常 值偏差增大,气流对床层的冲击量加大,造成恶性 循环。 针对该情况,重新对运行控制模式进行了调 整: 首先加大终充时的充压速度,提高终充后压 力,使终充至投用时的压差减少到0.05mpa以下。 其次将hv02a控制a/b/c3床、hv02b控 制d/e/f3床的3次均压过程改为hv02a/b共 同控制6个床的两次均压过程,第三次均压由于 压差仅为0.6mpa,改由各床3号阀来完成。 三是优化单程运行周期。将1个周期的时间 由

大庆石化公司5000t／a乙烯齐聚制己烯-1工业试验装置开车成功

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中国石油兰州石化公司总投资达62．96亿元的600kt/a乙烯改扩建工程于2005年4月8日开工建设，预计2006年年底建成。

8·国内石油化工快报第10卷ll期(2002) 福建石化集团公司所属的福建东南电化 股份公司(原福'n-化厂)位于福州市区。由 于城市建设和环保的需要，发展受到限制。 几年前，他们毅然决定向湄洲湾战略转移，实 行异地技改，投资控股成立了湄洲湾氯碱工 业有限公司。一期工程投资6．8亿元建设的 4万t／a离子膜烧碱和2万t／a环氧丙烷、2 万t／a聚醚装置已于去年底联动试车一次成 功。公司计划利用乙烯工程提供的乙烯、聚 乙烯和聚丙烯产品投资40亿人民币建设二 期工程，主要有45万t／a聚氯乙烯、22万t／a 离子膜烧碱、8万t／a聚醚和25万t／a1，4一 丁二醇等装置。 厦门海沧石化后加工基地的石化企业也 计划利用一体化项目提供的产品，建设 pta、px等生产装置，从下游向上游发展，与

日前，山东华鲁恒升化工股份有限公司建成的首套大氮肥国产化示范装置成功开车。

镇海炼化100万t／a乙烯工程一次开车成功

通过对辽化200kt/a乙烯装置改造运行现状的阐述,说明了新技术、新工艺的应用是装置增产降耗的有效途径.通过运行分析,找出影响装置生产负荷的瓶颈部位及能耗高、加工损失大的主要原因,针对存在的问题提出了相应的优化措施和整改方案.

由中国石化集团宁波工程有限公司设计的中石化齐鲁分公司资源优化技术改造工程在中石化总部的直接领导和支持下，经过设计、供应、施工、监理、生产和工程管理等参建单位的共同努力，于2008年7月17日全部实现中间交接，11月5日投料开车一次成功，顺利产出合格产品。

为了降低催化裂化汽油的烯烃含量,延长石油榆林炼油厂对600kt/a催化裂化装置进行mip技术改造。mip工艺技术改造后,装置具有较强的重油裂化能力和适宜的氢转移反应促进能力。在原料性质及组成基本相当的情况下,装置汽油收率和柴油收率较改造前有所提高,汽油烯烃含量大幅降低,液化气和油浆收率下降,同时干气和焦炭的产率小幅降低,总液体收率上升,产品分布良好。mip工艺技术改造后装置总能耗下降182.11mj/t。

扬子石化公司乙烯装置改造采用的方案是增加一条生产能力为320kt／a的平行生产线,使总生产能力最终达到650kt／a,从而实现了提高乙烯装置的产量、运行周期和操作灵活性。详细评述了碳三加氢工艺的选择,新、老区增加急冷油减粘系统的匹配,二元制冷系统的运用等改造的技术方案内容;对预试车及总体试车方案的优化进行了比较分析。改造结果表明,650kt／a乙烯装置改造取得了成功,改造后的技术经济指标达到了设计要求,并为同类装置的改造提供了可借鉴的经验。

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25%和27%以上,c2～c4总烯烃产率分别可达 46%和53%以上。 参考文献 [1]　us4087350 [2]　us4111793 [3]　ep0490435 [4]　jp60-222428 [5]　su1057520 [6]　su1293109 [7]　zl92105507.2 [8]　zl97119048.8 [9]　沙颖逊,崔中强等.重油直接裂解制乙烯的hcc工艺.石油炼 制与化工,1995,(6):9～14 studiesontheheavyoilcontact crackingcatalystlcm-5 shayingxun,cuizhongqiang,wangmingdang, wanglongyan,wanggu