代桥河跨淮南铁路门式墩施工方案

24#桥跨铁路部分上部施工方案 编制依据：《青岛市杭州支路－鞍山路快速路工程施工图》 《公路桥涵施工技术规范》 《市政桥梁工程质量检验评定标准》 一、工程概况 24＃桥为5跨一联的连续梁桥。跨度分别为 30m+44m+30m+44m+30m，总长178m。桥宽24.5m，梁高2m，主梁混凝 土总量3381立方，设计为纵横双向预应力。本桥的第二跨跨越胶济 铁路上下行及其它线共计5股线路。设计桥下净高最小为11.8m， 二、工期安排 桩基及承台：2006年2月14日－5月5日。 墩身：4月15日－6月5日 搭设上部施工支架：5月1日－6月20日 支架预压：6月20日－7月5日 模板钢筋：7月5日－7月25日 混凝土浇注、养生、预应力张拉：7月25日－8月15日 桥面系：8月15日－9月

**高速公路****标 *****大桥 （k105+946.3-k106+292.3） 跨**铁路架梁专项施工方案 编制： 复核： 审核： 二〇一一年十月 目录 1、编制依据.........................................................1 2、编制原则.........................................................1 3、工程简介.........................................................1 4、人员、机械安排...................................................3 4.1人员安排...............................

**高速公路****标 *****大桥 （k105+946.3-k106+292.3） 跨**铁路架梁专项施工方案 编制： 复核： 审核： 二〇一一年十月 目录 1、编制依据.........................................................1 2、编制原则.........................................................1 3、工程简介.........................................................1 4、人员、机械安排...................................................3 4.1人员安排...............................

丰水特大桥跨丰水河大跨连续梁是南昌至赣州客运专线cgzq-3标项目重难点控制性工程,也是节点性工期工程。制定合理可行的水中墩施工方案,是上部结构施工的基础,也是解决施工重难点和赢取工期节点的首要工作,本文重点对水中墩施工钢板桩围堰的计算和选择做阐述。对类似工程施工有一定的指导和借鉴意义。

黄织铁路凤凰山隧道两次穿越暗河,采取超前帷幕注浆施工方案。介绍了超前帷幕注浆施工的适用条件、工艺流程、质量控制等。通过制定科学的施工措施,严格施工过程控制,确保穿越暗河不良地质。

附表1： 鲁多公路跨青藏线公路桥拆除封锁方案 施工里程 施工工期计划

1标曹家堡互通主线1号桥跨兰青铁路专项施工方案 一、工程概况 （一）编制范围 （二）编制依据 （三）编制原则 （四）桥梁简介

跨既有铁路门式墩帽梁施工安全控制 申报单位：中铁十四局集团四公司 申报时间：二○一一年一月二十日 1 附件二： 集团公司优秀论文申报表 题目跨既有铁路门式墩帽梁施工安全控制 申报单位中铁十四局集团第四工程公司 作者 姓名单位职务职称 庄纪文中铁十四局四公司成绵乐项目部总工、工程师 论文依托项目背景 及完成时间 新建成绵乐客专成洛路多线特大桥（动走2、3线）以门式墩的形式上 跨既有达成线铁路。成洛路多线特大桥包括7座普通门式墩。为满足 成都东客站的开通，原本12天的工期压缩为40天。工期非常紧，任 务重，必须制定详尽的方案，有效的保证质量和安全。完成时间2010 年12月31日。 论文发表及获奖记 录 论文摘要 结合施工现场的特定条件，制定详尽的门式墩上跨既有线的防护方案 和技术措施，有效地缩短了施工时间，增加了安全保证系数，取得了 良好效果。 申报单位

专项施工方案 第一部分 s104楚家洼至堌城段改建工程跨铁路桥专项施工方案 1编制依据 1.1编制原则 （1）坚持“

由于工期紧、工程复杂,为保证铁路、省道和景区的安全,柞小高速公路庙湾大桥施工采取了一系列安全措施,文章介绍了高速公路上跨铁路施工方案,着重对既有铁路和公路工程设施的防护技术方案和措施进行介绍。

专项施工方案 第一部分 s104楚家洼至堌城段改建工程跨铁路桥专项施工方案 1编制依据 1.1编制原则 （1）坚持“

**高速公路****标 *****大桥 （k105+946.3-k106+292.3） 跨**铁路架梁专项施工方案 编制： 复核： 审核： 二〇一一年十月 目录 1、编制依据.........................................................1 2、编制原则.........................................................1 3、工程简介.........................................................1 4、人员、机械安排...................................................3 4.1人员安排...............................

7.跨沪昆铁路施工方案 本工程高架桥k16+967～k17+100段即高架桥的p131～p136号墩跨越沪昆铁 路。施工的重点是确保运营铁路线的安全。施工时注意做好与铁路运营部门的联 系，办理有关施工手续。 跨越处高架桥下部工程施工时重点做好安全防护，防止施工机械侵入铁路限 界，危机行车安全。在跨越铁路施工过程中防护员随时保持与相领的铁路运营管 理站联系，随时掌握铁路列车运行情况。承台基坑开挖时采用钢板桩围护，垂直 开挖，以免危及既有线路基。 架梁作业前临时封锁铁路运营，采用架桥机在给定的时间内完成t梁的架 设。并且在上部结构施工时设置铁路联络员，配备专职安全防护员，设置必须的 信号标志。架梁前与铁路管理部门联系，办理临时中断运行手续，在区间中断运 行前做好一切架桥准备，一旦进入封锁时间立即进行架梁施工，在规定的时间内 完成t梁架设。 7.1施工准备 施工前

刚构跨铁路施工方案

张石高速公路k44+578京原铁路分离式立交桥桩基施工方案 中铁六局集团有限公司-1- 第一章综合说明 第一节编制说明 1.1编制依据 （一）张石高速公路k44+578京原铁路分离式立交桥施工图纸。 （二）施工合同。 （三）现行公路工程施工技术规范、技术规程、质量验收评定标准。 （四）施工现场踏勘所得和类似工程施工经验，以及人员、设备等资源 情况。 1.2编制原则 （一）严格按照合同文件和设计施工图纸、公路施工规范的要求，优化 组织，统筹安排，突出重点，兼顾一般，保质保量按期完成施工任务。 （二）保证工程质量，确保施工安全，重视环境保护，做到文明施工。 第二章施工准备

杭州滨江四季大道跨浙赣铁路立交工程 跨铁路段施工方案 一、工程概述 1、结构形式 本工程横跨浙赣铁路，下部结构基础全部采用钻孔灌注桩，桩径为120cm、 150cm。1～5桥墩采用四柱式桥墩，矩形截面；6～10号桥墩采用三柱式桥墩， 矩形截面；11号桥墩采用双柱式桥墩，矩形截面；11～12号桥墩受地下人行框 构的影响，其横向不能作到合理布置，因此采用了框架墩的结构形式；13～14 号桥墩处桥面宽43m，又受到地下人行路堑的影响，其横向布置采用了四柱框架 墩；15～23号桥墩采用两柱式桥墩，矩形截面。框架墩的盖梁均为钢筋混凝土 结构。 2、设计标准 （1）公路等级：城市快速路 （2）荷载标准：公路：城——a荷载。 （3）行车速度：高架桥80km/h，匝道桥35km/h。 （4）桥面宽度：36.0m～43.0m （5）桥面横破：1.5% （6）建筑限界及净空。跨铁路

xxxxx工程 xxxxxx工程 跨越xxxx铁路施工方案 xxxxx工程有限公司 xxxxx工程 一、编写目的 为确保新建送电线路工程，既安全可靠地进行跨越施工，又不 影响滨洲铁路正常通车，根据国家有关规定和标准，编写本措施。 与铁路相近的自闭线和贯通线也相应搭设合格的跨越架，同时 跨越并在跨越时请运行单位协助参与。 二、编制依据 1、输电线路工程设计图纸。 2、《输电线路工程施工组织设计》 3、《110~500kv架空电力线路工程施工验收规范》 gb50233-2005 4、《110~500kv架空电力线路设计技术规程》 gb/t5092-1999 5、《跨越电力线路架线施工规程》dl5106-1999 6、《电力建设安全健康与环境管理工作规定》 三、交叉跨越档情况 xxx38#-39#与滨洲铁路公里加50米处交叉

丰水特大桥跨丰水河大跨连续梁是南昌至赣州客运专线cgzq-3标项目重难点控制性工程,也是节点性工期工程。制定合理可行的水中墩施工方案,是上部结构施工的基础,也是解决施工重难点和赢取工期节点的首要工作,本文重点对水中墩施工钢板桩围堰的计算和选择做阐述。对类似工程施工有一定的指导和借鉴意义。

220千伏ⅰⅱ宋线改造工程 跨越陇海电气化铁路施工方案 编制说明 220千伏ⅰⅱ宋杏线改造工程跨越陇海电气化铁路施工技术方案是依据 按安委办字[2003]5号《关于对电力线、通信线、广播电视线交越和搭挂进行 安全整治的通知》、郑铁办[2008]190号《铁路营业线施工安全管理办法》、 国家电网公司《电力安全工作规程》(线路部分)及现场使劲情况编制。 一、跨越情况 1、六处交叉跨越点情况说明 (1)、第一处跨越情况 由我公司负责施工的220千伏ⅰⅱ宋杏线路，于#5--#6（同塔三回架设） 档内于陇海电气化铁路k506+550公里处交叉跨越，地点在杏花营火车站东。 交叉角87°。#5、#6塔均为ssz直线塔，#5-#6档距长194米，导线最大弧垂 时(+70°c)距轨顶最大高度为18.9米。 南 交叉跨越平面示意图 (2)、第二处跨越情况 由我公司负责

本文介绍浙赣铁路电气化提速改造工程新羊石双线隧道,建立了弹塑性有限元计算模型,分别对crd法、三台阶法和双侧壁导坑法的施工力学行为进行了模拟分析;最后从施工组织、施工工艺难易程度、施工进度、经济性等角度出发,并结合力学计算结果进行了综合比较,确定了台阶法施工的首选方案。

流水河桥墩身施工方案 一、编制说明 1、安康至毛坝高速公路土建工程（ame）招标文件（技术规范）。 2、公路桥涵施工技术规范jtj041-2000。 3、公路工程质量检验评定标准jtgf80/1-2004。 4、ame7合同段施工图设计及总体施工组织设计。 5、安全技术规范和临时用电规范。 6、我公司对本标段施工现场调查以及其他参考资料。 7、我公司在桥梁施工方面的施工经验，及现有的施工管理水平、技术水平、 机械设备配套能力和人员资金投入能力等。 二、工程概况 流水河大桥主桥为预应力砼连续刚构箱梁，连续刚构跨径为（75+140+75） m，左右两幅分离。主墩为双肢薄壁空心墩，外部尺寸为6.5m×2.5m，设计为 c40钢筋混凝土。 2#墩左、右幅墩高均为57m，每墩c40砼1282.6m3、钢筋234934kg、直螺 纹接头4536个。墩顶1m、从承

xx运河特大桥水中墩施工方案 1、工程概况.........................................................................................................................2 1.1、通航情况......................................................................................................................2 1.2、地质情况...............................................................................................................