低强度混凝土桩在高速公路通道软基处理工程中的应用

该文主要介绍了单壁螺纹塑料套管现浇混凝土桩的施工工艺及施工方法,分析了单壁螺纹塑料套管现浇混凝土桩与水泥搅拌桩、预应力管桩相比所具有的优点及其应用前景。

南钦防改扩建工程拼接加宽软基深度大于2.5m的路段,采用素混凝土桩处理方式,效果良好。文章结合南钦防改扩建工程实例,介绍了素混凝土桩的设计方案,分析了素混凝土桩施工过程质量控制要点,为今后其它高等级公路拼接加宽软基处理提供借鉴和依据。

本文结合申苏浙皖高速公路软基处’理工程实践．介绍了软土路基中沉管灌注桩复合地基的设计与施工参数、施工方法以及现场监测结果。

广东新台高速公路途经潭江三角洲平原软土区,软基采用袋装砂井、砂垫层加土工格栅处理。选用湖北力特公司的ss20双向拉伸土工格栅。简要介绍了土工格栅垫层的厚度计算、设计方案与施工工艺等。

加宽工程中软基处理是一个难点,如何控制加宽新路的工后沉降,选择经济合理的处理方式在加宽工程中显得尤为突出。从设计环境及实际施工出发,通过施工工艺、加固效果、工后沉降及加速工期等方面作了简单分析,对今后软基路段加宽处理有一定的参考价值。

本文结合工程实例,详细阐述了真空预压法在高等级公路软基处理中的施工技术,并对其施工质量监测进行了详细分析探讨,对软土路基处理效果进行了总结和评价。

结合高填方铁路站场cfg桩工程实例,介绍了cfg桩的加固机理,探讨了其施工工艺及质量控制,为cfg桩在同类工程中的应用提供借鉴。

介绍了真空预压法的机理,以及真空预压方法在杭宁高速公路南庄兜收费站软基处理工程中的应用情况;通过技术指标分析,结果表明采用真空预压处理后,该方法的施工过程和加固取得了很好的预期效果。

结合连云港市跨陇海铁路立交桥桥头引道软基处理,阐述了塑料套管桩的施工工艺和施工方法,详细介绍了施工中的注意事项和关键环节控制,以便该项工艺在工程中的推广应用。

塑料套管混凝土桩(简称为tc桩)是在吸收国外先进技术的基础上,我国自主研发的一种路堤工程新型地基处理技术。首先介绍了tc桩技术的各组成部分;详细介绍了tc桩机械、材料要求和施工工艺;对tc桩在练杭高速公路软基处理中的应用效果进行了介绍。tc桩施工采用的是大直径钢沉管内套小直径塑料管,并采用扩大桩尖的方法成桩。路堤采用tc桩处理后,总沉降量小,沉降收敛快,且主要发生在施工期。tc桩由于是小直径刚性桩,布桩方式为"细而密",与其他"粗而疏"的大直径桩相比,桩间土沉降更加均匀。

针对建筑物对地基承载力和变形的要求以及地层性状,结合素混凝土桩复合地基的特点,本工程选择③层细砂层为持力层,通过试桩试验和工程桩的检测,表明素混凝土桩复合地基对地基承载力提高幅度大,减少地基变形明显,很好地满足了建筑物对地基承载力和变形的要求。为本地区此类工程的应用提供了一个比较成功和值得借鉴的实例。

塑料套管混凝土桩在申嘉湖杭高速公路软基处理中应用

1 低强度混凝土桩 概述 低强度混凝土桩是近10多年来发展起来的一种新型桩，通常指用水泥，石子及其它 掺合料（如沙，粉煤灰，石灰等）加水拌和，以各种成桩机械在地基中制成的强度等级c5 —c25的胶结材料桩，桩身强度和刚度比一般水泥土桩大，常因地制宜采用当地材料配制各 种强度的低强度混凝土桩。低强度混凝土桩介于碎石桩和钢筋混凝土桩之间。与碎石桩相比， 低强度混凝土桩桩身具有一定的刚度，不属于散体材料桩。其桩体承载力取决于桩侧摩擦 力和桩端端承力之和或桩体材料强度。当桩间土不能提供较大侧限力时，低强度混凝土桩 复合地基承载力高于碎石桩复合地基。与钢筋混凝土桩相比，桩体强度和刚度比一般混凝 土桩小得多。这样有利于充分发挥桩体材料的潜力，降低地基处理费用。 低强度混凝土桩复合地基法可以较充分发挥桩体材料的潜力，又可充分利用天然地基 承载力，并能因地制宜，利用地方材料，因此具有较好的经

1 低强度混凝土桩 概述 低强度混凝土桩是近10多年来发展起来的一种新型桩，通常指用水泥，石子及其它 掺合料（如沙，粉煤灰，石灰等）加水拌和，以各种成桩机械在地基中制成的强度等级c5 —c25的胶结材料桩，桩身强度和刚度比一般水泥土桩大，常因地制宜采用当地材料配制各 种强度的低强度混凝土桩。低强度混凝土桩介于碎石桩和钢筋混凝土桩之间。与碎石桩相比， 低强度混凝土桩桩身具有一定的刚度，不属于散体材料桩。其桩体承载力取决于桩侧摩擦 力和桩端端承力之和或桩体材料强度。当桩间土不能提供较大侧限力时，低强度混凝土桩 复合地基承载力高于碎石桩复合地基。与钢筋混凝土桩相比，桩体强度和刚度比一般混凝 土桩小得多。这样有利于充分发挥桩体材料的潜力，降低地基处理费用。 低强度混凝土桩复合地基法可以较充分发挥桩体材料的潜力，又可充分利用天然地基 承载力，并能因地制宜，利用地方材料，因此具有较好的经

真空-堆载联合预压在软基处理工程中的应用——在市水利工程上，首次采用真空堆载联合预压法对软基进行加固处理，取得了良好的施工效果。土体强度得到提高，地基承栽力增大，从而避免工后沉降对建筑物带来的不良影响，为今后在武汉地区推广应用此法积累经验和奠...

结合宁(远)-道(县)高速公路碎石桩加固处理软基路段的工程实例,对振动沉管碎石桩处理软基的施工工艺及施工过程中应注意的一些问题进行了分析、归纳、总结,并针对这些问题提出了解决的方法,可供同类工程施工参考。

振冲碎石桩处理地基简单、经济、有效。本文就某集装箱货场软土地基处理工程从振冲碎石桩地基处理加固机理、理论计算以及实际处理效果几个方面进行详细的阐述,从而证明振冲碎石桩对软弱地基处理的效果显著,具有推广价值。

我国长江三角洲地区大范围存在软土地质,且土层较厚,不易建造建筑物。软土中含水量、空隙比大,在受到较大的荷载时,容易出现变形,不均匀的沉降等问题,严重影响建筑物的整体质量和安全。必须对软基进行加固处理,以满足建筑物对地基的要求。水泥土搅拌法在处理软基工程中被广泛应用,技术上也较为成熟,是处理软基工程的理想方法。

结合工程实例,针对工程位置的地质条件和使用要求,对不同的挡土结构方案进行了比较,阐明了水泥土搅拌法在加固软土地基中的技术、经济优势.并重点介绍了水泥土搅拌法在结构整体稳定计算中各参数的取值方法.

水泥土搅拌法是当前我国软基处理工程中应用较为普遍的一种加固处理技术，其应用优势极为显著，能够有效提升软弱土层的承载能力与强度，具有应用推广价值。而下文就将针对软土地基的特点与水泥土搅拌法应用原理等进行概述分析，并就影响水泥土搅拌法在软基处理工程中应用效果的相关因素进行研究，最终探讨了水泥土搅拌法的应用要点。工作人员应加强对水泥土搅拌法的研究，确保其在软基处理工程中的应用，能够充分发挥优势作用，提升工程地基强度系数与承载能力等。

粉喷桩在高速公路软基处理中的应用研究

粉喷桩作为软基处理的有效手段广泛应用于工程领域,本文结合高速公路软基施工实践,分析了粉喷桩的加固机理,介绍了粉喷桩的施工工艺流程、质量控制措施,并对粉喷桩软基处理效果进行了分析。应用结果表明,粉喷桩在处理高速公路软基中的可行性和有效性。