大坪山隧道开挖、初期支护合同(左洞开挖)

1 湖岭背隧道施工技术交底 一、总体施工方案 本隧道开挖及支护在洞口超浅埋v级软岩地段采用超前大管棚双侧壁导坑 法开挖，v级围岩一般段采用环向开挖，保留核心土的开挖方法，iv级围岩采 用台阶法开挖，iii级围岩采用光面爆破全断面开挖。超前支护采用液压钻孔台车 及注浆泵施作超前大管棚及超前小导管预注浆，初期支护采用锚杆钻孔机打注浆 锚杆，湿式混凝土喷射枪喷射混凝土，出碴运输采用侧翻装载机装碴，自卸汽车 完成无轨运输施工。施工通风采用大功率通风机，大口径软管，压入式长大隧道 供风技术；洞内顺坡排水采用开挖排水沟直接排水至洞外；施工用电采用洞口变 电的方式；施工用水采用高山水池供水方式；施工用高压风采用空压机供风方式。 二、主要施工方法 1、洞口浅埋、偏压地段施工方法 （1）、施工方案 湖岭背隧道进口2个洞口均处于浅埋偏压地段，平均埋深仅为5.8m，

介绍了泉厦拓宽高速公路大坪山原有隧道病害检测评估结果,总结分析了大坪山隧道目前存在的问题和安全隐患,并就隧道不同的病害采用不同处理方法进行了探讨。

本文以昆明市清水海引水工程（二期）输水工程为例，针对小断面长隧洞的开挖及初期支护，介绍在施工过程中施工质量的控制方法，重点提出了不良地质条件下确保工程质量的施工组织和监理控制措施。

文章结合山西引沁入汾浮山供水工程赵家坡隧洞工程的施工情况,阐述了小断面引水隧洞开挖、初期支护的施工技术.根据赵家坡隧洞围岩类别,从设备选型和施工方法上作了比较实际的阐述,对类似工程施工能够起到一定的借鉴作用.

1#隧道出口开挖承包合同 为控制成本，提高经济效益，搞好按劳分配，提高全体员工劳动积极性，确 保项目责任目标实现，经双方协商一致，（甲方）将燕崖隧道出口开 挖任务承包给施工队（乙方），具体办法如下： 一、甲方：，乙方： 二、承包方式：劳务承包 三、承包期限： 自2012年5月1日起至承包施工工程完成为止。 四、承包范围： 燕庄1#隧道出口的所有开挖（包括附属洞室等）。 五、承包内容与责任目标： (一)、工期目标：确保实施性施工组织排定工期实现。 (二)、承包任务和工作内容： (1)、洞身开挖：布置炮眼，钻孔、清孔、炸药(含领取、剩余炸药退库)、装药、 安全防护、爆破、危石清理、电力线路及用电设备保护、欠挖处理、质量自检。 (2)、所有锚杆（管）施工：布置孔位、钻孔、清孔、机具修理、剩余材料的退 库、质量自检。 (4)、对所有成品及半成品的保护 六、双方职责： (一)

依托成昆铁路扩能改造工程米易—攀枝花段mpzq-4标那招隧道施工工程,通过施工经验总结,提出昔格达特殊地层隧道开挖及初期支护施工的机械开挖、短进尺、强支护、速封闭、勤量测的施工原则。通过加强围岩监控量测工作和超前地质预报,改进开挖方法,控制围岩初始变形；超前支护采用改进小导管钻进方法及管棚内增加钢筋束的方法提高超前支护的抗剪切能力；初期支护通过加大钢架刚度,增加钢架纵向连接措施,增强整体性；锁脚锚杆采用32精轧螺纹钢并采用干法成孔,增加大拱脚,增加初期支护刚度及支撑能力；对于地表起伏较大地段,考虑削坡减载或不对称设置锚杆的措施；监控量测引入信息化平台,加大监控量测频率,及时反馈围岩沉降和收敛信息,指导施工措施和参数选择,保证软弱围岩地段顺利平稳过渡。

-1- 关于隧道开挖及初期支护工程施工 质量控制要求的通知 为加强隧道施工质量管理，进一步规范各工序施工质量 要求，提高隧道施工质量管理水平。总监办制定了隧道开挖 及初期支护工程施工质量控制要求，现下发各单位，请认真 执行。 一、超前支护 1、隧道洞内超前支护设计有超前小导管、超前锚杆等 形式。施工中必须按设计的根数、长度、环向间距进行控制。 2、超前小导管应平直，尾部焊箍，顶部呈尖锥状，按 设计要求钻眼。在安装前应检查钢管尺寸，钢管顶入钻孔长 度不应小于设计管长的95%。 3、超前小导管应采用无缝钢管，严禁使用有缝钢管及 壁厚达不到设计要求的钢管。 4、超前小导管必须按设计要求进行注浆。 5、超前锚杆的材质、规格、长度、环向间距等应符合设 计和规范要求，填塞砂浆饱满，插入孔内的长度不得短于设 计长度的95%。 二、洞身开挖 隧道洞身开挖工序是施工质量的首要保证。初期支护背 后空

通过对西(安)—汉(中)高速公路秦岭特长隧道群的开挖及初期支护施工技术的总结与分析,提出特长公路隧道光面爆破技术、初期支护施工等方面的质量控制措施,同时根据实际施工情况,介绍了山区高等级公路隧道开挖、初期支护设计和施工方法及质量控制的有关建议。

隧道初期支护

第三章初期支护结构验算 3.1确定计算参数 （1）根据《公路隧道设计规范jtgd702004》确定的支护参数见表3.1 表3.1初期支护结构设计参数表 围岩 级别 喷层厚度 （cm） 锚杆钢筋网二次衬砌 厚度 （cm） 直径 （mm） 长度 （m） 间距 （m×m） 直径 （mm） 间距 （m×m） v254240.5×2.7620×2045 （2）隧道的几何尺寸及围岩的计算参数见表3.2 表3.2隧道设计参数表 围岩 级别 隧道 当量半 径α （cm） 埋深h （m） 容重γ （ 3/knm） 粘结c/cr （mpa） 内摩擦角 （/r） 变形模e （mpa） 泊松 比μ 初始应0p （mpa） v70695180.5/0.230/19.1110000.351.71 ①其中0ph

区间隧道过砂层开挖及初期支护施工工艺

大坪山隧道下穿既有高速公路隧道控制爆破——结合大坪山隧道下穿既有隧道的施工，介绍了隧道爆破施工设计及监测方法，并对监测结果进行分析，为类似工程施工提供经验。

1 中铁二十局集团有限公司 目录 第一章总体概况说明·············································1 第一节编制依据·············································1 第二节工程简介·············································1 第三节地质、水文条件·······································1 第四节围岩级别及工程数量··································2 第二章洞口段施工···············································4 第一节地表水拦截和预加固···························

一、表格使用颜色说明： 一、设计参数取值： 1、关于围岩参数： 围岩级别s 初始应力p（mpa） 粘聚力c（mpa） 内摩擦角δ（o） 变形模量e(mpa) 泊松比μ 围岩重度γ(kn/m3) 隧道宽度mb=2r1+2d+2e(m) 隧道高度mht=h1+r1+d+e(m) 外轮廓半径ro=b/2(m) 内轮廓半径ri=ro-衬砌厚度(m) 衬砌厚度m

隧道初期支护 (2)

对玖山隧道初期支护技术研究——结合太中银铁路对玖山隧道的设计和地质情况，对ⅲ级围岩不同的初期支护方法进行了三维数值模拟，分析了围岩与初期支护结构的应力及位移，并辅以监控量测，确定了适当的初期支护方法。

技术交底书 单位：中铁十一局集团山西中南部铁路通道zntj-7标项目部一分部编号： 主送单位十二队工班页数第页共页 工程名称南顶隧道工程部位 洞身开挖与初期支护 （三台阶临时仰拱法） 交底内容： 一、工程概况 南顶隧道起讫里程为dk323+145～dk324+855，全长1710米，其中，出口明暗交界里 程桩号为dk324+845，此里程至小里程方向495m处（即dk324+855～dk324+360）为黄土 v级围岩类型，按设计要求，隧道dk324+749～dk324+845段采用三台阶临时仰拱法进行 洞身开挖施工，衬砌类型为黄土v级加强复合式衬砌。 二、适用范围 适用于南顶隧道dk324+749～dk324+845段为黄土v级加强围岩的洞身开挖与初期支 护。 三、技术参数 洞身开挖方法：三台阶临时仰拱法。 初期支护： 1.喷射混凝土：

预应力锚固技术以其技术先进、经济合理、安全适用等优点,在世界各国得到越来越广泛的应用。结合工程实例,详细介绍锚索的施工方法和施工工艺。

棋山隧道开挖承包合同 甲方： 乙方：开挖班 经甲乙双方共同协商，本着友好互利的原则，甲方将棋山隧道开 挖任务劳务承包给乙方。 一、工程承包范围： 棋山隧道出口右洞上台阶、下台阶、仰拱范围内所有的开挖工作。 （包括人行横通道、车行横通道及综合洞室） 二、工程承包单价 开挖量按照设计图纸规定的不同围岩工程数量表分别计算，每立 方米元（大写：整）， 三、承包内容 1.乙方负责风枪所有的配件，含钻杆、钻头： 2．乙方负责小导管、锚杆的钻孔； 3．乙方负责风水管的前期安装； 4．乙方负责隧道内的所有超欠挖处理等其它开挖工作。 四、结算方式： 按每月完成的合格工程量乘承包单价计算，工程全部完工后，经 项目部断面复测无误，期间预支生活费，工程竣工后一个月内全部支 付完。 五、甲、乙方责任与义务： 1、甲方必须向乙方提供工人住宿工棚、生活用电； 2、甲方应及时对乙方进行技术测量放样和

隧道（初期支护）施工监理要点 一、喷射砼 1.喷射砼施工，本项目设计图纸规定采用湿喷工艺（个别标段已进场设备为 干式喷射机，采用潮喷工艺。干喷与潮喷受工艺限制，砼强度较低，一般只能达 到20mpa。施工图中，喷砼设计标号为c25）。要求各单位按图纸要求配置湿式 喷射机。否则，停止喷锚作业。 2.喷砼原材料及配合比： 2.1水泥宜选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。 2.2集料：粗集料应采用坚硬耐久的碎石或卵石，其最大粒径不宜大于16mm； 细集料应采用中砂或粗砂，细度模数大于2.5.集料级配宜采用连续级配。 2.3速凝剂：应根据水泥品种、水灰比等，通过不同掺量的砼试验选择掺量。 使用前应做水泥净浆速凝效果试验，要求初凝不早于5min，终凝不大于10min。 一般速凝剂的最佳掺量为水泥重量的2~4%，拱部可用2~4%，边墙可用2%。 2.4喷砼配合比应通过试验确定并满足设

桂来高速公路第---项目部 隧道初支首件工程 施 工 方 案 编制： 审核： 审批： 西部中大建设集团有限公司 桂来高速公路第二项目经理部 二〇一二年五月二十日 桂来高速公路第二项目部 隧道初支首件工程施工工艺总结 根据指挥部及监理组的要求，每一分项工程批量生产前必须进行首件 工程认可，为了确保我合同段内的隧道二衬工程施工质量符合设计要求及 技术标准，我部选择马鞍山隧道右线k159+580-k159+570初支作为首件工 程，该段二衬长度10m，厚度0.45m，现浇c30混凝土117m3。我部并于2013 年2月25日——2013年2月28日对该隧道二衬首件工程进行了施工。 一、工程概况 马鞍山隧道进口位于桂平市石龙镇三陀村北西向约950ｍ处，出口位于 桂平市石龙镇那生村南西向约500ｍ处。设计隧道穿越马鞍山，大致呈东西 走向，其山体岩性主要为泥盆细缝砂

高陵高速公路 分项工程开工报告 （合同段l6） 分项工程名称：隧道初期支护 编号： 施工单位：聊城市公路工程总公司 项目经理部（盖章）： 申报日期：2009年6月10日 监表2工程分项开工申请批复单 施工单位：聊城市公路工程总公司合同号：l6 监理单位：山西晋通公路工程监理有限公司编号： 工程名称石掌隧道 开工项目名称初期支护桩号k35+668∽k36+615 建议开工日期2009.06.10计划完工日期2010.5.30 施工负责人杨云波质检负责人潘海鹏 工序流程图： 后附 施工单位：年月日 监理审批意见： 驻地监理工程师：年月日 ┊ ┊ ┊ ┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊┊┊ 装 ┊┊┊ ┊ ┊ ┊ ┊ ┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊ 订 ┊ ┊ ┊┊┊┊