多判据的三高地区公路边坡稳定性的综合评价

黄土地区高速公路边坡稳定性的研究

针对公路边坡的实时稳定性评价问题,提出了基于极限平衡理论的公路边坡稳定性评价位移值分级标准。该方法首先采用极限平衡理论对公路边坡进行稳定性安全系数与位移值的计算,随后,得到了公路边坡稳定性实时判断的位移值分级标准。对北京市某公路边坡的监测结果表明,通过该方法得到的公路边坡稳定性状态结果与实际情况吻合度较高,提高了公路边坡失稳预警的准确性。

西南山区地质条件复杂,局地气象暴雨集中,极易诱发公路边坡等地质灾害,对通行车辆及人员安全构成极大的威胁。通过总结已有研究成果,构建了山区公路边坡稳定性评价指标体系,利用灰色关联分析法与综合指数法建立了山区公路边坡稳定状况快速评价方法,并在此基础上,结合智能手机终端与高德地图服务,利用android二次开发技术,综合集成地图、气象、边坡等数据,研发了山区公路边坡稳定性快速评价系统(ms_app)。该系统可以辅助用户进行道路安全线路规划,动态提醒通行人员边坡危险性等级,预防灾害造成重大损失。通过案例应用与检测,表明该系统具有一定的可靠性和实用性,在山区公路灾害防控方面具有广泛的推广价值与意义。

公路边坡稳定性评价是山区高等级公路建设的一项基本工作与重要内容。作者在分析总结当前基于gis平台的边坡稳定性评价系统研发现状的基础上,以arcgis为二次开发平台,建立公路边坡稳定性评价系统。系统具有边坡数据管理、边坡稳定性评价、边坡三维地形建立与分析等功能。最后,通过一个实例对系统进行了从数据管理、边坡稳定性评价到三维地形显示等一系列操作的应用测试。

西南山区地质条件复杂,局地气象暴雨集中,极易诱发公路边坡等地质灾害,对通行车辆及人员安全构成极大的威胁。通过总结已有研究成果,构建了山区公路边坡稳定性评价指标体系,利用灰色关联分析法与综合指数法建立了山区公路边坡稳定状况快速评价方法,并在此基础上,结合智能手机终端与高德地图服务,利用android二次开发技术,综合集成地图、气象、边坡等数据,研发了山区公路边坡稳定性快速评价系统(ms-app)。该系统可以辅助用户进行道路安全线路规划,动态提醒通行人员边坡危险性等级,预防灾害造成重大损失。通过案例应用与检测,表明该系统具有一定的可靠性和实用性,在山区公路灾害防控方面具有广泛的推广价值与意义。

本文论述了在某高速公路的地质勘察过程中，某一高边坡的工程地质特征以及高边坡的稳定性，预测该高边坡的发展趋势，并对该高边坡的处理方案提出了建议。

常吉高速公路k169+200~k169+900路段地质条件复杂,准确地评价这一路段多处路堑、路堤边坡的稳定性是常吉高速公路建设乃至以后的通车运营都是一大难题。本文以常吉高速公路工程边(滑)坡的工程地质勘察成果为基础,分段分析了路线坡体的工程地质条件,提出了影响坡体滑动的各种可能因素;采用地表位移监测、深部位移监测等多方面的变形监测方法对坡体的变形进行监控,同时结合这一路段多处边(滑)坡的稳定性分析计算,对这些坡体的稳定性进行了评价。

公路边坡稳定性计算 摘要:随着云南省高速公路的大量建设，边坡稳定性的作用越来越重要。笔 者根据多年工作经验,对公路边坡稳定性的因素作了分析,并结合工程实例，提出 了边坡稳定性的计算及防治措施。 关键词：公路边坡；稳定性；影响因素；防治措施 由于受地质条件的影响，再加上人为和自然因素的影响，容易引发一些 如边坡滑动、坡面坍塌等次生灾害。因此，本文通过对公路边坡稳定性因素的分 析计算，并结合实例对不同因素造成的边坡失稳提出不同措施，为公路边坡治理 提出一些思路。 1边坡稳定性影响因素 当边坡成型后，多会受到自然环境或人为环境的影响，导致边坡稳定性减低， 造成崩塌破坏。自然环境和人为环境的因素共有地形、地质材料、地质构造、降 雨、地下水、风化及侵蚀、认为影响等。 2公路边坡稳定性实例分析 2.1工程概况 云南省高速公路元磨线，气候特点属亚热带季风气候类型，具有冬暖，春早，

本文针对公路岩质高边坡稳定性的综合评价方法进行了具体的分析和研究,希望通过探讨能够进一步促进公路建设的良好进行。

岩质高边坡稳定性评价是一复杂的系统工程问题。该问题的分析、研究、评价和设计是不能用纯粹和单一的数学方法和力学方法加以计算论证的。在充分分析岩质高边坡赋存的地质背景和环境条件的基础上,采用综合分析评价、综合集成的方法是研究分析和解决该问题的最佳方法。采用赤平极射投影法、sarma法和有限单元(fem)法等,对某高速公路岩质高边坡工程实例进行综合评价和集成分析,获得的综合结论被设计与施工单位采用;工程竣工后,已正常运营使用若干年的实践事实反映了该集成分析、综合评价方法是成功的表明综合评价、集成分析是高速公路岩质高边坡稳定性评价分析的重要途径。

通过对延安北部低等级公路边坡的调查研究,对其边坡破坏的因素进行了分析和统计,并对该地区的黄土边坡的工程地质、边坡开挖的高度和坡度之间的关系以及降雨、植物等其他因素对黄土边坡的影响进行了简要的分析,总结了影响该地区公路边坡发生破坏的因素,并提出了应对措施。

在公路工程边坡稳定性评价过程中需要考虑很多因素的影响,这些影响难以用精确的数字来描述,因此很多情况下不适宜用定量的评价方法。鉴于此,主要采用fcm聚类分析方法研究公路边坡的稳定性评价,引入模糊聚类和改进的遗传算法,克服了传统fcm算法在模糊聚类分析中对初始化敏感的缺点,对于存在多个不确定因素的评价问题有明显的优势。通过实例分析表明,用该方法对公路工程中边坡稳定性评价是可行的、有效的。

山区某高等级公路沿线存在大量挖方路堑高边坡,边些边坡的失稳问题已严重影响公路施工和后期的运营。运用模糊(fuzzy)分析理论对典型挖方边坡的稳定性进行了分析,得出的结论与现场观察的边坡变形破坏迹象相吻合。

1 边坡稳定性的工程地质评价方法 [摘要]通过对边坡稳定性的工程地质评价方法的介绍，分析了工程可靠性控制及措 施。 [关键词]边坡、可靠性、地质评价 边坡稳定性的工程地质评价包括两方面的任务：一方面要对与工程 活动有关的天然斜坡或人工边坡的稳定性作出定性和定量的评价，另一 方面要为设计合理的人工边坡和边坡变形破坏的防治措施提供依据。边 坡稳定性的工程地质评价方法可概括为地质分析法(历史成因分析法)、 力学计算法和工程地质类比法三种。 边坡稳定分析应收集下列资料：①地形和地貌特征；②地层岩性和 岩土体结构特征：③断层、裂隙和软弱层的分布、产状、充填物质以及 结构面的组合与连通率；④边坡岩体风化、卸荷深度；⑤各类岩土和潜 在滑动面的物理力学参数以及岩体应力；⑥岩土体变形监测和地下水观 测资料；⑦坡脚淹没、地表水位变幅和坡体透水与排水资料；⑧降雨历 时、降雨强度和冻融资料；⑨地震

在公路和铁路工程的初期勘察阶段,沿线工程场地的稳定性直接影响着路线的确定和选择。对于可能发生滑坡灾害地段的误判漏判不仅会影响工程进度,还会造成不必要的经济损失。本文通过对斜坡地貌、构造、地层等指标因素的采集,运用模糊数学基本运算法则对巫奉高速公路沿线的斜坡进行了综合评价,结果显示该方法不仅能降低勘察成本,更能够准确的判断斜坡稳定性,为交通工程线路的选择提供可靠的依据。

强度折减法是边坡稳定性分析中重要的方法之一,在岩土工程领域应用广泛.为分析边坡土层性质对其稳定性影响,基于强度折减法采用有限元软件对不同土层条件下公路边坡稳定性进行研究.结果表明,随强度参数内摩擦角和黏聚力降低,边坡稳定性逐渐降低,且边坡稳定性对内摩擦角变化更为敏感.

边坡施工作业是公路工程重点作业组成部分,并且随着国家交通事业建设的蓬勃发展,边坡作业在公路工程中所占据的地位至关重要。基于此,文章中从边坡工程设计施工与边坡稳定性施工技术等当方面进行了分析与研究,并提出了强化公路边坡稳定性的实行举措。

随着我国改革开放的不断深入和国家公路建设开发步伐的日趋加快，为了改善交通条件，促进经济的高速发展，我国近几年修筑了大量的高速公路。由于工程需要，高速公路修筑时往往会在一定程度上破坏或扰动原来较为稳定的岩石或土体结构而形成新的人工边坡。高速公路路基边坡稳定与否，直接影响公路能否正常使用。

根据桂柳高速公路大量的实际数据分析,论证控制边坡变形破坏的主要影响因素及影响程度,其中地形地貌、地质环境、气候条件是基本因素,而人类活动对边坡变形破坏形成起加速和诱发作用,同时针对目前边坡稳定性评价及预测中指标选择及评价方法的不足,指出边坡稳定性评价指标具有分级的特点,并应用模糊数学知识,建立了边坡稳定性二级模糊综合评价模型,该模型包括了3个层次(目标层、因素层、因子层)、4个因素(地貌、地质、气候、人为作用)、14项因子,然后通过实例检验,证实该模型的实用性和有效性,最后用模型对桂柳高速公路路段内边坡稳定性进行了模糊综合分区。

公路边坡稳定性影响因素及治理措施 摘要：：在公路的修建过程中，边坡沿公路分布的范围广，对自然环境的破坏 范围大，其防护问题非常突出。为了满足安全可靠和经济合理双重目标，在使用 过程或施工过程中，路基出现失稳或显示失稳征兆时，应该详细调查地形、地质、 水文条件，了解设计和施工等方面的问题，对坡体变化和滑动面情况进行及时的 观察，并进行必要的试验，以便分析路基失稳的原因，从而提出合理有效的防治 措施。 关键词：公路边坡；稳定性；影响因素；预防方法；治理技术 1、边坡稳定性影响因素 a‘潜在影响因素 (1)地形因素:现今地形的呈现多是由自然或人为因素所造成，在地形的表现上 包括坡高、坡宽、坡度及坡向等。而这些因子将决定边坡建成后会受到环境的影 响程度。坡度对边坡的影响最直接，坡度过大不利于植物生长且边坡组成成分如 土壤及岩石容易失去力学平衡，造成边坡失稳，最后可能引

近年来，公路建设逐渐由平原向山区发展，由于山区自然地质条件复杂，各种边坡地质灾害频发，对社会经济发展和人类生产生活造成较大的影响。因此，随着公路的不断发展和升级，公路边坡防护工作日益受到重视。在保障公路安全畅通的同时，应该采取多种不同的边坡防护工作，延长公路的使用寿命，把因施工对边坡造成的危害降低到最小范围，实现公路发展中的交通可持续发展战略。

由于山区地质地形条件复杂,导致山区公路边坡稳定性问题一直是备受关注的问题。边坡在施工以及使用过程中经常发生垮塌、滑坡等严重灾害,对公路建设和车辆运行造成了严重影响。因此,主要分析了影响山区边坡稳定性的因素以及对山区边坡进行加固的方法。