地锚式单跨独斜塔斜拉桥塔梁同步施工

选择某一主桥工程为研究对象,运用midas/civil有限元分析软件对不对称独塔斜拉桥塔梁同时施工过程中的箱梁、索塔、塔横梁受力状态和变形结果进行了分析计算。研究结果表明:采用塔梁同步施工中,在施工阶段对主桥箱梁的内力和变形影响较小,基本可以忽略不计。索塔的内力和变形在塔梁同步施工中受较大影响。a塔肢3号塔横梁以上变化较小,而3号横梁以下弯矩变化1/3;b塔肢弯矩变化1/4~1/3。索塔下部的轴力和剪力有10%~20%的变化;塔横梁内力出现了20%~30%幅度的变化,弯矩的改变导致索塔受力发生变化,而弯矩和轴力的变化导致塔横梁受力状态发生变化。

文章以六安市淠史杭斜拉桥施工监控为实例,通过有限元分析程序doctorbradge3.0进行施工模拟来分析采用同步施工成桥线形和结构内力合理性。

介绍重庆长寿长江公路大桥为加快施工进度采取塔梁同步施工方案的施工过程,着重介绍实施塔梁同步的技术、质量、安全等方面控制,为缩短斜拉桥建设工期提供施工经验。

绥芬河斜拉桥就是采用塔梁同步施工的方法,对采用同步施工技术桥梁的成桥线型内力合理性以及经济效益合理性进行了分析;指出在斜拉索张拉过程中,由于主塔尚未完全施工完毕,塔根处的压应力储备较少,为确保施工过程中主塔的安全,在施工控制时必须对主塔两侧的斜拉索索力引起格外的注意,保证主塔两侧索力基本一致。绥芬河斜拉桥得益于塔梁同步施工技术安全顺利地实施了转体,成桥后的线型、内力合理。

介绍重庆长寿长江公路大桥为加快施工进度采取塔梁同步施工方案的施工过程,着重介绍实施塔梁同步的技术、质量、安全等方面控制,为缩短斜拉桥建设工期提供施工经验。

为了深入研究大跨度斜拉桥塔梁同步施工方法以及如何制定有效的控制措施。以实际工程为例,深入分析塔梁同步施工中涉及的主、次影响因素,并略去次要影响因素,针对主要影响因素制定相应控制措施。研究表明塔梁同步施工中主要影响因素为:索塔垂直度、锚导管施工、劲性骨架施工、挂篮行走、砼浇筑、索力及高程控制。针对主要影响因素,提出了具体的应对措施及施工控制要点,经验证该塔梁同步施工方法得当,其施工控制结果符合规范要求。

塔梁的同步施工不拘泥过去先主塔后主梁的施工方法而采用塔梁同时施工,在多座斜拉桥中得到了验证。以绥芬河斜拉桥为例,对采用同步施工成桥线型的内力合理性和经济效益的合理性进行了分析,指出在斜拉索张拉过程中,由于主塔尚未完全施工完毕,塔根处的压应力储备较少,为确保施工过程中的主塔安全,在施工时必须格外注意主塔两侧的斜拉索索力,保证两侧的索力基本一致。绥芬河斜拉桥得益于塔梁的同步施工,安全顺利地实施了转体,成桥后的线型、内力合理。

首先对公路桥梁斜拉桥塔梁同步施工技术进行研究。然后从斜拉桥塔梁同步施工可行性进行分析。最后结合实例工程对其主塔、主梁同步施工可行性进行分析的基础上,提出同步施工影响因素与施工控制技术。

现如今,斜拉桥结构自身的受力性能相对较好,可以实现的跨度也大,目前在桥梁领域之中也得到了很好的发展。针对斜拉桥施工过程之中进行科学合理化的施工控制,才可以保障在成桥之后的结构内力与变形状态可以达到预期所设计的程度。在科学技术高速发展的形势之下,斜拉桥施工的新方式也愈发变多,在这之中,塔梁同步施工则是其中一种优势最为显著的新型化施工方式,主要体现在施工方案经济合理化、节约成本以及缩短工期之上,但是在具体施工的过程之中也存在着诸多问题。鉴于此,本文主要分析斜拉桥塔梁同步施工控制技术。

针对斜拉桥塔梁同步施工时主塔的线形控制和索道管测量定位等测量技术进行研究与分析,精确测量并计算出塔梁同步施工产生的不均匀水平力使主塔位置产生的偏移量。然后在主塔测量控制和索道管高精度定位测量中进行修正处理,通过测量误差分析和精度计算的方法,保证斜拉桥塔梁同步施工时塔柱的线形和索道管测量定位的精度。

塔梁同步施工技术不拘泥过去先主塔后主梁的施工方法,采用塔梁同时施工,在多座斜拉桥中得到了验证。以绥芬河斜拉桥为例,对采用同步施工技术桥梁的成桥线型内力合理性以及经济效益合理性进行了分析;指出在斜拉索张拉过程中,由于主塔尚未完全施工完毕,塔根处的压应力储备较少,为确保施工过程中主塔的安全,在施工控制时必须对主塔两侧的斜拉索索力引起格外的注意,保证主塔两侧索力基本一致。绥芬河斜拉桥得益于塔梁同步施工技术安全顺利地实施了转体,成桥后的线型、内力合理。

独塔斜拉桥塔梁同步施工方案分析_祝俊

塔梁同步施工技术不拘泥过去先主塔后主梁的施工方法,采用塔梁同时施工,在多座斜拉桥中得到了验证。该文以绥芬河斜拉桥为例,对采用同步施工技术桥梁的成桥线形内力合理性以及经济效益合理性进行了分析;指出在斜拉索张拉过程中,由于主塔尚未完全施工完毕,塔根处的压应力储备较少,为确保施工过程中主塔的安全,在施工控制时必须对主塔两侧的斜拉索索力引起格外注意,保证主塔两侧索力基本一致。

文章以采用塔梁同步方法施工的某斜拉桥为研究对象,利用有限元软件midas建立整桥模型,通过对比异步施工计算结果和施工控制点的实测数据,研究了塔梁同步对斜拉桥在施工、成桥及运营阶段各项性能影响,结果表明,同步施工方案对斜拉桥的影响主要表现在索塔同步施工阶段压应力安全累积值不足,但随着施工进行影响逐渐变小,施工到16#梁段索塔应力水平与异步施工方案基本达到一致;由此进一步采用ansys对索塔关键部位建模分析和索塔锚固区试验,验证索塔整体在同步施工中的安全性和可靠性。

本文以金桥大道斜拉桥为例,阐述了斜拉桥塔梁同步施工的高塔垂直度的测量控制,主要对其数学模型进行了分析选取和应用,使现场测量工作在准确的条件下更便捷有效。

马岭河特大桥8号墩采用塔梁同步施工,9号墩采用先主塔后主梁的非塔梁同步施工。该文分别建立了这两种施工方法的模拟计算模型,通过对这两种模型的计算结果进行对比分析,从主梁和主塔两个方面论证了塔梁同步施工的可行性;结合该桥的工程实例,分别阐述了在塔梁同步施工情况下主梁和主塔施工措施和控制技术。

斜拉桥塔梁同步施工可行性研究与施工控制——马岭河特大桥8号墩采用塔梁同步施工，9号墩采用先主塔后主梁的非塔梁同步施工。该文分别建立了这两种施工方法的模拟计算模型，通过对这两种模型的计算结果进行对比分析，从主梁和主塔两个方面论证了塔梁同步施工的可...

以在建的某斜拉桥为研究背景,探讨了劲性骨架对桥塔偏位的影响,分析了劲性骨架施工安全性问题。

以在建的某斜拉桥为研究背景,探讨了劲性骨架对桥塔偏位的影响,分析了劲性骨架施工安全性问题.

文章结合斜拉桥工程实例,就主桥塔梁同步平衡法施工技术进行探讨分析。主要包括施工方案设计,临时索拉力控制技术,有限元仿真计算技术,应力与线型控制技术,临时配重索施工技术,配重钢箱梁施工技术等内容,可为类似工程施工提供启示与借鉴。

沌口长江公路大桥主桥其主梁采用悬臂拼装施工,中跨合龙段采用单侧起吊、顶推辅助合龙。施工过程中塔梁间设置临时铰接约束,竖向约束由竖向支座和精轧螺纹钢组成；横向约束由横向抗风支座和塔柱与钢箱梁间限位钢管组成；纵向约束布置在阻尼器安装的位置,北塔边跨纵向约束兼顾作为顶推合龙辅助措施。塔梁临时铰接的约束方式使得施工期主梁纵向不平衡弯矩得到释放,降低了体系转换时结构状态发生变化造成的施工和控制难度,取得了良好的实施效果。

斜塔斜拉桥由于其独特的景观效果,越来越受到广泛的应用,本文主要结合深圳湾公路大桥通航孔桥详细介绍斜塔单索面钢箱梁斜拉桥设计创新点、桩基高性能混凝土施工、索塔施工(索塔环向预应力施工控制)、钢箱梁支架及吊装、斜拉索安装等施工工艺及全桥施工过程控制。