道路施工测量数据处理软件的设计与实现

研究了应用于工业管道质量评估系统的数据处理软件,分析了该软件的功能划分及框架结构。采用多线程技术对多个传感器的信号进行采集,研究了主/从线程之间的同步问题,并结合小波与rbf神经网络技术实现了信号滤波及多种类型缺陷信号的识别。采用该数据处理软件的工业管道质量评估系统已在油田企业应用,并取得了良好的效果。

介绍了采用labwindows/cvi软件平台开发离线测量数据分析处理软件的设计方法.软件实现了对数据的读取与预处理,波形的显示与调节,信号的参数测量以及对频谱、功率谱和谐波失真进行了分析,利用多线程技术实现了软件的多任务同步进行.实验结果表明软件的分析结果正确,界面友好,性能可靠.

测量工作是公路工程建设中的一项基础的工作。为选取一条最经济、最合理的路线。首先要进行路线勘测，绘制带状地形图，进行纵、横断面测量、进行纸上定线和路线设计。本文介绍了道路工程测量的具体内容和方法，阐述了如何对道路工程测量进行质量检查和监控。

离线数据处理软件利用vc++实现仿真及测试数据的处理,根据数据文件显示曲线,可实现图形的定点显示及进行过渡过程指标计算,使用户能直观了解水电站的过渡过程及调速器性能,减少实验过程中的工作量,从而降低实验成本.

论述了流速仪法测流及水轮发电机组现场效率试验的原理和计算方法．编制了数据处理（包括数值计算和曲线绘制）实用软件．给出了一个实例的验证结果

近年来,世界经济一体化进程加快,我国在积极进行现代化建设的过程中,要想实现经济、文化、政治等的全面发展,加强交通运输建设至关重要。在这种情况下,我国道路工程逐渐增加。然而,道路工程本身就具有较强的系统性和复杂性,再加上我国地域辽阔,各地区拥有不同的地质条件、气候条件等,导致道路工程实际施工过程中,需要克服的问题数量增加,要想从根本上提升工程质量,就必须从测量阶段入手,提升测量的精确度。然而,在各种客观因素的影响下,我国部分道路工程在施工测量的过程中,不仅难度较大,同时精确度也相对较低。在这种情况下,我国必须从长远的角度出发,增加对道路施工测量的关注。众所周知,影响道路工程设计和施工质量的一个重要的关键因素就是施工测量,鉴于此,本文从技术力量配备、检验并校正测量仪器两方面出发,对道路施工测量工作开展的准备工作进行了详细分析,并从控制网的加密与复核、道路中线与边线两个角度出发,对实际测量过程中提升测量精确度的方法展开了探讨,希望对我国相关领域的发展起到促进作用。

针对道路工程施工测量工作的重要性,从勘测设计阶段、施工阶段、运营阶段三个阶段详细介绍了道路施工测量的步骤和方法,探讨了现代测量技术的发展,积累了道路施工测量经验。

施工测量是道路设计成果高质量实现的保证。为了提高其精确度,保证其成果符合设计和规范要求,文中对道路施工测量中存在的若干问题提出了解决办法。

主要阐述道路施工测量中,控制网的布设,用偏角或弦长进行圆曲线详细放样的方式.此方法计算简洁,步骤较为简单,测设快速.非常适用于公路,铁路和某些有特定曲线建筑物的平面定位.本文主要要介绍的是控制网的复测、施工控制点的增设、以及道路放样中,用偏角或弦长法放样,还有跟曲线细部点有关的的计算公式及放样方法等.

道路施工工程测量是非常重要的一部分,其主要目的就是测量公路地表变化与位置的变化,利用测得的数据用图形或是表格的方式展现出来,从而为道路施工提供保证,更好地根据图纸现场道路规划设计的实际图纸细节,为道路建设提供有效的依据.公路建设调查对于工程设计和规划等项目起到了非常重要的作用.在本文中,分析了市政道路施工调查控制的关键点和难点,本研究中的人员仅供参考.

近年来，随着城市规模的不断扩大，我国市政道路交通工程的压力越来越大。因此，如何根据城市交通状况做好市政

本文简要地介绍了基于vb环境下开发的几个道路测设中常用问题的应用程序的应用，包括道路的圆曲线，缓和曲线放样，中线里程点的坐标计算及曲线主点的测设，并通过各中线桩点进行仟意点的拨角放样，根据所测高程点进行纵横断面图的绘制，以及设计要求计算土石方量。

施工测量方案 第一章编制依据 一.编制依据 1.由业主提供的本工程设计文件。 2.业主提供《控制点成果文件》 3.业主提供的原始地貌数据 二.本工程执行主要现行规范、规程和标准 工程测量规范（gb50026-2007） 国家三、四等水准测量规范(gb/t12898-2009) 城镇道路工程施工与质量验收规范（cjj1-2008） 给水排水工程施工及质量验收规范（gb50268-2008） 土方开挖工程施工及验收规范gb50201-2012 工程建设标准强制性条文 第二章工程概述 一.工程范围 本项目位于湖南省溆浦县城西侧，是溆浦县城一条规划的南北向的大 通道。起点接g354与g241的交汇处（水田垅）k0+000，终点与规划 道路相接（梁家坡附近）k5+676.772，路线全长5.677km，按城市主 干路标准建设，道路标准横断面宽度

施工测量方案 第一章工程概述 一.项目概况 本工程位于顺义区减河北路东延（右堤路-通淮路），燃气管道在通怀 路西侧时位于道路永中北侧10米，燃气管道在通怀路东侧时位于道路永 中南侧4.5米。燃气管道管径为d426×8和d325×8，总长度为1549米， 其中燃气主管道管径为d426×8，长度为1475米，预留支管管径为d325 ×8，长度为74米。 第二章测量部署 一.测量人员组织机构 1名专业测绘工程师，3名持证上岗测量工负责现场测量工作。 各施工队成立现场测量小组的管理模式，用来保证控制测量和施工测量 的测量放样。 二.测量仪器的配备 燃气管线工程对测量要求精度高，测量误差应严格控制在规范允许 偏差范围内，采用全站仪和水准仪作为主要测量控制仪器，配备的主要 仪器如下： 测量工具仪器厂家型号精度单位数量 gps海星达h32台1

在我国,市政工程发展迅速,道路施工测量技术也逐渐被人们所接受,如何进行市政道路施工测量是人们关注的重点,本文将就市政道路施工测量提出几点笔者的看法。

施工测量对城市道路的质量有着直接的影响，本文结合城市道路施工中测量所处的特殊环境，介绍了城市道路测量的步骤和方法，并指出道路施工测量过程中的技术要点，有效预防施工中常出现的问题，减少不必要的损失。

道路施工工程测量是非常重要的一部分,其主要目的就是测量公路地表变化与位置的变化,利用测得的数据用图形或是表格的方式展现出来,从而为道路施工提供保证,更好地根据图纸现场道路规划设计的实际图纸细节,为道路建设提供有效的依据。公路建设调查对于工程设计和规划等项目起到了非常重要的作用。在本文中,分析了市政道路施工调查控制的关键点和难点,本研究中的人员仅供参考。

贵州双龙航空港第四项目经理部道路施工测量方案 道路施工测量方案 中国中铁 编制: 审核: 批准: 中国中铁航空港建设集团有限公司贵州双龙航 空港第四项目经理部 二零一七年五月 贵州双龙航空港第四项目经理部道路施工测量方案 目录 第一章编制依据.........................................................................................................................4 1.1编制依据..........................................................................................................................4 1.2

市政道路施工测量方案 方案流程 勘测内容 1)测量桩位交接 2)桩位复测 3)布设施工控制网 4)现况调查及原地貌测量 5)路基施工测量 道路测量示意图

随着社会经济的高速发展，城市化进程越来越快，为使城市交通需求得到满足，道路工程量大幅增加，而测量贯穿道路工程的整个施工过程，其重要性不言而喻。下面从融宽环路道路工程施工测量环境的特殊性入手，探析其测量技术节点以及提高测量精度的技术性措施，从而为保证道路工程质量提供保障。

施工测量对市政道路的质量有着直接的影响,如果测量重视不够,那么提供的施工数据就有可能不准确,甚至出现错误。文章就市政道路的施工准备和测量进行了详细的阐述。

园林道路多表现为迂回曲折、流畅自然的曲线,在丰富园林景观的同时,也给园林道路施工带来了一定的困难。讨论了园路施工测量方法,给出了园路中线任意点测量坐标的计算思路,阐述了程序设计中要解决的主要问题,并运用visualbasic语言实现该计算过程,满足了园林道路施工的要求。