地连墙钢筋笼加工的质量控制

南京地铁工程b1.8 南京地铁十号线工程d10-ta06标土建工程 监理实施细则 (地下连续墙钢筋笼吊装) 内容提要： 专业工程特点 监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 监理工作方法及措施 项目监理机构（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日期： 江苏省建设厅建设监理处监制 江苏省建设厅建设监理处监制 南京地铁十号线工程土建施工监理tj04标监理实施细则 1 为了确保地下连续墙钢筋笼吊装工程施工质量，特制定本细则，望施工单位认真贯彻 执行，并望参与本工程的有关单位给予支持。对未涉及的内容及与国家标准规范、规程不 符之处，以国家标准、规范、规程为准。 第一章地下连续墙钢筋笼吊装工程的特点 凤凰大街站地下连续墙钢筋笼长度为21.08m、21.52m共2种长度，分别有“—”、 “l”、“z”三种形式，钢筋笼

目前地连墙已作为地铁等深基坑工程主流的围护结构,应用已十分普遍,但在施工中往往存在较大安全风险,尤其是在钢筋笼的起重吊装过程中。本文以苏州地铁项目顺利完成172幅地连墙钢筋笼吊装施工为实例,重点就起吊吊点位置设计、各部位受力构件进行验算,为类似工程提供借鉴。

精品 申报单位：萍乡市中环北路项目经理部 发布人:赵明 中交隧道工程局有限公司萍乡市中环北路项目经理部qc小组 二零一七年十一月 2017年qc成果中交隧道工程局有限公司 精品 提高桩基钢筋笼的质量控制 中交隧道工程局萍乡市中环北路工程项目经理部 第一qc小组 第一章工程概况 萍乡市中环北路基础设施建设（海绵城市配套工程）ppp项目 为萍乡市海绵城市建设的组成部分，本项目位于江西省萍乡市中心城 区，项目全长12.15公里，项目建设内容包括道路工程、桥涵工程、 管线工程、绿化工程等。 道路总宽为26m，道路 横断面按50米红线总宽 度控制，采用绕城快速通 道标准设计，设计时速为 60km/h，双向六车道。 全线路基挖土石方 227.262万方、路基填方 141.434，大桥2200.359m/7座（桩基668根、承台109个、墩 柱1

钻孔灌注桩的钢筋笼施工及质量控制 钻孔灌注桩由于对各种地质条件的适应性、施工简单易操作且设备投入一般不是很大，因此 在各类工程中得到广泛应用。钻孔灌注桩的钢筋笼质量很重要，以下是笔者在钢筋笼施工的 一点点经验。 一、钢筋骨架制作、存放与安装 (一）、钢筋骨架制作 1、制作方法 在《公路工程质量检验评定标准》中规定了钢筋笼制作的允许偏差，钢筋笼制作允许偏差如 下表所示 项次项目允许偏差/mm 1主筋间距±20 2箍筋间距或螺旋筋间距±10 3钢筋笼直径±5 4钢筋笼长度±10 各项控制指标,,对于每一段来说都不难做到。但是由于每段钢筋笼的偏差可正可负，特别是 对主筋间距和钢筋笼直径这两项指标，在两段钢筋笼焊接时会发生困难。为了克服这个困难， 我们采用了如图所示的纵向钢筋定位模板进行钢筋笼的制作。 为了不妨碍螺旋筋的绑扎，再每隔2m左右采

第1页共3页 挖孔桩钢筋笼质量控制 特征码标签特征码] 挖孔桩钢筋笼质量控制是非常重要的，很多细节的处理会直接影 响质量，要想做得好就要注意每个环节。我们就挖孔桩钢筋笼质量控 制和大家说明一下，仅供大家参考。 1、钢筋原材料质量：钢筋进场后必须按照规定的频次检验合格后 方可使用，不合格材料禁止使用。 2、钢筋接头质量：钢筋焊接及机械连结质量频次检验合格，钢筋 焊接接头符合规范及设计的规定。 3、钢筋笼主筋间距：严格控制主筋间距，间距偏差控制在±10 以内。 第2页共3页 4、钢筋笼保护层厚度：按照施工图的要求均匀布置好定位钢筋。 确保桩体保护层符合设计要求。 5、钢筋笼标高和平面定位：钢筋笼安装定位时，根据护筒标高准 确计算吊筋长度，并根据护筒埋设时的偏差合理调整钢筋笼的位置。 6、遇有声测管安装时，钢筋骨架必须有足够的刚度保证声测管不 变形，且连接应

地下连续墙钢筋笼分节连接一直是困扰施工单位的一个难题,以长沙市万家丽电力隧道项目为依托,在其进行地连墙钢筋笼施工时采用一种满铺式钢板焊接连接的分节钢筋笼连接工艺。通过实践证明本工艺可以实现低成本、高效率的施工,具有良好的经济效益和社会效益以及推广应用前景。

桩基钢筋笼的质量控制qc成果（word）——本资料为桩基钢筋笼的质量控制qc成果，编制于2017年，共24页。工程概况：针对钻孔桩施工可能产生的质量问题，我qc小组对本标段钻孔桩施工进行了实地考察，并对监理方发送的《监理工程师通知单》及《工作联系单》中钻孔桩...

根据工程监理实践,对后插钢筋笼成桩技术的适用条件、施工工艺及质量控制中的注意事项进行了总结和分析.

... 申报单位：萍乡市中环北路项目经理部 发布人:赵明 中交隧道工程局有限公司萍乡市中环北路项目经理部qc小组 二零一七年十一月 2017年qc成果中交隧道工程局有限公司 ... 提高桩基钢筋笼的质量控制 中交隧道工程局萍乡市中环北路工程项目经理部 第一qc小组 第一章工程概况 萍乡市中环北路基础设施建设（海绵城市配套工程）ppp项目为 萍乡市海绵城市建设的组成部分，本项目位于江西省萍乡市中心城 区，项目全长12.15公里，项目建设内容包括道路工程、桥涵工程、 管线工程、绿化工程等。 道路总宽为26m，道路横 断面按50米红线总宽度 控制，采用绕城快速通道 标准设计，设计时速为 60km/h，双向六车道。全 线路基挖土石方227.262 万方、路基填方141.434， 大桥2200.359m/7座（桩基668根、承台109个、墩柱1

学习-----好资料 更多精品文档 申报单位：萍乡市中环北路项目经理部 2017年qc成果中交隧道工程局有限公司 学习-----好资料 更多精品文档 发布人:赵明 中交隧道工程局有限公司萍乡市中环北路项目经理部qc小组 二零一七年十一月 提高桩基钢筋笼的质量控制 中交隧道工程局萍乡市中环北路工程项目经理部 第一qc小组 第一章工程概况 萍乡市中环北路基础设施建设（海绵城市配套工程）ppp项目为 萍乡市海绵城市建设的组成部分，本项目位于江西省萍乡市中心城 区，项目全长12.15公里，项目建设内容包括道路工程、桥涵工程、 管线工程、绿化工程等。 道路总宽为26m，道路横 断面按50米红线总宽度 控制，采用绕城快速通道 标准设计，设计时速为 60km/h，双向六车道。全 学习-----好资料 更多精品文档 线路基挖土石方227.262万方、路基填方

[浙江]超深基坑地连墙钢筋笼吊装专项方案（专家评审）——1工程概况　　本标段包括的主要施工为：地下连续墙、三轴水泥搅拌桩、高压旋喷桩、降水排水、基坑土方开挖、钢筋砼支撑、试桩及工程检测桩截桩、分隔墙排桩、栈桥…………　　5地连墙钢筋笼吊装施工...

安全技术交底表 表aq-c11-1 编号 工程名称地铁八号线二期工程鼓楼大街站 施工单位 中铁十八局 集团有限公司 交底 部位 地连墙钢筋笼工种钢筋工 安全技术交底内容 交底内容： 1、进入施工现场人员必须正确戴好合格的安全帽，系好下颚带，锁好带扣； 2、作业时必须按规定正确使用个人防护用品，着装要整齐，严禁赤脚和穿拖鞋、高跟鞋进入施工现 场； 4、新进场的作业人员，必须首先参加入场安全教育培训，经考试合格后方可上岗，未经教育培训或 考试不合格者，不得上岗作业； 5、从事特种作业的人员，必须持证上岗，严禁无证操作，禁止操作与自己无关的机械设备； 6、施工现场禁止吸烟，禁止追逐打闹，禁止酒后作业； 7、施工现场的各种安全防护设施、安全标志等，未经领导及安全员批准严禁随意拆除和挪动。 8、操作前必须检查切断机刀口，确定安装正确，刀片无裂纹，刀架螺栓紧固，防护罩牢靠，空

1 施工技术交底记录 工程名称中央大道海河隧道工程施工单位5011队 分部分项工 程名称 se1-17地连墙钢筋 笼子施工 交底日期2009年2月2日 交底内容： 一：工程概况： se1-17钢筋笼子为“”幅，具体尺寸见jg-03-10(4/4)图纸。地连 墙底标高为-42m,顶标高为+2.5m，钢筋笼子总长度为44m。在标高-0.5m的 位置预埋混凝土板钢筋及钢筋连接器，见jg-03-10(1/4)图纸。 二、钢筋笼子制作与安装： 1、钢筋笼采用整体制作、整体吊装入槽，缩短工序时间。 2、钢筋笼子主筋与水平分布筋交叉点要求全焊。 3、焊条采用e43××型。 4、钢筋笼制作、安装施工总体流程为： 纵向钢筋的切断、焊接，水平钢筋等下料加工→钢筋架立、焊接→安装 连接钢板、预埋件、保护层→吊放钢筋笼。 5、钢筋笼制作 ①根据钢筋笼子的高度及形状，

结合天津某地铁车站围护结构施工实践,对超深地连墙钢筋笼吊装施工方案设计进行了探讨,提出了吊装方案设计应考虑的问题,分别阐述了吊车选型、吊装方法及安全保证措施,对今后同类项目施工具有指导作用。

地连墙钢筋笼制作安全技术交底 施工单位： 工程名称 分部分项 工程 工 种 施工内容： 钢筋原材转运； 钢筋制作加工； 机电设备： 发电机，电缆线，配电箱，切断机，电焊机，弯曲机，车丝机，闪光对焊机 安全施工技术措施如下： 1、发电机由专人负责运转及维护，其他人禁止擅自操作。 2、电缆线由项目部电工专人负责布设，并负责日常的电线检查维护，保证施工区所有电线绝缘良好， 导线不得随意拖地或绑在井架上。 3、配电箱、开关箱使用bd型标准电箱，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏 电保护器；无证人员严禁触摸，在配电箱及开关等危险源处设置明显标示牌，并且保证一机 一电一闸。 4、钢筋原材转运时，履带吊司机要持证上岗，并且配备司索，吊转时钢筋下禁止站人。 5、所有特殊工种，电焊工等必须持证上岗；钢筋工在施工作业时必须配备安全防护用品。 6、工班要配备专职安全人员，负责

1 施工技术交底记录 工程名称中央大道海河隧道工程施工单位5011队 分部分项工 程名称 se1-17地连墙钢筋 笼子施工 交底日期2009年2月2日 交底内容： 一：工程概况： se1-17钢筋笼子为“”幅，具体尺寸见jg-03-10(4/4)图纸。地连 墙底标高为-42m,顶标高为+2.5m，钢筋笼子总长度为44m。在标高-0.5m的 位置预埋混凝土板钢筋及钢筋连接器，见jg-03-10(1/4)图纸。 二、钢筋笼子制作与安装： 1、钢筋笼采用整体制作、整体吊装入槽，缩短工序时间。 2、钢筋笼子主筋与水平分布筋交叉点要求全焊。 3、焊条采用e43××型。 4、钢筋笼制作、安装施工总体流程为： 纵向钢筋的切断、焊接，水平钢筋等下料加工→钢筋架立、焊接→安装 连接钢板、预埋件、保护层→吊放钢筋笼。 5、钢筋笼制作 ①根据钢筋笼子的高度及形状，

地连墙钢筋笼吊装安全技术交底 表a3-8 地连墙钢筋笼吊装安全技术交底编号 工程名称武汉长江航运中心项目1#、2#、5#、6#、7#楼 施工单位中南勘探 交底 部位 地连墙工种 安全技术交底内容 一般性内容交底： 1、进入施工现场人员必须正确戴好合格的安全帽，系好下颚带，锁好带扣； 2、作业时必须按规定正确使用个人防护用品，着装要整齐，严禁赤脚和穿拖鞋、 高跟鞋进入施工现场； 3、从事特种作业的人员，必须持证上岗，严禁无证操作，禁止操作与自己无关 的机械设备； 4、施工现场禁止吸烟，禁止追逐打闹，禁止酒后作业； 5、施工现场的各种安全防护设施、安全标志等，未经领导及安全员批准严禁随 意拆除和挪动。 6、所有操作人员必须持证上岗，多人作业时，必须派一名负责人监控，并担任 指挥，行动一致，统一指挥，信号明确。起吊重物时应先吊起10～20cm，经检验确 认物体稳定后再继续起吊

钢筋笼加工的方案

钻孔压浆桩(压灌桩、反插钢筋笼)的成桩质量控制——本文简要分析了一种新型桩基——钻孔压浆桩成桩过程中产生质量问题的主要原因，并有针对性地提出了相应的防治措施，希望对同类工程的施工具有一定的借鉴作用。　　　　钻孔压浆桩是指用长螺旋钻机钻孔至设计...

钻孔灌注桩的钢筋笼施工及质量控制 钻孔灌注桩由于对各种地质条件的适应性、施工简单易操作且设备投入一 般不是很大，因此在各类工程中得到广泛应用。钻孔灌注桩的钢筋笼质量很重 要，以下是笔者在钢筋笼施工的一点点经验。 一、钢筋骨架制作、存放与安装 (一）、钢筋骨架制作 1、制作方法 在《公路工程质量检验评定标准》中规定了钢筋笼制作的允许偏差，如下表 所示 钢筋笼制作允许偏差 项次项目允许偏差/mm 1主筋间距±20 2箍筋间距或螺旋筋间距±10 3钢筋笼直径±5 4钢筋笼长度±10 各项控制指标,,对于每一段来说都不难做到。但是由于每段钢筋笼的偏差可 正可负，特别是对主筋间距和钢筋笼直径这两项指标，在两段钢筋笼焊接时会发 生困难。为了克服这个困难，我们采用了如图所示的纵向钢筋定位模板进行钢筋 笼的制作。 模板(可调换) 螺杆(根据工人要求

1 钻孔灌注桩的钢筋笼施工及质量控制 钻孔灌注桩由于对各种地质条件的适应性、施工简单易操作且设备投入一 般不是很大，因此在各类工程中得到广泛应用。钻孔灌注桩的钢筋笼质量很重 要，以下是笔者在钢筋笼施工的一点点经验。 一、钢筋骨架制作、存放与安装 (一）、钢筋骨架制作 1、制作方法 在《公路工程质量检验评定标准》中规定了钢筋笼制作的允许偏差，如下表 所示 钢筋笼制作允许偏差 项次项目允许偏差/mm 1主筋间距±20 2箍筋间距或螺旋筋间距±10 3钢筋笼直径±5 4钢筋笼长度±10 各项控制指标,,对于每一段来说都不难做到。但是由于每段钢筋笼的偏差可 正可负，特别是对主筋间距和钢筋笼直径这两项指标，在两段钢筋笼焊接时会发 生困难。为了克服这个困难，我们采用了如图所示的纵向钢筋定位模板进行钢筋 笼的制作。 模板(可调换) 螺杆(根据工

人机协同加工钢筋笼施工工法 中铁一局集团桥梁工程有限公司 xx长江公路大桥b3合同段项目经理部 二ｏxx年二月 人机协同加工钢筋笼施工工法 1前言 钢筋笼传统加工方法以人工操作为主，除钢筋原材料切头，车丝由机器 和人工辅助完成，其余工序如主筋定位，螺旋筋安装、定位等都在人工操作下 完成，致使钢筋筋笼生产效率低，加工精度不够，合格率较低，两节钢筋笼因 主筋定位误差较大造成对接安装较困难。随着钢筋笼自动化、工厂化加工的不 断发展，钢筋笼的加工精度与生产效率有了质的提高。 人机协同加工钢筋笼施工工法的应用，使得高钢筋笼加工质量有了很大的 提高，降低原材料损耗，节约施工场地，减小施工成本，加快施工进度，降低 工人劳动强度，提高钢筋笼自动化、工厂化生产水平。 钢筋笼自动滚焊机在主筋下料完成后，主筋和螺旋箍筋上料、主筋定位、 螺旋筋定位和安装都由滚焊机自动完成，相邻两节钢筋笼主筋同时定位。由钢 筋