独立分量分析的公路工程造价属性重构模型

为快速、准确地进行公路建设项目投资估算,提出了一种新型的公路建设项目投资估算模型.该模型首先基于独立分量分析技术,根据最小互信息原理,有效分离出公路建设项目投资估算的独立影响因素源.然后,将这些独立影响因素源用于最小二乘支持向量机的训练,从而建立了基于独立分量分析技术—最小二乘支持向量机的公路建设项目投资估算模型.该模型将独立分量分析技术的盲信号分离能力与最小二乘支持向量机处理有限样本条件下非线性回归问题的优势有机结合,提高了模型预测的准确性.

公路工程造价分析模型构建的探索与实践——从实现某省公路工程造价数据库系统的功能入手，在已经建立的造价管理与造价审查数据基础上，阐述分析模型的建立，实现造价数据更高层次的应用，为公路工程建设提供决策依据。

从实现某省公路工程造价数据库系统的功能入手,在已经建立的造价管理与造价审查数据基础上,阐述分析模型的建立,实现造价数据更高层次的应用,为公路工程建设提供决策依据。

文章对高速公路的工程特征进行全面的分析和筛选,确定了7个对公路工程造价影响较大的工程特征,使其作为神经网络预测模型的输入向量,随之构建了基于bp神经网络的高速公路工程造价预测模型,最后结合matlab神经网络工具箱对程序进行设计,并选取已完工程为实例.通过对模型的训练、修正以及实例验证,证明bp神经网络可以有效提高预测的精确度,具有较强的实用价值.

文章对高速公路的工程特征进行全面的分析和筛选,确定了7个对公路工程造价影响较大的工程特征,使其作为神经网络预测模型的输入向量,随之构建了基于bp神经网络的高速公路工程造价预测模型,最后结合matlab神经网络工具箱对程序进行设计,并选取已完工程为实例.通过对模型的训练、修正以及实例验证,证明bp神经网络可以有效提高预测的精确度,具有较强的实用价值.

公路工程造价信息系统初级模型探索——路工程造价信息系统(hcis)是公路工程信息化管理的辅助子系统,可大大提高公路工程造价管理的效率.根据福建省开发的交通工程造价信息系统,对hcis初级模型进行探索.

公路工程造价信息系统(hcis)是公路工程信息化管理的辅助子系统,可大大提高公路工程造价管理的效率。根据福建省开发的交通工程造价信息系统,对hcis初级模型进行探索。

公路工程项目建设需要利用多种要素和条件,其造价受各种因素的影响存在着风险性。本文根据我国公路工程的建设现状,在分析影响公路工程项目造价风险因素的基础上,提出运用模糊综合评判方法建立公路工程项目造价风险评估模型,评估不同风险因素对公路工程项目造价的影响程度。该风险评估模型研究为公路工程项目造价风险管理与控制提供具有现实指导意义和应用价值的方法,并给出了具体的算例。

工程项目前期造价的确定直接关系到整个项目的总体运作情况,因此准确的确定前期造价是非常重要的。目前工程中应用的投资估算编制方法不是很科学,采用bp神经网络方法改进投资估算的确定方法。结果表明,该方法可以有效的提高其编制精度,为科学的确定和有效的控制工程造价中全过程造价奠定了良好的工作基础。

由于公路工程造价的影响因素错综复杂,且历史数据非常有限,使公路工程造价预测成为典型的小样本条件下非线性回归问题。针对传统的回归方法解决这类问题的不足,该文提出一种新型的公路工程造价预测模型。该模型基于最小二乘支持向量机的基本原理,结合公路工程的具体特征,实现了公路工程造价的智能化预测。新模型充分发挥了最小二乘支持向量机在解决有限样本及非线性回归问题中的优势,建立了较准确的预测模型,且训练速度较普通支持向量机更快。实证数据分析验证了本模型的有效性。

招标投标是我国工程项目进行施工承包重要的的方式。而评标的是公路工程的建设项目的招标投的标的关键环节。为了保证评标环节的公平、公正、科学、合理,保护招投标双的方的利益的,提高工程的建设的质量,研究科学、合理、有效的评标理论具有十分重的要的意义。

以乡村公路的路基工程为例,就如何利用bp神经网络来建立乡村公路工程造价模型进行了研究。在应用bp神经网络时,收集了合适的实例样本数据,并通过对模型进行训练、检验和修正,获得了较好的预测结果。结论表明,应用bp神经网络可有效解决乡村公路的工程造价估算问题。

第一章公路工程造价基础知识 一、名词解释 1、公路基本建设是指有关公路固定资产的建设、购置、安置活动，以及与其相关的活动， 如征地拆迁、勘察设计、施工监理等工作。 2、预留费是指难以预料的工程费或物价、汇率、税金、贷款等波动的费用。 二、填空题 1、公路建设产品的特点包括：产品的固定性，产品的多样性，产品的庞大性，产品部分 结构的易损性。 2、公路建设的特点包括：劳动对象分散性，生产流动性，受自然因素影响大，需要个别设 计、个别组织施工，生产周期长，生产协作性高，生产类型多，多以单件生产为主，需要 不断的进行养护和维修，组织的系统性。 3、基本建设项目的投资与资金来源：财政预算投入，自筹资金投资，利用银行贷款投资， 外资，利用法有价证券项目。 4、工程造价咨询单位按资质标准不同分为甲、乙、丙三级。 5、公路工程建设项目的投资益损分析的作用包括：公路晋级效益，减少拥挤效应，缩短里

伴随着城市人口的不断增加,基础设施建设的不断加快,作为公路建设尤为的加快,每年国家对于公路建设投资巨大,合理的运用资源,减少资源浪费,工程造价起着决定性的作用。本文就公路工程造价的特点,公路工程造价控制进行简要分析,希望能为以后类似的造价控制提供一定的帮助。

从项目的建设程序、项目的决策及设计、项目实施等几个方面阐述了如何控制工程造价。

公路工程造价控制的要点分析

·158·预算造价2015年7月中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术 公路工程造价的合理确定与控制分析 孙野 黑龙江省公路工程造价管理总站黑龙江哈尔滨150008 １　　导言 作为公路工程管理中最重要的一部分，工程造价在公路工 程建设中得到了广泛地应用。针对工程造价产生的诸多问题， 相关部门及企业要及时选用行之有效地措施进行有效解决，在 工程造价管理及控制中要对工程项目的内外部环境进行充分考 虑，提高工程可行性研究估算的精度，以设计为重点进行全过 程的造价控制，并重视实施过程中的造价管理及控制。只有这 样才能对工程造价进行有效降低，提高投资效益。 ２　　公路工程造价管理的现状 在对工程项目造价进行控制时，受到各种因素的影响，也 会出现各种问题，具体表现在以下几点： ２．１　　工程设计不合理 在设计过程中，公路工程设计人员较为注重工程设计标准， 而忽略了工程施工的经济性

工程造价管理是一门综合性的学科。它以国家有关基本建设的方针、政策作为规范的准则,涉及和运用其他技术经济学科的成果,是一项政策性、技术性、经济性和实践性都很强的工作。由此可见造价工程师除了牢固掌握本专业的知识外,还应对投资决策、工程设计、施工技术、项目管理、竣工验收等学科知识也要系统地学习和了解,应具有丰富的实践经验,融技术与经济知识于一体,是一个具有多层次知识的人才。在市场经济体制逐步完善,投资日趋多元化的今天,迫切需要一批为投资提供科学决策依据的造价工程师。

依据节约型社会建设的要求,鉴于公路建设投资规模大,其节约型工程的建设就显得十分重要。该文分析了目前公路工程建设造价控制方面存在的一些不足,有针对性地对决策阶段、建设阶段及运营阶段的造价控制提出了若干建议。

伴随着市场经济逐步的发展壮大,工程建设项目的逐渐增多,投资额度日趋增高,从而,对道路工程建设的质量的要求也越来越高。由于道路建设质量的优劣直接关系到本身城市的形象和招商引资的外在环境,所以提高道路建设工程成本测算的管理,有效的控制和合理的确定道路工程的成本,以确保工程成本测算的实用性与准确性,就成为了建设工程成本测算管理的基本任务,有效的确保工程成本测算的准确性与实用性是对控制固定资产投资、防止"三超"现象的出现起着至关重要的作用,尤其是公路建设工程。如何把握好公路工程造价中的成本预算,成功的建立起一套完整的预算与制约体系,规划减低道路工程成本,提高道路工程质量,以达到用最低的成本建设出最优质的工程,使现今社会公路工程成本测算管理工作更进一步的适应如今的市场经济要求,才是现代城市公路建设的根本问题。

公路工程造价达到合理而有效地控制和管理十分重要。简要分析公路工程造价管理工作中存在的主要问题,并提出了对公路工程造价进行行之有效的控制和管理的措施。

《公路工程造价分析软件》的开发