多孔三通零件二级滑块侧抽芯压铸模设计

在具有斜向孔或斜向凹凸铸件压铸模设计中,斜向抽芯是压铸模设计的难点之一。管路铸件形状复杂,属不规则薄壁多孔铸件。其压铸成型除了需动、定模在开模方向上抽芯和两侧抽芯外,铸件内壁上还有一斜向孔,需斜向抽芯。本文给出了铝合金管路零件压铸模实用结构,论述了模具结构特点和工作原理。该模具采用拉钩-齿扇-齿条二级联合抽芯机构,利用开模力,实现管路铸件的斜向抽心,同时通过相应的两套斜销-滑块机构分别实现管路铸件另外两个侧向抽芯。模具结构紧凑,工作可靠,成型铸件质量好。

针对连接件的结构及成型工艺特点,设计了1副带有延时抽芯机构的压铸模,模具利用延时抽芯机构实现了铸件的侧向抽芯动作,保证了铸件质量。实践证明,模具工作可靠,操作方便,成型出的铸件质量良好。

论述了异型铝合金把手的摆放方式及模具分型面选择,给出了实用的模具结构。模具的动模部分带齿轮齿条抽芯机构,定模部分采用组合对分式滑块结构。利用斜销及齿轮齿条抽芯机构同时完成铸件两侧抽芯和斜盲孔抽芯。模具结构紧凑,工作可靠,操作维修方便,成型铸件质量好,生产效率高。

分析了铝合金水龙头零件的结构工艺性特点,介绍了压铸模的浇注系统及模具结构设计。经实际生产检验,该模具在使用过程中操作方便、安全,工作稳定可靠,铸件质量达到要求。

铸件带有内侧凹时,其成形和抽芯是模具设计的难点,采用弯销内抽芯结构,可有效地解决。该模具为一模一件,一次分型,缝隙式浇口进料,弯销内抽芯,圆弧截面推杆推件。经实践后调整的参数:内浇道处金属液的流速为18m/s,压铸温度为670～720℃,铸件留模时间为12s,压射比压为30～50mpa。

通过对该护套塑件的分析,对精密塑料件成型模具进行详细的介绍,提出了精密塑料件成型时的精定位问题和对典型模具结构阐述。

圆柱齿轮压铸件脱模时所需脱模力大,然而齿轮顶出端环形面积较小。为了推出铸件时不产生变形,无顶出痕迹,设计了内外推管同时推件圆柱齿轮压铸模。论述了模具结构特点和工作原理。该模具爪形浇口浇注,设有内、外两个推管。铸件脱模时受力均匀,比压小,无推痕。

介绍了灯具电器箱铝合金压铸模设计及优化方案。

根据铝合金放大镜框的特点,设计了放大镜框压铸模。论述了压铸模结构特点和工作原理。该模具一模两腔,矩形截面侧浇口浇注,收缩型芯内抽芯和旋转型芯脱螺纹。成形铸件孔壁环形凹槽的型芯由6个大扇瓣块和6个小扇瓣块组合而成,通过大、小扇瓣块相对运动,使12扇瓣块径向内移,实现环形凹槽抽芯。同时利用开模力,通过齿轮-齿条传动,使横向螺纹型芯旋转脱螺纹。模具结构紧凑,工作可靠,操作方便,生产效率高,生产的铸件精度高。

分析了箱体零件由锌合金改铝合金的优点,论述了模具的工作过程和设计要点。该模具采用了侧面滑块抽芯机构,侧面成型和底面分型,提高了压铸件的合格率和经济效益。

根据接线盒铸件呈细长型,内部有两个柱子呈阶梯式排列的特点,介绍将模具设计成双侧抽芯式,短距离抽芯一侧采用斜导柱抽芯,长距离一侧采用液压抽芯的设计要点。

分析了接线盒铸件结构特点,设计了双侧抽芯式模具;介绍了短距离抽芯一侧采用斜导柱抽芯,长距离一侧采用液压抽芯。

简述了在卧式冷室压铸机上使用的中心浇口压铸模的结构特点,着重介绍了1种利用弹簧使分流器浮动的中心浇口模具结构,该模具结构紧凑,对比其它中心浇口模具结构,具有一定的优势。

根据铝合金气门盖压铸件的结构复杂(四周壁薄、侧向有通孔,型腔内凹而不规则,两条交叉筋通过其中带孔的凸台)的特点及严格的技术要求,选择了116d型压铸机,将分型面选择在动、定模套扳的结合面处。浇注系统采用侧浇口,模具结构采用一模一腔。经生产实践证明达到产品的各项技术要求。

压铸成型工艺与模具设计 课程论文 学生姓名：xxx 学号：xxxxxxxx 所在学院：工程学院 专业：机械设计制造及其自动化 中国·大庆 2014年06 镁合金压铸模具发展现状 xxx （工程学院设计xx—x班） 摘要：本文针对镁合金压铸模具发展现状，阐述了作者的观点。通过对压铸镁合金其高温、延展以及 耐腐蚀的研究，分析其使用性能。设计压铸模具并改造压铸方式以及利用新型计算机模拟设计提高生产效 率。 关键词：压铸研究；压铸方式；压铸设计；应用前景。 引言 镁合金材料1808年面世，1886年开始用于工业生产。镁合金压铸技术从1916年成功地将镁合金用于 压铸件算起，至今也经历了八十余年的发展。人类在认识和驾驭镁合金及其制品的生产技术方面，经历了 漫长的探索历程。从1927年推出高强度mgal9zn1开始，镁合金的工业应用获得了实质性的进

日本知名半导体制造商罗姆株式会社日前面向ev/hev车(电动汽车/混合动力车)和工业设备的变频驱动,开发出符合sic器件温度特性的可在高温条件下工作的sic功率模块。该模块采用新开发的高耐热树脂,世界首家实现了压铸模类型、225℃高温下工作,并可与现在使用si器件的模块同样实现小型和低成本封装,在sic模块的普及上迈出了巨大的一步。这种模块是600v/100a三相变频,搭载了罗姆的6个sic-sbd和6个sic沟槽mosfet,经验证工作温度可高达225℃。此外,该模块使用范围可达1200v级。因此,与传统的si-igbt模块相比,其损耗大大降低,不仅可实现小型化,而且与以往的母模类型sic模

一、概述图1为三通塑件,其内孔细长,三路贯通。本模具分型抽芯不设专门机构,顶件不用注塑机顶出杆,由四根自行车链条担任。

压铸件选择分型面必须保证铸件对动模上型芯的包紧力大于对静模上型芯的包紧力,开模时保证铸件随动模移动方向脱出静模在开模后停留在动模型腔中随动模型腔一起运动,由动模顶杆顶出。通常情况下对于法兰环类零件的分型面选择的原则,是选择投影面积最大的端面为分型面,以保证动模型芯包紧力大于静模型芯。

通过对电机定子铁芯坯件压铸成型工艺的分析,针对坯件散热片多而薄且形状较复杂的特点,利用压铸机中心顶出机构与模具有机结合,在模具结构设计上进行创新,既降低了制造难度,又方便操作使用。

分析了橡胶缓冲块零件的结构及工艺要求，介绍了橡胶缓冲块压铸模的设计特点及制造工艺。

液化气防爆阀壳体压铸模设计甘肃临夏光学仪器工业公司（７３１１００）孙智高１引言防爆阀壳体（见图１）是用铝合金压铸而成的，是防爆阀的关键零件。其技术要求如下：①气密性≥１．５６ｍｐａ；③抗拉强度１．２～２．３ｍｐａ；③伸长率２％～４％；④硬度≥５０ｈｂ...

i 前言 在现代工业发展的进程中，模具的地位及其重要性日益被人们所 认识。模具工业作为进入富裕社会的原动力之一，正推动着整个工业 技术向前迈进！模具就是“高效益”，模具就是“现代化”之深刻含 意，也正在为人们所理解和掌握。金属压铸成型所用的模具称为压铸 模，是用于成型金属压铸件的模具，它是型腔模中的一种类型。随着 机械工业，尤其是汽车、摩托车工业、航空工业和仪器仪表工业的发 展，金属压铸件的需求量越来越大，精度等质量要求也愈来愈高，这 就要求压铸模具的开发、设计与制造的水平也必须越来越高。 据资料表明，各类模具占模具总量的比例大致如下： 冲压模、塑料模约各占35%～40%； 压铸模约占10%～15%； 粉末冶金模、陶瓷模、玻璃模等其他模具约占10%左右， 压铸模在各类模具的应用中占有“老三”的位置。 随着我国经济与国际的接轨，汽车工业、摩托车工业和航空工业 的飞速发展，压铸件的