钻孔灌注桩静载试验 (2)
1概述 1.1江阴高架桥简介 锡澄高速公路江阴高架桥位于江阴市区东侧,北接长江大桥,向南跨越澄江路,滨江路、 人民东路、澄张公路等4条主干线,全长3982.23m,是我省目前最长的公路高架桥,桥宽2 ×16.25m,双向6车道,设计时速100km/h,设计荷载:汽-超20、挂-120,155跨,1860 根钻孔灌注桩(半幅桥单个桥墩承台下6根钻孔桩)。 1.2桩桩位、工程地质情况 根据江阴高架桥桥位处工程地质复杂多变的特点,选取141#墩、29#墩两处作试桩。这 两处桩位的工程地质士层包括了全线的他质土层,有很好的代表性。 1.3试验桩设计及施工情况(见表1) 141#墩1号、2号试桩设计桩长为40.8#;29#墩3号、4号试桩设计桩长为36.1m,设 计桩径均为100cm,试桩砼设计强度等级为c25级,与工程桩设计相同。 单根试
钻孔灌注桩静载试验
1概述 1.1江阴高架桥简介 锡澄高速公路江阴高架桥位于江阴市区东侧,北接长江大桥,向南跨越澄江路,滨江路、 人民东路、澄张公路等4条主干线,全长3982.23m,是我省目前最长的公路高架桥,桥宽2 ×16.25m,双向6车道,设计时速100km/h,设计荷载:汽-超20、挂-120,155跨,1860 根钻孔灌注桩(半幅桥单个桥墩承台下6根钻孔桩)。 1.2桩桩位、工程地质情况 根据江阴高架桥桥位处工程地质复杂多变的特点,选取141#墩、29#墩两处作试桩。这 两处桩位的工程地质士层包括了全线的他质土层,有很好的代表性。 1.3试验桩设计及施工情况(见表1) 141#墩1号、2号试桩设计桩长为40.8#;29#墩3号、4号试桩设计桩长为36.1m,设 计桩径均为100cm,试桩砼设计强度等级为c25级,与工程桩设计相同。 单根试
钻孔灌注桩静载试验
1概述 1.1江阴高架桥简介 锡澄高速公路江阴高架桥位于江阴市区东侧,北接长江大桥,向南跨越澄江路,滨江路、 人民东路、澄张公路等4条主干线,全长3982.23m,是我省目前最长的公路高架桥,桥宽2 ×16.25m,双向6车道,设计时速100km/h,设计荷载:汽-超20、挂-120,155跨,1860 根钻孔灌注桩(半幅桥单个桥墩承台下6根钻孔桩)。 1.2桩桩位、工程地质情况 根据江阴高架桥桥位处工程地质复杂多变的特点,选取141#墩、29#墩两处作试桩。这 两处桩位的工程地质士层包括了全线的他质土层,有很好的代表性。 1.3试验桩设计及施工情况(见表1) 141#墩1号、2号试桩设计桩长为40.8#;29#墩3号、4号试桩设计桩长为36.1m,设 计桩径均为100cm,试桩砼设计强度等级为c25级,与工程桩设计相同。 单根
钻孔灌注桩静载试验 (2)
1概述 1.1江阴高架桥简介 锡澄高速公路江阴高架桥位于江阴市区东侧,北接长江大桥,向南跨越澄江路,滨江路、 人民东路、澄张公路等4条主干线,全长3982.23m,是我省目前最长的公路高架桥,桥宽2 ×16.25m,双向6车道,设计时速100km/h,设计荷载:汽-超20、挂-120,155跨,1860 根钻孔灌注桩(半幅桥单个桥墩承台下6根钻孔桩)。 1.2桩桩位、工程地质情况 根据江阴高架桥桥位处工程地质复杂多变的特点,选取141#墩、29#墩两处作试桩。这 两处桩位的工程地质士层包括了全线的他质土层,有很好的代表性。 1.3试验桩设计及施工情况(见表1) 141#墩1号、2号试桩设计桩长为40.8#;29#墩3号、4号试桩设计桩长为36.1m,设 计桩径均为100cm,试桩砼设计强度等级为c25级,与工程桩设计相同。 单根试
气举反循环清孔在大口径钻孔灌注桩的应用
气举反循环清孔在大口径钻孔灌注桩的应用——结合上海地区磁悬浮快速列车主线工程、轨道交通三号线桩基施工,从设备、机具、工艺等方面介绍气举反循环清孔技术,总结应用效果和注意事项。
昆明某公路桥基大口径钻孔灌注桩施工
通过工程实例介绍大口径(=2000mm)钻孔桩在云南某桥基工程中的应用,结合其工程特点介绍大口径钻孔桩的施工工艺和施工遇到的问题及处理
大口径钻孔灌注桩的施工及断桩处理
在大口径钻孔灌注桩的基础施工中,对第四系覆盖层中砂卵石层、基岩、均采用回转钻钻进,在钻进工艺上,采用泥浆护壁正循环成孔,泵吸后循环清孔,另外还介绍了砼水下灌注断桩事故的处理。
大口径钻孔灌注桩的施工及断桩处理
在大口径钻孔灌注桩的基础施工中,对第四系覆盖层中砂卵石层、基岩、均采用回转钻钻进,在钻进工艺上,采用泥浆护壁正循环成孔,泵吸后循环清孔,另外还介绍了砼水下灌注断桩事故的处理。
对大口径钻孔灌注桩施工中常见质量缺陷的分析
对大口径钻孔灌注桩施工中常见质量缺陷的分析
钻孔灌注桩静载试验资料
1概述 1.1江阴高架桥简介 锡澄高速公路江阴高架桥位于江阴市区东侧,北接长江大桥,向南跨越澄江路,滨江路、 人民东路、澄张公路等4条主干线,全长3982.23m,是我省目前最长的公路高架桥,桥宽2 ×16.25m,双向6车道,设计时速100km/h,设计荷载:汽-超20、挂-120,155跨,1860 根钻孔灌注桩(半幅桥单个桥墩承台下6根钻孔桩)。 1.2桩桩位、工程地质情况 根据江阴高架桥桥位处工程地质复杂多变的特点,选取141#墩、29#墩两处作试桩。这 两处桩位的工程地质士层包括了全线的他质土层,有很好的代表性。 1.3试验桩设计及施工情况(见表1) 141#墩1号、2号试桩设计桩长为40.8#;29#墩3号、4号试桩设计桩长为36.1m,设 计桩径均为100cm,试桩砼设计强度等级为c25级,与工程桩设计相同。 单根试
钻孔灌注桩——筏基础在某高层建筑中的应用
本文介绍钻孔灌注桩—筏基础在高层建筑中的应用,对在工程地质复杂场地下基础形式的选用进行了探讨。
钻孔灌注桩-筏基础在某高层建筑中的应用
钻孔灌注桩-筏基础在某高层建筑中的应用——本文介绍钻孔灌注桩筏基础在高层建筑中的应用,对在工程地质复杂场地下基础形式的选用进行了探讨。
钻孔灌注桩——筏基础在某高层建筑中的应用
钻孔灌注桩——筏基础在某高层建筑中的应用——本文介绍钻孔灌注桩-筏基础在高层建筑中的应用,对在工程地质复杂场地下基础形式的选用进行了探讨。
钻孔灌注桩-筏基础在某高层建筑中的应用
本文介绍钻孔灌注桩筏基础在高层建筑中的应用,对在工程地质复杂场地下基础形式的选用进行了探讨。
海洋大口径钻孔灌注桩施工工艺探索
随着经济的发展,在沿海与江河地区逐渐桥梁工程已经成为一个必然的趋势。截止到目前,我国已经修建了大量的桥梁工程,在桥梁工程的施工中,必须要跨越河流,会遇到深水桥墩、桩基和索塔的施工难题,为了解决这一问题,需要将大口径钻孔灌注桩施工工艺应用到施工过程中,本文只要根据工程实际情况分析海洋大口径钻孔灌注桩的施工工艺。
大口径扩底钻孔灌注桩施工实践
通过一个工程实例,介绍了大口径扩底钻孔灌注桩施工中的主要工艺参数、检测、清渣方式等及其经济效益。
海上大口径钻孔灌注桩施工技术
海上大口径钻孔灌注桩施工技术 作者:王耀,wangyao 作者单位:中国建筑七局三公司,福建,福州,350003 刊名:施工技术 英文刊名:constructiontechnology 年,卷(期):2006,35(1) 被引用次数:2次 引证文献(2条) 1.何成应.赵斌大口径气举反循环成孔施工中的相关技术[期刊论文]-西部探矿工程2008(6) 2.乐小横.朱东卫.任文正某钻孔灌注桩工程施工监理质量控制措施[期刊论文]-重庆建筑2008(5) 本文链接:http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_sgjs200601018.aspx
静压套管护壁大口径钻孔灌注桩技术的研究与应用
静压套管护壁大口径钻孔灌注桩技术的研究与应用——介绍了静压套管护璧大口径钻孔灌注桩技术,通过理论计算、现场试验和工程实践,得出了该技术可以充分发挥地基土的承载力,不会因排放或倾倒泥浆污染环境。能取得明显的经济效益和社会效益,可在工程建设中广泛...
实例分析钻孔灌注桩在高层建筑中的应用研究
近年来,随着高层建筑、工业、民用建筑等工程的发展,钻孔灌注桩技术因其对各种土层的适当性强、无挤土效应、无震害、无噪音、承载力高等优点,在工程中得到了广泛应用。结合工程实例,对建筑工程中钻孔灌注桩技术的施工质量控制要点进行了探讨,以供参考。
超长大直径钻孔灌注桩静载试验及施工工艺
超长大直径钻孔灌注桩静载试验及施工工艺——南京下关大厦是一幢区政府办公 楼,主楼%!层,裙楼0层,地下!层,总建筑面积%4333)%,总建筑高度),框架筒体结构体系,最大柱下荷重!.33367。由于采用钻孔灌注桩#直径/33))8桩极限承载力标准值为’!3...
超长大直径钻孔灌注桩静载试验及施工工艺
超长大直径钻孔灌注桩静载试验及施工工艺——南京下关大厦是一幢区政府办公楼,主楼%!层,裙楼0层,地下!层,总建筑面积%4333)%,总建筑高度/!1),框架筒体结构体系,最大柱下荷重!.33367。由于采用钻孔灌注桩#直径/33))8桩极限承载力标准值为’!336...
超长大直径钻孔灌注桩静载试验及施工工艺
超长大直径钻孔灌注桩静载试验及施工工艺
钻孔灌注桩后压浆技术在高层建筑中的应用
钻孔灌注桩后压浆技术在高层建筑中的应用——通过对济南某办公楼所处地质条件和承载力计算的分析,介绍了钻孔灌注桩后压浆施工、桩端后压浆的加固机理,并对其施工工艺加以阐述,在不扩大桩径、不增加桩长的条件下提高了承载力,满足了高层建筑的要求。
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职位:门窗工程施工员
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林