大跨径预应力混凝土连续箱梁桥腹板斜裂缝的成因分析与预防

对预应力混凝土连续箱梁桥裂缝现象进行分析,结合工程施工的基本状况,总结分析裂缝产生的原因,并构建针对性的处理策略,旨在通过箱梁顶板裂缝的控制及处理,提高城市道路桥梁工程施工的稳定性,为预应力混凝土连续箱梁桥的施工质量控制提供支持。

混凝土的收缩徐变分析是桥梁结构分析中一个非常重要的问题。利用有限元计算软件midas,以某大桥实际工程为背景对桥梁进行了模拟,分析了混凝土收缩、徐变对悬臂浇筑预应力混凝土桥梁前几个梁段线形的影响,并提出施工控制措施。

白水冲特大桥箱梁在悬臂施工过程中出现腹板斜裂缝,通过对裂缝出现位置、走向和形态的分析,认为裂缝并非受力裂缝。混凝土应变测试结果表明,张拉钢束引起的垂直钢绞线的混凝土横向膨胀超过极限拉应变,裂缝产生的主因是设计中对锚固区局部应力考虑不足,经锚固端一定范围增设钢筋即可抑制开裂。该桥裂缝的分析和处理为同类问题提供参考,同时也说明,设计、施工等环节中若能周全考虑,很多裂缝可以避免。某些裂缝经适当处理,亦不会对结构安全和使用性能造成大的影响。

大跨度预应力混凝土连续箱梁桥病害及处理

本文以三跨预应力混凝土连续箱梁桥为例，采用有限元软件建立结构模型，通过静载试验和动载试验，将实测结果与理论计算对照，对连续箱梁桥承载力进行评价。

本文以三跨预应力混凝土连续箱梁桥为例，采用有限元软件建立结构模型，通过静载试验和动载试验，将实测结果与理论计算对照，对连续箱梁桥承载力进行评价。

以等梁高斜腹板单箱三室断面的预应力混凝土连续箱梁为例,介绍了包括主要结构尺寸选择,结构受力计算分析,选配预应力钢筋等在内的公路预应力混凝土连续梁桥上部结构设计的基本要素,并用midascivil软件进行上部结构的建模分析。

以预应力混凝土连续箱梁桥为例,利用midas\tcivil,采用梁格法建立空间有限元模型,分析了在加载不同的温度荷载工况时,桥梁的温度应力及挠度。在计算不同地区的桥梁温度应力时,应根据桥梁所处的气候环境条件,建立适合不同地区的温度梯度模式。

大跨径预应力混凝土连续箱梁桥施工线形控制——结合肇庆大桥挂篮悬浇施工的经验，介绍了施工控制的目的、原理、测试内容及流程，具体阐述了施工控制方法、注意事项，从而将梁段标高与理论值偏差控制在允许范围内，以确保桥梁施工质量。

结合肇庆大桥挂篮悬浇施工的经验,介绍了施工控制的目的、原理、测试内容及流程,具体阐述了施工控制方法、注意事项,从而将梁段标高与理论值偏差控制在允许范围内,以确保桥梁施工质量。

预应力混凝土连续箱梁桥的监测技术——针对中小跨径预应力混凝土连续梁桥的结构特性，提出了基于远程监测数据的桥梁状态评估方法。结合有限元模型，利用插值拟合准则，对实桥埋设的应变传感器进行了优化布置。建立数据采集及监控评估系统，对桥梁进行长期跟踪观...

现浇预应力混凝土连续箱梁桥的施工 1.工程概况 桐寨铺互通a匝道桥（ak0+605.496匝道桥）全长256m，上部 采用4*20+(20+2*25+20)+4*20m跨径组合，其中第二联为三室等截 面预应力混凝土箱形连续梁，第一、三联为三室等截面钢筋混凝土箱 形连续梁，梁宽15.5m，梁高1.3m。 2.支架施工 2.1支架基础 桥下地表平坦，承台基坑采用灰土分层夯实填筑后，在支架搭设 范围内填筑不小于50㎝厚的灰土，然后浇筑10㎝厚的砼基础。 2.2支架塔设 上部箱梁施工采用（碗扣式）钢管支架作为支撑，承重部分由纵 向和横向的工字钢组成，组合钢管支架采用工字钢联成整体，横向设 剪力撑，使其连成一体。 根据支架实际的纵向和横向间距布设，考虑施工的恒载，活载 计算支架的承载力，验算其稳定性。 2.3支架预拱度设计 与拱度计算公式为f=f1+f2+f3，其

现浇预应力混凝土连续箱梁桥的施工 1.工程概况 桐寨铺互通a匝道桥（ak0+605.496匝道桥）全长256m，上部 采用4*20+(20+2*25+20)+4*20m跨径组合，其中第二联为三室等截 面预应力混凝土箱形连续梁，第一、三联为三室等截面钢筋混凝土箱 形连续梁，梁宽15.5m，梁高1.3m。 2.支架施工 2.1支架基础 桥下地表平坦，承台基坑采用灰土分层夯实填筑后，在支架搭设 范围内填筑不小于50㎝厚的灰土，然后浇筑10㎝厚的砼基础。 2.2支架塔设 上部箱梁施工采用（碗扣式）钢管支架作为支撑，承重部分由纵 向和横向的工字钢组成，组合钢管支架采用工字钢联成整体，横向设 剪力撑，使其连成一体。 根据支架实际的纵向和横向间距布设，考虑施工的恒载，活载 计算支架的承载力，验算其稳定性。 2.3支架预拱度设计 与拱度计算公式为f=f1+f2+f3，其

现浇预应力混凝土连续箱梁桥的施工 1.工程概况 桐寨铺互通a匝道桥（ak0+605.496匝道桥）全长256m，上部 采用4*20+(20+2*25+20)+4*20m跨径组合，其中第二联为三室等截 面预应力混凝土箱形连续梁，第一、三联为三室等截面钢筋混凝土 箱形连续梁，梁宽15.5m，梁高1.3m。 2.支架施工 2.1支架基础 桥下地表平坦，承台基坑采用灰土分层夯实填筑后，在支架搭设 范围内填筑不小于50㎝厚的灰土，然后浇筑10㎝厚的砼基础。 2.2支架塔设 上部箱梁施工采用（碗扣式）钢管支架作为支撑，承重部分由纵 向和横向的工字钢组成，组合钢管支架采用工字钢联成整体，横向 设剪力撑，使其连成一体。 根据支架实际的纵向和横向间距布设，考虑施工的恒载，活载 计算支架的承载力，验算其稳定性。 2.3支架预拱度设计 与拱度计算公式为f=f1+f2+f3，其中

现浇预应力混凝土连续箱梁桥的施工 1.工程概况 桐寨铺互通a匝道桥（ak0+605.496匝道桥）全长256m，上部 采用4*20+(20+2*25+20)+4*20m跨径组合，其中第二联为三室等截 面预应力混凝土箱形连续梁，第一、三联为三室等截面钢筋混凝土箱 形连续梁，梁宽15.5m，梁高1.3m。 2.支架施工 2.1支架基础 桥下地表平坦，承台基坑采用灰土分层夯实填筑后，在支架搭设 范围内填筑不小于50㎝厚的灰土，然后浇筑10㎝厚的砼基础。 2.2支架塔设 上部箱梁施工采用（碗扣式）钢管支架作为支撑，承重部分由纵 向和横向的工字钢组成，组合钢管支架采用工字钢联成整体，横向设 剪力撑，使其连成一体。 根据支架实际的纵向和横向间距布设，考虑施工的恒载，活载 计算支架的承载力，验算其稳定性。 2.3支架预拱度设计 与拱度计算公式为f=f1+f2+f3，其

以后围寨互通主桥大跨度预应力混凝土连续梁桥为背景，介绍了大跨度混凝土连续梁桥施工控制的内容和目的，提出了后围寨立交的施工方法和控制措施，并总结了施工体会。

简单阐述大跨径连续箱梁施工过程各块件标高、应力的控制方法。施工监控对连续箱梁中跨合龙的应力起到很好的监测与控制作用,能及时发现对悬臂块件、合龙段应力的施加是否有效。

纵向计算模型的建立 1.设置操作环境 1.1打开新项目，输入文件名称，保存文件 1.2在工具-单位体系中将单位体系设置为“m”,“kn”,“kj”和“摄氏”。 2．材料与截面定义 2.1材料定义 右键-材料和截面特性-材料。c50材料定义如下图所示。 需定义四种材料：主梁采用c50混凝土，立柱、盖梁及桥头搭板采用c30 混凝土，基桩采用c25混凝土。预应力钢绞线采用1860级高强低松弛s15.24 钢绞线。钢绞线定义时，设计类型：钢材；规范：jtg04（s）；数据库：strand1860, 名称：预应力钢筋 2.2截面定义 2.2.1利用spc（截面特性值计算器）计算截面信息 （1）在cad中x-y平面内，以mm为单位绘制主梁所有的控制截面，以dxf 格式保存文件；绘图时注意每个截面必须是闭合的，不能存在重复的线段，并且 对于组成变

预应力混凝土连续箱梁桥下部总设计说明——三、技术标准　　1、桥梁跨径：20米　　2、桥梁斜度：0°、5°、10°、15°、20°、25°、30°、35°、40°、45°　　3、桥面宽度：2×净-12.0米（用于路基宽度28米）　　4、汽车荷载：公路-i级　　5、设计...

预应力混凝土连续箱梁桥施工监控_图文.

预应力混凝土连续箱梁桥计算_pdf

现浇预应力混凝土连续箱梁桥设计 作者：赵云鹏 作者单位：辽宁省交通勘测设计院,沈阳,110005 刊名：北方交通 英文刊名：northerncommunications 年，卷(期)：2008(4) 参考文献(4条) 1.jtgd62-2004.公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范 2.jtgd60-2004.公路桥涵设计通用规范 3.范立础预应力混凝土连续梁桥1988 4.江长逵西三环至上路立交桥郑上路桥的设计2002(03) 本文链接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_lnjtkj200804053.aspx