大跨劲性骨架拱桥外包混凝土浇注方案

钢管内填外包混凝土,钢管表面不外露,将钢管混凝土作为施工的主要劲性骨架的这类桥梁一般被称为钢管混凝土劲性骨架桥梁。详细介绍某大跨径钢管混凝土劲性骨架拱桥中劲性骨架的预制与安装以及混凝土的浇筑过程,可为今后大跨径钢管混凝土劲性骨架桥梁的施工提供参考。

钢管混凝土劲性骨架拱桥外包混凝土 施工方案优化设计 袁周、刘睿山、唐中波 （四川路桥华东建设有限公司，成都610200） 摘要：混凝土拱箱成型时的受力状态，不仅与结构和荷载有关，还与拱箱施工方法和施工顺 序密切相关。本文以昭化嘉陵江特大桥为施工背景，采用应力叠加法对钢管劲性骨架拱桥4 种不同的拱箱混凝土浇筑路径的施工过程进行受力分析，从而对外包混凝土施工方法进行优 化设计。 关键词：拱箱施工方法钢管劲性骨架拱桥应力叠加法浇筑路径优化设计 archbridgesreinforcedconcreteconstructionconcreteoptimum designoutsourcing yuanzhou (eastchina,sichuanroad&bridgeconstructionco.,ltd.,chengdu6102

文章编号:1003-4722(2006)01-0005-03 大跨径钢管混凝土劲性骨架拱桥非线性分析 杨炳成,邬刚柔,刘　剑 (长安大学公路学院,陕西西安710064) 摘　要:以某实桥工程为研究对象,采用ansys建立全桥空间计算模型,对大跨径钢管混凝 土劲性骨架拱桥线性和非线性的施工全过程进行受力分析。通过对整个施工全过程内力、应力和 挠度的分析,研究其截面刚度随施工变化对大跨径钢管混凝土劲性骨架拱桥非线性的影响,以及施 工设计中分环分段的合理性。 关键词:钢管混凝土劲性骨架拱桥;非线性分析;有限元法 中图分类号:u448.22文献标识码:a nonlinearanalysisoflongspanarchbridges reinforcedwithconcrete2filledsteeltub

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劲性骨架拱桥先制作骨架、合龙骨架,再以骨架为支架进行混凝土的内填和外包施工,而劲性骨架进行外包后又可作为主拱圈一部分参与受力,是跨越江河、峡谷等障碍的大跨径拱桥优选施工方法之一。以香溪河大桥为对象,介绍大跨径钢管混凝土劲性骨架拱肋的骨架制作、拼装,内填、外包混凝土施工过程以及控制要点。

钢管混凝土劲性骨架拱桥转体施工应力应变检测研究——桥梁转体施工是将桥体在偏离桥位轴线一定角度处制作，形成整体或半整体结构后脱架，再利用转动机构使桥体转体后与设计轴线相吻合的一种新技术。转体法施工在桥梁工程施工中已较为广泛，尤其是在主跨上部结构...

自密实混凝土在钢筋砼劲性骨架拱桥中的应用——该资料为自密实混凝土在钢筋砼劲性骨架拱桥中的应用自密实混凝土具有大流动性及良好的粘聚性，使混凝土在自身重力作用下自行流动但不会发生骨料分离，从而实现自密实。自密实混凝土可以解决由于人为因素产生的施工...

阐述了钢管混凝土拱桥的稳定分析理论,通过一个工程实例分析了其在施工过程中的线性和非线性稳定性,得到了两种情况下各个施工阶段的稳定安全系数。对钢管管内混凝土采用合理的灌注顺序,以及在施工中设置辅助设施均可以提高结构整体稳定性,保证施工安全。在施工稳定性分析中应考虑非线性的影响。

本施工技术以茶林坪乌江大桥为例,设计中采用钢混组合结构,由于两种不同材料的物理性能差异,施工中须控制变形在合理范围内,避免影响结构受力。文章根据此类桥型的特点,结合设计确定加载顺序和重量,对施工关键措施进行介绍。

结合宜万线铁路上一座大跨径劲性骨架混凝土拱桥,介绍了空间有限元精确模拟劲性骨架混凝土拱桥施工过程的方法。采用大型通用工程软件对该桥施工过程进行模拟,并对施工过程中的受力进行分析,进而对结构安全性作出评估,为类似拱桥的设计提供依据。

自密实混凝土具有大流动性及良好的粘聚性,使混凝土在自身重力作用下自行流动但不会发生骨料分离,从而实现自密实。结合工程实例,介绍自密实混凝土的特性、优点、配合比以及在钢筋混凝土劲性骨架拱桥实际应用中取得的效果。

针对跨度为160m的大岩洞特大桥钢管混凝土劲性骨架箱形拱,建立空间结构有限元模型,侧重研究钢管混凝土劲性骨架拱在浇筑拱圈混凝土施工过程中结构的内力和稳定性问题,为桥梁施工提供监控依据。

考虑施工过程的大跨径钢管混凝土劲性骨架拱桥受力分析——结合宜万线铁路上一座大跨径劲性骨架混凝土拱桥,介绍了空间有限元精确模拟劲性骨架混凝土拱桥施工过程的方法。采用大型通用工程软件对该桥施工过程进行模拟,并对施工过程中的受力进行分析,进而对结构安...

广安官盛渠江大桥主桥为主跨320m的中承式钢管混凝土劲性骨架拱桥,劲性骨架采用斜拉扣挂法施工,施工过程中扣索一次张拉到位。针对正装分析法和倒退分析法2种索力计算方法的局限性,为了精确计算扣索索力及节段安装预抬标高,使成拱线形接近理论线形,提出以成拱线形为控制目标的优化索力调整方法,利用midascivil2015建立吊装阶段的全桥有限元模型,考虑切线位移对之后施工阶段的影响,以线形控制为主、索力控制为辅,分析该桥的线形、扣索和尾索索力、弦杆应力,并与实测值对比。结果表明:大桥的线形、扣索和尾索索力、弦杆应力的实测值与理论值符合度非常高,主拱线形及结构应力满足设计及规范要求。说明该优化索力调整方法是可行有效的。

结合吊钟岩特大桥实际施工情况,对劲性钢骨架拱桥采用改进的平面转体合拢施工技术,再以骨架为支架进行拱上结构施工。大桥采用的平面转动轴心体系由平面转动轴心、内外保险腿和平面环形滑道组成。根据大桥实际结构,建立空间有限元模型,采用有限元分析软件ansys,按照桥梁结构实际施工加载顺序,进行结构应力和变形计算。在实际施工过程中,将大桥一定位置各阶段的应力和变形实际测量值与计算值对比分析,进行应力监控,使实际结构应力和变形均在合理控制范围内。实测值与计算值基本吻合,说明结构应力及变形在施工过程中得到了良好的控制。施工结果表明,平面转体施工技术对劲性骨架拱桥具有良好的适用性。

1 混凝土工程施工方案 一、概述: 朱码王二庄民营产业园a2b1b2网点由江苏淮安隆达建设工程集团有限公司承建。工程建设地点涟灰路西侧,本工程地上 2层，属于框架构体。 二、混凝土工程: 本工程地上、基础结构工程所用砼均采用预拌商品砼，零星砼采用现场自拌，为保证砼质量，在施工前，砼进场第一车 必须有砂、石材料试验分析报告，水泥出厂合格证和复试报告，砼配合比单，并经业主和监理负责人认可，方可进行实际使 用。 1、主要施工机具准备 （1）主要施工机械设备：混凝土输送固定泵、砼汽车泵、砼运输搅拌车、砼搅拌机、水泵、塔式起重机械，插入式与平 板式振动器、带3600全回转液压折叠式布料杆。 （2）主要工具：磅称、水箱、胶皮管、手推车、串桶、溜槽、砼吊斗、大小平锹、铁板、活扳手、对讲机、铁钎、抹子。 （3）人员准备：根据本工程特点，合理安排施工人员和管理、检查人员。 2、材料要求

项 次 1 3 4 5 日期：承包人： 监理工程师：日期： 结论： ±10用尺量5处 拱圈标高(mm) 规定值或允许偏差 l/3000 l≤60m 检验表79劲性骨架拱混凝土浇筑 现场质量检验报告单 检验时间 施工时间 检验方法和频率 桩号及部位 合同号： 编号： 承包单位： 监理单位： 工程名称 检验结果检查项目 用水准仪测量3处 2 按附录d检查 经纬仪检查,每肋5点l=200m 10 50 用水准仪测量5处l/3000 注：1.l为跨径。 2.l在60~200m时，轴线偏位允许偏差内插。 混凝土强度(mpa) l＞200ml/4000 轴线横向偏位 (mm) 对称点高差(mm) 在合格标准内 断面尺寸(mm)

由于桥梁施工中结构的实测值与初始理论设计值有偏差,这个偏差不及时有效地调整,就会影响成桥的质量。以钢管混凝土劲性骨架为背景,介绍一种有效的监控方法,可为同类桥梁的监控提供参考和借鉴。

文章以花天河大桥钢筋混凝土拱圈施工为例,介绍了采用小直径钢管混凝土劲性骨架施工钢筋混凝土拱圈的无支架施工方法以及施工工艺,提出了该方法在设计、施工过程中应该注意的有关事项。

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广州南车城市轨道车辆维修组装基地工程 混凝土施工方案 编制： 审批 审核： 中铁建工集团有限公司 2010年11月15日 广州南车城市轨道车辆维修组装基混凝土施工方案 1 目录 1工程概况...............................................................................................................2 2编制依据...............................................................................................................2 3主要结构尺寸及材料..............................................

在无法适用泵送混凝土的情况下,高层建筑标准层的混凝土施工过程及技术措施。