大跨径钢桥面环氧沥青铺装破损状况评价体系

该文首先阐述了铺装层力学分析和正交异性钢桥面局部优化设计,然后介绍了闵浦大桥钢桥面环氧沥青铺装技术标准及其室内试验研究,并介绍了该项目铺装工艺设计、施工质量标准及施工过程的质量控制。

闵浦大桥钢桥面环氧沥青铺装技术应用——该文首先阐述了铺装层力学分析和正交异性钢桥面局部优化设计，然后介绍了闵浦大桥钢桥面环氧沥青铺装技术标准及其室内试验研究，并介绍了该项目铺装工艺设计、施工质量标准及施工过程的质量控制。

为了给钢桥面铺装设计提供参考,针对钢桥面铺装工程中普遍采用的环氧沥青混凝土铺装结构,考虑了温度、法向应力等影响因素,进行了钢桥面与环氧沥青混凝土铺装界面剪切特性的试验研究.采用钢-混凝土界面剪切试验装置(steel-concreteinterfaceshear,scis),在25℃、60℃两种温度和0,0.2,0.5,0.7mpa四级法向应力水平下测试了钢桥面与环氧沥青混凝土铺装界面的剪切性能,获得了界面剪切破坏形态、抗剪强度、残余抗剪强度、剪应力-剪切变形曲线等试验结果,分析了温度、法向应力对界面抗剪强度的影响规律以及界面的黏结-滑移机理.基于摩尔-库仑强度理论建立了钢桥面与环氧沥青混凝土铺装界面在25℃和60℃两种温度条件下的抗剪强度包络线.研究结果表明:在仅考虑温度和压、剪应力的条件下,钢桥面与环氧沥青混凝土铺装界面破坏产生于防腐涂装与防水黏结层的界面区;界面抗剪强度随温度降低和法向应力水平增加而增大;残余抗剪强度受温度影响较小,主要随法向应力增加而增大;界面剪应力-剪切变形曲线具有韧性破坏特征且呈四阶段发展规律;钢桥面与铺装界面的抗剪强度包络线可采用摩尔-库仑强度理论进行建立.

本文将对钢桥面结构及其主要病害、环氧沥青混合料相关概述以及环氧沥青混凝土铺装在大跨径钢桥面中的应用进行探析。

环氧沥青钢桥面铺装技术——通过对钢桥面铺装的特点、技术要求的分析，从环氧沥青钢桥面铺装结构、混合料性能、配合比设计、施工质量控制等几个方面，对环氧沥青钢桥面铺装技术进行了介绍，提出了环氧沥青钢桥面铺装质量的控制要点。

对环氧沥青混凝土在武汉阳逻长江大桥钢桥面铺装中的应用进行了分析和总结。首先通过力学分析确定了铺装层结构的厚度及形式,然后通过室内试验评价了环氧沥青混凝土的各项使用性能,并总结了环氧沥青混凝土在施工及养护过程中需特别注意的问题,可为今后大跨径悬索桥的桥面铺装工程提供借鉴。

通过环氧沥青混凝土铺装施工技术,探讨在气候恶劣、建设条件复杂的桥区,进行大规模环氧沥青混凝土铺装的施工工艺改进情况。

大跨径钢桥面铺装是建设桥梁行车体系的关键步骤之一。本文通过分析桥面铺装的力学特性,并采用ansys软件对其进行有限元分析,可为以后的研究作为参考,具有一定的使用价值。

桥梁建设在经济建设的发展中发挥着重大的作用，作为桥梁行车系的重要组成部分，桥面铺装的好坏直接影响到行车的安全性、舒适性、桥梁耐久性及投资效益和社会效益。将环氧沥青混凝土运用于大跨径钢桥桥面铺装能够取得很好的效果。本文针对环氧沥青混凝土在大跨径钢桥面铺装中的应用进行了探讨，首先对环氧沥青混凝土进行概述，接着分析了大跨径钢桥面铺装中的粘结层试验和环氧沥青混凝土铜桥面铺装中的性能研究，最后结合工程实例指出了环氧沥青混凝土钢桥面铺装中的施工要点。

结合常州西绕城高速公路京杭运河特大桥钢桥面日本环氧沥青铺装工程实例,阐述了钢桥面铺装结构类型的选择、环氧沥青混合料配合比设计、原材料要求、施工工艺、实体质量控制要求等,简要论述了抛丸除锈、环氧富锌漆、环氧树脂防水粘结层的施工情况。

浇注式沥青混凝土具有优良的防水、抗老化性能、抗疲劳性能以及对钢桥面板优良的追从性,其在国外应用于桥面铺装已有多年的历史,取得了丰富的经验。本文从浇注式沥青混凝土的材料组成设计、粘结层强度、混合料特性与路用性能、浇注式沥青混合料的生产与摊铺等方面出发,全面系统地研究了大跨径钢桥面浇注式沥青混凝土铺装技术。

平胜大桥钢桥面环氧沥青混凝土铺装研究——环氧沥青混凝土是一种优良的钢桥面铺装材料，其路用性能比普通沥青混凝土优异得多，但其性能受设计、施工影响很大。文章从平胜大桥钢桥面环氧沥青混凝土铺装工程实践出发，对环氧沥青混凝土材料与施工工艺进行了全面探...

在天津富民桥钢桥面环氧沥青混凝土铺装层施工中,首次采用了国产多组分环氧沥青。重点介绍该桥国产环氧沥青混凝土铺装层的施工工艺。

天津富民桥钢桥面国产环氧沥青混凝土铺装技术

环氧沥青混凝土是一种优良的钢桥面铺装材料,其路用性能比普通沥青混凝土优异得多,但其性能受设计、施工影响很大。文章从平胜大桥钢桥面环氧沥青混凝土铺装工程实践出发,对环氧沥青混凝土材料与施工工艺进行了全面探讨,为今后钢桥面铺装提供了积极的指导意义。

环氧沥青钢桥面铺装自2001年在南京二桥首次成功引进后,逐步发展成为国内主流钢桥面铺装类型之一,目前体量已超过150万m~2。随着铺装服役时间的延长,在高温、多雨、重载条件耦合作用下,环氧沥青铺装使用性能逐步衰减,由\"以建为主\"逐步进入了\"管养并重\"的阶段。但钢桥面铺装养护缺乏针对性的检测、评估及决策方法,环氧沥青钢桥面铺装不同于一般沥青路面,现有技术状况评定标准无法准确评定钢桥面铺装使用性能。因此,本文依据现有路面技术状况评定标准,结合环氧沥青铺装病害特点、结构特性及使用条件,总结归纳环氧沥青铺装主要病害类型,调整优化铺装使用性能评估指标,建立环氧沥青钢桥面铺装破损状况多指标评价体系;并结合桥面系结构特点,提出分级网格化评价方法,对铺装性能进行多维度评估,从而指导专业化、精细化的养护决策。

环氧沥青材料因其良好的强度、抗变形能力和抗疲劳特性,在钢桥面铺张中应用相当广泛。就钢桥面环氧沥青混凝土铺装层的性能特点、施工工艺流程和质量检测进行了分析,并介绍了一个工程实例。

该文介绍了环氧沥青用于铺装工程的优势及常见钢桥面的铺装结构,分析了环氧沥青铺装混合料及铺装结构的性能,并与不同铺装混合料及铺装结构的性能进行了对比。研究结果表明:环氧沥青混凝土是一种优良的钢桥面铺装层。

鉴于环氧沥青混合料铺装在国内大跨径钢桥中表现出良好的路用性能,且配套设计与施工技术也日渐成熟,因此经综合比较后决定在闵浦大桥公路钢桥面设计中采用环氧沥青混合料铺装方案。首先,对目前市场上3种常见的环氧沥青的基本性能进行了比较,并选用3种环氧沥青作为黏结料进行了混合料的配合比设计和性能检验。结果表明,国产mc环氧沥青结合料和黏结料具有优于其他两种进口环氧沥青的性能;mc环氧沥青混合料的抗疲劳性能最好,mj次之,ma最差。ma与mj环氧沥青混合料在常温与低温时的变形能力较强,变形适应能力与低温抗裂性优于mc混合料,但是在不超载的情况下,mc混合料具有与ma、mj混合料相当的抗裂性能。mj与mc环氧沥青混合料的抗水损性能优于ma混合料。综合考虑经济性,推荐采用国产mc环氧沥青混合料。

钢桥面sma沥青铺装层应用优化研究——鉴于sma沥青混合料近年来在正交异性钢箱梁桥面铺装层上的应用效果不是很理想，以及对国内已建钢箱梁桥面铺装层的分析研究，从混合料级配优化角度，试验室制作采用不同沥青改性剂、外加剂组合成的五种sma沥青混合料，通过室...

环氧沥青在钢桥面铺装中应用的设计——以西南地区一座跨长江的特大型桥梁的桥面铺装为例，简要介绍了环氧沥青混凝土设计的相关内容，从桥区的自然气候情况和环氧沥青混凝土铺装前对钢桥面板的除锈、涂装、防水粘结层要求进行了简述，并对不同用处中环氧沥青结合...

加热养护环氧沥青在钢桥面铺装中的应用——加热养护在钢桥面环氧沥青铺装中尚是新的z-艺，没有成熟的施工经验可供借鉴。文中以武汉白沙洲长江大桥维修工程为例，具体介绍了加热养护方案及应用的实施过程。