多孔混凝土的植草沟(GP水沟)降污能力

精品文档 随意编辑 植草沟设计指南 1.前言 植草沟是通过模拟自然绿地而人为设计和建造的具有可控性和工程化特点 的海绵设施。植草沟利用沟渠和植物的协同作用来实现雨水的收集、转输以及净 化，是实现径流总量控制、污染物总量削减、洪峰延缓、地下水补充的重要技术 手段。在气候温和、雨量充沛、河网密布、城市化进程较快的地区，植草沟可以 发挥重要作用。 2.目标功能 植草沟主要有以下功能： （1）转输雨水径流； （2）雨水径流滞蓄； （3）径流污染物削减 （4）补充地下水。 根据其功能可将植草沟分为转输型植草沟和渗透型植草沟，转输型植草沟主 要是起到收集、转输雨水径流的作用，渗透型植草沟主要起渗透、滞蓄、净化雨 水径流的作用。在海绵城市建设中应优先应用植草沟转输雨水径流。 3.适用条件 下列几种情况下宜采用植草沟技术： （1）比较窄的城市道路两侧的机非分隔带； （2）建筑落水管断接口与生物滞留池、

多孔混凝土

在对多孔混凝土进行简单概述的基础上,对多孔混凝土的应用和国内外发展现状进行详细阐述,并进一步分析了多孔混凝土研究中存在的问题,提出其今后的研究方面,为更好地实现多孔混凝土的环保功能提供参考。

以废弃混凝土为骨料所制成的大孔和多孔混凝土,具有利废、保温、成本低廉的特点.再生大孔和多孔混凝土适宜制作墙体用小型空心砌块和用作各种墙体砌筑材料,也可用于现浇墙体.再生混凝土用于护坡工程中,可以保持水土,避免冲刷.

本文根据darcy定律定义了渗透系数,提出了多孔混凝土满足darcy定律的合理的水力梯度。利用国外的试验仪器,根据其试验方法来测定不同空隙率下的多孔混凝土的渗透系数。最后,讨论了有效空隙率和空隙率对多孔混凝土排水性能的影响。

路面结构研究的主要内容之一是确定多孔混凝土基层板体的最大裂缝间距。道路的整体寿命、路面的行车性能都受接缝设置的影响。接缝设置不合理,施工的难度系数会加大,路面整体的结构强度也会受到严重影响。通过多孔混凝土材料和多孔混凝土基层道路结构特性并结合相应的温度环境条件进行温缩应力分析,确定合理的切缝间距。

将多孔混凝土中包裹水泥浆体的粗骨料堆积形态视为球形颗粒堆积,借鉴koenders提出的带状模型,建立多孔混凝土孔隙率与粗骨料浆体包裹层厚度之间的关系式,通过试验确定公式中的参数并验证其模型和计算的合理性。试验结果表明:依据该公式能有效计算出不同粗骨料浆体包裹层厚度下多孔混凝土的孔隙率。当浆体包裹层厚度变化于439~973μm时,多孔混凝土的孔隙率范围值为21.8%~33.8%。

采用水平极化方式,在微波暗室中对试样进行了雷达散射截面(rcs)测试.结果表明:在8~18ghz频率范围内,集料类型对电磁波反射率几乎无影响,多孔混凝土具有良好的吸波性能,其电磁波反射率小于-10db的波带宽度达到10ghz,且平均反射率小于-20db;在一定范围内,增加孔隙率和集料粒径可改善多孔混凝土表面阻抗和自由阻抗的匹配性,降低电磁波的反射率.

该文主要研究了灰集比、集料级配与水灰比对多孔混凝土空隙率、抗压强度和劈裂强度的影响,研究结果显示:随着灰集比减小,多孔混凝土空隙率不断增大,抗压强度、劈裂强度不断减小;集料粒径510mm数量一定时,随着2025mm粒径集料减少,1016mm粒径集料增加,多孔混凝土空隙率不断减小,抗压强度及劈裂强度不断增大;随着水灰比增大,多孔混凝土空隙率先减小后逐渐增大,其强度先增大后逐渐减小;多孔混凝土7d抗压强度与28d抗压强度、空隙率与抗压强度、劈裂强度与28d抗压强度之间都具有很好的线性相关性。

采用室内试验,对免振捣多孔混凝土排水基层的力学特性进行研究。研究发现,其7d抗压强度与28d抗压强度具有良好的线性关系,其28d劈裂强度与90d劈裂强度具有良好的对数关系;其劈裂强度与抗压强度具有良好的幂指数关系,其弯拉强度与抗压强度具有良好的幂指数关系。结果表明,可以采用短期强度预估长期强度,可以测定劈裂强度或抗压预估弯拉强度。

对多孔混凝土的吸声性能进行了研究,研究结果表明,随着设计空隙率的增大,多孔混凝土试样的吸声系数峰值对应的共振频率向高频发展,综合平均吸声系数逐步增加;在空隙率相近的情况下,随骨料粒径的增加,其综合平均吸声系数有降低的趋势;在空隙率、粗骨料级配相同的条件下,试件厚度越小,其吸声系数峰值所对应的共振频率越高。

通过对多孔混凝土性能进行的试验分析,表明多孔混凝土具有较好的排水性能、较高的力学强度、较小的收缩性能和较高的疲劳性能。通过与常用基层材料相比,多孔混凝土具有优越的路用性能。同时,对港口公路和堆场存在的病害进行分析,并对多孔混凝土在港口工程的应用前景进行探讨。

多孔混凝土通过材料研选、采用特殊工艺制备得到,必须满足一定的抗压强度并具有良好的孔隙率。试验分析了不同搅拌时间、不同水灰比条件下的水泥浆体流动度,研究了不同的浆集比对多孔混凝土的抗压强度和孔隙率的影响,通过对试验数据分析处理得到了多孔混凝土孔隙率和抗压强度拟合的线性关系,以期为多孔混凝土的工程应用提供支撑。

浅述多孔混凝土用途和制成技术 杨安东1，魏从新2，朱霞2 （南京大地建设集团股份有限公司构件厂210028） 摘要：多孔混凝土用于城市道路、广场透水性铺装,绿化铺装和护坡铺装，讨论 其生态、环保功能的应用价值以及生产工艺。 关键词：多孔混凝土；环保；透水系数；空隙率；成型 中图分类号：文献标识码：文章编号： 0引言 多孔混凝土是由骨料，水泥和水拌制而成的一种多孔 轻质混凝土。其构造是由粗骨料表面包裹一层水泥浆相互 连结，形成分布均匀,呈蜂窝状的孔穴结构，具有透气、 透水和重量轻的特点，并具有较好的力学性能,这种混凝 土以往常用于农村灌溉机井下部滤水管。 20世纪80年代后期，随着人们对生态环境、保护环 境以及生物多样性的日益关注，多孔混凝土在改善环境方 面的作用越来越受到人们的重视，并研究如何使混凝土与 环境相结合，设计出多种环保型

多孔混凝土是由水泥、粗集料和水拌制而成的贫混凝土,由于无砂或少砂,这种混合料硬化后存在较多和较大的空隙,具有良好的排水性能。湖北省咸宁市公路管理局在近几年的路面大修改造过程中,就如何解决排水的问

通过小梁试件三分点加荷试验及棱柱体试件轴心抗压试验,分别测试多孔混凝土的弯拉弹性模量与轴心抗压弹性模量。对试验结果进行回归分析,得出多孔混凝土弯拉弹性模量与弯拉强度、抗压弹性模量与轴心抗压强度之间分别符合相关性良好的幂指数关系,并据此得出多孔混凝土弯拉弹性模量与弯拉强度、抗压弹性模量与轴心抗压强度的对应关系表,作为其弹性模量的推荐值。

日本开发多孔混凝土吸音板

依托高速公路实体建设项目,首先对多孔混凝土的基本构成进行了相关的设计,再对多孔混凝土排水基层的施工工艺进行了较为详细的研究,为在多孔混凝土排水基层的施工中把握其关键技术提供理论基础.

. ... 一、工程概况 1、工程名称:111111风机平台及渣场绿化施工 2、工程地点:111111 3、工程范围:111111渣场沉砂池、截水沟。 4、质量标准：执行国家行业现行有关工程质量检验评定标准的合格标准。 二、.编制依据 《开发建设项目水土保持设施验收技术规程（cgbt22490—2008）》 《混凝土结构工程施工质量验收规范》gb50204-2002 《建筑机械使用安全技术规程》jgj33-2001 《混凝土强度检验评定标准》gb/t50107-2010 《普通混凝土配合比设计规程》jgj55-2011 三、c20混凝土排水沟（沉砂池、急流槽）浇筑 a、施工准备 1.1.技术准备 1.1.1、施工前熟悉图纸， 1.1.2、对班组进行书面和口头技术交底，落实岗位责任。 1.1.3、浇筑混凝土前由混凝土工长填写混凝土浇筑申请单

混凝土排水沟 武汉龙旗智能自动化设备公司，专注于智能输送设备的研发和制 造，持续对新产品和新技术的不断创新和应用，为客户提供专业的自 动化整体解决方案。 本公司从产品规划设计﹑制造﹑销售﹑售后等综合为客户提供最 佳的整体自动化解决方案与服务，并广泛应用于各类工厂、医院药检 ﹑自动餐厅﹑博览展示等行业终端，为客户大幅度提升生产效率和产 品品质而服务。 在中国，目前所有地级市以上区域，都有我公司的自动化输送设 备，并且公司在全国范围内建立有强大的网络及现场售后服务团队， 设备品质、技术支持及售后得到广泛客户认可，得到苹果公司优秀设 备供应商的赞誉。在自动化输送系统应用于终端行业中，公司致力于 推动自动化输送应用设备提升社会生产力使命中，龙旗智能始终走在 行业前端。 制梁台座设置 25m箱梁底座两端扩大基础为300*300*50cm并安装两层钢筋网片（因 箱梁张拉后承受集中力）

混凝土排水沟做法 混凝土排水沟主要是把边沟、截水沟以及路基附件，住宅附近的 低洼处的水汇集起来然后通过一个方向引流到外部去的。在雨季如果 没有一个好的排水沟，地面很容易出现被雨水淹没的情况。 1.施工放样 排水沟工程分段施工,分段放样,根据路基中线及护坡道高程放出两 侧坡角线,再根据边沟流水高程坡比及护坡道宽度,放出排水沟中线及边 线,线位设好以后请监理检测,符合要求后再进行下道工序。 2.施工方法 (1)沟槽开挖放好边沟沟底沟沿边线,并用白灰在地上画出,利用人工 配合挖掘机械开挖,自卸汽车运输,开挖至距设计尺寸10~15cm时,改以 人工挖掘。人工修整至设计尺寸,不能扰动沟底及坡面原土层,不允许超 挖。开挖清理完毕后,然后请监理检验。 (2)片石砌筑沟槽检验合格后,先用木桩每10米一处钉好砌石位置, 挂好横断面线及纵断面线,即可按线砌筑,砌筑工

编号1304.07 单位10m3 序号费用名称单位单价定额定额单价数量总价 一人工费元1105.311105.31 1001001人工工日106.2810.4001105.3110.4001105.31 二材料费元178.37178.37 1501003m10水泥砂浆m3190.000.000.0000.00 1503007普c20-32.5-2m3315.000.000.0000.00 1517001预制构件m30.000.000.0000.00 2003025钢模板t5384.620.000.0000.00 2003026组合钢模板t4700.850.000.0000.00 2009028铁件kg4.530.000.0000.00 3001001石油沥