大跨高墩预应力T形刚构桥施工控制及预应力工艺

以某连续刚构桥为工程背景,研究了施工阶段连续刚构桥主梁的应力监测,考察了早龄期混凝土水化热、收缩以及混凝土与振弦式应变计钢弦不同线膨胀系数在施工过程中因温度等因素对应变计读数的影响。通过现场测试数据回归出应变计的公式,在排除了初龄期混凝土的水化热及收缩徐变的干扰后,应力监测结果和结构有限元计算结果比较表明该方法具有一定的参考价值。

结合四川理县潇湘大桥主桥施工监控实践,阐述了预应力砼连续刚构桥梁结构仿真计算模型的建立,分析了挠度与应力在理论与实践方面的吻合度,在得出箱梁挠度和应力变化规律的同时,证实了工程控制在施工中的可行性与重要性。

本文对我国高墩大跨连续刚构桥的施工控制的意义和影响高墩大跨连续刚构桥施工控制的因素进行分析，总结了对高墩大跨连续刚构桥施工进行质量控制的措施。

在现今桥梁建设中,逐渐向着规模更大的方向发展。其中,连续刚构桥具有着行车舒适、温度适应性好、地震影响低、无需转换施工体系以及跨越能力大等特点,非常适合建设在大河以及高山峡谷环境中。在我国交通事业蓬勃发展的情况下,该类型桥梁也在我国的多个地区中成功建设,为当地的发展带来了十分积极的意义。为了能够更好的掌握该类型桥梁建设特点,在本文中,将就高墩大跨连续刚构桥施工控制进行一定的研究与分析。

大跨径预应力连续刚构桥施工控制的理论与方法

介绍了数字模型在大跨径预应力连续半刚构桥施工控制中的应用。

桥梁施工控制是桥梁施工技术的重要组成部分,大跨度预应力砼连续刚构桥的施工控制主要包括变形控制和内力控制两方面内容。变形控制就是严格控制每一节段箱梁的竖向挠度,内力控制则是控制主梁在施工过程中以及成桥后的应力,以保证桥梁结构的安全。文中结合四川省广元市新建白水大桥施工监控实践,分析了挠度、应力在实际和理论上的吻合度,得出箱梁挠度和应力变化规律,同时证实了施工控制在整个桥梁建设中的重要性和必要性。

由桥梁结构理论计算的相关内容入手,以有限元分析的角度讨论刚构桥的建模特点,再通过主梁线形测量,讨论大跨度预应力混凝土刚构桥施工控制方法。

在现今桥梁建设中,逐渐向着规模更大的方向发展。其中,连续刚构桥具有着行车舒适、温度适应性好、地震影响低、无需转换施工体系以及跨越能力大等特点,非常适合建设在大河以及高山峡谷环境中。在我国交通事业蓬勃发展的情况下,该类型桥梁也在我国的多个地区中成功建设,为当地的发展带来了十分积极的意义。为了能够更好的掌握该类型桥梁建设特点,在本文中,将就高墩大跨连续刚构桥施工控制进行一定的研究与分析。

高墩大跨连续刚构桥由于外形简洁美观,桥下的视野开阔,尤其适用于山区起伏较大的地形环境中,因此广泛应用于我国南方以及西部山区的高等级公路中。在高墩大跨连续刚构桥施工过程中,由于结构受到一些因素的影响,导致内力以及变形始终处于变化状态中。同时桥梁建成之后,梁段的可调整性较小,所以加强施工过程中的控制力度,确保桥梁线形以及内力达标,全桥顺利合龙极为关键。文章正是基于这个角度,结合工程实例,重点就高墩大跨连续刚构桥施工控制展开相关探讨。

利用有限元ansys9.0对南河高墩大跨连续刚构桥进行施工过程模拟,并结合施工现场实际量测数据,着重对线形、内力以及温度场进行分析,以达到控制和指导施工的目的。

龙潭河特大桥采用连续刚构体系,其桥墩最高达178m。为了分析桥墩及桩基础对桥梁结构的受力影响,建立考虑桩基作用及墩底固结两个不同的计算模型,计算和比较了箱梁施工预拱度及温度荷载作用下的结构控制截面的弯矩。

对大跨度预应力混凝土连续刚构桥的特点进行了总结,并从应力控制、线形控制、温度控制、安全控制等角度对其施工工艺和施工质量控制措施进行了分析,而且更好的保障桥梁的安全性和可靠性.

介绍桥梁结构理论计算分析及施工控制内容和方法、线形控制原理、内力控制和温度控制等内容,并对主梁线形测量进行方法解读,重点强调各种挠度的控制措施。

大跨度预应力V形墩连续刚构桥线形施工控制

永康市西塔桥为v形墩连续刚构桥,采用支架法现浇施工.通过对大跨度v形墩连续刚构桥挠度控制影响因素的分析,采用自适应方法进行施工控制,最后成功合龙桥梁.文中重点阐述了结构线形控制的实施控制过程,对同类桥梁的线形控制具有参考价值.

高墩大跨预应力混凝土连续刚构桥的施工控制

源于广西崇靖高速公路左江特大桥工程实例,通过midas/civil建立模型,对大跨矮墩连续刚构桥上部结构进行计算分析,为施工时主梁的线形、应力控制提供理论依据。

本文对预应力连续刚构桥施工过程进行监控,实测了大桥线形和应力,并利用ansys进行理论计算,结果表明实测值与理论值吻合得很好,使大桥的施工质量得到保证,成桥后的线形和内力都满足要求。

预应力混凝土连续刚构桥为多次超静定结构形式,结构受力复杂,为保证桥梁施工质量及安全,需要对其进行施工控制。今结合工程实例,论述其施工控制的理论、方法、内容、原则以及实施过程,并对影响施工控制的主要因素和关键技术进行了分析,而且通过实时监测给出了施工控制所需的参数,从而有效地控制了桥梁的内力和线形,提高了桥梁施工的精度和安全性。

本文主要论述杉木溪施工控制的预拱度设置,采用有限元软件精确分析施工过程,实测各项技术参数,以便有限元分析进行对比调整参数,最后给出施工控制参数,有效地调整桥梁的内力和线形,经过监测,实测结果与理论值相符合,合龙误差较小,为提高桥梁施工质量和安全可靠提供科学保证。

文章以实际工程为例,基于其施工参数,探讨了具体的施工控制技术,分析悬臂作业控制计算研究方式,深入研究悬臂浇筑作业中架构挠度掌控与应力掌控的措施,然后针对影响应力、挠度掌控的关键性因素进行分析,提出保障架构合拢精度、成桥线形与受力状态的措施,以期促进今后桥梁作业控制水平的提升。