大跨度连续桥梁上无缝线路钢轨伸缩调节器病害整治研究
本文以合武客运专线有碴高速线路为例,详细介绍高速铁路无缝线路钢轨伸缩调节器常见病害及养护经验,提高钢轨伸缩调节器的寿命和养护效率。加强无缝伸缩调节器的病害整治及加强养护已是无缝线路安全中产上迫在眉睫之事。
客运专线跨区间无缝线路桥上钢轨伸缩调节器的设置
跨区间无缝线路在大跨度桥上设置钢轨伸缩调节器(rej),可有效改善轨道结构及墩台受力,结合工程实际,就客运专线大跨度连续梁桥设置rej的方式进行了探讨,提出rej在大跨度桥上的布置原则。取消rej可提高线路的平顺性,减少维修工作,并对取消rej的可行性进行了研究,提出设置小阻力扣件及多固定墩方案。
钢轨伸缩调节器对桥上无缝道岔的影响
采用有限元软件ansys,建立连续梁桥上有砟轨道无缝道岔的线-桥-墩一体化有限元模型,分析在不同工况下,设置钢轨伸缩调节器的无缝道岔受力和变形的分布规律。通过对不同工况下的基本轨纵向力、基本轨伸缩位移的计算结果进行对比分析,得出距岔前钢轨伸缩调节器60m以上,基本上消除其对道岔纵向稳定性的影响;距岔后钢轨伸缩调节器45m以上,其对道岔纵向稳定性的影响可控制在3mm内;岔后设置钢轨伸缩调节器优于岔前设置等结论。
城市轨道交通长大桥梁上无缝线路钢轨制动力研究
为了保证城市轨道交通长大桥梁上无缝线路的稳定性与安全性,要特别关注列车制动/起动所引起的钢轨与桥梁的相互作用,检算由此产生的钢轨附加力。钢轨所受制动力的大小直接影响着钢轨强度检算和桥墩纵向刚度的取值。采用空间耦合有限元计算模型对列车制动作用下长大桥梁无缝线路钢轨制动力进行研究。通过比较不同工况条件下的钢轨制动力,得出计算制动力时可采用的最不利工况。
钢轨伸缩调节器施工作业标准化
钢轨伸缩调节器施工作业标准化 一、工艺概述 钢轨伸缩调节器分二种,即无砟、有砟钢轨伸缩调节器,本施工 工艺适用于无砟钢轨伸缩调节器,其施工方法与长枕埋入式无砟道岔 施工方法类似。 二、作业内容 钢轨伸缩器等材料进场及检验验收、底座板施工、隔离层施工、 点位放样、道床板下层钢筋绑扎、伸缩器安装、竖向调节螺杆安装及 粗调、横向调节螺杆安装、第一次精调、绑扎中上层钢筋及安装模板、 二次精调、伸缩器部件包裹及清理杂物、道床板混凝土浇筑、道床板 混凝土养护、钢轨接头焊接、钢轨伸缩调节器精调。 三、人员组织 1、管理人员配置 序号工种数量备注 1架子队长1全面负责 2技术员3负责现场技术指导、质量检查 3安全员1负责现场安全把控 4实验员1负责实验工作 5测量员3测量放样,精调作业 6材料员1负责材料、机具准备 2、作业人员配置 序号工种数量职
地铁高架桥钢轨伸缩调节器病害及整治方法
高架桥上的钢轨伸缩调节器因铺设问题出现了枕木开裂、铁垫板位移、螺栓拉弯失效等病害,严重影响运营安全。通过对病害原因的分析,充分考虑运营线路上病害整治施工的难度以及尽量减少对运营的干扰、降低施工风险和成本,制定了切实可行的整治措施。本文对类似钢轨伸缩调节器病害整治有借鉴作用。
湘江特大桥钢轨伸缩调节器施工技术
本文对高速铁路轨道施工中钢轨伸缩调节器施工技术方面进行分析,主要讲解施工方法、步骤、选型、质量要求及安全措施。
关于桥上无缝线路使用伸缩调节器的几点思考
针对曲线型伸缩调节器的结构特点及工作原理,根据列车过伸缩调节器时的动力特性对伸缩调节器的设置原则进行了讨论,并探讨了伸缩调节器在桥上合理的布置方式,供桥上无缝线路设计时参考。
跨兴闫公路桥钢轨伸缩调节器动力特性试验
秦沈客运专线跨兴闫公路特大桥钢轨伸缩调节器动力特性试验,测试内容包括钢轨强度等诸多内容。试验目的是检验钢轨伸缩调节器的强度及其设计参数的合理性,综合评定秦沈客运专线钢轨伸缩调节器的安全性、平稳性和舒适性。
浅谈高速铁路钢轨伸缩调节器施工工艺
京沪高速铁路设计的时速为350公里/小时,对轨道的平顺性要求非常高,同时大胜关长江大桥有砟轨道是全线的关键段,要达到这么高的平顺性,对大胜关伸缩调节器的铺设提出了很高的标准。
钢轨伸缩调节器施工作业标准化 (2)
钢轨伸缩调节器施工作业标准化 一、工艺概述 钢轨伸缩调节器分二种,即无砟、有砟钢轨伸缩调节器,本施工 工艺适用于无砟钢轨伸缩调节器,其施工方法与长枕埋入式无砟道岔 施工方法类似。 二、作业内容 钢轨伸缩器等材料进场及检验验收、底座板施工、隔离层施工、 点位放样、道床板下层钢筋绑扎、伸缩器安装、竖向调节螺杆安装及 粗调、横向调节螺杆安装、第一次精调、绑扎中上层钢筋及安装模板、 二次精调、伸缩器部件包裹及清理杂物、道床板混凝土浇筑、道床板 混凝土养护、钢轨接头焊接、钢轨伸缩调节器精调。 三、人员组织 1、管理人员配置 序号工种数量备注 1架子队长1全面负责 2技术员3负责现场技术指导、质量检查 3安全员1负责现场安全把控 4实验员1负责实验工作 5测量员3测量放样,精调作业 6材料员1负责材料、机具准备 2、作业人员配置 序号工种数量职
大跨度钢箱混合梁斜拉桥无缝线路设计研究
·线路/路基· 檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾檾 参考文献: [1]裴颖,孙中正,陈彦芬.高速、重载铁路的发展动态[j].铁道建 筑技术,1994(2):35-41. [2]赵洪雁.大秦线重载铁路道岔技术指标探讨[j].铁道建筑,2010 (4):89-91. [3]陈小平,王平.铁路道岔合金钢组合辙叉联结螺栓强度分析 [j].铁道建筑,2010(3):89-92. [4]张银花,陈朝阳,周清跃.钢轨屈服强度指标取值研究[j].铁道建 筑,2006(3):92-94. [5]铁道部第三设计院.道岔设计手册[m].北京:人民铁道出版 社,1975. 收稿日期:2011-08-23 作者简介:朱彬(1977—),男,工程师,2005年毕业于中南大学道路 与铁道工程专业
无缝线路钢轨焊接接头病害与防治
介绍了无缝线路钢轨的重要性及其焊接技术,列出了无缝线路常见的焊接接头病害与防治。
无缝线路钢轨焊接接头病害与防治
本文介绍了无缝线路钢轨的重要性及其焊接技术,列出了无缝线路常见的焊接接头病害与防治。
无缝线路钢轨焊接接头病害与防治
在铁路系统中,无缝钢轨的使用是非常普遍的。无缝钢轨焊接的质量影响着铁路的施工质量,为此要想实现铁路系统的安全运营,就要及时的做好无缝线路钢轨焊接接头的病害与防治。现对无缝线路钢轨的重要性及其焊接技术做了比较详细的分析,并就无缝线路常见的焊接接头病害与防治措施进行了具体阐述,以实现无缝线路钢轨焊接技术的不断提升。
曲线型伸缩调节器在大跨度钢桁连续梁上的应用
随着科学技术的发展、铁路的提速,铺设超长无缝线路越来越多,如何解决无缝路的应力放散问题成了一大难题,伸缩调节器的应用为解决这一问题提供了一种可行的方法,本文对伸缩调节器铺设方面的几个问题进行了详细的说明,为铺设伸缩调节器提供了依据。
铁路无缝线路钢轨焊接技术分析
无缝线路是钢轨连续焊接的轨道结构.文章对不同焊接方法的钢轨焊头质量进行比较,深入分析各种焊接技术优缺点.
铁路无缝线路钢轨焊接技术分析
文章对不同焊接方法的钢轨焊头质量进行比较,深入分析各种焊接技术优缺点,并提出了建议.
铁路无缝线路钢轨焊接技术的研究
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张唐无缝线路钢轨锁定工程监理实施细则
新建张家口至唐山铁路ztjl-4标段 北京铁城建设监理有限责任公司1 新建张家口~唐山铁路工程ztjl-4标段 无缝线路钢轨锁定工程 监理实施细则 编制: 审批: 北京铁城建设监理有限责任公司张唐铁路监理站 2015年03月05日 新建张家口至唐山铁路ztjl-4标段 北京铁城建设监理有限责任公司2 目录 1工程概况及技术、专业工程特点......................3 1.1工程概况.....................................3 1.2技术、质量标准...............................3 1.3监理工作依据.................错误!未定义书签。 2监理工作范围及重点................................4 2.1监
南京大胜关大桥更换钢轨伸缩调节器施工技术
介绍高速铁路有砟轨道钢轨伸缩调节器装卸方案、更换施工方法、步骤、质量要求和安全措施。
高架线钢轨伸缩调节器作业指导书
单向伸缩调节器作业指导书 1 单向伸缩调节器作业指导书 1.适用范围 本作业指导书适用于青岛市地铁13号线轨道工程高架桥钢轨伸缩调 节器施工作业。 2.施工准备 (1)技术人员熟悉相关施工图纸,技术规范,对移交作业面进行验收。 (2)对施工人员进行交底培训考核,特殊工种要持证上岗。 (3)对进场机具检查验收,确保机具状态良好。,对进场材料进行开箱验 收。 3.技术要求 整体道床钢轨伸缩调节器铺设应符合下列规定: 1)钢轨伸缩调节器出厂之前应进行预组装,按设计图纸检查各部尺 寸,钢轨伸缩调节器的尖轨刨切范围内应与基本轨密贴;尖轨尖端至其 后400mm处,缝隙不得大于0.2mm,其余部分不得大于0.8mm,若发现不 符合公差要求的部件尖轨与基本轨不密贴等问题,应进行整修,厂内组 装验收合格后,运往铺设现场; 2)钢轨伸缩调节器装车时,尖轨应与基本轨捆扎牢固、密切以防损 伤
(整理)张唐无缝线路钢轨锁定工程监理实施细则
精品文档 精品文档 新建张家口~唐山铁路工程ztjl-4标段 无缝线路钢轨锁定工程 监理实施细则 编制: 审批: 北京铁城建设监理有限责任公司张唐铁路监理站 2015年03月05日 精品文档 精品文档 目录 1工程概况及技术、专业工程特点....................................3 1.1工程概况....................................................3 1.2技术、质量标准..............................................3 1.3监理工作依据...............................错误!未定义书签。 2监理工作范围及重点........................................
张唐无缝线路钢轨锁定工程监理实施细则
新建张家口至唐山铁路ztjl-4标段 北京铁城建设监理有限责任公司1 新建张家口~唐山铁路工程ztjl-4标段 无缝线路钢轨锁定工程 监理实施细则 编制: 审批: 北京铁城建设监理有限责任公司张唐铁路监理站 2015年03月05日 新建张家口至唐山铁路ztjl-4标段 北京铁城建设监理有限责任公司2 目录 1工程概况及技术、专业工程特点....................................3 1.1工程概况....................................................3 1.2技术、质量标准..............................................3 1.3监理工作依据...............................错误!未
无缝线路钢轨电子束焊接研究现状分析
钢轨焊接新技术是无缝线路发展的关键之一。真空电子束焊接具有热源线能量密度高、真空焊接条件好、焊接参数精确可控、接头质量好等优点,近年来在航空、汽车、异种材料连接等领域已取得大量研究成果,并得到广泛工业应用。文中结合我国钢轨焊接技术的问题,分析了钢轨电子束焊接新技术研究的必要性和可行性,并初步提出了钢轨电子束焊接研究的重点。
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职位:主任建筑设计师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林