大跨度连续梁跨越既有铁路防护棚架施工技术

随着我国客运专线铁路建设的不断发展,越来越多的大中型桥梁拔地而起,铁路立体交叉枢纽日益增多。在施工中,往往在不影响既有铁路运营及安全的情况下,进行施工公-铁、铁-铁立交桥,这就需要对既有铁路采取必要有效的安全防护。本文以跨既有线防护施工为例,简述防护施工的方法,为以后施工提供经验。

京沪高速铁路跨沪宁铁路既有线桥梁上部结构设计为(40+72+40)m预应力混凝土连续梁。本文重点介绍在桥梁上部结构施工过程中,为保证既有线运营安全所采用的防护棚架施工。

大跨度连续梁支架节段施工技术 【摘要】在铁路跨越式发展时期，安全、优质、快速施工成为这一阶段的建 设特点，科技创新、方案优化是实现这一目标的基本需要，本文结合工程实例， 介绍了大跨度连续梁新的施工方法——支架节段施工，并与传统的挂篮施工进行 比较，为后续同类工程如何因地制宜，采用合理的施工方法打开思路。 【关键词】大跨度;连续梁;支架;节段施工 0.概述 目前铁路建设中，桥梁比重和规模越来越大，为适应国家规划，跨越江河、 既有道路、建筑的大跨连续梁也越来越多，且通常为总体或局部铺架的控制点。 如何利用现有投入的材料因地制宜、采取合适的施工方案是实现节点工期、减少 经济投入是大家关注的重点。 如新建向塘至莆田铁路东新赣江特大桥全长27.3公里，沿线跨越南昌市红 谷新区、南昌县东新乡、小蓝经济开发区、富山乡、岗上乡等，为全线的控制性 工程，上部结构共811跨，其中有八处连续梁

结合武广客运专线王灌冲大桥的现场施工实践经验,对后张法施工纵、竖向预应力中的纵向预应力施工技术进行总结,对钢绞线、波纹管原材控制、预应力筋管道的施工定位、当钢绞线与竖向预应力筋和普通钢筋发生冲突时允许进行局部调整的原则、锚垫板安装、金属波纹管接头管的处理等每道工序进行阐述,对施工中常遇到的问题进行理论分析,并提出相应的预防补救措施,为以后的预应力施工提供借鉴。

文中重点介绍跨铁路钢箱梁架设的施工特点、难点,完整地阐述了大跨度钢箱梁跨越铁路安装的施工方法,对施工中控制要点进行了分析。

在铁路施工中,跨越既有铁路连续梁转体施工具有较高的施工难度。所以,需要对相关施工技术进行研究,以便能够不断提升其施工质量。本文就针对转体施工的工艺流程从施工准备、试转、正转等方面逐一剖析了转体施工的关键,希望可以对相关人员起到一定参考作用。

主要介绍连续梁跨越铁路施工技术,结合现场实际情况,在确保行车安全情况下采取的措施,为连续梁跨越既有线施工提供一些思路.

在铁路施工中,跨越既有铁路连续梁转体施工具有较高的施工难度。所以,需要对相关施工技术进行研究,以便能够不断提升其施工质量。本文就针对转体施工的工艺流程从施工准备、试转、正转等方面逐一剖析了转体施工的关键,希望可以对相关人员起到一定参考作用。

介绍石武客运专线特大连续梁桥跨越京广电气化铁路技术。在净高有限条件下,特大连续梁桥上跨既有电气化铁路高压接触网,既要保证既有线行车安全,又要满足施工要求。因此,必须根据限界要求和现场情况,对接触网承力索及回流线安全防护方案进行设计,并提出具体的施工措施及施工步骤。

本文首先介绍了桥梁转体法的简介，然后介绍了桥梁转体施工方法的发展历史，接着介绍了桥梁转体法施工的优点，最后介绍了连续梁转体施工。

本文首先介绍了桥梁转体法的简介，然后介绍了桥梁转体施工方法的发展历史，接着介绍了桥梁转体法施工的优点，最后介绍了连续梁转体施工。

东营黄河大桥大跨度连续梁施工综合技术 中铁十四局集团有限公司1 东营黄河公路大桥大跨度连续梁施工综合技术 东营黄河大桥项目经理部 【摘要】东营黄河公路大桥主桥上部结构采用116+200+220+200+116m预应力砼刚构--连续结合梁，箱梁采用菱形挂 篮悬臂施工，文中浅析了大桥0＃块支架、挂篮等主要施工方案的选择和实施，并简要的介绍了砼工程、预应力工程的 施工要点，最后总结了箱梁安全施工的控制措施，可为同类型桥梁施工提供一定的成功经验。 【关键词】大跨度悬灌梁施工综合技术 1工程简介 东营黄河公路大桥主桥上部结构为116+200+220+200+116m预应力砼刚构-连续结合梁。双幅分离式 设计，单幅桥箱梁采用单箱单室，梁顶宽12.8m，底宽6.0m，桥面横坡由两腹板的不等高调整，梁底的 线形为1.6次抛物线。 主跨9＃、10＃墩0＃块长16.0

高速铁路大跨度连续梁拱徐变研究 作者：许三平 作者单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司,湖北,武汉,430063 刊名：中国水运（下半月） 英文刊名：chinawatertransport 年，卷(期)：2010,10(5) 参考文献(5条) 1.石现峰.王澜.万家无砟轨道混凝土桥梁的徐变变形研究[期刊论文]-石家庄铁道学院学报2007(01) 2.王书庆徐变自动增量分析方法及其实现[期刊论文]-同济大学学报（自然科学版）2000(2) 3.郭向荣阳澄湖特大桥动力特性及列车走行性分析报告2009 4.铁道科学研究院高速铁路线桥结构与技术条件的研究总报告1996 5.王鹏大跨度预应力混凝土连续刚构桥施_l控制研究2007 本文读者也读过(10条) 1.蒋波.季日臣.jiangbo.jiri-chen高速铁路无碴轨道预应

重庆渝黔铁路新白沙沱长江特大桥引桥78号~81号墩为一联(68+128+68)m连续梁,上跨珞璜电厂专用线电气化铁路。为保证复杂条件下上跨铁路营业线的施工安全,对先搭设防护棚架防护后进行挂篮施工和全封闭挂篮施工2种方案进行了比选,最终选用全封闭挂篮工艺施工。对全封闭挂篮结构进行设计计算,挂篮自身封闭系统防护包括挂篮下方防护平台、周边防护网、挂篮上顶横梁防护网、梁面防护等;营业线防护包括施工驻站防护、机械防护和信号防护等安全防护。工程实践表明,该挂篮施工结构安全可靠,所采取的防护技术保证了梁体下方铁路营业线运行安全通畅。

支架现浇大跨度连续梁 摘要：新建天津至秦皇岛客运专线洋河特大桥跨沿海高速公路（60+100+60） m连续梁采用碗扣支架进行三向预应力连续梁的现浇施工，借鉴国内、外已有的 成熟技术，结合工程实际，针对本工程的难点、特点，确定施工方案、技术参数、 施工标准。以此来指导施工，再根据施工中出现的各种问题，逐步完善、改进施 工方案、技术参数、标准要求等内容。施工过程的控制从支架预压开始监测，对 桥梁施工过程实施控制，确保在施工过程中桥梁结构的内力和变形始终处于容许 的安全范围，确保成桥状态符合设计要求，最终形成一套大跨度双线整孔连续梁 支架现浇法施工工艺，本文从门洞支架搭设、模板支立、混凝土浇筑方面结合实 际工程对施工工艺和流程进行了详细的总结，对此类较大跨度连续梁支架现浇连 续梁施工提供了参考。 关键词：支架搭设模板混凝土 第一章工程概况 1.1工程简介 洋河特大桥跨沿海

重庆渝黔铁路新白沙沱长江特大桥引桥78号~81号墩为一联（68＋128＋68）m连续梁,上跨珞璜电厂专用线电气化铁路。为保证复杂条件下上跨铁路营业线的施工安全,对先搭设防护棚架防护后进行挂篮施工和全封闭挂篮施工2种方案进行了比选,最终选用全封闭挂篮工艺施工。对全封闭挂篮结构进行设计计算,挂篮自身封闭系统防护包括挂篮下方防护平台、周边防护网、挂篮上顶横梁防护网、梁面防护等;营业线防护包括施工驻站防护、机械防护和信号防护等安全防护。工程实践表明,该挂篮施工结构安全可靠,所采取的防护技术保证了梁体下方铁路营业线运行安全通畅。

南水北调是国家利国利民的战略性项目之一。本文笔者结合既往实际工作经历与经验，就大跨度连续梁节段支架法施工技术在南水北调中线工程总干渠荥阳段王村镇蒋头村东南处与连霍高速公路斜交工程项目进行相关探讨。以期对以往工作进行相关总结。

跨越既有铁路连续梁施工,由于既有铁路繁忙,受运营影响,工期紧张,风险大,技术含量高。本文主要对跨越既有铁路连续梁施工工艺,安全施工组织等关键技术进行研究。

沪昆客专宣风袁河特大桥连续梁跨越既有沪昆铁路,为保障连续梁桥施工安全,减少对既有线运营的影响,采用移动式防护棚架进行防护。介绍了移动式防护棚架安拆技术及施工注意事项。相对于传统固定式防护棚架来说,移动式棚架具有结构简单、操作灵活、安全性能高等特点,避免了安拆超长固定式棚架,大大减少了占用封锁天窗的次数,降低了对既有线运营的影响,同时有效节约了施工成本。

本文以长沙至湘潭高速公路上跨石长铁路大桥上跨既有铁路防护棚架施工为例,介绍了预制架设桥梁上跨既有铁路防护轻型防护棚架设计施工,旨在为类似工程提供借鉴。

满堂支架具有施工难度小、成本低、工作面广、线形控制简单等优点。根据新建太中银铁路dk697+043.41古城子跨石中高速公路特大桥系杆拱连续梁满堂红支架的施工,从支架的搭设、预压、沉降观测、主体混凝土的浇筑施工、预应力、钢管拱的安装及拱管内混凝土的浇筑等方面,全面阐述大跨度铁路系杆拱连续梁运用满堂红支架法的施工。

大跨度连续梁桥合拢段施工技术