大跨度高支撑弧形曲面管桁架安装工艺在施工中的应用

大跨度钢结构的拼装质量较难控制,拼装精度易受影响。施工中通过拼装场地处理、拼装胎架设计、拼装工序选择、使用新型工具链式钢管对接器,成功解决了大直径弧形管桁架的地面拼装精度控制问题,为后续施工的顺利开展奠定了基础。

对大跨度、高支撑的模架设计有多种多样,在确保安全的前提下,优化设计方案,是取得理想经济效果的最佳途径。介绍了21m跨大截面梁板的模架设计方法,可供类似工程参考。

1 14钢桁架安装工艺标准 14.1适用范围 本标准规定给出了焊接钢桁架的安装要求、方法和质量标准，适用 于焊接钢桁架安装工程。 14.2编制依据的标准、规范 gb50205——2001钢结构工程施工质量验收规范 jgj81——2002建筑钢结构焊接技术规程 gb50017－2003《钢结构设计规范》 14.3术语和符号 1、设计文件：设计图纸、施工技术要求和设计变更文件等的统称。 2、材质证明书：由钢材生产部门或销售单位委托有资质的质量检测 部门出具的某批钢材质量的证明文件。 3、零件：组成部件或构件的最小单元，如腹板、翼缘板、连接板、 节点板、加劲肋等 4、部件:由若干零件,部件组成的钢结构基本单元,如梁、柱、支撑等。 5、放样：按照技术部门审核过的施工详图，以1：1的比例在枯板 台上划出实样，求出实长，根据实长制成样板。 6、号料：以样板为依据，在原材

[河南]54米大跨度管桁架整体安装工法——综合市场三层的会展中心屋顶部分，东西向总长约210米，南北向92米，属于超长结构，总体建筑平面呈圆弧形，且外高内低，倾斜度约4度。设计采用十榀钢桁架由北向南扇形辐射状分布，由于会展中心三层四周均为全现浇混凝土框...

弧形可变桁架既可增添建筑的美感，也能减少实际占地面积，同时还能满足工程施工的质量要求与使用要求，其符合

弧形可变桁架在曲面建筑模板工程施工中的应用杨发泽（成都第五冶金建设公司施工技术处，成都６１００６６）弧形可变桁架是指由扁钢制弦材、圆钢制格条、螺栓及垫板构成的活动节点以及其它连接件通过焊接、拼装而成的弧度可变的工具式桁架。它主要用于弧形结构的支撑。我...

高位大跨度弧形转换桁架吊装施工技术 1工程概况 东北某电力调度交易中心主楼十六层（标高70.75m)16轴与1/t轴~1/ 18轴与r轴间外弧线上设有一榀大跨度弧形转换桁架，其下八~十五层16轴 ~r轴三角形区域均为建筑设计空洞（见图1）。该桁架跨度29.60m、高5. 0m、重60.238t，其所有杆件（上下弦杆及腹杆）断面均为500mm×500mm 箱型、壁板厚25mm，材质均为q345gj-d级钢。 2制作、安装总体施工方案的确定 二次设计：由于弧形箱型杆件无法加工制作，经与设计协商将弧形转换桁架 上下弦杆改由三根折线组成，其折线与弧线的矢高误差可满足外立面幕墙装修设 计要求，首先从图纸设计上保证杆件加工制作的可行性。 加工制作：由于ghj-9在场外加工厂制作，考虑运输及现场

针对天津美术馆屋顶桁架施工难点,通过比较分析多种吊装方案,确定采用双机抬吊桁架方案,详细介绍了双机抬吊施工工序及操作要点,并阐述了相应的安全技术措施,为今后类似工程提供了指导。

大跨度混凝土悬挑结构施工的难点在于支模体系的设计与施工。支模体系不仅要保证工程质量，更重要的是必须具有足够的承载力，确保安全施工。当悬挑跨度较小时，一般可直接采用钢管斜撑或型钢悬挑的方法解决模板支撑问题；当悬挑跨度较大时，常规方法无法满足承载力要求也无法保证施工安全，采用型钢桁架作为支撑能解决以上问题。

介绍大路度厂房屋面采用大型钢管桁架结构的主要施工技术,其中包括大型钢管桁架的拼装、钢管桁架接口焊接、大型钢管桁架安装技术。应用结果表明加快了施工进度并降低了施工成本。

大跨度高支架 近年来，全国范围内发生因模板高支架坍塌而导致重大恶性事故多起，因此对此方面的安全 监理工作应特别引起施工现场人员的重视。根据《建设工程安全生产管理条例》和建设部建 质〔2004〕213号文件《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》要 求，模板工程施工前施工单位应当单独编制安全专项施工方案，对水平砼构件模板支撑系统 高度超过8m或跨度超过18m，施工总荷载大于10kn/m2或集中荷载大于15kn/m2的模 板支撑系统必须由建筑施工企业组织不少于5人的专家组，对编制的安全专项施工方案进 行论证审查。 1.工程概况 由南京图腾置业发展有限公司开发的大观·天地mall项目位于南京市下关区建宁路 300号，东邻阅江楼、静海寺，西面热河路，北抵郑和路，为阅江楼旅游观光风景区的一个 重要组成部分。中庭大圆井字梁，截面500×2000

大跨度钢管桁架 空间钢管桁架结构体系是大跨空间结构中的一个重要成员。郑州大学新校区体育 馆由三组环向桁架、三组径向桁架和三组撑杆为主要构件组成，外环、外部径向 桁架与中环构成结构的主要受力骨架，通过封闭外环的设计，使其形成一个受拉 的环箍，限制了外部径向桁架滑动支座端的径向位移，从而减小了整个结构的竖 向挠度，在此满足规范要求的同时，使结构用钢量达到最佳经济指标。该屋盖平 面的水平投影为轴对称的花瓣形，在半径约7m和15m及外围处设置三道封闭的 环桁架，沿径向设置24道空间桁架，并以环桁架为分界沿圆周方向错开布置， 径向桁架被划分为外、中、内三部分。整个结构外观简洁，轻逸，受力合理，传 力直观，整体性能好。对它进行探索有助于了解结构性能，指导设计施工，并为 类似结构的应用提供依据。 1管桁架结构概述 近年来，钢管结构不仅在海洋工程、桥梁工程中得到了广泛应用，而且在

1 大跨度钢拱桁架厂棚制作安装 施工工法 编制单位：中建八局安装公司南京公司 编制人：严文荣 编制日期：一九九八年九月二十四日 目录 1.特点...........................................................................................2 2.适用范围...................................................................................2 3.工艺原理...................................................................................2 4.工艺流程及操作要点............................

某纪念馆工程为双环形布置的2层钢框架结构,柱网呈环状布置,局部抽掉较多柱子形成大跨度弧形桁架结构,其受力较为复杂,计算发现不同的楼板施工方案对弧形桁架受力影响较大。通过采用etabs软件对不同楼板刚度下的大跨度弧形桁架进行分析,结果表明楼板形成刚度后对大跨度弧形桁架的受力有较大的改善,因此确定楼板施工方案为先浇筑楼板混凝土并达到强度后再拆除桁架下的临时支撑。采用abaqus软件对应力较大处楼板进行有限元分析,结果表明楼板钢筋应力满足要求,楼板能够满足正常使用要求。

本文以某实际工程为例,分析超高超重大跨度钢桁架空中连廊提升施工安装方法,从方法的可行性、经济性、安全性、工期等进行综合评价,优选最佳方案,解决超高超重钢连廊提升的实际安装问题。

本文以某实际工程为例,分析超高超重大跨度钢桁架空中连廊提升施工安装方法,从方法的可行性、经济性、安全性、工期等进行综合评价,优选最佳方案,解决超高超重钢连廊提升的实际安装问题。

萧山国际机场航站楼大跨度多曲面屋面钢桁架深化设计采用teklastructure软件进行实体建模,结合犀牛软件对金属屋面系统进行三维建模以及cad平台提供的辅助功能,能够准确、快速地生成深化施工图,为后期施工质量提供保障。

在重庆九龙仓国际金融中心(ifs)施工中,超高大跨度桁架屋盖施工是一大难点。通过多次综合论证,采用在280m高的楼层板面设置5000kn的钢结构格构柱支撑系统,分段吊装屋顶桁架、原位焊接的方法,以完成总重20000kn的屋顶桁架安装。在格构柱支撑底端设置底部分配梁,将屋面桁架荷载有效传递给塔楼核心筒墙体和外钢柱,效益显著。

在重庆九龙仓国际金融中心（ifs）施工中,超高大跨度桁架屋盖施工是一大难点。通过多次综合论证,采用在280m高的楼层板面设置5000kn的钢结构格构柱支撑系统,分段吊装屋顶桁架、原位焊接的方法,以完成总重20000kn的屋顶桁架安装。在格构柱支撑底端设置底部分配梁,将屋面桁架荷载有效传递给塔楼核心筒墙体和外钢柱,效益显著。

针对某大跨度管桁架工程施工场地狭小；施工场地地势高低不平以及既有建筑限制等特点；使用bim技术对该大跨度管桁架结构进行了bim模型创建、钢结构深化设计、复杂钢结构胎架三维设计以及基于bim技术的钢结构施工模拟等工作；为工程的顺利实施提供了技术支撑.对bim技术在大跨度管桁架工程中的应用进行了相关的理论研究.

大跨度弧形网架结构单层彩钢瓦安装工艺和压制功效 1.安装方式 弧形结构屋面板安装，较多采用卷扬机提升安装，主要借助导向 滑移动进行面板安装施工。一般是8人一组安装，每天安装工程量在 50-70块面板。上面5人施工铺板作业，下面3人倒运、挂钩、开卷 扬机。 优点：安装效率高，机械费用投入少。 缺点：安装过程中可能会面板油漆损坏，后续投入人工修复面板油漆。 2.面板压制 面板现场压制需要有叉车配合倒运材料，6人一组进行加工，面 板长度在12m左右，每天加工数量在190-220块（具体数量需要根据 滚轴运转速计算，压板机正常运转，一般情况可生产2500m左右）。 面板板长度一般在12m左右，根据屋面外弧长度，屋面可分为14 段铺设，面板宽度为840mm，单行铺设为237块，面板总数为3318 块。 正常加工天数：=3318/190=17天 正常安装天数：=

弧形超高大跨度结构本身是在如今建筑行业飞速发展过程中，所衍生出的一种全新高架支模那技术，其本身由于施工难度较大，在实际展开施工的过程中，所涉及到的模板支撑、基础处理、施工工艺、质量控制等多个环节，都存在着技术难点。着重对于户型超高大跨度结构支模施工进行了全面深入的探讨。