大跨度钢管混凝土拱桥主拱肋竖向转体合拢施工方案简介

上承式劲性骨架钢管混凝土拱桥拱肋竖 向转体施工技术 [导读]介绍云南大理至瑞丽铁路澜沧江大桥拱肋竖向转体施工过程及施工难点 分析，阐述了拱肋竖向转体施工的方法，对同类工程的施工有很好的借鉴作用。 摘要：介绍云南大理至瑞丽铁路澜沧江大桥拱肋竖向转体施工过程及施工难点分 析，阐述了拱肋竖向转体施工的方法，对同类工程的施工有很好的借鉴作用。 关键词：劲性骨架；拱桥；竖向转体 1工程概况 澜沧江大桥位于大理至瑞丽铁路定测里程d1k109+980.47~d1k110+514.57， 大桥全长534.1m，主跨为上承式劲性骨架钢管混凝土拱桥，计算跨径342m， 矢高83m。该桥的主要技术标准为铁路等级：i级干线铁路；正线数目：双线设 计；路段旅客列车设计行车速度：140km/h。 主桥拱肋为两条，平面上为二次抛物线，在拱顶处相交，合并段长度80m。拱 肋内劲性骨架为钢管混

钢管混凝土拱桥主拱肋施工方法研究

钢管混凝土拱桥主拱肋施工方法研究——将钢管混凝土应用于拱桥同时解决了拱桥材料高强化和拱圈施工轻型化的两大问题，因此，一种新型的拱桥一钢管混凝土拱桥近年来在我国得到了广泛的应用。本文简单介绍了钢管混凝土拱桥的特点，并对其中的主拱肋施工方法进行研...

在一般的大跨度钢管拱桥拱肋混凝土施工中,一般采用有隔舱泵送施工方法,即在拱肋间加焊隔舱板并在两侧分别设置排气孔,使拱肋内混凝土气泡顺利排出,使拱肋混凝土密实、饱满。而作者结合其施工大跨度钢拱桥拱肋混凝土泵送施工经验,总结出了一套无隔舱泵送大跨度钢管拱肋混凝土施工技术,采用此方法施工后的拱肋内混凝土同样饱满、密实。

大跨度劲性骨架钢管混凝土拱桥在施工过程中的应力、线型和稳定性控制是非常重要的,关系到桥梁安全.为保证施工安全,必须在施工前对桥梁的施工过程进行有限元仿真分析.对某大跨度拱桥拱肋混凝土的施工过程进行了模拟仿真,说明分环分段施工拱肋混凝土的方案是可行的,且各个施工阶段的稳定性也符合要求.为同类桥梁的施工仿真提供参考和借鉴.

大跨度劲性骨架钢管混凝土拱桥在施工过程中的应力、线型和稳定性控制是非常重要的,关系到桥梁安全.为保证施工安全,必须在施工前对桥梁的施工过程进行有限元仿真分析.对某大跨度拱桥拱肋混凝土的施工过程进行了模拟仿真,说明分环分段施工拱肋混凝土的方案是可行的,且各个施工阶段的稳定性也符合要求.为同类桥梁的施工仿真提供参考和借鉴.

stressedthatpromotingthecomprehensiverevitalizationshouldfocusoneconomicconstructionasthecentralfocuswith,payspecialattentiontograsptheimplementationoffivedevelopmentconcepts,deepeningreformandpromotingtheall-roundopeningup,ensuringandimprovingpeople'slivelihood,strengthentheconstructionofecologicalcivilization,"fivepriorities

拱座是将上部结构荷载传递到基础的重要传力构件,大跨度钢管混凝土拱桥的拱肋由钢管构成,荷载较普通钢筋混凝土拱桥集中,结构设计中对此一般从构造上考虑得比较多,理论计算上考虑得相对较少,有关文献也不多。结合某大跨度钢管混凝土拱桥,用ansys建立了其拱座空间计算模型,分析了各种荷载工况下的拱座应力,探讨了其应力分布情况。

大跨度钢管混凝土拱桥拱脚局部应力分析——建立了钢管混凝土拱桥拱肋与预应力混凝土系梁连接部位三维有限元空间模型，模拟了该部位在各种荷载下的受力情况。计算结果表明，拱脚结点以受压为主，结点内部应力分布较均匀，总体受力合理，满足设计要求。为工程设计...

以成贵高铁西溪河特大桥转体施工过程中拱脚局部钢板屈曲为控制目标,通过理论推导和有限元分析,给出了风速、拱圈转速、扣索拉力和急停时间之间的关系表达式,提出西溪河大桥拱圈转体施工合理转速,满足设计规范的要求,取得了满意的效果.

大跨度钢管混凝土拱桥拱肋混凝土灌注顺序优化——钢管混凝土拱桥拱肋混凝土灌注是施工中的控制性工序，为保证灌注过程的安全，在分析、比较弹性稳定计算方法和弹塑性稳定计算方法的特点和差别的基础上，提出了以施工过程中的弹性稳定安全系数为评价标准和用弹塑...

钢筋混凝土拱桥造型美观,同时具有良好的跨越能力,在城市桥梁以及公路中有着广泛的应用。作为典型的的自架设桥梁结构,大跨度钢管混凝土拱桥通常采用缆索吊装的方式进行施工,但是大跨度钢管混凝土的质量与刚度在施工过程中一直处在不断变化的状态当中,同时施工进程当中外荷载形成的扰动对桥梁施工稳定性也有不利的影响。因此,本文基于大跨度钢筋混凝土工程,对桥梁施工进程中的稳定性进行分析,同时依据结构的屈曲模态以及特征值确定施工中的不利阶段,以期为此类拱桥施工提供有力的借鉴。

大跨度钢管混凝土拱桥拱座局部应力研究——拱座是将上部结构荷载传递到基础的重要传力构件，大跨度钢管混凝土拱桥的拱肋由钢管构成，荷载较普通钢筋混凝土拱桥集中，结构设计中对此一般从构造上考虑得比较多，理论计算上考虑得相对较少，有关文献也不多。结合某...

大跨度钢管混凝土拱桥混凝土泵注技术 作者：付超;况勇;蔡金火 作者机构：中铁第十一工程局,湖北襄樊,441104;中国铁道建筑总公司,北 京,100855;中铁第十一工程局,湖北襄樊,441104 来源：铁道建筑技术 issn：1009-4539 年：2000 卷：000 期：002 页码：6-8 页数：3 中图分类：u2 正文语种：chi 关键词：公路桥;钢管拱;混凝土;泵注 摘要：结合九畹溪大桥实例,介绍在特殊地形条件下,大跨度钢管混凝土拱桥1 m钢管拱管内混凝土两岸对称、上下游不对称的泵注方法,在该桥施工中首次采 用扣索参与承担荷载代替施工配载,节约了工程成本,加快了施工进度.

大跨钢管混凝土拱桥预制吊装施工拱肋线型控制

在大跨度钢管混凝土拱桥塔、扣架一体化缆索吊装施工中,其关键在于拱肋线型控制,在理论分析及现场测试基础上,动态调整扣索索力,可保证拱肋线型达到规范要求。

大跨度钢管混凝土拱桥的施工大部分均采用无支架缆索吊装施工方法，因此明确扣索索力是确保拱肋顺利吊装完成的重要因素。本文结合某实例，应用有限元软件建立全桥模型，根据无应力长度法计算出扣索索力，最终使得全桥顺利合龙。

大跨度提篮式钢管混凝土拱桥拱肋节段吊装系统设计与施工

－２３７－ 大跨度钢管混凝土拱桥施工及控制 冯璐 （河南省平顶山市县乡公路管理处，河南平顶山４６７０００） 引言 随着桥梁无支架施工方法的发展以及大跨 度斜拉桥和悬索桥的出现，在施工技术方面，降低 了大跨度拱桥的竞争能山，限制了大跨度拱桥的 应用和发展。混凝±拱桥的发展一直在寻求一条简 便、快捷施工方法的路子，先是摆脱支架，发展了 拱桥的无支架施工，再就是采用悬壁扣挂，悬臂（悬 拼）桁架，摆脱了在高空对于模板的依赖。但是，由 于悬臂施工方法在施工过程中和成桥后体系的受 力形式不同，要发生体系转换，所以必然造成不必 要的浪赞，因此经济性能不够理想：同时施工过程 中的高风险说明这种施工方法存在安全隐患；近 几年发生的几起拱桥坍塌事故从反面说明了这种 风险的客观存在。而劲性骨架法尽管大大降低了 施工的风险，但钢材用量过大而钢管混凝土拱桥 能够较好地解决这两个难

本文结合某特大上承式钢管混凝土拱桥的施工情况,着重介绍了大跨度钢管混凝土拱桥的施工方案和施工技术。

由混凝土填入钢管的薄壁内而形成的组合混凝土的结构即为钢管混凝土结构。其基本原理为，借助钢管对于核心混凝土的约束作用，使核心混凝土具有更强的变形塑性力以及更高的抗压强度。由于大跨度钢管混凝土拱桥是一种自架设体系结构，其结的刚度是分不同的阶段逐步组合而成，它的整个施工的过程与步骤复杂而且漫长，因此精确控制桥梁的施工过程是实现设计目标的关键所在。本文主要对于大跨度钢管混凝土拱桥的混凝士灌注施工时的灌注顺序、结构的稳定性、千斤顶斜拉扣挂方法、钢管混凝土的收缩徐变分析等问题展开了研究。

文章介绍了大跨径钢管混凝土拱桥的发展现状、施工过程及施工控制的内容与方法。