大跨度钢管单拱肋竖曲线混凝土箱梁顶推系统布设及施工技术

乌江三桥位于重庆市彭水县乌江上,采用主跨为140m的钢筋混凝土等截面悬链线无铰箱形拱,是国内同类桥梁跨径较大者。拱肋纵向分7段预制,采用无支架缆索吊机安装、钢丝绳斜拉扣挂法施工。介绍了拱肋分段预制的施工方案、主要工艺,以及笔者的体会。

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本文介绍了长沙未来科技城长潭西跨线桥钢箱梁,采用步履式3.5m高位顶推,最大顶推跨度50m,顺利实现安全跨越长潭西高速公路。文中对步履式顶推法施工中的钢箱梁的加工、临时墩设置、导梁设计、顶推原理、纠偏方法、安全措施进行了详细说明,可为今后步履式顶推桥梁的施工提供借鉴。

科技创新导报2019no.01scienceandtechnologyinnovationherald 工程技术 科技创新导报scienceandtechnologyinnovationherald36 doi：10.16660/j.cnki.1674-098x.2019.01.036 大跨度曲线钢箱梁步履式顶推施工技术 ① 赵春林甘泉刘谢许涛熊军 (中建五局第三建设有限公司湖南长沙410000) 摘要：本文介绍了长沙未来科技城长潭西跨线桥钢箱梁，采用步履式3.5m高位顶推，最大顶推跨度50m，顺利实现安全 跨越长潭西高速公路。文中对步履式顶推法施工中的钢箱梁的加工、临时墩设置、导梁设计、顶推原理、纠偏方法、安全措 施进行了详细说明，可为今后步履式顶推桥梁的施工提供借鉴。 关键词：钢箱梁步履式顶推

大跨度柔性钢梁顶推施工技术

大跨度连续钢桁梁柔性拱桥带拱顶推施工技术 铁四局方总今天给我们做了一个大跨度连续梁柔性拱桥带拱顶推施工新技 术的报告，谈到了工程上大胆的创新运用新方法和新技术。同时，也让同学们了 解到了比较先进的施工技术与施工方法，为快走向工程实践的我们提供了一些十 分重要的工程方面有关的信息，此次讲座也向我们展示了中铁四局的实力。 所谓柔拱钢梁，就是梁的高度远大于拱的高度是叫做柔拱钢梁。中铁四局的 方总结合南淝河特大桥的现场施工给我们介绍了大跨度连续钢桁梁柔性拱桥带 拱顶推施工技术，讲解的比较详细，比较形象。方总从工程概况、架设方案的比 选、施工辅助设施和设备、带拱顶推主要施工工况、施工关键技术这五个方面讲 述了大跨度连续钢桁梁柔性拱桥带拱顶推施工技术。 合肥南环绕南淝河特大桥钢桁梁柔性拱是沪汉蓉高速铁路引入合肥高速铁 路枢纽的重点工程。大桥为１１４.７５＋２２９.５＋１１４.７

在一般的大跨度钢管拱桥拱肋混凝土施工中,一般采用有隔舱泵送施工方法,即在拱肋间加焊隔舱板并在两侧分别设置排气孔,使拱肋内混凝土气泡顺利排出,使拱肋混凝土密实、饱满。而作者结合其施工大跨度钢拱桥拱肋混凝土泵送施工经验,总结出了一套无隔舱泵送大跨度钢管拱肋混凝土施工技术,采用此方法施工后的拱肋内混凝土同样饱满、密实。

大跨度劲性骨架钢管混凝土拱桥在施工过程中的应力、线型和稳定性控制是非常重要的,关系到桥梁安全.为保证施工安全,必须在施工前对桥梁的施工过程进行有限元仿真分析.对某大跨度拱桥拱肋混凝土的施工过程进行了模拟仿真,说明分环分段施工拱肋混凝土的方案是可行的,且各个施工阶段的稳定性也符合要求.为同类桥梁的施工仿真提供参考和借鉴.

大跨度劲性骨架钢管混凝土拱桥在施工过程中的应力、线型和稳定性控制是非常重要的,关系到桥梁安全.为保证施工安全,必须在施工前对桥梁的施工过程进行有限元仿真分析.对某大跨度拱桥拱肋混凝土的施工过程进行了模拟仿真,说明分环分段施工拱肋混凝土的方案是可行的,且各个施工阶段的稳定性也符合要求.为同类桥梁的施工仿真提供参考和借鉴.

阐述了跨佛开高速公路大桥的工程概况及特点,介绍了钢管拱肋的施工工艺及方法,总结了施工过程中的控制要点及注意事项,以期为同类工程施工提供借鉴。

预制拼装顶推施工箱型连续梁,是将连续箱梁分成若干段,然后将梁段在平台上摆放好后调整线形,浇注湿接缝或干接缝,施加预应力,顶推前移,重复接长直至完成。探讨天津快速路西北半环工程跨南仓铁路编组站立交桥连续梁施工技术。

大跨度钢管混凝土拱桥顶推施工技术研究——以石家庄石环公路系杆拱桥施工过程为研究背景，采用有限元分析软件ansys进行建模，对钢管混凝土拱桥顶推施工过程进行模拟计算，得到了各结构危险工况和主梁不利截面范围，为该桥的顶推施工实施提供了科学依据。　　

以石家庄石环公路系杆拱桥施工过程为研究背景,采用有限元分析软件ansys进行建模,对钢管混凝土拱桥顶推施工过程进行模拟计算,得到了各结构危险工况和主梁不利截面范围,为该桥的顶推施工实施提供了科学依据。

东莞水道大桥主桥是一座主跨为280m的中承式钢管混凝土拱桥,针对大桥管内c50微膨胀混凝土施工,对一次顶升压注混凝土的可行性进行了分析,介绍了输送泵及泵管的选择和混凝土配比的设计,并对压注施工工艺、质量控制做了详细的介绍。

上跨既有铁路施工中,由于铁路运营繁忙,施工时要求能快速的跨越铁路,且不能在铁路上方有现浇作业,唐山市建华东道道路改建工程主桥1#施工采用点式滑道,多点顶推法施工。本工程顶推的特点是:顶推轨迹为平曲线,顶推过程中结构空间受力明显,很好地解决了柔性墩受力、平曲线顶推过程中的导向及纠偏问题。同时对顶推的支承、滑动、钢导梁、顶推牵引索及动力等系统加以介绍。

大跨度钢管拱混凝土顶升施工技术 0引言 随着工程技术的迅猛发展，许多新型结构被广泛地应用于工程实 体中。其中，大跨度钢管拱结构近几年在高速铁路、公路以及客货 共线铁路中得到了广泛应用。此类桥梁结构多采用“先梁后拱”法 组织施工，利用合龙后的桥面作为临时工作面，搭建钢管拱肋拼装 作业平台，完成拱肋的拼装和安装就位，并依据设计要求采用混凝 土顶升施工工艺或者抽真空对称灌注管内混凝土。当混凝土强度达 到设计强度后，用超声波对拱内混凝土的密实度进行全面检查，并 对不同阶段灌注的混凝土钻孔进行强度检查，满足要求后，按照设 计程序分阶段张拉吊杆，完成体系转换。

大跨度提篮拱桥拱肋安装及线型控制施工技术——结合新建甬台温铁路奉化江大桥提篮拱拱肋的施工，详细介绍了大跨度下承钢管混凝土提篮式系杆拱桥拱肋安装及线形控制的施工工艺和方法，总结了施工中的控制要点及注意事项。

结合新建甬台温铁路奉化江大桥提篮拱拱肋的施工,详细介绍了大跨度下承钢管混凝土提篮式系杆拱桥拱肋安装及线形控制的施工工艺和方法,总结了施工中的控制要点及注意事项。

[论文]大跨度箱涵桥顶推施工技术——本资料为【论文】大跨度箱涵桥顶推施工技术，共5页。常付线(漯河至周口交界)漯河境内改建跨京珠高速公路(k323+075.04～k323+106.96)跨线桥工程,结构每孔净宽1.5m+15m+1.5m=18m,共两孔,净高5.1m,箱涵长15.95m×2=31...

广珠铁路西江特大桥连续刚构拱采用竖转法施工,拱肋采用低位卧拼的施工方案.在两主跨梁面上设拱肋拼装支架,拱肋节段按照卧拼顺序由汽车吊吊装至卧拼位置,组拼成两孔四个半跨.本文对拱肋支架设计及钢管拱拱肋卧拼施工技术进行介绍.

武汉二七长江大桥主桥非通航孔区为6×90m钢混结合梁结构,钢梁为开口槽形结构,6跨钢槽梁拼装线形各不相同。采用了连续千斤顶拖拉法施工,在顶推平台上进行钢槽梁节段拼装,通过布置在墩柱顶的连续千斤顶系统将拼装完成的梁段拖拉到位。成功采用无连接形式尾端可调滑块及各墩顶可调滑道实现多变竖曲线钢槽梁的顶推施工。与常规步履式顶推工艺相比,缩短了工期,节约了成本。